3 av 10 bilar har felkoder efter tre år

Shogun;
Det där är ju bara ett enda ställe, det har jag förstått att en enda är inget att bry sig om... ;-)

Shogun:
Faktum kvarstår, avensis på 82:a plats på top100-listan i UK. Så, jag är ledsen om jag gör dig besviken.
Du har väl varit inne och läst? Du fick ju namnet på sidan.

Hultarn, låt honom hållas... det är ju uppenbart att han behöver något att sparka på när "tysksidan" blir alltför taskig mot T och L. Och det vet du väl att om inte resultatet är vad man vill ha så är det fel på undersökningen. När vi som ändå äger och kör franska bilar (och då främst Renault verkar det som) och gör det utan problem vittnar om det har vi bara haft en "otrolig tur" eller ljuger förmodligen.

Jag håller inte på och letar undersökningar hit och dit, håller mig till den empiriska modellen. Min förra Megane hade på 5,5 års ägande bara 2 smärre fel, inget som påverkade körbarhet och kostade mig ca 2500 kr totalt att fixa. Den nuvarande har jag snart haft i 3 år utan ett enda fel, för mig är det ingen skillnad med 100% felfrihet oavsett märke. Eller hade det varit 101% om jag kört Toyota?? Tilläggas bör att jag är inte någon "frankofil" utan det har bara slumpat sig så att dessa modeller passat oss utseende- och prismässigt samt att kontakten med vår lokala säljare varit mycket god. När vi senast skulle byta var det inte alls givet att det skulle bli en Renault trots att vi varit mycket nöjda med den förra. Vi övervägde Ford Focus och Honda Civic också, forden föll på att det var en modell i slutet på modellcykeln och Hondan på att service inte fanns på hemorten samt en exceptionellt nonchalant säljare som inte ens brydde sig om att titta på inbytesbilen utan kollade på blocket vad vi skulle kunna få... prata pris vid renköp på Civicen var heller inte aktuellt... När de första bilderna på Meganen sipprade ut bestämde vi oss och valde bensinturbon. Har som sagt varit 100% felfri också, oavsett hur Renault presterade 2007 eller 2009 eller... Jag gillar bilar och försöker att inte "snacka ner" andra märken, det är det långt ifrån alla som gör, men alternativet i vår storleksklass, Auris, är ju lika tråkig att titta på som torkande målarfärg och frun sa "tänk inte ens tanken..." Det är så mycket olika faktorer som spelar in vid ett bilköp, inte bara driftsäkerhet eller problemfrihet. Vore ett märke ren skit skulle det inte gå att sälja i västeuropa...

Jag blev lite nyfiken på DEKRA rapport
Jag gick in på mellanklassbilar. Valde Avensis, Focus och Renault Megane.
10 000-15 000 mil.
Megane hade enligt rapporten 19,5 % bilar med allvarliga fel. Focus 10,5 och Avensis för litet underlag - för få bilar.
(?)
Ska nog kolla lite mer - återkommer

Shogun: det är riktigt, man ska hålla sig till sanningen, även om den kan vara smärtsam...
Vad jag förgäves försöker förklara för dig är att toyota inte alltid ligger i topp, detffinns andra fabrikat som presterar bättre. Lite beroende på land.
Det som är intressant är att det skiljer mellan Norden och andra marknader, kanske beror det på att toyotaverkstäderna här fixar fel utan att nämna det.
Hur kan det annars skilja så mycket?

DEKRA rapport 2012:
Mellanklass. 5000-10000 mil
Ford Focus 6,9 % allvarliga fel, Toyota Corolla 7,5% och Megane 13,2%
Vad drar vi för slutsats av det?

DEKRA Rapport 2012:
Mellanklass 5000-10000 mil
Mondeo 6,1 % allvarliga fel, Avensis 5,2 %, Peugeot 407 12 % och Renault Laguna 20%.
Det finns mer intressant läsning. Se själva...

Hultarn: Toyota har revolutionerat bilindustrin genom deras företagsfilosofi. De arbetar enlkigt en modell som de själva kallar Kaizen (eller liknande). "ständig förbättring. Det har tagit dem till positionen som världens topp tre tillverkare. Tanken är inte att bygga de roligaste bilarna utan visionen är ett "bekymmerlöst ägande". Läs boken om Kaizen.
Andra tillverkare vill göra annat. Man konkurrerar med pris, körglädje, eller också är man en "follower" och gör en "me to"-produkt.
Var glad om du kör Renault ocg uppskatta bilen för dess egenskaper. Låt andra bilköpare göra sina val. Iingen produkt är bäst på allt - då blir man inte bra på något. Att läsa lite statistik kanske heller inte tar någon skada. För att kunna dra rätt slutsatser när man läser undersökningar menar jag...

Conta4:
Jo, jag känner till Kaizen, som påstås vara revolutionerande.
Men, fortfarande är det inte synonymt med problemfria bilar. Däremot finns det en hel del kritik när det gäller arbetsmiljön hos dem, men det är för långt från ämnet för att fortsätta vika ut här.

Jag har aldrig påstått att t.ex. Renault varit bättre än Toyota genom åren, däremot har jag påstått att de blivit mycket bättre, så mycket bättre att de placerar sig före Toyota, vilket de senaste modellerna visat. Och det är ju inte fel med förbättringar, eller hur?

Shogun:
Även om Avensis ligger på 82:a plats på top100, så finns det faktiskt en Toyota ganska högt upp, nämligen Corolla. Det är bara Picanto, Agila, HR-V, Alto, Fiesta före. Jämsides ligger Ignis och S40.
Och det är kalla fakta, inte hopdiktade historier som en del tycks tro...