Majoriteten tycker att det borde vara krav att förnya körkortet efter man har fyllt 75 år.
Det är försäkringsbolaget If som anlitat marknadsundersökaren Yougov till att intervjua 3.508 personer. Deltagarna fick svara på om det tycker att det bör införas kontroller av äldres körförmåga. 57 procent ansåg att de som är äldre än 75 år borde förnya sitt körkort.
De flesta EU-länder har kontroller av äldres skicklighet i trafiken, men i Sverige finns inget sådant system. Enligt If finns i Sverige 650.000 personer över 75 som har körkort. Vid 75 är olycksrisken nästan som lägst enligt statistiken – men sedan ökar risken stadigt. De äldres svagheter ligger i nedsatt mörkerseende och långsam reaktionsförmåga.
– Samtidigt är det viktigt att komma ihåg att det är förare i åldern 18-19 år som har den absolut högsta olycksrisken, säger Johan Granholm, motorexpert på försäkringsbolaget If.
Det är också de yngre i undersökningen som är mest positiva till att de över 75 ska ta om körkortet, sju av tio av deltagarna i åldern 18-34 år ville detta. Endast fyra av tio höll med om samma sak i ålderskategorin 55+.
– De flesta äldre är utmärkta förare med stor erfarenhet och ett väl utvecklat säkerhetstänk. Att man blir äldre innebär inte automatiskt att man blir en sämre förare, säger Johan Granholm.
Diskutera: Tycker du att det borde införas krav på omprövning av körkortet efter att man fyllt 75 år?
De flesta EU-länder har kontroller av äldres skicklighet i trafiken, men i Sverige finns inget sådant system. Enligt If finns i Sverige 650.000 personer över 75 som har körkort. Vid 75 är olycksrisken nästan som lägst enligt statistiken – men sedan ökar risken stadigt. De äldres svagheter ligger i nedsatt mörkerseende och långsam reaktionsförmåga.
– Samtidigt är det viktigt att komma ihåg att det är förare i åldern 18-19 år som har den absolut högsta olycksrisken, säger Johan Granholm, motorexpert på försäkringsbolaget If.
Det är också de yngre i undersökningen som är mest positiva till att de över 75 ska ta om körkortet, sju av tio av deltagarna i åldern 18-34 år ville detta. Endast fyra av tio höll med om samma sak i ålderskategorin 55+.
– De flesta äldre är utmärkta förare med stor erfarenhet och ett väl utvecklat säkerhetstänk. Att man blir äldre innebär inte automatiskt att man blir en sämre förare, säger Johan Granholm.
Diskutera: Tycker du att det borde införas krav på omprövning av körkortet efter att man fyllt 75 år?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Okunnighetens ansikte grinar kryddat med förutfattade meningar bland den yngre generationen som framför sådana krav. Har man normal hälsa och tillräckligt bra syn och ett opåverkat omdöme som tar hänsyn till sämre mörkerseende och anpassar efter det kan man köra bil upp i 90-årsåldern. Det klarar läkarkontrollen av att konstatera . En 80 åring idag med hälsan i behåll är friskare och piggare än en 65 åring för 25 år sen och betydligt bättre på att köra bil. Hjälpmedlen ökar snabbt Moderna bilar kör snart helt själv och redan idag styr de och sköter gas o broms med adaptiv farthållning Bara man på har handen på ratten annars saktar bilen ner och kör in på sidan
Snart kan man köra bil man till man fyller hundra om hälsan står bi och låta bilen styra det mesta. Har tre års erfarenhet av radarstyrda adaptiva gas/bromssystem En av de bättre innovationerna för säkerhet på bilsidan senaste 20 åren sen automatlådan blev energieffektiv och antisladd och ABS kom.
Hans..2, det är vad som krävs i England, ett stort "L" på bilen!
Jag är ganska säker på att 8 av 10 femtio och sextioåringar inte klarar ett teori prov i dag.
Och om dom skulle plugga igenom den nya körkortsboken så skulle nog ändå 3av tio bli kuggade.
Att 70 och 80 åringar skulle ta provet är lika med att 80% får lämna in lappen.
Att dom inte kan alla nya knäppa skyltar är nog inte så jäkla viktigt
Saabnisse. Att använda USA med över 40 000 (40200 2017 enl. ViB) döda I trafiken som exempel är nog inte så lyckat.
Där är det mer som att man, oavsett ålder, sitter och åker bil I stället för att köra. Att vanligaste bilarna där är jättepickuper som t.ex Ford F150 gör ju inte saken båttre.
Saabnisse. Att använda USA med över 40 000 (40200 2017 enl. ViB) döda I trafiken som exempel är nog inte så lyckat.
Där är det mer som att man, oavsett ålder, sitter och åker bil I stället för att köra. Att vanligaste bilarna där är jättepickuper som t.ex Ford F150 gör ju inte saken båttre.
1
Det är ingen som frågar sig eller ifrågasätter om siffrorna stämmer?
Av den andel 75-åringar som olyckas, hur många kör regelbundet/dagligen? 100%?
Hur ser olycksstatistiken ut om man ser till antal körda mil?
Jag tror inte 75-åringar generellt kör i närheten av lika mycket som 30-40 åringar...
Förhoppningsvis blir bilar mer och mer självkörande. Och då minskar också kostnaden för olyckor kraftigt för att till sist försvinna. Då får ni från If som sysslar med bilförsäkringar göra nåt annat.
Jag har en närstående på strax över 80. Hon träffar regelbundet läkare på grund av olika krämpor. Det som främst ger problem just nu är Alzheimers, bristande syn och dålig hörsel. Man kan tycka att läkaren i det läget skulle se till att körkortet drogs in, men inte då. Det föll på oss anhöriga att se till att hon inte har kvar sin gamla stridsvagn (245) när vi tyckte det var nog för ett par år sen. Hon kvitterade ut ett nytt körkort för en månad sen. Är det rimligt att det går att göra?
Hon tog körkortet när hon var nära 60 så jämfört med sina jämnåriga hade hon ganska färska teorikunskaper tills hjärnan började skrumpna.
En annan närstående drabbades av glaukom. Eftersom det kom smygande märkte hon det inte utan insåg plötsligt att ena ögat var i princip blint. Det andra ögat visade sig ha synfältsbortfall, men hjärnan kompenserade för det genom att skarva ihop bilderna till en osann bild. Här fungerade vården och körkortet drogs in. Hon tyckte det var orättvist tills hon mötte en person på en trottoar och plötsligt inte såg någon. Först då insåg hon hur illa hon faktiskt såg.
Visst krockar unga mer än äldre, men det är ingen anledning till att äldre inte ska hanteras för sina eventuella brister.
Min gamla faster på 92år, som tar sig fram hjälpligt med rullator och är mycket svag rent fysiskt i armar och ben och kan av dessa skäl inte köra bil, fick sitt körkort förnyat för 3 år sedan och hennes körkort gäller alltså till hon blir 99år. Hon har iofs inte kört bil på 15 år och har ingen avsikt att göra det heller men hon blev rekommenderad av banken att förnya körkortet istället för att skaffa ”vanlig” legitimation. Själv tyckte hon inte att hon skulle ha körkort längre men det gjorde banken!
Någon av alla läkare hon träffar har aldrig ifrågasatt hennes körkort.
För övrigt är det obligatoriskt med synintyg och läkarintyg när man förnyar sitt körkort med högre behörighet, C och/eller D, efter man fyllt 45år. Då anser jag det rimligt med åtminstone krav på syntest och kanske även läkarintyg då körkort förnyas efter man fyllt 60 år.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.