Här är Peugeots nya crossover 2008

Kanske är det en förstorad bakdörr ändå. Vi får se. Puckeln är den typ av blinkning till bilhistorien som skall symbolisera bruksighet, se till exempel Simca Rancho http://sv.wikipedia.org/wiki/Fil:1977_Simca_Matra_Rancho.jpg eller Volvo Express http://gomotors.net/Other/Volvo-145-W-Express.html för att nämna några. Skoda Roomster utnyttjar samma grepp. Det finns många fler. Jag gillar sådana detaljer inte bara för att de ger individualitet utan också ger en formgivningsmässig ursäkt för litet högre och rymligare bakparti, och förenar form och funktion.
Det finns många detaljer på nutidens bilar som inte längre tillverkas av massivt guld. Är det prydligt och välgjort och håller sig snyggt under bilens livstid år åtminstone jag nöjd.

Raphael:
Du kommer aldrig få svar på dina frågor. Jag har försökt men inte fått svar, hur folk kan veta vad som kommer hända i framtiden.

Det är ungefär som att diskutera med Jehovas som lovar dig evigt paradis på jorden om du accepterar deras teorier...

Vilken prisklass? Det börjar bli trångt med 2008, 3008 och 4008 som är nästan lika stora? Men å andra sidan så är det samma taktik VW-konsernen kör för tillfället -> Större chans att få den egna koncernens bilar sålda.

Tro själv att dörren är normal och kromlisten är för att lite dölja det högre taket där bak (med bubbeltak a'la RCZ). Ser inte hur 'bubbligt' det i själva verket är. :)

http://peugeot.mynewsdesk.com/pressrelease/view/peugeot-2008-en-ny-kompakt-crossover-som-ska-eroevra-vaerldspubliken-825870

Ja förhoppningsvis är bilen hyfsat rymlig och hög invändigt.
Blev själv paff i julas då en släkting hade lånat en Mazda 5 som typ känns och ser ut som en buss. då vi packat våra bilar så tyckte jag inte att Mazdan verkade så rymlig som jag hade trott.
Det visade sig senare att min 308 var ca 2cm högre i inlastningen bak och detta får man ju säga är bra "maskerat".
308.an har ju inte direkt utseendet utav en familjebuss.

2008, 3008 och 4008 har olika framtoning. 2008:a är en kombi med hög markfrigång baserad på 208:an och som delar motorer med 208:an. Alltså Peugeots nya tre-cylindriga motor, för 2008:an ger den 105 hästar, plus dieselmotorer med PSA-gruppens mikrohybridteknik på 90 och 110 hästar. Peugeot kommer inte att göra en regelrätt kombi av 208:an som 207 SW är en kombi av 207 och 206 SW är en kombi av 206:an. 2008:an konkurrerar med Nissan Juke m fl.

3008:an är en MPV av 308:an, alltså mer en Renault Scenic-utmanare, om än med högre markfrigång. Den är oerhört rymlig. Det är en kort-version av 5008:an som är den 7-sitsiga familjebussen. Jämför med Renault Scenic och Renault Grand Scenic. Sammai idé där, om än att Scenic inte har hög markfrigång. 3008:an är motsvarigheten till Citroëns 5-sistiga Picasso och 5008:an är motsvarigheten till Citroëns Grand Picasso.

4008:an är inte lika flexibel som 3008:an. Detta är en 4-hjulsdriven bruks-SUV och ingen MPV. Den saknar MPV:ns flexibilitet utan riktar sig framförallt till de som söker en bruksig 4-hjulsdriven SUV i mindre storlek. Den har även ett begränsat motorutbud jämfört med 3008:an. Designen är mer traditionell och målgruppen är annorlunda.

3008:an finns ju bara som 4-hjulsdriven med hybridlösning där bakhjulen drivs av en elmotor, denna är 100 000 kr dyrare än 4008:an med 4-hjulsdrift. Se 4008:an som mer konservativ och 3008:an som mer nyskapande.

2008:ans marknadssegment kommer starkt och Renault kommer presentera sitt svar på 2008:an på Genevesalongen i mars där också 2008:an presenteras. Renaults version bygger på Nissan Juke, men får ett annat utseende och mer inriktas mot premium och lyx. 2008:an är i jämförelse mer inriktad på kunder som söker något praktiskt och sportigt.

I min "bok" är 3008:an inte särskilt rymlig eller praktisk och jag anser inte heller att den bör jämföras med Scenic då det är en lämpligare familjebil liksom 308:an. ( rymligare och mer vettigt prissatta )
Det är t.o.m så att jag nästan anser 3008:an vara en "onödig" bil utav vidare finesser förutom sin höjda markfrigång och det högre insteget som detta medför.
Får som sagt hoppas att 2008:an hittar sin plats i djungeln och blir rätt prissatt.

Tror det är rätt av Peugeot att satsa på denna typ av bil och storlek- Den klassen kommer nog att växa och bli allt mer populär.

Jag gillar den här typoen av bil, men just den här stör mig på något sätt.
Och jag har kommit på vad det är. Den otäcka grillen, som visserligen är bättre än de tidigare storkäftarna, men grillen är vulgär på ett anonymt (?) sätt, kanske borde lejonet flyttas till grillen och de två horisontella listerna minskas?
Sedan tycker jag att strålkastarna ser för dj.....a ut.
Men bilen kan ju vara bra ändå!

Verkar som att folk börjat tröttna på den ojämna kvaliten.... Det går dåligt för de franska..... -17%

http://www.teknikensvarld.se/2013/01/09/37348/17-procent-ner-for-psa-under-2012/

Simon no1: Du vet inte vad överproduktion betyder i bilbranschen? När det är lågkonjunktur så måste alla köra ner produktionen och den franska regeringen gör det väldigt svårt för PSA när dom inte låter dom göra det. Var tror du dom trollar pengar för marknadsföring o.dyl. när dom måste betala lön åt folk som inte jobbar alls? Det har ingenting med bra eller dåliga eller ens att folk inte köper franska bilar för det gör dom (kolla fjolårets försäljningsstatistik).