Allt färre tankar etanol

Hörde just ett radioinslag där Matthias Goldman (Gröna Bilister) och Robert Collin fick komma till tals. Det hade varit klädsamt om Goldman varit ärlig nog att så där lite grann erkänna sej varit ute och cyklat. Men nej, han är ofelbar, och därmed måste han fortsätta propagera för etanolbränslet. "Det är bara ett tillfälligt tapp i försäljning", påstår stollen.

Det är ganska intressant att se hur folk uttrycker sig utan att egentligen inte ha koll på läget... Den så kallade "mackdöden" beror knappast på lagkravet om att sälja ett "miljöbränsle". Det var endast de mackar som sålde mer än 3000 kubikmeter diesel eller bensin som omfattades av lagkravet. Och alla dessa mackar på landsbygden som lagt ner misstänker jag att de inte föll under kategorin som sålde 3 miljoner liter bensin/diesel per år. Det handlar snarare om dålig lönsamhet på bränsleförsäljningen överlag då marginalerna är oerhört små.

Personligen kör jag E85, och har gjort det i samtliga bilar med elektronisk insprutning som jag ägt. Främsta anledningen för mig är inte miljön eller ekonomin, utan för att det är det absolut bästa bränslet som går att köpa på våra mackar idag! 104 oktan (RON) möjliggör helt andra effektuttag och etanolens förbränningsegenskaper är vida överlägsna bensinens... Till råga på allt sotar det inte speciellt. Sen kommer ju bonusen att man faktiskt tjänar några kronor, ca 1,5 kr/liter nu i somras.

Men nu tillhör inte jag den stora massan på vägarna utan jag kräver lite mer av mitt fordon än gemene man...

"co2 utsläppen blir en bråkdel mot fossilt bränsle" skriver 1storstark. Sanningen är väl att med etanol blir utsläppen större. Men de räknas inte därför att de kommer från förnybara grödor. Typ sockerrör i Brasilien som innebär skövling av regnskogar eller majs i USA som hellre borde användas för att mata undernärda barn.

Skandal att det ända riktiga miljöbilarna ska bli miljöbovar.
Satsa i stället på att få ner priset och att hitta sätt att konvertera fler gamla bilar så blir vi av med väldigt mycket CO2 i luften.
Beskatta de sotande och jämfört med etanol miljöovänliga dieslarna!
Vad det gäller bränsle från Brasilien är ju det bara för att vi tankar etanol för lite här. Vi kan ju själva framställa det om det finns lönsamhet.
Dags att tänka om!

Införandet av etanol i Sverige måste vara rena paradiset för konspirationsteoretiker. Här finns det lobbyister som Gröna Bilister med alldeles för stor makt att påverka, det finns bilhandlare i Hudiksvall med kopplingar till Maud Olofsson med familj och stora ekonomiska intressen sminkade med ett falskt miljöargument.

Hörde på tidigare nämnda intervju med den värsta lobbyisten av all, Mattias Goldman f.d Gröna Bilister, nu på en liberal tankesmedja, och inte ett uns av eftertanke fanns att spåra. Det enda man kunde märka var att från tidigare ha hävdat att etanolen skulle lösa alla världsproblem så var det nu ett av många bränslen vi behövde i framtiden. Om 10 år tror jag inte ens att det går att tanka etanol på mackarna.

"Satsa i stället på att få ner priset och att hitta sätt att konvertera fler gamla bilar så blir vi av med väldigt mycket CO2 i luften."

Härligt keoh! Ser fram emot denna nya, revolutionerande teknik! Nykonverterade bilar som tar bort co2 ur luften minsann,.......

Anledningen till att mackägarna valde etanol före biogas var installationspriset. En gaspump kostar en hel del.
Att 'pumplagen' tog död på många mackar är redan bevisat flera gånger om.

@stigadam
Glöm inte all den misär som skapas i oljediktaturer runt om i världen...

Sanningen är att folk är jävligt duktiga på att tycka saker för att verka förståndiga och boosta sitt samvete. Om bensin och diesel börjar kosta 25 kr/liter och etanolen ligger kvar kring samma nivåer som idag så skulle folk utan att tveka börja köra på E85 oavsett hur mycket regnskog som skövlas eller hur många som svälter i världen pga att USA inte vill skänka bort sina grödor gratis.

Vad vill jag säga? Jo folk kan tycka och vara så satans duktiga och slå sig för bröstet över sina godhet, men när det kommer till kritan så skiter folk totalt i hur världen ligger.

Svälten i stora delar av världen skulle kunna minskas ordentligt, men det hindras effektivt att hela den samhällsstruktur som råder i de delar av världen där svälten råden...

@RobertSt2
Ja visst försvann en del mackar, men det var de mackar som sålde mer än 3 miljoner liter per år, och ändå inte hade någon lönsamhet och därigenom inte hade råd med investeringen i en ny pump. Så frågan är väl egentligen hur länge de mackarna hade överlevt om man ändå ligger på +/-0 år efter år...

Echonator: Oljediktaturer har väl i stället skapat ett enormt välstånd, UAE t ex. Irak med flera förstatligade oljan på 70-talet och bildade OPEC. Numera har USA invaderat Irak och oljetillgångarna där ägs numera av amerikanska och brittiska oljebolag.

Håller till stora delar med Echonator och förstår absolut inte detta hat från många gentemot E85. Vi kommer att få vänja oss med att det blir flera olika drivmedel framledes och vad är det då för fel på E85 ? Kom inte dragandes med detta om att vi istället kan göra livsmedel - den frågan har Echonator redan besvarat tycker jag. Det verkar som att väldigt många applåderar oljeindustrin och tror att framställning, distribution och användning av bensin och diesel är väldigt miljövänligt så uppenbarligen har oljeindustrins propagandaapparat fungerat. Varför inte satsa på E85 igen när nu infrastrukturen ändå finns ? Det flesta som är väldigt negativa tycks heller inte ha nån större egen erfarenhet av bränslet ifråga utan lyssnar nog lite för mycket på Robert Collin... Ingen som funderat på hans agenda - tror ni verkligen att han är helt opartisk... Många applåderar redan vätgas som drivmedel utan att vi ens har nån infrastruktur och ingen aning om vad drivmedlet och fordonen kommer att kosta - och vilka miljömässiga konsekvenser detta drivmedel kan få. Jag säger absolut inte "bä" till ytterligare ett bränsleslag utan vi får nog som sagt vänja oss vid att det blir flera men däremot är jag mycket tveksam till just vätgas. Men jag kan ha fel och i så fall lär framtiden visa detta.