Återkallelsen rör sig framför allt om 199 000 exemplar av suven Santa Fe från 2007-2009. Orsaken är att sensorer på passagerarsidan inte upptäcker om en liten person sitter där, vilket gör att airbagen inte nödvändigtvis utlöses vid en olycka.
Enligt Hyundai löstes felet redan 2008, men man såg ingen anledning att återkalla redan tillverkade modeller eftersom man fått in få klagomål. Sedan 2009 har man fått in mindre än två klagomål kring felet i månaden. Nu väljer man dock att återkalla de berörda bilarna som en del av en förlikning efter att Hyundai blivit stämda.
Hyundai återkallar dessutom 23 000 Sonata av årsmodell 2012-2013 för att lösa ett fel som gör att sidoluftkuddar utlöses utan anledning. Hyundai började undersöka felet efter att en airbag utlösts i en tom bil. Totalt känner man till 16 fall där airbagen utlösts, dock har ingen skadats.
Diskutera: Hur ser du på återkallelserna?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Aha, borde fattat bättre, detta nick ska man inte lägga sin värdefulla semestertid på....
En fråga: Vad sjutton är luftkuddar i detta sammanhang? Krockkuddar och krockgardiner vet jag vad det är - de "blåses" upp av natriumazid som bringas att explodera genom en elektriskt styrd detonator, men var kommer luften in? Och bältessträckarna drivs ofta av krutpaket som också utlöses elektriskt av krocksensorer inställda på ca. 18 km/h. Men luftkuddar finns inte i bilar som framförs i normala hastigheter. Det är bara vid extremt höga hastigheter som en s.k. luftkudde bildas under bilen och får den att lyfta, inte helt olikt det fenomen som inträffar vid vattenplaning.
Det heter trots allt airbag ;)
Syftade mest på att Förstikön tyckte luftkuddar var fel ord, när det faktiskt heter det på engelska med.
Natriumazidkuddar blir så långt :P
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.