Direkt efter att bilder läckt ut på internet i förtid via den franska sidan L' argus har nu även Peugeot officiellt släppt bilder på den lilla crossovern Peugeot 2008.
Modellen har förhandsvisats som koncept ett flertal gånger tidigare. Senast i raden var det på bilsalongen i Paris i höstas där den gulgröna Peugeot 2008 Concept stod parkerad.
Den produktionsklara modellen kommer att presenteras på bilsalongen i Genève i mars. Produktionsbilen är till utseendet ganska lik konceptet förutom några nedtonade detaljer.
Informationen om modellen är mycket sparsmakad men karossen mäter 4,16 m i längd. Här hittar vi led-belysning, panoramaglastak och ett utlovat stort bagageutrymme med låg lasttröskel. Fälgarna mäter 17 tum och vad gäller motorer kommer 2008 att erbjudas med en e-HDi dieselmotor och en 3-cylindrig bensinmotor. Koldioxidutsläppen hamnar från 99 g/km.
2008 kommer att tillverkas i Frankrike, China och Brasilien och enligt Peugeot är tanken att bilen förena en småbils köregenskaper med en suvs praktiska utrymmesfördelar.
Diskutera: Vad tycker du om Peugeot 2008?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Saabnisse. Minns inte när Peugeot hade lejonen i grillen, måste ha varit någon gång nittonhundrakallt. Jag har ett intryck att andra bilar också flyttar upp emblemen. Litet synd, en karakteristisk front hjälper till att bevara bilens individualitet.
Peugo om de inte lyckas sälja sina bilar så klart det blir överproduktion, nu är det dock inte produktionen som har minskat utan försäljningen...!
Simon no1: Tog lågkonjunkturen slut i Europa? Grekland, Italien och Spanien & alla anda klarade sej ur krisen, jihaa!! Inte? Det är politikerna som också i stor mängd ställt till det för PSA, läs på!
Förresten har försäljningssiffrorna aldrig återspeglat kvalitet och kommer aldrig det att göra. Marketing, marketing, marketing!
Peugo, om du själv läst på så hade du också sett att bilförsäljningen i Europa sjönk med 8,9 % så det är inte förklaringen till en 17% minskning hos de franska märkena....:)
Simon no1: precis som peugo skriver är det inte brist på kvaliteten som ligger bakom de dåliga försäljningssiffror, så särskilt påläst är du inte. De Franska bilmärkena har det rätt så tufft just nu, huvudorsaken är att deras bilförsäljning på deras huvudmarknad har sjunkit avsevärt det senaste året (till och med längre än så) pga den dåliga konjunkturen. Huvudmarknaderna för PSA och Renault är i första hand: Frankrike, Spanien, Portugal, Italien … Där ha bilförsäljningen sjunkit med cirka 30%.
Det andra huvförklaring är att de Franska bilmärkena inte har varit lika klocka nog och tillräckligt snabba att göra stora investeringar i de (nya) marknad som f.n växer snabbast (Kina, Rysslan, Brasilien) vilket de Tyska bolagen gjorde i ett tidigt skede. Detta är på vägg att förändras då PSA och Renault har nyligen ökar produktionen och sina investeringar i dessa länder. Jag kommer hem nu från en resa till Mexico, jag blev förvånad att se en hel del Peugeot, Renault och Dacia bilar på vägarna. Jag visste inte ens att Franska bilar såldes där. Försäljningen av Dacia bilarna går riktig bra just nu, även i Europa (inklusive EE där Skoda har sin hemmarknad). Framgångarna förklaras med att Renault har lyckats att producera en fordon som erbjuder bra komfort och bra kvalitet i förhållande med priset man betalar. Alla testerna som jag har läst är eniga om den bedömningen.
Det kan även anmärkas att försäljningen av Tyska fordon drabbas också i viss mån på dessa marknader (Frankrike: VW Polo -18,3% VW Golf -28,6% i Nov 2012 jämfört med Nov 2011).
2008 är riktig fin tycker jag personligen. Det är bra att Peugeot utökar sin satsning på SUV modeller. 3008 har sålt bra och fått bra omdöme, en mindre modell saknades. 2008 har en rätt så tufft utseende, bra proportioner, den kommer att locka flera köpare. Försäljningen av det nya Clio och 208 har redan fått en bra start i hemmarknaden (november siffror: 208 = 6872 fordon sålda i Nov 2012 mot 645 för VW Polo).
Rättelse, jag hade slagit fel på tangentbordet: (november siffror: 208 = 6872 fordon sålda i Nov 2012 mot 3645 för VW Polo - VW Golf sålde 2648 under samma period).
MichaelTow, om försäljningen i Europa backar 8,9 % och franska bilar backar 17% i Europa så har det inget med försäljning i kina att göra, förstår du inte det....?
Jag tar det en gång till för säkerhets skull, bilförsäljningan har i Europa sjunkit med 8,9% medans franska bilar tappat 17% av sin försäljning...!
Orsak är naturligtvis att fler väljer andra märken......:)
Orkar någon annan kommentera?
"Simon": Med de rådande omständigheterna så tror inte jag att den största förklaringen till att Franska bilar har backat ligger i att folk på "huvudmarknaden" har valt andra fabrikat.
Skulle ju tro som redan har påpekats några gånger att det beror på att denna kundgruppen inte har haft råd att skaffa nya bilar i samma utsträckning som förr.
När folk inte har jobb och pengar så är inte ett nybilsköp det första man prioriterar även om det kan vara svårt för oss här i Sverige att förstå.
För att förtydliga det hela så har man inte råd att köpa en ny Citroen,Peugeot eller Renault så köper man ingen ny bil som är dyrare i heller.
Köpet utav Lada tror jag fortfarande var en lysande affär som snart kommer att visa sig i svarta siffror.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.