Ny generation av 5-serien med en hybridversion och dessutom nya X3. Vi Bilägare undersöker vad BMW har att komma med under 2010.
En ny generation av storsäljande 5-serien kommer under nästa år, den sjätte i ordningen sedan 1972. Nya 5-serien blir omkring tio cm längre än nuvarande.
Men den största förändringen gäller hjulbasen som ökar med drygt sju cm. Däremot väntas nya 5-serien bli omkring en centimeter lägre än den nuvarande generationen.
Hybrid till 5-serien
Nya 5-serien kommer med flera olika motoralternativ, både bensin och diesel. De blir fyrcylindriga, sexcylindriga och på toppen, en V8 med dubbelturbo på 4,4 liter och 407 hästkrafter.
Troligen kommer minst en hybridversion att lanseras i nya 5-serien.
Halvkombivariant
Den som vill få en försmak på hur nya 5-serien kommer att upplevas kan kika närmare på 5 Grand Tourismo, som är en halvkombivariant av nya 5-serien.
Sitthöjden är högre än den vanliga 5-serien, men inte lika hög som i suvmodellerna. Tre motorer finns än så länge i 5-serie GT, en dieselmotor och två bensinmotorer, varav toppmodellen får en V8.
Nya 5-serien kommer att börja säljas som sedan under våren och kombinmodellen Touring väntas komma till hösten 2010.
Uppdaterad X3
En ny generation av suven X3 kommer eventuellt under 2010.
Nuvarande generation har hängt med sedan 2003 och ersättaren väntas blir något större i formatet. Detta för att inte konkurrera för mycket internt med nyligen presenterade X1.
Diskutera: Vad skulle du vilja se från BMW under 2010?
Men den största förändringen gäller hjulbasen som ökar med drygt sju cm. Däremot väntas nya 5-serien bli omkring en centimeter lägre än den nuvarande generationen.
Hybrid till 5-serien
Nya 5-serien kommer med flera olika motoralternativ, både bensin och diesel. De blir fyrcylindriga, sexcylindriga och på toppen, en V8 med dubbelturbo på 4,4 liter och 407 hästkrafter.
Troligen kommer minst en hybridversion att lanseras i nya 5-serien.
Halvkombivariant
Den som vill få en försmak på hur nya 5-serien kommer att upplevas kan kika närmare på 5 Grand Tourismo, som är en halvkombivariant av nya 5-serien.
Sitthöjden är högre än den vanliga 5-serien, men inte lika hög som i suvmodellerna. Tre motorer finns än så länge i 5-serie GT, en dieselmotor och två bensinmotorer, varav toppmodellen får en V8.
Nya 5-serien kommer att börja säljas som sedan under våren och kombinmodellen Touring väntas komma till hösten 2010.
Uppdaterad X3
En ny generation av suven X3 kommer eventuellt under 2010.
Nuvarande generation har hängt med sedan 2003 och ersättaren väntas blir något större i formatet. Detta för att inte konkurrera för mycket internt med nyligen presenterade X1.
Diskutera: Vad skulle du vilja se från BMW under 2010?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ok så när dieseln bevisligen är bättre på alla punkter än en bensinhybrid så får man inte göra jämförelsen? Typisk argumentation för en fanatiker. "Men så får du inte jämföra!"
Sake har uppenbarligen aldrig upplevt en modern diesel. Hur mycket fick man nu dra med en Prius? Jag vet svaret 0 kg! Verkligen en användbar bil.
Anledningen till att det överhuvudtaget säljs några Prius i Sverige är det extrema gynnandet som tjänstebil.
Kolla miljöförstöringen som sker i Kanada för att utvinna materialet till batterierna.
Har ni kollat på Honda Insight...där är man verkligen tillbaka till 80-talet. Sicket skräp!
PS Till skillnad ifrån andra så behöver jag inte skriva under flera signaturer för att få fram mina åsikter DS
Fanatiker? Hmm.. du är så fanatisk att du inte kan se de fördelar som en hybrid har.
Jag räknade precis upp några områden där en hybrid klår en "modern?" diesel.
Personligen har jag noll-intresse av hur mycket en bil får dra på släp. Men det känns ju modernt med en motor som rister och låter som en fiskebåt och inte blir det tystare nu när det är kallt ute. Och hur är det med partiklarna Sigge? Jo jag har både åkt/kört Volvo,Skoda och BMW med diesel. Men jag tror inte att du har kört/åkt med nya Prius. Hur stor del utav din moderna diesel är återvinningsbar? Ps. Min Prius är privatköpt Ds.
Sake...lycka till med ditt drömåk!
SIGGE: Läs om Toyotas hybridbluff! Notera att snart kommer Toyota fansen alla motargumentsmaskineri. Det slår aldrig fel...
http://www.dn.se/ekonomi/miljobil-kan-bli-dodsfalla-1.227359
Är det svårt med läskunnigheten i "Japangänget"? Genom mina opererade ögon plus glasögon tycker jag att jag kan utläsa frågan "Vad skulle du vilja se från BMW under 2010"? Stämmer det eller är även jag Japanskt vindögd.
SE-S: Är du säker på att det var ögonen läkarna opererade och inte huvudet? :-) Om du tar av dig glasögonen eftersom dina ögon redan är opererade så kanske även en japan-hatare kan läsa att de flesta motargumenten handlar om hybriddriftens fördelar i första hand och tillverkare i andra.
Hybridteknik funkar bara vid kökörning/stads trafik. Själv kör jag 95 % landsväg/motorväg. Min BMW diesel drar 0,45-0,47 liter/mil i motorvägsfart, vilket är klart bättre än en Prius. I mitt fall är således min 320 d bättre än Prius ur miljösynpunkt.
Det jag skulle vilja se från BMW snarast möjligt är en diesel ladd hybrid som inte är mycket dyrare än en vanlig diesel.
MM, jag är ingen Japanhatare utan undrar varför det är så svårt för vissa att diskutera annat än Japanska bilar. Jag är säker på att det inte var huvudet de opererade, har nyss kollat för att vara säker, så var snäll MM och kolla att det inte är dig det är fel på! Vad vissa vill se från BMW under 2010 är tydligen en PRIUS.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.