Mins inte att vi har nån samlad tråd i ämnet.
Åkte i en längre kö av bilar i kväll, vanlig landsväg E4an uppåt landet.
När vi inte har några mötande bilar lyser skogen upp bredvid och en bit framåt "slog nån bakom på helljuset ??" tänkte jag och kollade i backspeglarna. Nä, BMWn bakom bländar lite som flera nyare bilar gör, men inte som ett helljuset.
Detta händer flera gånger innan jag inser att det troligtvis är BMWns skålkastare som är adaptiva.
Man har ju läst om hur man idag kan trolla med ljuset, men det var första gången jag noterat det live.
Kommentarer
Ja, det är bra garanti som kostar inte för material fel efter slipper att gå till besökt verkstad då och då eller ofta.
Där kom ett förnuftigt och nyanserat inlägg som jag helt klart skriver under på !
Jag måste missat vilket nummer av ViB du hänvisar till?
Rätta mig om jag har fel men du har halogen på din Golf?
Delar med mig av mina erfarenheter av ljus och modifieringar genom åren.
Det började med morsans bagge 71,a som var standardutrustad med vanliga klotglödlampor, kompisen hade också en bagge och vi beslöt båda att montera H4 insatser. Kompisen valde Hella medans jag monterade Cibie, skillnaden var enorm tyckte vi och högst duglig för en sväng i skogen på vår favoritsträcka.
1994 köpte jag en Passat -90 som jag omedelbart monterade rallylampor i 80/100w. Tyckte inte ljusutbytet var något vidare egentligen, vad jag upptäckte var att när jag drog i spaken för att blända ned så fick helljuset en liten förstärkning. Jag gick och grunna på det i ett par år, och då kom de nya Philips Vision plus ut på marknaden. Jag blev sugen men ville titta lite närmare på elsystemet. Kort sagt Haynes verkstadsbok införskaffades och där upptäckte jag hur primitivt allt var draget: Från batteriet till strömställaren till blinkersspaken och till lyktorna, allt med tunna trådar. Jag reläade upp att med ström direkt från batteriet, reläerna placerade längst fram och sen till lamporna. Allt med tjocka fina kablar, använde de gamla kablarna som styrström, jag till och med gjorde en tjuvkoppling så att halvljuset inte släktes för helljuset, kunde jag ha tänkte jag när de nya lamporna var 55/60W. Men vilken otrolig skillnad det blev, inga förluster och väldigt vitt (för halogen).
2002 köpte jag en Rover 75 med separata lyktor H1 för helljus och H7 för halvljus (om jag minns rätt). Den käka lampor ca, 4 st per år det blev lite dyrt med exklusiva Philips eller Osram lampor.
2007 Köpte jag en ny Merca E-klass för taxibruk, naturligtvis med det värsta som fanns att få alltså Xenon ILS. Ville ha med ett par extraljus, NBB xenon kom då men det var svårt att montera i fronten, någon båge hade inte kommit ut än och fronten var bara plast och aluminium där grillen sitter i huven. Precis då började xenon konverteringar att dyka upp och jag köpte en sats för de inre insatserna för de var halogen helljus. Jag fick ställa upp helljuset och tillsammans med de yttre lamporna som också blev helljus så hade jag fyra xenon som helljus. Samt att det bästa med ILS var att halvljuset förlängdes när man körde över 110. Jag kan väl säga att jag var bland de värsta som fanns då, fick blända av för stora vägskyltar som kastade tillbaka allt.
Rovern tog plötsligt slut och jag fick snabbt köpa mig en Polo 2014 med halogen, ganska bra ljusbild men förra hösten köpte jag Philips X-tremeVision för 200:-/st blä!
Men ljusutbytet blev mycket bättre, så bra på halvljus att jag fick ställa ned det ett halvt steg när för många blinka på mig.
Nu kör jag en Talisman i tjänsten med full led och jag är inte imponerad av ljuset, halvljuset är ok men helljuset verkar inte ha kraft nog för sin egen ljusbild skull. Nja det finns nog bättre ledljus. Filmen med golfen såg jag och det såg verkligen bra ut och en Golf kan det bli snart, Polo,n var ett nödköp och fick inte vad jag ville ha.
Jag håller med dig. Golfens led verkar riktigt bra faktist. Man ser tydligt när han rullar fram mot rondellen (om det är samma film vi avser) att det lyser rejält, både starkt och långt med väldigt distinkt linje i ljusets överkant, knivskarpt är ett passande ord.
God Kväll!
Med den nya bilen behövs inte göra så mycket med ljuset, dock har jag upptäckt att trots backkameran och den ljusa skärmbilden så år det knapert med det när man är i skog och mark.
Det gäller en Octavia, kan det vara värt att byta backlamoan mot en med led.
Har alltid monterat extra ljus men svårt och dumt nu på nya bilen och sabba markfrigång och lutningen bak.
Kikade som snabbast på denna sida:
https://www.xenonkungen.com/se/led-diodlampor/backlampor/
Den där backlampans förträfflighet har väl beskrivits i andra trådar. Oavsett så verkar dom som monterat den mycket nöjda med resultatet. Tror att FXX visade nån bild på ljuset efter montage i tråden ”Fredagsmys” och varmt rekommenderad denna
Javisst ja... Det stämmer läste tråden igen. Insåg att det var dom jag tänkt på.
Blir en tidig julklapp till mig *ler*
Som jag skrev i den andra tråden, Ba15s-lampan ger ett fantastiskt bra ljus. 10w cree med en lins som fokuserar ljuset. Kolla bara så du har rätt fattning, jag hade inte Ba15s i Golfen så jag fick nöja mig med en annan led som inte är i närheten av lika bra ljus som Ba15s-lampan tyvärr.
Kolla på Wish om du inte har bråttom.
Jag köpte 3W LED med Wedgesockel till p-ljuset för en bråkdel av vad det kostar på en del andra ställen här hemma.
Och de har en väldig mängd varianter, men det tar tid att leta och det tar tid att få hem dem, ca 4 veckor senast, även om det är bekvämt. Småpaket kommer direkt i brevlådan.
Saabnisse, jag ska inte dra hela Wish över samma kam. Mina erfarenheter av att handla led på Wish är allt annat än bra. Har 12v-utebelysning, typ 15 lampor a 2w stycket. När dom började lysa dåligt efter 5 år så köpte jag 10-pack, på wish. Dom lyser max 3mån innan dom börjar flämta och blinka.
Tycker man att xenonkungens backlampor som fungerat klanderfritt för mig i snart 5 år för 199kr är dyrt så, ja jag vet inte vad jag ska svara på det..
Nej det är nog riktigt, mycket skit har dom, men inte allt.
Problemet är ju att det är en chansning, man har ju ingen aning om vad som är bra eller dåligt, mycket kommer från samma tillverkare som säljs under kända namn som Philips, Osram osv.
Det finns de som tror att det som inte klarar kontrollen säljs som "noname", men jag tvivlar.
Men visst är det bökigt att reklamera!
Jag har mycket mycket svårt att tänka mig att det billiga "skräpet" från Wish är samma som Philips, Osram osv. Jag har kört med Xenon original halvljus i 3 bilar, och det satt nog original från nån av dom 2 stora i dessa. 11,000 mil och 8 år utan byte, 9000 mil och 7 år utan byte, plus nuvarande bil. Inga DRL som ersättning på dagen utan xenonlamporna lyste ALLTID när motorn gick. Som jämförelse så har jag haft xenon i helljuset (och det vet man ju hur sällan det används) från Kina och där har 2 lampor och en ballast gått sönder för mig.
Så nej, min egna erfarenhet säger att det är stor skillnad i kvalitet. Denna erfarenhet har gjort att jag idag ALLTID väljer kvalitet från en erkänd tillverkare framför Kinesiskt lågbudget, om det finns dvs.
Var tror du Philips xenonlampor tillverkas?
Är väl kvalitskrav och toleranser som framförallt påverkar priset. Man kan köpa billiga skitgrejer som funkar en stund och lyser lite, eller med högre pris och därtill oftast hörande kvalitet som lyser och håller bättre.
Är ju bara att se på de tester som finns mellan billiga och dyra halogenlampor. Billiga kan ge en ljusbild som blir lite hur som helst medans kvalitetslampor oftast ger korrekt ljusbild och av nån anledning oftast ger högst ljusflöde. Sen kan dom självklart vara tillverkade av Philips i Kina. Men det är ju inte dessa som oftast finns billigt på Wish/Ali Express mm
Köpte förresten en billig LED ramp från Kina. 90w cree smal ljusbild. Drygt 700kr. Den störde radion, så blev att köpa ett störningsfilter från Biltema, lyste gjorde den så helljuset nådde lite längre på min CX-5. Helljuset var väl ihop med rampen som originalljuset på min GLC. Så visst bättre blev det
Grabben köpte en i Sverige nu i höst, http://www.cdsprodukter.se/fordonsbelysning/led-ljusramp/led-ramp-105w-slim-curved.html
Säkert kinesisk, men satans så bra ljus den gav. Lång smal ljusbild och inte en massa ljus på backen nära bilen eller uppe i träden Kostade drygt 4 gånger mer än min Kinaramp, men var minst så många gånger bättre. Ett bra komplement till det skrala H7 helljuset på hans Tucson. Är själv lite sugen på en sådan, bra ljus kan man knappt få nog av.
Ja jag skrev det i #120, men allt är inte skräp, man kan ha tur och få bra grejer från en seriös tillverkare också.
Men man har ju noll koll på vad som är bra och inte och köper man en sak som fungerar bra och vill komplettera efter några månader är det säkert en helt annan tillverkare som levererar!
Nja tur vet jag inte, gäller nog snarare att googla och köpa grejer i det övre prissegmentet. Kineserna är ju heller inte dummare än att dom tar betalt så att dom får en förtjänst på det dom säljer.
Ju nyare bil desto mer noga måste man nog vara med vad man monterar in i bilen så att det inte blir mystiska fel.
Saabnisse, blanda inte ihop Kinestillverkat med skräpet på Wish. Det blir ju en ganska barnslig debatt. Mina iPads är alla tillverkade i Kina och dom är suveräna. Inte att blanda ihop med nån kopia från Wish för 199kr.
Bäst både Philips eller Osram lamporna. Köp inte någon annan märken.
Nu är ju inte Wish ett vanligt företag som säljer sina produkter över nätet, utan en plattform för en väldig mängd producenter där man ser till att produkterna levereras direkt till kund.
När man letar på deras röriga sidor kan man flera gånger hitta samma produkt med samma utseende, samma specifikationer och många gånger samma märke (!) men till olika pris!
Man kan gissa på att flera tillverkare gör samma produkt, eller en tillverkare levererar till olika grossister med olika prissättning.
Som jag skrev tidigare är inte allt skräp, även om mycket är det.
Svårigheten är att inte köpa grisen i säcken!
Men många återköp blir det, det är ju många som blivit missbelåtna och det finns krav på bättre kvalitetskontroll.
Ja du gav nog svaret på frågan varför jag inte handlar på Wish iaf. Svårt att inte köpa grisen i säcken, flera veckors leveranstid, väldigt tveksam kvalitet på det mesta, många återköp.
När det gäller backljusen så känns inte några 100-lappar, bra bevisad kvalitet och 2 dagars leveranstid någon tveksamhet från min sida. Men vi har alla olika premisser och uppfattningar.
Hur reagerar automatavbländningen vid kraftigt snöfall, att dom nya ledljusen reagerar dåligt på mötande som har halogenstrålkastare det märks ju vid möten med nyare bilar, hur trafiksäkert det är kan ju diskuteras det finns ju några miljoner äldre bilar som har svagt halvljus och dom som kör blir ju mer bländade, än innan de nyare belysningarna fanns
Min gissning är att man inte kan se vägen öht. om man kör med 6000K led i helljuset. Det är min erfarenhet av xenon med 6000K i helljuset. Det blir som en vit vägg framför bilen. Så jag tror inte det är något problem, inte ens i norrlands inland.
Vid kraftigt snöfall kör man väl helst inte med helljus oavsett vilken typ av lampor man har.
Min erfarenhet av två bilar med LED och automatisk avbländning är att fungerar alldeles ypperligt oavsett typen av belysning på mötande bil. Ser kameran bara lamporna på mötande bländar dom av. Endast vid mitträcke det kan missa ibland.
Körde med min nya led-försedda bil imorse med AHB, fungerar ypperligt. Makalöst bra halv och helljus! Behöver inte fundera över ramp eller liknande.
Haha. Visst är det magiskt värt varenda krona.
Bara att slippa jävlas med ramp och lampor och allt annat skit.
Naturligtvis inte samma längd som tre bigknick med 100 vattare men vad skall man med det till.
Bra vitt LED hel och halvljus är en oslagbar kombo.
Jag har kört kring tiotusen mil med det och jag saknar inte och har inte det minsta behov av ramp eller extraljus.
Grattis FXX
Tack! Ja det är faktist snäppet upp från xenon. Klart bättre ljus än Golfens, å det är inte direkt dåligt.
Bara som du tror för att det är LED :)
Jag anar en viss ironi:)
Jag upplever Led'n som längre och med bättre spridning. Känns som att marken framför och 30m framåt belyses rakt ovanifrån med lika mycket ljus. Xenonen är lite mera starkare närmast bilen för att sedan avta ganska fort, svårt att förklara. Helljuset är otrolig skillnad, men Folkan har ju fått kritik för dåligt helljus då det är samma reflektor.
Har googlat som en gnu för att hitta lampor till BMWns lökringar.
Det är en liten lampa med bajonettfattning, tror sockeln kallas T4, och brukade sitta i äldre bilars parkeringsljus. Men detta är en halogenlampa på 10 watt.
BMW säljer tydligen bara komplett med reflektor för över 500:- styck, trots att lampan går att byta.
Det finns många firmor som säger sig ha lampor, men det är till bilar nyare än 06 (H8) och bilar med halogenstrålkastare (W5W)
Har tidigare hittat en guide med alla lampsocklar som finns, mått och utförande mm, men hittar den inte nu.
Tvivlar lite på att sockeln heter T4 om den är av bajonett-typ.
Stämmer nog, Philips kallade den T4 på sin sida, men den heter troligtvis b....
T brukade gamla "telefonlampor" heta, dvs såna som satt i knapparna i telefonväxlar och manöverbord på kärnkraftverk.
Rikard, bajonettsocklar heter väl alltid Ba?
Här finns en väldig mängd olika lampor, kanske finns något liknande det du behöver https://www.lamportillallt.se/lampform/smalampor/?twsListGroup-67073221-article-group-custom-page=g-position-a-24-1&twsList-67073223-article-group-custom-page=g-numSold-d-48-2
Kanon Nisse, precis vad jag letade efter.
Det är nog Ba9 nånting jag letar efter.
Ba9s, och den fanns på Biltema !!
Har aldrig stött på denna lampa i halogenutförande tidigare.
Ba9s är samma som T4W.
Min visst är det lite fräckare med 4000K eller 6000K på ringarna:)
https://www.xenonkungen.com/se/led-diodlampor/ba9s-t4w/osram-premium-led-ba9s.html
Kan bara säga att den Renault Talisman jag kör med led belysning är för jävla dålig. Halvljusbilden är kort med dålig egentligen obefintlig asymmetri, och helljuset orkar inte lysa sin egen bild.
Ta ut en Volvo med Led på en testrunda i mörka skogen, du kommer inte bli besviken. Slår mina 3 senaste xenon-försedda bilar på fingrarna alla gånger. Ruggigt bra ljus! Extraljus eller ljusramp är överflödigt.
Som jag försökt säga några gånger så är inte ordet LED nåt magiskt i sig utan allt hänger samman med konstruktionen av strålkastaren. Vill minnas att Volvo många gånger var helt överlägsna många andra märken även på halogen-tiden.
Även om både Vi bilägare, och iihs.org är bra källor för ljustest. Så mäter ingen av dom adaptiva helljus ännu. Det finns inte ens i USA, där det fortfarande inte är tillåtet. Även om det kanske är på gång.
https://www.iihs.org/iihs/news/statusreport/article/53/8/2
Ja Volvo har i dom flesta modellerna alltid haft bra ljus.
Nä LED är väl inget magiskt i sig. Fördelen är att man får väldigt mycket ljus per energienhet. Sedan ligger ljuset väldigt nära dagsljus, som är väldigt fördelaktigt för ögat för att kunna uppfatta saker. LED ligger på 6000 Kelvin, xenon på 4300 och halogen runt 3000.
En annan fördel är att LED ska hålla bilens livslängd, lampbyte tillhör det förgågna. Dioderna är små så man kan använda sig av flera små reflektorer istället för en stor, detta gör att man kan rikta ljuset dit det gör störst nytta.
Tyvärr så verkar vissa tillverkare idag använda sig av tekniken i modesyfte, det handlar om utseende snarare än att ge bilen bättre belysning på vägen. Och det är ju här som tex. ViB’s forum kommer in, så vi kan tipsa varandra om vilka bilar som har bra belysning och vilka som inte har det, om man nu prioriterar sånt:)
FXX - har sett otaliga exempel på bilar där LED-ljuset gett upp i DRL, bakljus eller liknande så detta med oändlig livslängd tror jag inte så mycket på. Har efterlyst information hos ViB om hur de olika märkena hanterar garantifrågor relaterade till just detta men inte sett nåt i ViB ännu. Sen är det kanske sant att ögat gillar ljustemperaturen hos LED bättre men även där kan man fråga sig om det ändå är lite självbedrägeri många gånger. Bara för att ljustemperaturen är högre och ljuset uppfattas som vitare så är det ju ingen garanti att man ser längre och bredare - det beror nog åter på konstruktionen av strålkastaren. Gissar att de Volvo-modeller som hade bäst halogen-ljus skulle slå många LED-bestyckade bilar även idag i längd och bredd på ljuskäglan. Inte alla men en hel del trots allt.
Led är oftast bra eller markant bättre.
Jag skippade extraljusen nu med orginal led på hel o halvljusen.
Jag kommer aldrig köpa en ny bil utan led.
Man ser ofta ceed bilar med halvsvarta drl puckar fram.
Grannens bmw 550 blev utan led Bakljus på en sida.
Hela insatsen för 4200:- fick han köpa.
Man kan nog säga att det kan bli dyrt för tredjehands ägarna i framtiden med ljus på bilarna.
Jag kör sedan länge med 6000K xenon i ena Saaben och nog sjutton tycker jag mig se bättre med de vitare lamporna, på Mondeon är det standardxenon och där är det sämre ljus.
Volvon har ju bra ljus, men den kör jag inte så ofta.
Det får ju gärna kallas inbillning att se bättre med högre färgtemp., men det bryr mig inte.
Pi, vad för typ av ljus diskuterar vi i tråden??? Jag har ALDRIG sett en bil med trasigt LED-halvljus, men du ser det naturligtvis var och varannan dag.
Så framtiden kommer se annorlunda ut mot idag? Delar som är dyra hos originaltillverkaren kommer alltid pirattillverkarna vara intresserade av att plagiera och sälja till underpris. Du kommer garanterat att kunna köpa hela din strålkastare med led och alltihopa för under 2000kr i framtiden hos en nonametillverkare.
Trasigt led halvljus tror jag aldrig att sett men som sagt billiga drl kuber har ju funnits länge och det är inte ovanligt att se dessa trasiga på vissa fabrikat.
Och visst FXX kommer eftermarknads ersättngs strålkastare som du säger när åren rullat på.
Bland dom första bilar med trasig DRL LED som jag noterade var Audi A5 på slutet av 2000-talet. Det som brukar ge upp är elektroniken, inte dioderna. Förövrigt finns det redan nu massor av utbytesdelar att köpa dör billig peng till dom flesta märken, så MSO du kan trösta 550 grannen med att han betalat ett antal tusenlappar i onödan. Hade han sökt på Autopower hade han kunnat lösa om detta fel och hur man köper ny elektronik för några hundralappar från Kina och lagar lampan. Vipps 4000kr sparat.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.