Här är Peugeots nya crossover 2008

MichaelTow: precis som du säger så är det gnissligt på de latinska marknaderna nu, försäljningen har gått ner mycket mer än resten av Europa. Frankrike 14%, Spanien 13% och Italien 19%.
I Italien ser det ut så här: (Citroen - 15 %, Peugeot -12%, Renault -28%, Toyota -18%, Nissan -22%, Mazda -35%, Suzuki -32%, Subaru -23%, Honda -41%), sämsta på många år.
Nu hör det också till saken att det säljs inte på långa vägar lika många japanska som franska bilar på dessa marknader, så när hela försäljningen går ner, så påverkar det Europa mer.

Jag tror att Peugeot satsar rätt med 2008. Den i ovan nämnda länder bäst säljande asiatiska bilen, Nissan Qashqai, är ju av samma typ.

Simon no1: Matte och/eller ekonomi verkar inte vara ditt starkaste ämne, likväl kunskap om bilar. Trots logiken i min resonemang, som är baserad på fakta; envisas du med att argumentera mot. Om marknaden där PSA till exempel har sina största marknadsandelar sviker, p.g.a. det låga konjunkturen som råder i dessa länder, är det så svårt att förstå att detta kommer att påverka mycket negativt försäljningssiffror och resultatet för koncernen. Volvo skulle även drabbas hårt om hemma marknaden, där man är dominant skulle svika. Då spelar det ingen stor roll om Volvo ökar försäljning med 25% på en marknad där man har obefintliga marknadsandelar, såsom 1%.
Är det även svårt att förstå att Tyska bilmärkena drabbas inte lika hårt så de även drar nytta av ökad försäljnings siffror i de länderna där bilmarknaden växer mycket snabbt. Läs om försäljningssiffror av fordon i dessa länder. 1+1 = 2

Mistro, det där är rena spekulationer, Hyundai, Skoda och Kia tillexempel har ökat rejält i Europa så nog har kundgruppen råd med nya bilar.....

MichaelTow, det är just fakta jag utgår ifrån, du svamlar om kina och olika länder medans jag konstaterar att franska bilar tappat 17% av sin försäljning i Europa, håll dig till ämnet istället för att försöka slingra dig med en massa saker som inte har med försäljningen i Europa att göra....!

MichaelTow, kan ju tillägga att försälningen på hemmaplan som du tjatar om ska påverka så mycket sjönk med 14% så inse att din teori inte håller.... Det är inte på deras egna stora hemmamarknad de förlorat mest

Tyska bilar har drabbats hårdare, tvärtemot vad du påstår, VW -22.5%

Så var det med det bilkunnandet....:)

Simon, please!

Peugo, blir det jobbigt när det inte går bra....?

Simon: Då kan vi ju titta om du har rätt när det gäller Hyundai, Skoda och Kia.
Italien igen:
Hyundai 0%
Skoda - 27%
Kia + 39 %
Så visst har Kia ökat, men de säljer ändå litet antal, de ligger på 17:e plats (1,9% marknadsandel)...

Oh my god ....alla spekulerar tydligen men det är ingen spekulation att människor som tidigare har köpt Franska bilar nu istället har köpt t.e.x Skoda,Hyundai/Kia i någon större utsträckning?

Verkar som att någon med flit missförstår något i jakten på sin egen tes i det hela.
Bara för att man inte gillar ett märke eller t.o.m bilar ifrån ett visst land så behöver man ju inte spela ut "dumkortet" för det.
Tycker man att Franska bilar är dåliga så får man lov att tycka det men åter igen...detta har inget med att göra att folk inte har råd att köpa nytt längre i dessa länder som vi pratar om.

Hultarn, du gör samma misstag som andra här, mitt grundinlägg talar om försäljningen i hela Europa, jag vet inte hur många gånger man måste säja det...?

Du visar siffror från Italien vilket är nått helt annat....