Äntligen! Jag har köpt en ny bil Opel Astra Sports Tourer 1.0 Turbo, Pluspaketet, 16" strukturfälg, 3år Flexcar, 5 - växlad manuell, modellår: 2016, Magnetic Silver, 0 mil. Specifikation av tillbehör (detaljistmonterad utrustning)
Gummimattor Kupé, Vinterhjul med lättmetallfälgar 205/55 R16 dubb Continental IceContact 2, Låsbara hjulmuttrar, Stänkskydd fram och bak, Nyårskampanj ipad mini 2 på köpet & 10.000 kr i rabatt på tillbehör, Bagagerumsmatta, Dragkrok avtagbar och adapter 13 - 7 pol.
Ska hämta inom om ca 2 veckor från Skåne i lager :-)
Opel Astra K (femte generationen)
Uppdaterat: 2017-01-10 20:12
Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html
Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html
Kommentarer
Stämmer men haken är den att pengar och ekonomi är inte meningen med livet, den som dyrkar penningen som sin gud är en sorglig företeelse och ekonomerna är de som spridit mest lidande och elände över världen, ekonomi har legat bakom de flesta krig.
När pengar leder då kan man lika gärna skära halsen av sig för då är livet inte värt att leva.
Men så länge man haft Opel som Gud har allt varit frid och fröjd.
Men nu blir det tydligen ett Helvete!
Från mitt hem till Sundsvall.
Från Sundsvall till hem för fulltanka.
Totalt för tur och retur resa.
Totalt 68,94 mil 27,75 liter drar 0,403 L/10 km i verkliga tank och genomsnitt hastighet 83,4 km/h. 1 vecka semester för åktur 207 mil. Otroliga snål och lyckligt :-)
Min bil är 16" däck Sports Tourer är 4,0 L/100 km och 5-D är 3,8 L/100 km på landsväg från fabriksuppgift. För det är 5-D är mindre bil med 17" däck som testat från Italien se nedan, är närmast likadant som min bil.
En vit Opel Astra 1.0 Turbo 5 dörrar 5 växel manuell gått 420 mil och däck Bridgestone Turanza T001 - 225/45 R17 från Italien körde 36 mil på 0.405 liter/mil.
Otroliga låg bränsleförbrukning :-)
http://www.omniauto.it/magazine/38683/opel-astra-10-prova-consumi-roma-forli
Journalist från Italien.
GF. Otroligt bra och om man googlar får man fram många bra tester på dom flästa treor från Opel ich VW och även andra fabrikat och motorer.
Men dock är det den enskildes års förbrukning som egentligen kan vara intressant.
Vi har ju alla lite olika kör profiler ;)
Man får en viss hint om man tar fram en översikt på resp modell och motor på sprit monitor och kanske på vad en egen eventuell bil skulle kunna förbruka.
https://www.spritmonitor.de/en/overview/35-Opel/322-Astra.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2015&exactmodel=1,0&powerunit=2
Tack och ser jag spritmonitor på olika körmönster om alla bilmärken och modell.
Jag själv har en bok som heter körjournal som spara varje tankning och sen får se 1 år hur den är förbrukning i min gissning 0,5 L/10 km beroende på väder sommar och vinter. Just är det under 6 månader kvar tills bilen är körd 1 år gammal.
Här är körjournal nedan och ser förbrukning 0,613 L/10 km och färddator 5,3 L/100 km och datum 31/7 var tanka 2 ggr till stopp pump var för mycket sen nästa 0,357 L/10 km och färddator 4,2 L/100 km och datum 8/8 var tanka 1 ggr till stopp pump. Alla datum 1 ggr till stopp pump men bara datum 31/7 första gång 2 ggr till stopp pump.
Min Opel Astra 1.0 T. https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html
Första plats är jag lägsta förbrukning än andra med samma motor 1.0 T
https://www.spritmonitor.de/en/overview/35-Opel/322-Astra.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2015&exactmodel=1,0&powerunit=2
Är det verkligen bara bränsleförbrukningen som betyder når för er när vi köper bil ? Man kan nästan tro det efter alla redovisningar av detta under korta liksom lite längre turer.
Jag undrar samma sak Pi, för mig kommer andra kriterier före.
Men så åker jag ju oftast i en bil som snittar 0,9 förstås!
Har du inte mer exakta siffor än så saabnisse? Säker på att det inte är 0,932? ;)
Jo du har rätt, jag är en slarver som inte kollar bättre, men jag måste erkänna att jag tycker det är fullständigt meningslöst.
Jag förstår mig inte på dessa personer som räknar centilitrar av bränslet för att kunna spara några ören samtidigt som de utan att blinka sväljer en värdeminskning på 30:-/mil!
Nog för att det är skönt med en bil som är snål, det gagnar ju plånboken. Fast, det intressanta är att andra genast ifrågasätta det.
"0,40?? Inte en chans, antingen ljuger du eller datorn"
Jag kör min gamla C5 2.0 man på 0,74 (senaste 1000 milen), men så kör jag med fantasi och framförhållning. Å andra sidan brukar min Jaguar ligga mellan 1,25 och 1.30, men det är ju inte en bruksbil som körs dagligen året runt.
Däremot har jag svårt att tro på fantasisiffrorna som stora SUV:ar (av tillverkarna) påstås klara.
Sedan är det ju stor skillnad på hur man kör, var man kör, och hur man använder bilen. Det ska gasas friskt enligt tillverkarna samtidigt som man ska köra jättesnålt.
På något konstigt sätt har det blivit mode med sportiga bilar, nu senast såg jag Audi göra reklam för sina sportiga bilar, där en A5 (?) gör en handbromssladd in mellan två andra bilar. (har inte en sån el-p-broms som omöjliggör såna manövrar?)
Låga breda däck, stum sportfjädring, sitta på golvet och massor av effekt. Fast vi har ju en bashastighet på 70 km/h...
Jag ljuger inte!! För att färddator hela tiden som plant väg ca 4,0 L/100 km på 90 km/h men ofta väldigt lite lutning på vägen nedför och uppför backe ofta 3,0 - 5,0 L/100 km! Jag har bevisat att skriva körjournal efter fulltankning och miltal. UPPFATTAT OCH RESPEKTERA!!!
https://youtu.be/fpWSpW6VjGs
Jag misstror dig inte. Men det är ju så folk brukar säga när det är något de inte (vill..?) tror på. Tyvärr.
Jag har också bra koll med körjournal och kollat min färddator mot GPS och pump. Hastighetsmätaren ligger inom 1 km/h och sträckan inom 1%.
Och du har sett min färddator med bilder många platser här tidigare här min inlägg och är otroliga snål men färddator är inte exakt som onoggrannheten brukar mellan 0 - 0,3 L/100 km i verkliga full tank mer än färddator. Viktigt att skriva körjournal är i verkliga full tank och miltal och inte viktigt färddator. Men bra att visa bilder med färddator ungefärlig förbrukning.
GF,
Jag tror mest att flera med mig tycker det är tråkigt med bränsleförbrukningsinformation. Händer det inget annat med bilen? Inget som retar dig med den? Blir du glad av att titta på den?
.
Det är ganska ointressant vad man vid exakt hastighet eller värsta Eco pensionärs läget drar men kan kanske vara roligt för nån.
Och som du säger en värde minskning på 30:- milen utan en blinkning.
Det är iaf kul att man märker att det är en hundring billigare per tankning än tidigare bil eller grannens bil med 50:- i värde minskning.
Samtidigt som vissa skriker ihjäl sig över en 10 öring i Skatte höjning på liter men helt oberört köper en halvliter bubbelvatten för 30:- litern var gång dom tankar.
Om man nu värdesätter en ny stor fin bil för runt 200t så är det iaf jäkligt kul att den drar kring halvlitern mäst jämt.
Inte bara bränsleförbrukning utan viktigt när det gäller åretsbil matchar Peugeot 308 och Opel Astra blev överlägsen är Opel Astra.
Tester kamp Ford Focus och Opel Astra fortfarande vann 4 mot 0 för Focus.
Modellår 2015 till nu blev designen både exteriör och interiör är imponerad och hög körglädje samt hög driftsäkerhet och bränslesnål!
"Om man, som Opel gjort, levererat bilar som rostat mer än genomsnittet under flera decennier och till det känts tveksamt ihopsatta kan man inte plötsligen tillverka bilar som är av bättre sort och tro att kunderna köper dem till samma pris som konkurrerande produkter. Nu har jag inte upplevt någon förbättring från Opel då jag inte ägt någon modern sådan."
Lite tröttsam och beklaglig läsning från Mäkinen, allra helst som han uppenbarligen inte har ägt någon modern Opel. Jag som är en av dem som har ägt och äger moderna Opel kan väl intyga att förbättring har skett. Om det nu är rost som retar dig kan jag informera att mina senaste bilar från Opel(2xVectra, Antara, Insignia, Mokka, Corsa) inte har rostat sönder, som du verkar tro.
Märkligt nog har de också varit de felfria. Observera att ingen av dem har behövts lämnas in till service av något mekaniskt fel eller kvalitetsfel. Märkligt med tanke att de tydligen skall vara taskigt ihopsatta enligt dig. Lite märkligt är att Opel har visats i Dekra mätningar i Tyskland vara de mest driftsäkra bilarna, faktiskt under några år i rad. De e ju märkligt när de är taskigt ihopsatta, återigen av Mäkinen. Det är ju nästan som om jag inte riktigt tror på Mäkinen, utan jag mer tar hans svepande uttalande just för svepande uttalande från någon som inte vet så värst mycket om Opel.
Morsning Mäkinen.
Optimus, men det ligger faktiskt en hel del i det Mäkinen skriver, många Opel fram till någonstans på 90-talet gav sina ägare problem så det är förståeligt att ryktet inte är det bästa.
Att man ryckt upp sig och nu hör till de allra bästa när det gäller rostskydd och tillförlitlighet hjälper inte så länge man har en usel säljorganisation som på många år inte lyckats bygga förtroende.
Man kan jämföra med Storbritannien där förtroendet för just Vauxhall är på en hög nivå.
Optimus,
Du verkar läsa mig annorlunda än det jag vill få fram. Jag menar att Opel tidigare haft de egenskaper jag beskriver och det är den bakgrunden som avgör vad man kan sätta för prislapp på produkter efteråt.
Det är inte bara innevarande modellen som påverkar köparen.
Senaste årsmodell jag haft av Opel är 2004 (Vectra 2.0t). Tror jag sålde den 2014.
2004 köpte jag en Opel av 2001 års modell (Speedster).
Exakt - och det jag också påpekat tidigare. Det räcker med att konstatera att t ex denna modell är snål på dropparna. Däremot är andra erfarenheter intressantare - sånt man t ex inte märker vid en kortare provtur.
Nej Opel har inte haft de egenskaper som beskrivs, Opel är ett bilmärke, inte en specifik modell av ett antal specifika årsmodeller.
Säger man Opel menar man samtliga bilar av samtliga årsmodeller - och det är inte sant.
Människor övervärderar sin personliga erfarenhet eftersom de inte fått ta del av någon information som motsäger den och därmed tror de att den egna uppfattningen är rätt även då den är fel.
Åter tillbaka till den eviga upprepningen av hur viktigt det är med en information som tar itu med de problem som finns.
Inträffar en katastrof och det efteråt inte finns någon styrande ledning som tar hand om situationen utbryter djungelns lag, primitiva drifter tar över och anarki i negativ betydelse utbryter.
Dvs. att om man överlämnar till människor att fantisera fritt så uppstår vidskeplighet och tro på tomtar och troll.
Inte bara säljorganisationen i Sverige utan även Opels eget agerande har varit fullkomligt vansinnigt då man för att fjäska och ställa sig in hos sina kritiker själva har gått ut och sagt att "visst våra bilar var dåliga, ni har så rätt..." och reaktionen har blivit beröm från kritikerna som blivit överförtjusta över att få medhåll från Opel att Opels bilar varit skit.
När man går ut och ljuger om sig själva för att försöka ställa sig in och fjäska för kritikerna kan man inte sjunka djupare ner i inkompetens, oduglighet och ren desperation.
"När man går ut och ljuger om sig själva för att försöka ställa sig in och fjäska för kritikerna kan man inte sjunka djupare ner i inkompetens, oduglighet och ren desperation."
Och då blir det väldigt svårt att sälja några bilar!
Stämmer det var bara några dagar sedan jag upptäckte en ny negativ egenskap hos Golf, (som jag förvisso tycks vara rätt ensam om att se som något negativt, då flertalet tycks blunda för rätt många saker) trots 18 månaders åkande i dem - det är knappt så man tror vad det är knepigt att lägga märket till alla detaljer hur kritisk man än är.
Jo jo, självmord är ju inget mindre än vad det är.
Opel är inte tråkigt att köra för att det är modellår från 2015 till nu är bättre och är ingen gubbbil.
ja det är gubbil är modellår 2014 eller äldre där jag ogillar Opel.
Jag gillar Opel är mycket bättre med många punkter förändrat och därför anonym nytt liv är helt annan då är det från modellår 2015 till nu. Skönt att jag är stolt med min bil och har inte somnat på 53 mil sitter hela tiden under 6 timmar. Jag har haft somnat min Skoda Fabia 1,2 HTP 2004 blå krockat en stolpe blev skrotat och avdrag körkort inom 4 månader sen får jag ny bil igen samma Skoda Fabia 1,2 HTP 2006 beige. Det är svårt att jag inte hitta som är roligast att köra är ensam 1 Alfetta körde ca 40 mil tur resa alltid pigg att köra och drömmer körkänslan och känner inte somnat jag haft ägt, 2 Astra har kört 53 mil och ganska pigg och god känslan och känner inte somnat. 3, Saab 900, Saab 99 och Peugeot 505. Näst sist som kan somna är Volvo 245, Skoda Fabia, Volvo 142 osv ofta 10 - 20 mil börjar somnat hmmm.
.
Hehe. 9 av 10 är ju gubb bilarnoch jag fattar ingenting.
Kund och ägare omdöme om bilar egenskaper för körkänslan berättar till tidningen tryckeri med Motormännens Riksförbund ca 4 år "2013" sen minns jag att Opel är gubbbil. Mercedes är lyx premium. BMW är sportig körglädje. Skoda är budgetsbil. Toyota är tråkig bil och pålitlig. Mazda rolig och pålitlig osv.
Krängningshämmaren började gneka h.f på min Astra -16 efter ungefär 900 mil. Begav mig till min lokala Opelhandlare och fick tid för service då det också lät väldigt mycket från belägg mot skivor i fram. Det här var i april. Fick snarligen lämna in bilen (fick lånebil också:) Det de gjorde var att demontera oken och rengöra skivorna. Vips, var det problemet borta. Dock är k-hämmaren "restad". bilen har nu gått 2200 mil och fått tid i slutet av augusti för byta av k-h. Missljudet är borta av sig självt av någon anledning (troligtvis en damask som fått på käften). Är lätt besviken på väntetiderna för åtgärd. Är annars väldigt nöjd med bilen, vilket jag skrivit här tidigare. Någon fler som har något att komma med när det gäller Opel Astra K, och inte Opel som varumärke?
Jag har Opel Astra -16 gått över 1000 mil och bromsar aldrigt fastnar när jag stod i garage efter fuktigt regn ute, allt gick tyst och kör iväg ute och bromsar fint och tyst. Jag har haft tidigare Renault Mégane var tjuter ljud men ingen skakar. Ford Fiesta var pang ljud pga fast bromsar och skakar bromsar in blev bromsskivor byter ut gått 700 mil halv garanti och betalning. Toyota Auris HSD tjuter alltid när jag trycker lite bromsar känns som uuuuuuu och är inget fel som jobbar hybridsystemet mellan bromsar in säger Toyota verkstad också jag parkerar där och hörde pang när jag åker iväg precis samma som Ford Fiesta men inte skakar att bromsar in.
Helhet är Opel Astra pålitligt.
Du får ha bra bil fixat senare och efter hänt och sist :-)
Kul att du är nöjd med din bil :), vilket jag också är över min! Minus - Har 17" på min Astra. Tycker den är rätt stötig med högt vägljjud, men riktigt bra väghållning. + 16" på vinter och då går den mjukt och fint. Känns tung, fast bilen är lätt. Riktigt bra med utrymmen, trots att jag har 5 d-modellen. Väntar bara på andoid auto. Någon som har koll på när det blir Sverige-lansering, om någonsin?
Om du har Navi900 systemet så verkar det ha funnits sedan förra året fast med en uppdatering i våras. Så systemet klarar ju det MEN Google har ju som bekant inte riktigt stöd för Android Auto i Sverige ännu.
Senaste jag hört är att officiell support från google ska komma under 2017.
Tänk också på stt du måste upp ovanför version 5 på telefonen (det bör nog varenda nykter människa som bryr sig om sin och andras säkerhet vara) för att det ska fungera.
Ja, det är väntar och tålamod uppdatering Android Auto ska fungerar senare, hoppas vi.
Jag har min Opel Astra med både sommar och vinter däck är densamma storlek 205/55 R16 och när jag köpte fabriksnytt bil känns lite fast fjädring och lite hård utan gungig eller guppkörning. Nu gått över 1000 mil därefter för att fast fjädring och lite hård är borta och gå över till bestämd och mjuk utan gungig eller guppkörning därför fjädring jobbar mycket på vägen blev mjuk. Jag har besvärligt tidigare en 16" däck Auris HSD - 2016 har kört många mil hela tiden guppkörning som skakar på låg hastighet 5 - 100 km/h. Försvinner guppkörning över ca 110 till 120 km/h. Toyota Auris blev aldrigt bättre fjädring över tusen mil fortfarande guppkörning. Jag är lyckligt med min bil Astra :-)
GF, du kan väl provköra nya Toyota C-HR hybriden och berätta hur du upplever fjädring etc i den. Ska ju vara ett stort lyft med nya plattformen TNGA vad gäller komfort och köregenskaper. Dessutom en ny snålare hybridmotor.
Alltså med tanke på att du nämnde att du inte var nöjd med Auris.
Android Auto går ju att använda med några knapptryckningar om bilen har stöd för det. Det är skönt nu när man kan få Waze att visas i bilens stora skärm.
Jag förstår men det kan jag inte pga det är ju Toyota udda bil både bra och dålig. C-HR kan vara ensam är rolig att köra men överdesignad är för mycket och inte intresserad av SUV. ADAC test med C-HR. Kolla komfort är 2.9 och nedre sämre fjädring står 3.0 av normal max 2.5.
https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5570_Toyota_C-HR_1.8_Hybrid_Lounge/Toyota_C-HR_1.8_Hybrid_Lounge.pdf
Opel Astra 1.0 T. Kolla komfort är 2.4 och nedre god fjädring 2.5 av normal max 2.5. https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5341_Opel_Astra_1_0_DI_Turbo_ecoFlex_Start_Stop_Innovation/Opel_Astra_1_0_DI_Turbo_ecoFlex_Start_Stop_Innovation.pdf
Alfa Romeo Giulietta
BMW 1 serien
Mazda 3
Mini
Opel Astra Sports Tourer
Peugeot 308 SW
Seat Leon ST
VW Polo 2017
8 st är starka som är körgläjde, både snygga interiör och exteriör, spännande bil, mindre trötthet att köra efter kul att köra, komfort och kul att se interiör.
Bara 3 kombi bilar är Opel Astra Sports Tourer. Peugeot 308 SW. Seat Leon ST.
Kul att köra 1, Astra. 2, Leon. 2, 308.
Peugeot 308 gick det inte bra kvalitet men Opel Astra och Seat Leon klart topp för kvalitet från tjeck som är år 2017 och är 2 år gammal bil som 2015. http://www.autembezpecne.cz/cz/s40/Testy/c1476-Testy-statistiky-spolehlivosti-aut/n3299-Statistika-poruchovosti-aut-TUV-Report-2017-nova-Octavia-si-vede-na-vybornou
Skulle vara med Skoda Octavia men inte med Opel Astra, Peugeot 308 och Seat Leon. http://www.nybilstester.se/nybilstestad-skoda-octavia/
Octavia fick sisådär båda 5 och 5 både körglädje och design från max 10 av 10. Skulle minst 7 och 7 ok för mig.
Skönt att jag valt rätt Opel Astra :-) men tråkigt som ta över PSA redan köpt tur för min bil tidigare är riktigt Chevrolet från GM. Framtid om några år tror mest på Seat. Nya VW Polo 2017 helt snyggast både interiör och exteriör än nya VW Golf är alltid standard hela Sverige vanligt instrumentpanel ser trist som lutning som gammal Ford Granada. VW Golf är svårt att hitta digital på nätet som bytbil.com i hela Sverige eftersom att gå VW hemsidan att göra "bygg din bil" och beställa tillägg digital "Active Info Display kostar 6200 kr" ser snyggare och mer rolig att köra men för dyrt närmare 250.000 kr. Annars Seat Leon analog och syns inte sned alls på mittkonsol. Seat ser lika som Alfa Giulietta.
Tänker också satsa elbil år efter 2020 eller senare.
Kul att läsning som jag tittat på google bil test "Review" på alla olika sidor exempel: http://www.carbuyer.co.uk/
https://www.autocentrum.pl/
http://www.autoexpress.co.uk/
http://www.autoweek.nl/
http://www.telegraph.co.uk/cars/a-z/
https://www.whatcar.com/
Det finns mer men det räcker för mig.
Det finns väldigt många nya Astror (årets bil 2016) till salu för liten peng just nu. En del helt nya och andra som endast gått några få mil. Är nya Astran en problembil? Har hört lite surr att det är många problem med dom men det är från konkurrenter till Opel. Jag vet inte om jag ska lita på det.
Jag tror det är flera hundra nya på blocket med lagerbilar med starkt rabatterade priser så det är ju köp läge om man vill ha en.
Iofs tråkigt för dom nybilsägare som betalat 30 tusen över för ett år sedan men sånt är livet.
Trevlig bil men testa riktigt och känn dig för med lånebil över natten hemma.
Jag har kört Astra med 1160 mil på 7 månader nu och har inte någon fel på bilen och det bara går och går som bygger Tyskbil med hög kvalitet. Lita på Opel Astra 2017 och äldre ej gamla karossen 2015 och äldre. Osäker hur den nya Crossland X och Insignian gäller årsmodell 2017 och uppåt som sitter bottenplattan, motor och växellådan från PSA.
Tidigare innan mitt nybils köp har jag provat astran som jag tyckte var en ok bil med fyran och var i går och tänkte prova den upp skrytande trean av trådskaparen GF.
Det fanns ingen demo eftersom dom inte bedömt den som en säljare utan fick prova en crossland med en 1,2 trea på 110 hk med automat låda.
Eftersom jag inte gillar suv vågar jag knappt säga det men när man körde iväg fick man flachback till min 2011 fabia.
Vilket oljud direkt man svängde ut på 50 väg, både motor och bäg ljud.
Turbin ljud av lådan och ett varvande motorljud.
Blev lite bättre när motorn/lådan blev varm.
Men det är kanske fel jämförelse men ochtavian var tyst som en BMW i jämförelse.
Slog på arbetsrstyrelsen DB ljud app och det skilde 1,4db på samma väg och mät punkt på skrövliga 90 vägen.
Och måste säga att lådan var inte bättre än dsg i karaktär utan tvärt om och jag har kritiserat vag 1,0 tsi för stt den växlar väl tidigt men denna Opel varvar ca 1000 varv mer innan nästa växel i stads miljö vilket käns aldeles för mycket åt andra hållet.
Körde i mina trakter med samma fart och spontant så ligger denna bil på typ 1 dl mer i daglig körning typ runt och i stan jämfört på förd datorn
En positiv sak med lådan är att den har inte den millisekunds fördröjningen vid start som dsg har vid ett korsnings stopp spm jag upplever störande på dsg.
Och som jag sagt tidigare käns det som vag tsi 1,0an är betydligt större motor än denna 1,2 trea och även fyran på 120hk.
Sedan går det inte komma ifrån stt man ser kvalitets skillnader både här och där.
Tror alldrig ens när jag blir pensionär att jag kommer att lockas av en mini suv när man testar en sådan bil.
Motor och växellåda i Crossland har ingen koppling till dom som finns att välja på i Astra.
Crosslands kommer från dom franska lagerhyllorna, liksom många andra delar.
Tack för det förtydligandet. Så trodde jag också.
Ja det finns ingen Opelteknik överhuvudtaget i dessa bilar, strålkastare, bakljus, stolar, ratt, handbroms, panelen i taket, sedan är det väl slut...
Allt annat är PSA rakt av, instrumenten ska efterlikna Opels men tekniken bakom mätarna är PSA.
Astra kommer nu med gasmotor 1.4 turbo på 110 hk 200 Nm, visas i Frankfurt och visar i navigationssystemet eller via OnStar var alla stationer med gas finns.
Idag, jag full tankat och är 4,7 L/100 km. Snittförbrukning på 7 månader och 3 veckor var 4,93 L/100 km och rullat 12,569 km och 620 liter bensin. Otroligt låg förbrukning :-)
https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html
Nya Insignia har inget med PSA att göra. Det är en Opel/GM produkt, den sista av dom.
Ja, detstämmer som jag läst om nya facelift Insignia är riktigt GM som motor/växellådan. Ensam Crossland X har annan motor/växellådan sitter från PSA också flyttat plats från höger till vänster påfyllning tank är den inte bra placering.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.