Nästa artikel
Allt färre tankar etanol
Nyheter

Allt färre tankar etanol

Publicerad 7 november 2013 (uppdaterad 7 november 2013)
Försäljningen av E85 rasar. Nu riskerar Sveriges enda etanolfabrik med storskalig produktion, Agroetanol, att få stänga.

Lantmännen, som äger Agroetanols fabrik utanför Norrköping, överväger att lägga ner fabriken, rapporterar Sveriges radio i dag. Fabriken har redovisat miljonförluster de senaste åren.

Dessutom rapporterar SR att vi tankar allt mindre med etanol. Försäljningen av E85 i Sverige har rasat med 25 procent under årets första sju månader, jämfört med samma period förra året. Som om inte det vore nog säljs nästan inga etanolbilar längre.

Enligt SR ser Lantmännen till råga på allt fler hotfulla moln torna upp sig på himlen. Från och med nästa år gäller nya regler som möjliggör import av billig etanol från Nordamerika, något som kan innebära hård konkurrens på marknaden.

Diskutera: Hur ser du på att Agroetanol riskerar nedläggning?

Plus: Rolig körupplevelse, relativt tyst med taket på.

Minus: Seg vid gaspådrag, dyr.

Vad nytt? Volkswagen T-Roc nu som cabriolet.

För vem? Rika pensionärer.    

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#11f • Uppdaterat: 2013-11-10 20:24
Peugeote-Pär

Haha, visst i fablernas värld.... När det säljs mest diesel så kommer dom säkert göra så :P

#11g • Uppdaterat: 2013-11-11 07:59
saabnisse

Fartyg har ju börjat köras på LNG och det kanske blir aktuellt även för entreprenadmaskiner som verkar inom en begränsad area?

#11h • Uppdaterat: 2013-11-11 15:52
Pender

Att det finns väldigt många dieselbilar, nya som begagnade i bilaffärerna, beror inte på att diesel är på väg ut. Dom begagnade finns där pga miljöbilsregler, som inte längre finns. Så har det sålts "konstlat" många dieselbilar de senaste åren. Flera nya dieselbilar reas ut, för att somliga importörer inte hängt med i svängarna. När andelen nya dieselbilar ökat många år i rad, så trodde dessa, som enbart kikade i backspegeln, att ökningen skulle fortsätta. Och de visste ett dugg om nya starka, snåla bensinmotorer. Det sannolika är att andelen dieselbilar kommer ner på den nivå som gällde före en del tokiga miljöbilsregler. (T.ex. fri parkering i storstad.). Och för småbilar kommer diesel åter i stort sett försvinna. Ser man längre fram än de närmaste åren, så är det givetvis framtidens motorer som kommer att slå ut dagens. Hybrider?

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.