Regeringen slopar nu monopolet på fordonsbesiktning. Från juli nästa år kan privata företag utföra kontrollbesiktningar. UPPDATERAD: Finskt företag förbereder etablering i Sverige.
- Det här är ett mycket välkommet besked för landets fordonsägare. Slopandet av monopolet ger förutsättningar för fler besiktningsstationer, längre öppettider och ett bättre serviceutbud, säger infrastrukturminister Åsa Torstensson i ett pressmeddelande.
Beslutet innebär att Svensk Bilprovning, Svensk Maskinprovning och Inspecta från och med 1 juli nästa år får konkurrens av privata företag om att utföra besiktningar.
Krav på besiktningsföretagen
För att få starta ett besiktningsföretag måste bolag först ansöka om ackreditering, sedan kommer Transportstyrelsen vidare att ansvara för att verksamheten hos de privata aktörerna håller hög kvalité.
- Nu ges förutsättningar för fler och växande företag, nya produkter och tjänster som ger ökad sysselsättning och ekonomisk tillväxt. I Finland har avskaffandet av monopolet på besiktningsverksamheten lett till att antalet besiktningsstationer har tredubblats, säger Åsa Torstensson.
Finskt bolag blickar mot Sverige
På torsdagen meddelade finska A-Katsastus att företaget förbereder en etablering på den svenska besiktningsmarknaden. Bolaget bedriver i dag fordonsbesiktning i Finland, Belgien, Estland, Danmark, Lettland, Polen och Ryssland. I Finland är man enligt egen utsaga störst - med 65 procent av marknadsandelarna.
- Regeringens besked öppnar för en sund konkurrens som kommer att gynna de svenska fordonsägarna. I Finland ledde avregleringen till fler besiktningsstationer och utökade öppettider. Vi hoppas förstås att samma utveckling ska komma till stånd i Sverige, säger Juha Tukiainen, vd för A-Katsastus, i ett pressmeddelande.
Vad tycker du om denna privatisering? Kommentera!
Beslutet innebär att Svensk Bilprovning, Svensk Maskinprovning och Inspecta från och med 1 juli nästa år får konkurrens av privata företag om att utföra besiktningar.
Krav på besiktningsföretagen
För att få starta ett besiktningsföretag måste bolag först ansöka om ackreditering, sedan kommer Transportstyrelsen vidare att ansvara för att verksamheten hos de privata aktörerna håller hög kvalité.
- Nu ges förutsättningar för fler och växande företag, nya produkter och tjänster som ger ökad sysselsättning och ekonomisk tillväxt. I Finland har avskaffandet av monopolet på besiktningsverksamheten lett till att antalet besiktningsstationer har tredubblats, säger Åsa Torstensson.
Finskt bolag blickar mot Sverige
På torsdagen meddelade finska A-Katsastus att företaget förbereder en etablering på den svenska besiktningsmarknaden. Bolaget bedriver i dag fordonsbesiktning i Finland, Belgien, Estland, Danmark, Lettland, Polen och Ryssland. I Finland är man enligt egen utsaga störst - med 65 procent av marknadsandelarna.
- Regeringens besked öppnar för en sund konkurrens som kommer att gynna de svenska fordonsägarna. I Finland ledde avregleringen till fler besiktningsstationer och utökade öppettider. Vi hoppas förstås att samma utveckling ska komma till stånd i Sverige, säger Juha Tukiainen, vd för A-Katsastus, i ett pressmeddelande.
Vad tycker du om denna privatisering? Kommentera!
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Har inget att göra med ökad servicegrad, bättre tillgänglighet och positiva förändringar i allmänhet, för fordonsägarna.
Handlar uteslutande om politisk ideologi
I Finland är det dubbelt så dyrt.Man kan ju kolla alla avregleringar inte har det blivit billigare.
Bilbesiktningen har fungerat bra även om det förvisso har förekommit stolligheter, mutor och (när dom fanns till) chefer som sålde kontrollmärken. Men på sådana grejor blir det i såfall bara värre och "kompis"besiktningar kommer att öka.Verkar ju som det blivit mest skit av det i Finland och så blir det här. En mycket,mycket dålig "reform", tycker jag.
Nu vet jag inte om besiktning direkt på verkstan är det man tänkt sig med privatisering, men nog vore det smidigt om man bara kunde lämna in bilen på service och samtidigt få besiktningen gjord på köpet på någon verkstad som redan nu är ackrediterad att släcka 2:or. Jag är helnöjd (men inte köpt av) med Bilia Västerås som sedan länge garanterar att bilen klarar besiktningen och bjuder på besiktningsavgiften bara de får göra servicen innan och det utan att ta igen det i form av något extra besiktningstillägg utöver det som märkesservice kostar. Ganska onödigt att åka till bilprovningen då verkstan redan gjort jobbet men illa tvunget då de inte fått godkänna formellt. Flere stationer som bara besiktar och trissar upp priserna utan att erbjuda något mer än bilprovningen vill jag däremot inte se.
Hurra!
Det här har jag väntat på länge.
Det är lustigt att läsa alla "mörkermän" och deras kommentarer.
Flera utländska besiktningsföretag står i kö för att komma åt den svenska marknaden och en anmälan till EG-domstolen ligger säkert till grund för det här beslutet.
Sverige hade inte haft en chans att få behålla bilprovningen i den modell som nu föreligger.
Att det skulle bli dyrare är alls inte säkert, det beror helt på hur besiktningsreglerna utformas.
Om de företag som utför service på bilen också får godkänna den kommer det ju automatiskt fram en konkurrenssituation som bör gynna bilägaren.
De har ju redan idag tillstånd att släcka "tvåor".
Auktorisera bilverkstäder och låt dom besiktiga till vanlig timtaxa. Det behövs ingen speciell organisation för besiktning.
Helt rätt S-E S
Naturligtvis ska det vara så!
Igår fick jag ett meddelande från BP att de bokat en tid åt mig.
En tid som absolut inte passade och om jag inte avbokade skulle jag debiteras halva besiktningskostnaden.
Det är jag som bestämmer när det passar mig att besiktiga bilen, inte BP. Det är jag som bestämmer var jag vill besiktiga bilen, inte BP.
Det ska bli skönt att slippa detta myndighetsövergrepp som fått fortsätta i allt för många år.
Leve friheten.
Visst kommer det att bli dyrare och så kommer även kvaliteten att bli sämre, det ser man bl.a exempel på i Danmark. Man får hoppas att det blir hård koll på alla företag som kommer att få besikta i framtiden. Men för oss som jobbar inom SBP kan det bli bättre. Det hoppas man på i alla fall. SBP är ingen attraktiv arbetsgivare för fem öre, man jobbar på ett löpande band hela dagen och känner sig som en robot. Jag tror inte att det är många som vet hur stressigt det är. Pressade produktionstider och en arbetgivare som totalt skiter i oss som sliter i hallarna. Vi får aldrig någon uppskattning, det ska bara matas fordon. Ledningen har glömt att med fordonet följer en människa som man kanske ska prata lite med och ha tid att vara trevlig med på alla sätt. Men i ett stressigt tempo där det ska spruta fordon till höger och vänster blir tyvärr kundvården därefter. Blir det några ändringar inom företaget så blir det alltid till det sämre. Det satsas ingenting på att man ska trivas inom detta företag. Nej, jag hoppas verkligen att denna förändring i alla fall kommer att bli bra för oss som besiktar. Att våra löner stiger tack vare konkurrensen så att vi får en riktig lön som står i proportion till det ansvar och den utsatthet vi har.
Många kommentarer handlar om hur det kommer att bli med privatbesiktning mutor, olika bedömmning o kompisbesiktning osv.Jag undrar är det inte så redan nu?Jag hade gamla skrotbilar förr och jag viste vart man skulle åka o besikta för att få igenom den.I en mindre stad är det väl stor chans att man känner besiktningsmannen.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.