Äntligen! Jag har köpt en ny bil Opel Astra Sports Tourer 1.0 Turbo, Pluspaketet, 16" strukturfälg, 3år Flexcar, 5 - växlad manuell, modellår: 2016, Magnetic Silver, 0 mil. Specifikation av tillbehör (detaljistmonterad utrustning)
Gummimattor Kupé, Vinterhjul med lättmetallfälgar 205/55 R16 dubb Continental IceContact 2, Låsbara hjulmuttrar, Stänkskydd fram och bak, Nyårskampanj ipad mini 2 på köpet & 10.000 kr i rabatt på tillbehör, Bagagerumsmatta, Dragkrok avtagbar och adapter 13 - 7 pol.
Ska hämta inom om ca 2 veckor från Skåne i lager :-)
Opel Astra K (femte generationen)
Uppdaterat: 2017-01-10 20:12
Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html
Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html
Kommentarer
Hur vet man att det är färddatorn som visar fel och inte kilometerräknaren kombinerat med bensinpumpen?
Bensinpumpen är krönt och får inte visa fel, km-mätaren visar däremot säkert mellan 5-10% för lång sträcka.
Jag räknar 41,05 liter division 76,04 mil = 0,5398 liter/mil. Eller om man vill 41,05 liter division 76,04 mil = 0,5398 gånger 10 = 5,398 liter/100 km.
Går inte att räkna så exakt eftersom du inte känner felmarginalerna.
Men det spelar ju inte så stor roll, det är ju bra siffror ändå.
Du skrev felmarginaler 5 - 10% för lång sträcka beroende på olika bilmärken och modell.
Min Astra är 2,1% felmarginaler för lång sträcka!
Läste detta i AMS: "När det gäller partikelutsläpp ligger moderna dieselbilar bra till men det ser inte alls lika bra ut för bensinbilarna. Här blir Opel Corsa sämst i testet med partikelutsläpp som ligger hela 392 gånger högre än för dieseldrivna Volkswagen Passat och 28 gånger högre än för den bästa bensinbilen, Skoda Fabia.
Opel Corsa har en nyutvecklad 1,0-liters bensinmotor med turbo och direktinsprutning men presterar trots den moderna tekniken det högsta värdet för partikelutsläpp vi någonsin uppmätt i våra vintertest. Vi började mäta partikelutsläpp 2011.".
Detta borde väl vara samma motor som i Astran - eller ? Så uppenbarligen är våra bensinmotorer i stort behov av partikelfilter, tyvärr...
Tur och retur mellan hemmet och jobbet på totalt 6 mil/dag är totalt drar ca 0,15 liter mer på 2,13 kr per dag på min Astra än Auris på samma väg.
Därför är kontinuerlig hela tiden bensindrift på Astra än Auris har hybrid som arbetar på och av bensindrift med hjälp eldrift.
Rolig att köra och körglad är ingen för hybrid säger flesta tester biljournal och kundägare!
Det är inte samma. Gamla 90 hk på 1.0 Turbo drar mer bensin och hög utsläpp men 105 hk på 1.0 Turbo är helt ny teknik utveckling drar mindre bensin och låg utsläpp
Har Opel verkligen 2 generationer av 3-cylindriga 1,0 l turbo-motorer ? Att man tar ut olika effekter är en sak men olika motorer - nja... Men det kan kanske vår Opel-professor svara på...:)
Tror det är samma motor.
B10XFL
https://en.wikipedia.org/wiki/GM_small_gasoline_engine
Motorn som sitter i Astra är så vitt det ser ut i brist på annan uppgift, motsvarande den på 115 hk som sitter i Corsa men med lägre effekt, vilka övriga ändringar som gjorts är inte känt.
Någon orsak måste man ju ha haft för att minska effekten eftersom det är onormalt att minska effekten i en motor när den placeras i en större bil.
Lägre effekt i samma motor brukar innebära lägre utsläpp av vad det än är och det är väl inte orimligt att sista versionen kan vara bättre än den första.
Att plocka bort toppeffekt kan göras för att förskjuta vridmomentskurvan neråt och få ut lite mer vridmoment tidigare. Det kanske är lämpligt när man lastar på fler kg att flytta.
En vit Opel Astra 1.0 Turbo 5 dörrar 5 växel manuell gått 420 mil och däck Bridgestone Turanza T001 - 225/45 R17 från Italien körde 36 mil på 0.405 liter/mil.
Otroliga låg bränsleförbrukning :-)
http://www.omniauto.it/magazine/38683/opel-astra-10-prova-consumi-roma-forli
Jämför.
Peugeot 308 BlueHDi diesel var 0.400 liter/mil på 36 mil.
http://www.omniauto.it/magazine/33527/peugeot-308-bluehdi-16-prova-consumi-roma-forli
Ford Focus 1.0 EcoBoost var 0.548 liter/mil på 36 mil.
http://www.omniauto.it/magazine/33961/ford-focus-10-ecoboost-prova-consumi-roma-forli
Volkswagen Golf GTE var 0.440 liter/mil på 36 mil.
http://www.omniauto.it/magazine/33957/volkswagen-golf-gte-prova-consumi-roma-forli
Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI var 0.437 liter/mil på 36 mil.
http://www.omniauto.it/magazine/34937/volkswagen-passsat-variant-20-tdi-prova-consumi-roma-forli
Toyota C-HR Hybrid var 0.443 liter/mil på 36 mil.
http://www.omniauto.it/magazine/42873/toyota-c-hr-hybrid-prova-consumi-roma-forli
Toyota Auris Touring Sports Hybrid var 0.425 liter/mil på 36 mil.
http://www.omniauto.it/magazine/24981/toyota-auris-hybrid-touring-sports-la-prova-dei-consumi-reali
Vad har det för betydelse för mig om bilen tar 0,4 eller 0,7 liter per mil?
Inte mycket, det viktigaste är att jag har en bil som jag trivs med och som uppfyller mina krav.
Bränsleförbrukningen ligger långt ner på min kravlista, men givetvis är den inte helt utan värde.
Men en motor med tre cylindrar ligger väldigt långt ner på min kravspecifikation.
Nej faktiskt, den fanns inte!
Ja, det är upp dig vad du vill ha när det gäller körglädje oavsett bränsleförbrukning som du tar exempel 0.4 - 0.7 liter/mil.
Äger du Saab och modell?
Ja, det är upp dig vad du vill ha när det gäller körglädje oavsett bränsleförbrukning som du tar exempel 0.4 - 0.7 liter/mil.
Äger du Saab och modell?
Jag är alltid väldigt skeptisk till extremt låga, uppgivna förbrukningssiffror. Nån hake brukar det finnas...
Hur kunde du gissa att jag äger en Saab?
Jag har haft en mängd Saabar av olika modeller sedan mer än 40 år tillbaka, nya och begagnade, ibland väldigt begagnade.
Den jag har nu är en moddad 9-5 som jag är rädd om, den är svår att ersätta.
Det är ingen sparbössa, kör jag på E85 vill den ha 1,2l/mil, men då kan den gå undan, det största problemet är att den saknar AWD, det är lite svårt att få ner effekten till drivhjulen.
Det gör inte så mycket egentligen för numera tar jag det oftast ganska lungt.
Men jag har haft en hel del bilar av andra märken också, mest VW.
Jag läste flera kommentaren som pratar mycket om Saab efter din användarnamn: saabnisse.
För över 7 år sedan kom Saab 9-5 kommer att byggas i Opels fabrik i Rüsselsheim med början under hösten 2009 med samma plattform. Samma alla Saab modellen lika alla Opel modellen med samma form på ratten var slutat 2015 då var annan form på ratten.
Det var konkurs efter Saab ekonomiska stora problem ville flera personer att köpa Saab för då kan inte vänta så länge, har flera köpt en VW Passat.
En förutsättning att sälja bra bilar är ju att ha bra ÅF och det är lite glest med Opel ÅF just nu. Hoppas Opel Sverige tar tag i detta och får igång ett bra ÅF nät.
Här i byn avvecklade den lokala Opel ÅF sin verksamhet för ett år sedan.
Jo dom har verkligen fått till interiören på den nya Astran, gillar att dom fått ner antalet knappar jämfört med gamla modellen men att dom ändå inte släppt det helt.
Tydligen ska stödet för CarPlay vara väldigt bra och också stödja navigering i displayen i mitten mellan instrumenten.
Däremot tycker jag det är lite för mkt knappar på ratten fortfarande.
Opel Astra är så snyggare och roligt att titta på interiör :-)
Den är lättläst, god förarmiljö, god körställning, gott om lång person genom knä och takhöjd. Har automatisk ljussensor när det blir mörkt ute sänker ljus och när det blir dag ljus eller stark solen blir ökar ljus på instrumentbelysning och infotainment syns bättre. Stolar är standard och har utomordentlig för bekvämt för långresan och går tyst.
Det jag kunnat se och på tester är att Astrans Infotainment upplevs som väldigt responsiv och snabb.
https://www.youtube.com/watch?v=KCoHZPZQ3JA
Vet dock inte om det skiljer mellan olika system, är detta samma system du har eller har du det mindre systemet GF?
Och hur upplever du det att navigera i systemet, är det lika snabbt som i youtube klippet?
Ja, det har jag provat med Carplay som jag har Iphone. Detta går utmärkt när det kan använda med Opel som koppla operatör IOS eller Android. Den är vacker bakgrund med röd färg på infotainment och olika färg symbol än trist Toyota är bara blå och vit nästan lika som VW men lite bättre några färger på olika symbol.
Jag har mig Astra med annan enkel knappar på ratten se nedan.
Den filmer är Navi 900 IntelliLink. Jag har enkel är R 4.0 IntelliLink. Jag har provat min mobil koppla till Astra och det fungerar med navigation syns stor skärm än min Iphone 5S och jag blir glad att det fanns. Jag ska göra prova med Youtube senare.
Det finns min bil version R 4.0 IntelliLink har projektion som symbol mellan Infotainment och mobil som ska koppla USB med färdigt Siri och sen kan man se på Infotainment står projektion att klicka dem och spela musik, bilder och filmer och jag har med Carplay är Telefon, Musik, Maps, Meddelande SMS, Nu spelas Youtube m.m. Podcaster, iBooks, Spotify och med mera övrigt på olika ladda ned mer.
I familjen finns en Ford Mondeo, en riktig bil, stor och bekväm med +180 hk diesel.
Den har nu rullat drygt 4000 mil utan ett enda litet problem endast service vid 3000 mil.
Den har en snittförbrukning på 0,58 och går under 0,5 vid konstant motorvägsfart.
Givetvis kan det gå att få den att dra något mer, det är ju en riktig bil som jag skrev, fullstor och komfortabel, men den är faktiskt förvånansvärt snål!
Bara som ett exempel på att det finns stora bilar som går billigt.
Den har dessutom en förfärlig massa knappar, som är väldigt väl placerade när man väl lärt sig vad de har för funktion.
Faktiskt en bil att trivas med.
Prova en och jämför med din Opel, GF.
Jag vet att Mondeo är stor bil är bekvämt och flesta diesel. Jag vill inte ha stor bil utan är mellanbil räcker för mig och har provkört Ford Focus 1.0 Turbo är ganska rolig att köra men typisk kökörning när jag släpper koppling utan rör på gaspedal kom varvtal från 800 till 1200 varv/min drar fint men kom tillbaka sjunker 800 varv/min rycker bilen. Först upp 1200 varv/min tar 2 sek sen tillbaka 800 varv/min och drar mer bensin. Just har min Astra är mer roligare att köra, går jämn 800 varv/min och kör iväg utan rycker kökörning och drar mindre bensin.
Youtube på test Opel Astra 1.0 Turbo 5 växelmanuell är helt ny bil som gått 6 mil och har kört 216 km/h ojoj :-O
Publicerades den 26 sep. 2016
- top speed at 2:00 with 216 km/h / 134.21 mph
- Holden / Opel / Vauxhall Astra K 2016
- Petrol 1.0i Turbo - 77 kw / 105 PS / 103.56 hp
- Start/Stop ecoFLEX, 5-Speed Manual
- this car at high speed in mph: https://youtu.be/Zxb0vu4Naew
- Instantaneous fuel at high speed: https://youtu.be/qBT_fDs-Q_o
- GoPro Hero 4 Silver 2.7k 30fps
https://www.youtube.com/watch?v=LGvhW7XgVlQ
http://astrakforums.co.uk/index.php
Bra forum där man kan läsa om Astra K. Där finns mkt nyttig info till potentiella köpare, både ris och ros.
Tack för beskrivning och det har jag sparat min favoriter redan 3 veckor sen. :-)
Bildskärmen i nya Insignia är ännu snabbare, enligt tyska tidningar.
Helt OK att redogöra för de första intrycken men sen kanske man skall lugna sig ett tag för att se hur grejorna fungerar under lite längre tid - typ första året eller så. Om inte annat så säger väl GFs erfarenheter av Aurisen att man kanske skall ta det lite lugnt med de inledande superlativen för det kan snabbt ändra sig...
Nåja "superlativen" tycks ju inte ändra sig när man kör Golf... eller hur...
N-iklas - påvisa att jag skapat en tråd om min VW och hela tiden fyller på den med superlativer ? Du lär få svårt medan bl a du själv är rätt duktig i ämnet.
Något jag saknar på Opel Astra är fläktar till baksätes passagerna. Det har funnits i VW Golf sedan generation 5, alltså den som kom 2005. Det är 2017 nu och Opel Astra saknar fortfarande detta. Kan kännas lite fattigt och dåligt att baksätes passagerare så behöva frysa på vintern eller svettas på sommaren.
Alla superlativ är superlativ var helst de dyker upp... och jag försöker inte dölja... vad jag pysslar med...!
Dessutom är behovet av att sprida positivt prat om VW icke existerande eftersom man dominerar välden... Medan behovet av att nyansera den evigt negativa och direkt avståndstagande bilden av Opel är abnormt.
Jämförelsen haltar därmed betänkligt.
Att entusiastiskt lobba för de rika och mäktiga kan inte jämföras med att stödja och hjälpa de fattiga och utstötta.
Luftblås, aldrig funnits i annat än Opels större bilar, men står man ut med elektrisk "parkeringsbroms" så får man eluppvärmt baksäte, vilket nog i varje fall på vintern är mer värt än luftblås.
Med AC behöver klimatet inte bli någon katastrof ens på sommaren.
Ja du N-iklas - du kan vrida till det mesta så det passar din agenda.
Första jag fick körkort sedan 1985 mitten januari.
Hur upplevelse för att drömmer och roligare att se, körgläjde jag kört många olika bilar rank 1 är bäst och rank 10 är tråkig. Övriga mer från rank 11 och uppåt finns inte här kommentar därför är för många olika bilmärken och modell jag haft och trist bilar.
1. Alfa Romeo Alfetta 1980.
2. Opel Astra 2016.
3. Saab 900 1980.
4. Saab 99 1976.
5. Peugeot 505 1989.
6. Ford Fiesta 2014.
7. Peugeot 308 2016.
8. Volkswagen Golf 2016.
9. Toyota Auris 2016.
10. Volvo 245 GL 1992.
Min bil Opel Astra Sports Tourer 1.0 Turbo manuell. Idag, jag fulltankad 43,51 liter på 86,39 mil = 0,5036 liter/mil i verkliga tank än färddator visar 4,9 liter/100 km är nära - 0,01 liter/mil.
Har du kalibrerat trippmätaren så att du vet att antalet km stämmer? Jag tycker det är lite väl exakta siffror på förbrukningen...
Ja, när jag var framme Cirkle-K stanna där och foto innan tanka full då jag nollställ tripp sist varje tankning innan åker iväg!
Fast kalibrera är nåt annat än att nollställa, GF. Du anger förbrukningen med 4 decimaler utan att egentligen visa hur exakta grundvärdena är. Sen säger denna förbrukning inget så länge man inte vet hur körningen gått till - alltså ditt körmönster. Men har körning skett på alla typer av vägar och du inte kört medvetet snålt utan följt trafikrytmen så är det helt klart en bra förbrukning. Jag själv undviker dock att jämföra med andra utan bara med mig själv och mina egna bilar under ungefär motsvarande körmönster - t ex hur förbrukningen förändras i samband med bilbyten. Jag hade en Golf Variant TDI 1,6 BMT -12 före den Golf SV TSI 1,2 -15 jag har nu och till min stora förvåning så skiljer snittförbrukningen i praktiken inget alls mellan dessa bilar. Kan absolut bero på mitt körmönster men trots allt är det ju MITT körmönster som är intressant för mig och hur bränsleförbrukningen varierat mellan olika bilar under dessa förhållanden.
Sen finns ytterligare ett par parametrar vi ibland glömmer.
Bensinpumpen - där kan det diffa stort. Denna kan diffa så mkt som upp till 10% av vad det står på pumpen som vad du fått i.
Däck - Odubbade vinterdäck med mindre fälg drar sannolikt mindre.
Temperatur - AC används inte på vintern.
Alla dessa kan ju vara fördelar eller nackdelar för förbrukning, men det är bra att ha med i kalkylen.
Skulle säga att det är svårt för oss "vanliga" att ens prata i decimaler om vi inte mätt upp bränsle innan vi hällt i den i tanken och kört till bränslet är slut.
AC:n i min Alfa startar alltid när jag slår på max defroster. Antar att det är för att torka luften.
Jag har aldrig läst något mått på noggrannheten på pumparna utan bara att de är kontrollerade. 10% fel låter som väldigt grov mätning.
Om man har klimatanläggning så går säkert AC-kompressorn även vintertid. Kör man med en dimension mindre vinterhjul än sommarhjul så kan ju vägmätaren dessutom visa längre sträcka än den egentliga så det finns många felkällor som gör det svårt att jämföra förbrukning mellan olika bilar och förare.
Läs på vad "kalibrera" betyder, GF.
Första tank var 5,3 L/100 km och färddator 5,0 L/100 km var onoggrannhet 0,3 L. Idag, tank var 5,0 L/100 km och färddator 4,9 L/100 km var onogrannhet 0,1 L. Ingen kalibrera på min bil för det är ingen stor fel. Exempel om det någon fel stor onoggrannhet då går till verkstad programmera kalibrera att rätta till. Det är automatisk går nästan exakt rullar hundring mil till än det var ny bil. Bilen är otroligt låg bränsleförbrukning efter har varit kallt ute med flera kallstarter och brukar tanka för varje 2 veckor. Min bil är dubbdäck med 16". Det kommer snålare vår, sommar och höst komma eventuellt 4,5 liter/100 km.
Bensinpumpar är krönta. Det får skilja max 0.5% för att dom ska godkännas.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.