Äntligen! Jag har köpt en ny bil Opel Astra Sports Tourer 1.0 Turbo, Pluspaketet, 16" strukturfälg, 3år Flexcar, 5 - växlad manuell, modellår: 2016, Magnetic Silver, 0 mil. Specifikation av tillbehör (detaljistmonterad utrustning)
Gummimattor Kupé, Vinterhjul med lättmetallfälgar 205/55 R16 dubb Continental IceContact 2, Låsbara hjulmuttrar, Stänkskydd fram och bak, Nyårskampanj ipad mini 2 på köpet & 10.000 kr i rabatt på tillbehör, Bagagerumsmatta, Dragkrok avtagbar och adapter 13 - 7 pol.
Ska hämta inom om ca 2 veckor från Skåne i lager :-)
Opel Astra K (femte generationen)
Uppdaterat: 2017-01-10 20:12
Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html
Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html
Kommentarer
Vad fick du för Aurisen, jag fick till slut 177000:- då den återköptes.
Jag fick 165.000 kr för Aurisen är vanlig Active utan ActivePlus därför lägre pris och nu gått 1940 mil men dom skriver 2000 mil för denna priset.
Ursäkta OT, men återköpte Toyota era bilar??
Det är väl ok.
Jag bytte ju inte in min utan Toyotahandlaren gav ett bättre pris. Ingen jätteskillnad. Några tusen i vart fall.
A5
Jag hade en deal med Volvoåterförsäljaren med ett fast inbytespris men om jag sålde den själv var det helt ok för dem.
Eftersom Toyotahandlaren hade få begagnade Auris erbjöd dem sig att köpa den av mig.
En bra ide är att inte bli ovän med ÅF...
OK, jag blev nyfiken hur det låg till. Trodde att du lyckats häva köpet p.g.a. problemen med bl.a. Safety Sense..... Duktigt av Toyota att betala mer i återköp än vad Volvo betalade i inbyte.
Nu ska jag inte OT:a mer;-)
Har svårt att kritisera Toyota ÅF, de tyckte detta var lika jobbigt som jag, det är så här de får tillbaka kunder framåt i tiden.
Inbytesfordon på Auris är 165.000 kr. Nybil Astra med tillkommer tillval och tillbehörutrustningen allt är 177.000 kr plus registreringsavgift 500 kr. Kontant vid leverans 12.500 kr.
Det är otroliga kraftigt rabatt 44.800 kr på lager i Skåne som oanvänd 9 månader och tillverkar från fabrik april 2016 än beställa från fabrik dyr 221.800 kr med samma bil och tillkommer tillval och tillbehörutrustning.
Ja dyrt är det inte, automat verkar det vara också samt 3 års service och garanti:
https://www.blocket.se/lund/Opel_Astra_105hk_Automat_Enjoy_Plus___Utforsal_68100582.htm?ca=16&w=3
Bilen är 159.900 kr och få 10.000 kr nyårskampanj gäller endast tillbehör senast den 8 januari.
Dragkrok avtagbar eftermontera 9879 kr plus adapter 13 - 7 pol 156 kr = 10035 kr minus nyårskampanj för 10.000 kr rabatt då jag betalar 35 kr. Och få gratis ipad värde 3500 kr. Utrustning och tillbehör är 27159 kr minus 10.000 för nyårskampanj blir det 17159 kr = 177.059 kr bjuder minus 59 kr då är 177.000 kr för bilen och plus registreringsavgift 500 kr = 177.500 kr.
Det ser jag automat på 169.900 kr i Lund om man vill ha manuell låda minus 6000 kr = 163.900 kr.
Min Astra var 4000 kr billigare plus 10.000 nyårskampanj = sparat 14.000 kr plus ipad mini 3500 = 17.500 kr vinst på lager i Skåne än hos återförsäljare i Lund.
Jag har också 3 år eller max 4500 mil fri service och garanti för 0 kr.
Har provkört i lördags med båda 1.4T och 1.0T manuell och testa genom att släpp upp koppling och rör inte gasspedal från 0 - 8 km/h både 1 eller 2 an om man vill utan motorstopp men lite vibration och lite rycker på 1.4T än 1.0T är nästan ryckfritt när jag vägbacke lite lutning upp på växellådan 2 an från 0 - uppåt km/h. Har testat bara koppling släpp upp och sedan tryck ned koppling fler ggr på kökörning var helt ryckfritt än gaspedal känna lite rycker. Jag är duktigt att testa med koppling och manuellåda och är mycket nöjd med 1.0T är jämn och vibrationsfri med automatisk snabbt tomgång som styr dator med jämn ca 800 varv/min utan sjunka exempel 700 varv/min när man släpper upp koppling utan röra på gaspedal ger ryckfri krypkörning än halvautomatlåda robotiserad med Easytronic 3.0. Jag gick hem och fundera och återtillbaka igen hos återförsäljare och bestämde mig att köpa en ny Opel i söndag 8 januari och skriver underskrift klart :-) Dom transport åker från Skåne till Stockholm och lämna den nya bil till mig inom ca 2 veckor leveransklar. :-)
Grattis!
Tack :-)
Hoppas du blir mer nöjd med denna bil!
En liten påminnelse, kom ihåg att gå in på skärmen och koppla in bakljusen med DRL.
Jag hittar inte på bakljusen med DRL. Har letat "Alfabetiskt register" finns inte med bakljusen med DRL.
Kan du hjälpa mig och visa vilken Instruktionsbok eller Infotainmentsystem och ange sidan?
https://www.opel.se/content/dam/Opel/Europe/sweden/hq/sv/04_Owner/02_Manuals/MY17/Owners/OM_Astra_ID-OASKOLSE1608-sv_7_20160908.pdf
eller
https://www.opel.se/content/dam/Opel/Europe/sweden/hq/sv/04_Owner/02_Manuals/MY17/Infotainment/IM_Astra_ID-OASKILSE1608-sv_6_20160908.pdf
Nej den punkten tycks inte finnas med på 2017 års instruktionsbok, det är ju lite märkligt men en förklaring skulle kunna vara att man helt enkelt tagit bort möjligheten att stäng av ljusen på 17, de kanske numera brinner alltid, åtminstone får man hoppas det, om det nu inte är en miss i instruktionsboken?
Så här står det i 2016, längst ner mittersta raden.
Ja, det stämmer det var 2016 fanns med Bakre varselljus: Aktiverar eller deaktiverar bakljusen i kombination med varselljus.
Finns inte 2017, kan vara standard fast inställning om den är enbart varselljus fram ej bak varselljus på dagsljus men när det kommer lite mörk ute kom automatisk ljussensor koppla med halvljus fram och varselljus bak. Vad är laglig nuvarande om det ska vara på eller av varselljus bak på dagljus?
Ingen lag på tänt bak.
Ja, och kollat instruktionsbok för årsmodell 2017
står Bakljus tänds tillsammans med halv/helljusen och sidobelysningen. Det är ingen påslagen bakljus utan gäller enbart varselljus fram som är fast standard. Årsmodell 2016 kan välja aktivera eller deaktivera bakljusen i kombination med varselljusen fram.
Jag ska kolla inom 2 veckor leveransklar hos återförsäljare att kolla först är ljus ute och kolla exteriör bil lampor är endast på varselljus är lyser aktivera fram och bakljus lyser inte då är det klart eller om det är bakljus lyser då får ställa inställningar på infotainment för belysningar med deaktivera bakljuset ska markera JA bekräfta på min nya Astra.
Jag är själv lite sugen på en Astra och då BiTurbo dieseln på 160 hästar, den tror jag kan bli trevlig, får se vilken bil man väljer när de är dags.
Kul för dig. Det finns 1.6 BiTurbo ECOTEC 160 hk gäller Manuell växellåda.
Körsträcka mil/år ?
Yes är den som jag börjar bli lite sugen på, sen att det är manuell är ett plus, gillar att växla själv.
Skulle även vela prova 200 hk bensinmotorn och känna skillnaden.
Jag kör runt 2000 mil/år
Ja, det är kul att växla själv som gillar att röra på än ingenting tråkig.
Jag har haft lånebil som inte gillar manuell som har lånebil med nya Toyota Avensis 1.8 är väldigt slö och stannar motor när man släpper koppling på 1 an växel från stillastående måste trycka lite gas då går det bra men jobbigt och ingen körglädje.
Jag blev impad att Astra 1.0T manuell klarar sig bra när man släpper koppling utan röra på gaspedal på 2 an växel från stillastående och drar bilen iväg med jämn 800 varv/min och körglad :-)
Brukar över 2000 - 10.000 mil/år kan använda dieselmotor.
Flesta bensinmotor som kan köra exempel 500 - 5000 mil/år.
Diesel 1.6 Biturbo 160 hk får dra 1700 kg både 5 dörrar och Sports Tourer eller bensin 1.6T 200 hk 5 dörrar får dra 1700 kg eller Sports Tourer 1650 kg.
Du får höra av Opel återförsäljare du vill provköra med mycket starkare motor både bensin och diesel om inte finns då ringa runt olika län.
Ja denna bil verkar väldigt intressant, har en bekant som jobbar på en Opel återförsäljare och han säger att dom har aldrig haft in en ny Astra på något garantijobb, så dom verkar hålla ihop bra på alla punkter.
Sen ska jag göra som du säger, ska ringa runt lite och se vars man kan få prova en Astra med lite större motor, vill ha det eftersom jag kommer dra husvagn med den varje år och då blir det mellan 600-700 mil varje år ute i Europa så vill inte ha en svag motor när man ligger och kör på tex Autobahn sen är vagnen Tempo100 reggad så lite tryck i spisen behövs.
Om man har behov av att köra på sämre vägar bör man tänka på att markfrigången är endast 9cm. Bortsett från det är nya Astran en fin bil.
Idag så kör jag en Skoda Octavia med sportchassi och med den funkar det utmärkt att dra både husvagn och släp...
Ja, det stämmer 9 cm markfrigång (vid maxlast).
15 cm markfrigång utan maxlast.
http://www.autoevolution.com/cars/opel-astra-5-doors-2015.html#aeng_opel-astra-5-doors-2015-10-ecotec-5mt-105-hp
Ja, sport med Skoda Octavia RS markfrigång 12,7 cm utan maxlast efter kollat hemsidan.
Fast gissningsvis så "nickar" inte ett relativt hårt sportchassi lika mycket som Astras vanliga chassi vid maxlast.
Det har du rätt, så kan de säkert vara... Skulle jag bestämma mig att köpa en Astra så skulle jag låna en bil så jag kan
kolla med vagnen hur det skulle gå att dra vagnen. Men har sett att bilen har fått bra betyg som dragare.
Kolla detta klipp.
https://www.youtube.com/watch?v=L4MYpHS_w08
GF, är det en 125hk motor i den du har köpt?
Vill skriva mer detaljer om hk gäller bensin.
105 hk med 1.0T
125 hk med 1.4T
150 hk med 1.4T
200 hk med 1.6T
Se här tidigare min inlägg #1
Köpeavtal/Beställning nytt fordon den 8 januari och står 1.0T men tänkte inte på att jag skulle skriva tidigare min inlägg med hk fniss. Jo, det är 105 hk jag har köpt efter jag vet vad för det är motor med ECOTEC - motorn på 999 kubik med tre cylindrar och provkört är underbart vridstark drag när det gäller kökörning, jämnare motorgång och god prestanda omkörningar är jag nöjd! :-)
Jag behöver inte ha 125 hk med 1,4T efter jag har provkört och den är lite mer snabbt acceleration och lite rycker kökörning än 105 hk med 1.0T lite svagare acceleration och nästan ryckfri kökörning!
Det gick bra film där testat med Astra och husvagn klarar sig positiv :-)
Håller med, Astran verkar göra ett mycket bra jobb och sen så säger dom att den har bra förbrukning även med husvagn på kroken, och det är ju ett stort plus.
Sen verkar bilen inte "niga" allt för mycket med vagnen påkopplad.
GF, 1.0T har ju fått bra kritik i tester. Lycka till, du har valt en bra bil.
Opel Astra har utomordentlig med klimat test tunnel med testning och utveckling. Konstig att min bil Toyota Auris var inte med testning för klimat laboration och fabrik, som jag letar allt på google. Vilket var dålig för Toyota som har mycket problem Safety Sense, blinkers glas och sidorutor var fukt/blöt också gångjärn alla dörrar hörs klick klick klick. Här är Opel media: http://media.gm.com/media/ee/ee/opel/photos.detail.html/content/Pages/galleries/intl/en/opel/technology/testing-and-development.html
https://youtu.be/zbGIFYXilfQ
Ja va ska man säga. va ska man med dubb och fyrhjulsdrift ?
Lycka till med nya bilen :)
Detta är den enda motorn som jag har provkört när det gäller Astra ,jag blev mycket överraskad hur den gick.
Bara dubbdäck utan fyrhjulsdrift och gick bra backe upp efter ni sett film :-)
Visst är den upplevelse med 1.0T gick tystgång, jämn motorgång på 3 cylinder, vibrationsfri motor och känns inte vibrera på ratten, vridstark på tomgång med släpp upp koppling utan att röra på gaspedal från stillastående och kör iväg fungerar bra på 1 eller 2 an växel ger snabbt tomgång med automatisk varvtalsreglering med jämn ca 800 varv/min.
Bilderna i den blå lokalen är från Opels elektromagnetisk labboratorium, det var färdigt till utvecklingen av Omega B 1994 och var då Europas största labboratorium för elektromagnetisk forskning, Ericsons motsvarighet var en skrubb i jämförelse.
En stor byggnad klädd i rostfritt stål, ligger rakt under inflygningen till Frankfurts flygplats och fick isoleras speciellt för att inte påverka flygplanen.
Vi må inte alltid vara överens N-iklas men när det kommer till detaljerad kunskap om Opel tror jag inte att många slår dig på fingrarna!(även om huvuddelen av källorna är något vinklade)
MVH AL
Kuriosa om EMC:
1994 invigdes SEMKOs EMC-labb i Kista. För att visa storleken på det hade de kört in en Volvo 940 under invigningen. Det var dock en överdrift eftersom de inte kunde mäta så stora föremål.
För att demonstrera vikten av bra elektromagnetisk kompatibilitet gjordes demonstrationer av att man kunde få en TV att tappa kanalinställningen av en närliggande GSM-telefon.
SP har haft bilar i sitt labb under en herrans massa år.
https://www.sp.se/sv/index/services/EMC-vehicle/Sidor/default.aspx
Nej det kan nog tänkas.
(Det där med källor är ofta ett bekymmer, om någon levererar mängder med information och någon annan inget alls, i varje fall om just "det" får man försöka gräva fram det som saknas och någon gång blir det lite otillfredsställande, jag har som exempel helt slutat att säga något om antalet tillverkade sålda och registrerade bilar som jag gjorde för några år sedan, jag kan inte godkänna någon av källorna.
Ett annat problem är om man vill ha svar på en fråga som ingen annan har ställt, tja då får man göra jobbet själv, jag är inte nöjd med sakernas tillstånd gällande tillgänglig information om allt möjligt i samhället.
Jag hade nyligen ett samtal med en tandläkare som meddelade att ingen ställt sådana frågor om "tandteknik" som jag ställde tidigare och därför fanns inget svar.
Jag fick ta kontakt med respektive företags forskningsavdelning om jag ville veta sådant sa han.
Inte tillfredsställande.)
Idag så var jag och provkörde en Astra för första gången, och måste säga att jag blev riktigt imponerad av bilen och då kan jag lägga till att det var bara en bensinmotor på 125 hästar, men bilen gick väldigt fint och smidigt ändå.
Jag tycker bilen gick mycket tyst efter vägen, dock så kunde jag inte köra allt för fort eftersom det var vid rusning så trafiken var ganska så tät, men jag som är sugen på en bensinmotor på 200 hästar kommer nog inte bli besviken när en 125 hk kändes så pass smidigt och pigg.
Kul att du har haft underbart körupplevelse :-). Vill jag säga vad vill du ha minst dragvikt när du har nuvarande husvagn vikt?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.