Juryn som består av 58 motorjournalister från 22 europeiska länder – med Vi Bilägares Tommy Wahlström som en av tre svenska representanter – har lagt sina röster och utsett åtta bilar som tar sig vidare till finalomgången. Finalisterna är:
Ford B-Max
Hyundai i30
Mercedes A-klass
Peugeot 208
Renault Clio
Subaru BRZ/Toyota GT86
Volkswagen Golf
Volvo V40
Klicka på videofönstret ovan för att se en film om finalisterna.
Det vanliga upplägget är att sju bilar går till final, men den här gången tilldelades bilarna som placerade sig sjua och åtta lika många poäng, därför blir antalet finalister i 2013 års upplaga av Årets Bil åtta i stället för sju.
Nu väntar ytterligare en röstningsomgång och slutresultatet redovisas vid en ceremoni den 4 mars 2013 i samband med bilsalongen i Genève.
För att vara med i omröstningen måste bilarna vara helt eller till väsentliga delar nya och vara till salu i minst fem europeiska länder i december 2012. Därtill måste den uppskattade försäljningen överstiga 5 000 bilar per år.
Vid valet av Årets Bil tar juryn hänsyn till design, komfort, säkerhet, bilekonomi, köregenskaper, prestanda, funktionalitet, miljökrav, körglädje och inköpspris. Teknisk innovation och valuta för pengarna är två särskilt viktiga faktorer.
Se finalisterna presenteras i Vi Bilägares webb-tv:
Ford B-Max – kandidat till Årets Bil 2013
Hyundai i30 – kandidat till Årets Bil 2013
Mercedes A-klass – kandidat till Årets Bil 2013
Peugeot 208 – kandidat till Årets Bil 2013
Renault Clio – kandidat till Årets Bil 2013
Toyota GT86 – kandidat till Årets Bil 2013
Volkswagen Golf – kandidat till Årets Bil 2013
Volvo V40 – kandidat till Årets Bil 2013
Diskutera: Vad tycker du om finalisterna?
Audi A3
BMW 3-serie
Chevrolet Malibu
Citroën C4 Aircross/Peugeot 4008
Dacia Lodgy
Dacia Sandero
Kia Cee'd
Kia Optima
Fiat 500L
Ford B-Max
Honda CR-V
Hyundai Santa Fe
Hyundai i30
Mazda6
Mercedes A-klass
Mercedes SL
Mitsubishi Outlander
Opel Adam
Opel Mokka
Peugeot 208
Porsche Boxster
Range Rover
Renault Clio
Skoda Rapid/Seat Toledo
Subaru BRZ/Toyota GT86
Subaru XV
Subaru Impreza
Volkswagen Golf
Volvo V40
Volvo V60 Plug-in Hybrid
Toyota Prius Plug-in Hybrid
Toyota Prius Plus
2012: Opel Ampera
2011: Nissan Leaf
2010: Volkswagen Polo
2009: Opel Insignia
2008: Fiat 500
2007: Ford S-Max
2006: Renault Clio III
2005: Toyota Prius
2004: Fiat Panda
2003: Renault Mégane
2002: Peugeot 307
2001: Alfa Romeo 147
2000: Toyota Yaris
1999: Ford Focus
1998: Alfa Romeo 156
1997: Renault Mégane Scénic
1996: Fiat Bravo/Fiat Brava
1995: Fiat Punto
1994: Ford Mondeo
1993: Nissan Micra
1992: Volkswagen Golf
1991: Renault Clio I
1990: Citroën XM
1989: Fiat Tipo
1988: Peugeot 405
1987: Opel Omega
1986: Ford Scorpio
1985: Opel Kadett
1984: Fiat Uno
1983: Audi 100
1982: Renault 9
1981: Ford Escort
1980: Lancia Delta
1979: Chrysler-Simca Horizon
1978: Porsche 928
1977: Rover 3500
1976: Simca 1307
1975: Citroën CX
1974: Mercedes-Benz 450
1973: Audi 80
1972: Fiat 127
1971: Citroën GS
1970: Fiat 128
1969: Peugeot 504
1968: NSU Ro 80
1967: Fiat 124
1966: Renault 16
1965: Austin 1800
1964: Rover P6
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Att Golfen skulle komma med var självklart men jag saknar Mazda 6.
Volvo kom väl med bara för att det är en Volvo.
...och det finns nog minst en känd skribent på detta forum som saknar Fiat 500L - och varför inte.... Den borde vara lättare motiverad än t ex Peugeot 208 - bara för att ta ett exempel. Tycker nog att det blev ett lite märkligt finalfält...
Hej Hackenbush! Precis exakt vad jag skulle skriva! Sånär som på Volvoinlägget.
Tur jag hann först då VWPolo :-)
Nog tycker jag att det vore mer motiverat att ha med Fiat 500L och någon av Priusmodellerna istället för BRZ/GT86.
Och V40 förundrar mig lite, den har nog ingen chans även om det ju är kul att den nu blev finalist, bara det säljer väl lite extra.
Ingen Opel,Fiat eller Hybridmodell ...ganska överraskande faktiskt!
Räknar ju själv till nio finalister men men ...
"Innovation, kvalitet, bil-för-pengarna, design". Man måste tydligen alltid bortse från minst en egenskap bland kriterierna. Ingen självklar kandidat. Med nord-syd-motsättningar vinner sannolikt en kandidat som egentligen ingen vill se på prispallen.
Håller med Hackenbush, vart tog den givna vinnaren Mazda6 vägen???
Det var ju den enda bilen som uppfyllde kravspecen fullt ut!
Ja att Mazda6 inte är med är på snudd på skandal. Nyskapande design, ny bra miljöteknik, väldigt prisvärd, rätt bra drag i de större motorerna och troligen körgladare än alla bilar ni nominerat förutom 208 och BRZ.
Att Hyundi I30 valdes före syskonet Kia Cee´d är lite underligt Och att nått så ovanligt som en Toyota GT86 finns med bland finalisterna är ju ännu mera konstigt. Lägg ner Årets bil!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.