Årets Bil 2013 – här är finalisterna

Den bil jag skulle vilja ha, så är det Subaru BRZ. Den är läcker.

Har provat den nya Mazda6:an även jag, men till skillnad mot Junkers så blev jag än mer övertygad om att den blir min nästa bil.
Order tecknad!
:-)

V40 erbjuder inget nytt, nytt för Volvo nyligen men inget som ingen annan redan erbjuder. De två fransoserna i finalen erbjuder båda ny teknik i form av helt nyutvecklade trecylindriga små motorer med turboladdning, en trend som börjar bli allt vanligare. 208:an är även innovativ i aspekten mindre utanpå och större inuti än föregångaren samt är lättare än sin föregångare - detta när många bilar blir större och tyngre. Clion är större än sin föregångare exempelvis... fräck design men 208:an är mer innovativ som jag ser det.
Men V40? Nej och åter nej säger jag.

Raphael. Peougeot 208 har väl ungefär samma vikt som Clion, som dock är 8 cm längre. Tämligen försumbar skillnad in mho. De presterar ungefärligen lika bra i krocktesterna. Det är väl de aktuella bilarna som ska jämföras och inte förbättringen jämfört med de gamla modeller de ersätter. Varför skulle du annars föredra Peugeot? Utrymmen, köregenskaper, känsla kanske?
V40 ligger en halv generation efter i teknik, men är tidig med ett par innovationer Framför allt är vikten högre jfrt med VW Golf och den har fortfarande gamla generationens motorer.

Har tittat och provsuttit både nya Clio och 208.
Faller inte riktigt för någon av dessa.
Lite fräckt formgivna osv. men inte så nyskapande tycker jag.
Att tillhandahålla säkerhetsnivån Volvo gör i nya V40 är väl nytt tycker jag. Ingen annan har liknande säkerhetstänk i den klassen vad jag vet. Men framför allt så gillar jag att köra V40, och den är fin och påkostad i detaljerna.
Inte störst och rymligast i sin klass, men jag känner för den till skillnad mot andra bilar. Hoppas V40 vinner, det är den värd !

Måste säga att varken Clio eller 208 borde höra hemma i finalfältet - i alla fall om man skall ha krav på nån form av innovation. Har provsuttit båda och ingen av dessa gav "köp-smak". I det sällskapet måste man ju faktisk säga att både Volvon och Golfen är mera nyskapande i form av den säkerhetsutrustning som dessa har och där ligger väl V40 aningen före med sin motorhuvs-krockkudde.
Men när det gäller säkerhetssystem så är nog flera av de nya konkurrenterna i Golfklassen och därunder förvånansvärt dåligt utvecklade om man undantar några tyska och svenska bilmodeller. Där verkar det som både Koreaner, italienare och fransoser ligger lite efter i allmänhet.

Tanken är kanske inte att jämföra småbilsklassen med "Golfklassen" ....eller har jag missat något?

Vem går och tittar på en Clio eller 208:a men tänker njaaa,..nop det får bli en Golf,V40 eller A-klass istället ???

@Mistro: Jag sa "i Golfklassen och därunder" vilket innebar att jag var förvånad att många nya modeller i just Golfklassen och klassen därunder - t ex Peugeot 208 för att förtydliga storleken - fortfarande saknar t ex autobromssystem i stadsfarter.
Sen tror jag ändå du har fel i din tolkning för alternativet till en ny 208 kan mycket väl vara en lätt begagnad Golf eller annan bil i den klassen. Eller kanske t o m en fabriksny till "extrapris". Man är ju ofta en aning flexibel när man skall byta bil...

Ja folk "blandar och ger" som de vill i sitt bilval och alla gör sin egna "tankeresa" innan de slår till på en viss bil.
Ibland har folk redan bestämt sig INNAN de ens har sett en bil om den är bra eller inte men utav detta har inget med årets bil att göra.

I ett sådant läge så spelar det ingen roll hur inovativ bilen är eller hur säker den är vid en krock,...man har som sagt redan bestämt sig.

Vill man nu ha en begagnad Merca istället för en ny Picanto ,..ja då köper man det.
Går man och tittar på en ny 208:a och sedan plötsligt inser att: shit,...en två år gammal Golf är nog precis det jag vill ha istället,ja då köper man en Golf men för att försöka hålla sig till ämnet så är det ju rätt bra om man håller sig till likvärdiga bilar eller åtminstone till bilar i samma klass och prisläge då man diskuterar.
( med en viss förtydling om det handlar om nytt eller begagnat )

Årets bil handlar inte om att vara billigast/dyrast, snabbast, minst eller störst o.s.v ...ja ibland förstår man inte vad det är som prioriteras men det är nog inte meningen heller.

Åter Mistro - jag blandar inte och ger mellan klasser och jag håller mig definitivt till ämnet när jag påtalar att nya bilar i Golfklassen och neråt alltför ofta saknar nyare säkerhetsutrustning - t ex autobroms. Det är ingen jämförelse mellan Golfklass-bilar och mindre bilar - bara ett konstaterande att inom dessa segment på bilmarknaden är det segare att införa ny säkerhetsteknik. Större, nykonstruerade bilar har oftare mera säkerhetsutrustning men i Golfklassen och neråt är det sämre med några lysande undantag. Skall jag snubbla lite utanför ämnet så tycker jag att Ford schabblat bort säkerhetsargument för sin senaste Focus-generation genom att inte leverera den säkerhetsutrustning som faktiskt finns att få som standard i sina volymversioner i Sverige. Men det håller jag med om att det är att slira utanför ämnet - vilket inga andra normalt gör i några diskussioner...:)