Aston Martins modellprogram vimlar av kompetenta sportmaskiner som DB9, Vantage, DBS och Rapide. Bilarna är förstås riktigt snabba, mest långsam i sammanhanget är Vantage som grejar sprinten upp till hundra på 4,8 sekunder.
Nu lanseras ytterligare en modell, minibilen Aston Martin Cygnet. Med en bensinmotor på 1,33 liter som ger 98 hästar gasar bilen inte fullt lika snabbt.
Med automatlåda blir accelerationstiden 11,2 sekunder – personbilssiffror. Men så är motorn liksom hela grundkonstruktionen också hämtad från minstingen Toyota iQ.
Bilarna har skeppats till Storbritannien och fabriken i Gaydon där Aston Martins stab vräkt på med en rejäl lyxbehandling. Redan i dag går bilen att beställa, men produktionen inleds först i april.
Nästan 31 000 pund
Första bilarna av produktionsbandet blir två specialversioner som kallas Black och White, och som namnen antyder präglas bilarna av respektive färg. Kromdetaljer, stripes och särskild läderinredning är andra särdrag.
Men det är trots allt en Toyota iQ det i grund och botten handlar om. Priserna för Aston Martin Cygnet i originalutförande börjar i Storbritannien på 30 995 pund.
Enligt dagens växlingskurs innebär det runt 316 000 kronor. För att lägga vantarna på någon av specialversionerna, som tillverkas i begränsad upplaga, måste du dock hosta upp omkring 400 000 kronor.
Diskutera: Vad tycker du om Aston Martin Cygnet?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
En ful och fullkomligt onödig bil enbart avsedd för de som har onödigt dålig smak och onödigt mycket pengar.
Cygnet är det smartaste sättet jag stött på för att få ned snittförbrukningen för superbilstillverkare. "Vanliga" Aston Martins sörplar ju i sig kopiösa mängder bränsle, vilket skulle leda till stora böter per bil. Nu kan de skicka med en cygnet eller tre på köpet, och så har allt löst sig.
Tyvärr fegade ju politikerna ur och gav superbilar undantag, så då blev ju hela upplägget förstört, men tydligen blev det en bil i alla fall...
Re saabnisse
Jag tror ändå de slipper knuffa av den från nån färja...;)
Låt dom som har pengar köpa vad dom vill.
Kul att ett så exklusivt märke väljer att bygga på denna bil....;)
Hade jag bott en en megacity hade jag inte tvekat. Aston here i come.
Inget ont om Porsche men A-M är ett betydligt mer exklusivt märke och de slåss inte heller om samma kunder i någon större utsträckning. Volvo ska jag inte ens nämna i sammanhanget.
Detta lär bli ett praktexempel på hur man sänker ett branchledande varumärke.
Snacka om att besudla ett av bilvärldens mest klassiska och respekterade varumärken.
Att kalla en blingad Toyota iQ för Aston Martin borde vara straffbart och jag hoppas att ägare av A-M vägrar denna bastard.
(Bara de som redan äger en Aston sen tidigare får köpa den har jag för mig att jag läst nånstans..)
300 tkr, ja herregud..
"Handmade in England" står det på tröskeln. Snacka om en sanning med modifikation.
Den ser ju tuff och kul ut, men nån Aston Martin blir det aldrig.
Cygnet beyder svanunge. Att kalla den här bastarden något så romantiskt är att skjuta sig själv i foten. Skulle aldrig satsa 316 000 på denna fula ankunge. Bättre då att leta på en beg Aygo och lägga undan 290 lök till en riktig bil eller bättre pension.
Riktigt coolt :)
Instämmer helt med de som får krupp av att det erbjuds en bil av denna typ med högt kilopris. Det ska inte få finnas såna häringa bilar för rika. Vi fattiga har bestämt att typ C-klass passar för rika.
Eller ungefär som Lägerleffe: Hade jag 16 miljoner till en Bugatti, så köpte jag istället en 240 för tiotusen spänn, och sparade 15,99 miljoner till pensionen. Det gäller att vara klok.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.