I veckan bötfälldes 15 cyklister under en timmes tid efter att de cyklat för fort förbi en poliskontroll vid Götgatsbacken i Stockholm. Detta uppger TT.
Hastighetsgränsen på platsen är 7 km/tim och de cyklister som bötfälldes hade alla cyklat ”extremt fort” i förhållande till de gående på gatan, och i ett sådant läge behöver inte polisen mäta hastigheten.
En ny rapport från Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) visar att cykelolyckor som slutar med allvarliga skador är vanligare än man tidigare trott. Och Jan Schyllander, som är utredaren bakom rapporten, menar att höga farter och kraftiga inbromsningar är en vanlig orsak till cykelolyckor.
Varje år behöver 3 500 personer vårdas på sjukhus i mer än ett dygn efter att de råkat ut för olyckor på cykel, och totalt 23 000 cyklister uppsöker sjukhusvård årligen.
I rapporten från MSB kan vi också se att det som är farligast för cyklister är cyklisterna själva, inte bilar som man kanske kan tro. 82 procent av cykelolyckorna är singelolyckor, 8 procent är krockar med andra cyklister och 7 procent utgörs av kollisioner med bilar.
Diskutera: Vad ska göras för att få bukt med cykelolyckor?
Relaterade dokument
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det var ju väldigt vad det var svårt det här med elcyklar och när skrev jag att de var "översnabba"?
Mina egna erfarenheter utav ämnet är begränsade så jag tackar "Mcregor" för hans kommentar.
Tänkte dock köpa en elcykel för någon månad sedan och kollade därför upp vad som fanns.
I samband med detta så läste jag en massa på olika forum och det huvudsakliga intresset där låg i hur man bygger en elcykel själv med hjälp utav de konventeringssatser som finns att köpa samt hur man får cyklen till att gå fortare liksom hur man gör om man inte vill trampa.
Det finns satser att köpa med olika starka motorer avsedda för fram eller bakhjulsdrift men de är ofta ganska dyra och sedan tillkommer dessutom ett dyrt batteri.
En bit ifrån oss bor det en pojke som har kört elcykel i ett par år nu och den går inte sakta. ( oklart vilket fabrikat )
Låg bakom honom med bil en gång i 40 km/t därav mitt intresse föddes för dessa fordon men jag valde till slut en elmoped istället. ( så lat är jag ;)
Men åter igen så var det inte elcyklens hastighet som jag diskuterade utan bara det faktum att eftersom att en sådan utan problem kan framfärdas i +25km/t så borde man ju använda hjälm liksom på en moped klass ll.
Att sedan en cykelhjälm inte kan jämföras med en mopedhjälm är ju en annan sak men den är i alla fall bättre än inget.
Absolut "Saabnisse",håller med dig till fullo och hur dumt blir det inte när ungdomarna med samma tankegång sätter mopedhjälmen på halva huvudet? ( DET ser ju inte ett dugg fjantigt ut!? )
Gud, vad du svamlar Mistro. Lika lite som jag briljerar med att jag går mot röd gubbe, lika lite skryter jag om rödljuscykling. Jag tycker inte man är vare sej bättre eller sämre trafikant om man cyklar mot rött. Eller vandrar mot rött. Dock, om man riskerar sin egen eller andras hälsa, så är man en sämre trafikant.
mcregor, ursäkta mitt gamla dåliga minne. Du gav iaf en bra beskrivning av el-cykel. Här i Gbg är numera el-cyklarna fler än Egyptens gräshoppor. Bl.a. pga trängselskatten och driftiga el-cykelhandlare. Jag gissar att EcoRide är störst i Sverige. (Dock inte ett märke jag skulle välja.)
Kalla inte eldrivna cyklar som går i 40 km/t för elcyklar tack. Det är ett helt annat fordon. Som vi redan konstaterat så får en s k elassisterad cykel bara ha motorhjälp upp till 25 km/t och det är inte snabbare än vad de flesta trampar med en 3-växlad damtralla
Att ha ett samhälle där folk själva väljer vilka lagar man vill följa är nog inget att sträva efter oavsett om det gäller bilar/cyklar eller annat. Att ange tidsbesparing som skäl för rödljuskörning var faktiskt något nytt, löjligt men nytt. Den dam som rödljuskörde på mig när jag gick över ett övergångsställe sa att hon hade sett fel. Jag vet inte vilket ljus hon tittade på men hennes var rött.
Trasten, att man sparar restid genom att cykla mot rött, är både nytt och löjligt för dej. För de flesta andra är det både nytt och löjligt att inte fatta en sådan självklarhet. (Avslöja inte för dina närmaste förståndshandikappet. Här på ViB kan du ju vara anonym.)
Man kan ju tycka att vill man spara restid så använder man ett snabbare färdmedel än cykel. Om du nu inte är elitcyklist, vilket jag betvivlar! Att du sen inte kan debattera utan att använda nedlåtande kommentarer är tråkigt och något jag tycker du borde ha lärt dig vid din ålder!
Trasten, du överträffar dej själv. Alltså tycker du att de som går mot rött, istället ska skaffa sej motorcykel? Spar mer tid. Börjar undra om du finns på riktigt. Är du inte nåt som Hackenbush uppfunnit i roande syfte?
Ja för det var ju precis vad jag menade! Vem har snackat om att gå mot röd gubbe??
Trasten, ingen har snackat. Dock skrev jag om att gå mot röd gubbe. Såg du inte det?
Pender skrev; "(Avslöja inte för dina närmaste förståndshandikappet. Här på ViB kan du ju vara anonym.)"
Vore det inte dags för en moderator att ta tag i detta nu? Detta har nu pågått i flera dygn.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.