3 av 10 bilar har felkoder efter tre år

"Kul" att en tråd nu kom att handla om Franska bilar också för oavsett vilka fabrikat som avses så blir tjafset det samma med evigt långa tillrättavisande om att Toyota rules.

Kan ni för helvete inte byta skiva alternativt spela den för er själva som godnattsaga?
Räcker det inte med att ni själva är övertygade om era bilars förträfflighet oavsett vad som står på bakluckan?
Är det helt förbannat omöjligt att få lov att ha en åsikt som inte har med Tyska eller japanska bilar att göra?
ÄR det helt omöjligt att folk inte ENBART köper bil efter vilken bil som har haft minst fel i olika undersökningar?
Kan dessa människor få lov att göra detta trots att de vill skriva här ibland?

Shogun:
Jag tycker det är lågt av dig att påstå att jag ljuger. Varför går du inte själv in och kollar att det jag sagt stämmer?
För mig verkar det som om du inte vågar, det kanske skadar din Toyota-bubbla...

Ovanpå allt så applåderar du vad Conta4 skrev vad Dekra skriver om att R vad sämre än T under vissa intervaller, medan de siffrorna som jag visade från andra (och nyare) intervaller påstås vara lögn! Gå in och läs själv, så slipper du förnedra dig med att kalla andra lögnare!

Inget av det som jag skrivit är osant eller förvrängt, du har fått namn på sajterna där det finns att läsa, men istället fortsätter du att hävda att jag ljuger.

Dålig stil Shogun!

Sen är det ju faktiskt så att försäkringsbolagens maskinskadestatistik haltar, då det faktiska antalet haverier hos Toyota är betydligt större i verkligheten.

Toyota är nämligen snälla nog att byta t.ex. motorer (och mycket annat, det kan Hanzzon intyga) även efter garantitiden gått ut, och då drabbar det ju inte försäkringen.
En kollega till mig fick ny motor i sin Avensis 2007, då den gamla spruckit (!). Det var ju inte roligare att bli stående för det, men han slapp kostnaden, och det är ju bra.
Men, faktum kvarstår: bilen havererade! Precis som andra bilar gör.

Shogun:
Undrar just vem det är som är patetisk här...
Tänk att du inte kan leva med att Dekra visar att nyare R (och Opel) har lyft sig, utan istället väljer att anklaga andra för att ljuga..
Jag visar dig procentsatser, men du bara avfärdar dem, jag förstår inte varför. Jo, förresten, det är för att de inte överensstämmer med din bild om Toyota..

Du får nog vackert finna dig i att inte ha rätt i allt du hävdar. Smärtsamt, men nödvändigt.

Varför tjatar du om länkar när det är lika enkelt att skriva in adressen och titta?
För du har ju fått namnet på sajterna jag refererar till eller hur?

Och visst påverkar T's goodwill deras statistik, det kan du knappast neka till, eller hur?
Hade inte T tagit det, så hade det blivit en kostnad för försäkringen eller hur?
Och som sagt: det är mycket som byts på goodwill, vilket förstås är bra för ägarna. Tror du mig inte kan du ju prata med Hanzzon.

Shogun:
Jag påstår ingenting, jag berättar bara vad Dekra presenterar, något som vem som helst kan gå in och läsa. (om de vill)
Bara för att du trilskas att inte gå in där själv och läsa, innebär inte att jag har något att dölja. Du kan själv kolla, och sedan komma med en ursäkt för ditt påhopp. Det vore lämpligt.

Jag har själv ingen anledning att påstå något som inte är sant, och just därför är det extra otrevligt att bli påhoppad.

Du kanske borde tänka dig lite för innan du hoppar på medlemmarna här och ta dig en funderare på hur du uppför dig.
(rekommendas starkt)

Dekras senaste rapport, bilar upp till 5.000 mil.
Kompaktlassen:
Auris 94,2 % felfria (el och elektronik är den svaga punkten)
Prius 95,8 (bäst av de 4 på el-sidan)
Astra 97,9
Megane 96,8
Mellanklassen
Avensis 89,9 % felfria ( el och elektronik är den svaga punkten)
Laguna 93,7
Insignia 97,1
Passat 91,7

Egentligen gillar jag inte diskussionen. Vi lever i ett fritt land och vi gör själva våra val. Däremot kan jag reagera på journalisternas val av rubrik när de skall analysera en undersökning som den från DEKRA 2012. Underlaget är yppeligt och statistiken bygger på besiktade bilar i Tyskland. Man har dessutom i undersökningen tagit bort ägarrelaterade fel.
Slutsatsen journalisten gör är att Renault Megan är bästa bilen. Undersökningen avser en ny modell som heter Z. Vad man bör veta är att det är mycket få bilar och samtliga har gått mycket få mil. Därför kan man inte dra slutsatsen att den är bäst. Resultatet visar 96,8 felfria bilar. Men man kan inte heller dra slutsatsen att materialet är missvisande. Nästa DEKRA rapport kommer ge en bättre sanning.
Andra modellen för Renault Megane som kallas rtyp Z är dock en katastrof i jämförelse med Toyota.
Se www.used-car-report.com
Så Hultarn har faktikt rätt - men ändå fel...

I grund och botten håller jag med Conta4 (vi lever i ett fritt land och gör våra egna val) utifrån våra egna kriterier skulle jag vilja tillägga. Dessutom är jag trött på detta eviga länkjagande som ska bevisa det ena och det andra efter egen tolkning... Jag provade dock länken i hans inlägg och provade att slå in Megane modell Z (Detta är den nuvarande modellen som kom till 2008 års modell) och fick detta resultat: http://www.used-car-report.com/index.php?id=13&L=7 för er som inte vill kolla länken blev Dekras omdöme detta: "Med den tredje generationens Megane har Renault skapat en fullpoängare och intar en andraplats i golfklassen. I alla testsektioner får modellen betydligt högre betyg än genomsnittet. Något ovanligt är att några fordon har glapp i hjulfästet.
Typiska fel:

Glapp i hjullager"

låter väl inte särskilt illa och befäster bara vad jag själv upplever.

Sen finns det ju olika sätt att välja ut sin "bästa bil", jämför tex med att 2 sportbilar ska köra en bana på tid. en är stor med en rejäl motor, den andra liten och lätt med svagare motor. Den starka äger på raksträckorna och den andra dominerar på kurviga partier. båda får exakt samma varvtid, är de då lika bra val? Nja, det beror ju på om du föredrar kurviga vägar eller dragrace på raksträckorna? alltså är den ena bättre för vissa och tvärtom...

Det tråkiga i dessa diskussioner är att någon alltid måste "ha rätt" och därför urartar det ofta till rena pajkastningen där man försöker skriva folk på näsan hur illa de valt bil. detta trots att de flesta ändå är ganska nöjda med sina bilval. ViB skrev som kommentar till senaste autoindex att "skillnaden mellan bäst och sämst placerade märken är egentligen ganska liten och de flesta är mycket nöjda med sina bilar" typ...

Shogun:
Vaddå "vi inte fick länken "....?

Conta4 klarade sig utmärkt utan att jag länkade. Men, jag anar att du undviker sånt som inte går din väg, det var väl därför du inte ens försökte skaffa egen info.

Conta4 kunde därför också se att R blivit så mycket bättre, till och med bättre än T.
Jag har aldrig påstått att de äldre Megane/Laguna varit ledande i klassen, eller hur? Därför är det ju extra intressant att de liksom Opel lyft sig.

På tal om Laguna, du undrar hur den klarar sig. Det har jag lagt in två gånger, allra senast idag kl 16.29. Hur är det med läsförståelsen?

Clio klarar sig sämre, 89,8% felfria jämfört med Corsa 91,8 och Yaris 92. Intressant att ingen av dem håller så hög klass som de större bilarna.
Bara att läsa.

Du tycker också att det inte bevisar något då bilarna gått så lite, men tänk då på att det har ju alla fabrikat i jämförelsen gjort, eller hur?

Hur de kommer hålla efter 10-15-20.000 mil är det ingen som vet. Inte ens du.

På tal om länkning: det du pekar på handlar om en medlem som utger sig kunna massor av saker, fast han helt enkelt kopierar andras text ordagrant utan att avslöja sig. Har inget med det här att göra. Sorry.

Nu förväntar jag mig att du är karl nog att be om ursäkt för att du kallar mig lögnare. Det är inte att anse som god ton att hålla på med sånt här.

dina länkar leder ju bara till en sida utan information...? nåväl, välj ut 4 bilar i golfklassen där underlag finns, tex 0-50 tkm och välj Megane, Auris, Civic, Golf och ta då de senaste modellerna.

Shogun:
Det är intressant att du påstår att underlaget är för litet, jag antar att du är medveten om att Dekra inte lämnar rapporter på allt för små antal.
Men visst det ligger något i små antal. T.ex. Auris säljer ju mycket mindre än Megane, inte ens hälften så många. Första halvåret 2011 såldes i Tyskland 7.000 Auris och 17.000 Megane. Astra såldes mycket fler, 59.000.
Så, den bil som har bristande underlag, som du påstår, är väl den udda bilen Auris.

Jag vet inte hur många gånger jag ska upprepa att jag pratar om att t.ex. Opel och Renault har lyft sig, jag har aldrig nekat till att de tidigare legat dåligt till. Men, du bara fortsätter att tjata om de gamla modellerna, de är ju helt ointressanta i jämförelse med dagens!

Jag antar också att du slog upp Laguna i jämförelsen, då du valt att inte kommentera den alls. Var det så obekvämt att den var bättre än Avensis?

Den som "basunerar" här på forumet är ingen annan än du, som verkar känna ett outtömligt behov av att alltid lyfta fram Toyota och Lexus, och dessutom visar noll tolerans mot de som tycker annorlunda. Inte nog med det, du drar dig inte för att kalla andra för lögnare när de säger något som inte passar dig.
Du borde begrunda ditt beteende här.

Dessutom: jag väntar fortfarande på din ursäkt.