Äntligen! Jag har köpt en ny bil Opel Astra Sports Tourer 1.0 Turbo, Pluspaketet, 16" strukturfälg, 3år Flexcar, 5 - växlad manuell, modellår: 2016, Magnetic Silver, 0 mil. Specifikation av tillbehör (detaljistmonterad utrustning)
Gummimattor Kupé, Vinterhjul med lättmetallfälgar 205/55 R16 dubb Continental IceContact 2, Låsbara hjulmuttrar, Stänkskydd fram och bak, Nyårskampanj ipad mini 2 på köpet & 10.000 kr i rabatt på tillbehör, Bagagerumsmatta, Dragkrok avtagbar och adapter 13 - 7 pol.
Ska hämta inom om ca 2 veckor från Skåne i lager :-)
Opel Astra K (femte generationen)
Uppdaterat: 2017-01-10 20:12
Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html
Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html
Kommentarer
På husvagnen vi kommer få nu till våren ligger på 1350kg i totalvikt (Hobby 470 KMF OnTour) och den kommer vi nog köra med i ca 3 år innan vi byter och då blir det nog en vagn med totalvikt med minst 1400 kg så finns det mera bilar att välja mellan.
Jag har bara vanligt B-kort i dagsläget men har tankar att ta B96 framöver.
Modellår 2016 Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 125 hk manuell klarar sig nog bra med max 1403 kg får dra med B-kort eller modellår 2017 Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 125 hk manuell klarar sig nog bra med max 1500 kg får dra med B-kort efter kollat på Transportstyrelsen.
Är det ok för dig som passar denna motoralternativ?
Jag kör varje år många mil efter Autobahn och då vill jag ha lite mera pulver under huven, sen tänkte jag Tempo100 regga husvagnen eftersom det kommer även bli många mil med vagnen där, vill ha en motor som klarar högre hastigheter utan att kännas överbelastad.
Men som sagt 125 hästarn var riktigt fin och bra motor, blev mycket glatt överraskad på den.
Så för mig lutar det åt bensin med 200hk, dock vet jag inte än om det blir manuell eller automat.
På bytbil i hela Sverige men det är enda 2 st starkare motor ligger i Umeå.
1.4T 150 hk bensin: http://www.bytbil.com/vasterbottens-lan/personbil-astra-astra-dynamic-sports-tourer-1-4t-150hk-dragkrok-2823-10437083
eller
1.6T 200 hk bensin: http://www.bytbil.com/vasterbottens-lan/personbil-astra-astra-dynamic-sports-tourer-1-6t-200hk-2823-10017523
Jo har sett att det finns dåligt med bilar i lager, blir det en sådan så blir det en nybeställning och brukar oftast bli så för mig eftersom då får man allt man vill ha.
Jag pratade med säljaren igår när jag provkörde bilen och ha sa att leveranstiden på en 200hk bensin ligger på ca 4 månader.
Visst, det väljer på olika utrustning och färger blir det lättare med beställning. 1.6 Turbo ECOTEC 200 hk inkl. Start/Stop, Sexväxlad manuell med Dynamic. Vilken favorit bil färg?
Blir det en Astra så blir det en beställning eftersom jag vill numera alltid ha DAB-radio som i stort sett aldrig finns på en lagerbil, sen vill jag även ha skinn som inte heller är allt för vanligt, men har ändå sett det på en del Astra-bilar.
I dagsläget så har jag en vit bil och före det en svart och på denna så tror jag det blir en silver eftersom dom är så pass lätta att hålla rena och fina när jag är en tvättnörd och gillar inte när bilen är skitig... Gissa om jag tvättade halv ihjäl mig när jag hade en svart bil :D
Det går tillval med DAB-radio för 900 kr.
Gå in "Bygg din Opel": http://www.opel.se/fordon/opel-modellprogram/bilar/new-astra-sports-tourer/configurator.html#trim
Min favoritfärg är: Brilliant: Absolute Red. Metallic: Deep Sky Blue och Magnetic Silver.
Sist är Switchblade silver.
Vit är lätt smutsig och syns asfalt små svarta prickar. Svart är lätt dammig och vit repor vid solsken. Silver är lätt att tvätta bil men trist för mycket silver syns allt bilen plåt, däck och krom. Röd bil är rolig att titta på del får matt men det får behandling blir bättre. Blå är fint lagom mellanljus. Mörkblå, brun och grön är svåraste bilköp.
Yes vet att det finns för 900:- på bygg din bil funktionen... Menade att DAB sällan finns på lagerbilar så vill man ha det så får man göra en nybeställning så man får denna funktion.
Håller med, silver kanske inte är den roligaste färgen men en färg som man i längden är glad att man har när den är lätt att hålla ren och fin, så kommer mest troligt bil en sådan färg på nästa bil jag köper.
När får du din bil?
Hittad på DAB-radio om Opel Astra k som skriver eftermontera och finns frågor och svar men det är utomland: http://www.motor-talk.de/forum/dab-nachruesten-t5746337.html
Det blir lättare att fråga Opel generalagen här i Sverige vet mer om detaljer att få eventuellt eftermontera DAB-radio.
Om 4 eller 5 dagar kvar att hämta min nya bil efter dom meddelar mig 3 dagar kvar.
Igår, jag köpt en ny bil en Opel Astra 1.0 Turbo, 5 vxl manuellåda. Pluspaket. Gått 1,7 mil.
Idag, start kall motor med tur och retur mellan hemmet och jobbet på landsväg/blandadkörning var 70 och 80 km/h. Se nedan bilder vägavstånd 59,7 km och bränsleförbrukning 5,0 L/100 km är så snålt :-). Bilen är positiv som är dämpad bra fjädringkomfort, tyst, vibrationsfri, utomordentligt styrning, lagom mjuk gång drivlina för krypkörning, underbart körupplevelse och roligast att köra. Jag är väldigt nöjd med min nya Astra. Lite negativ är handskfack är lite för trångt.
Stort grattis till din nya fina kärra, hoppas du kommer få många bekymmersfria mil med bilen. Du får lägga upp lite information när bilen fått rulla lite mera.
Tack. Det var gått strax 12 mil idag gick hem. Visst, det får jag skriva mer senare och hur det gick bilen omdöme också när det rullar flera hundra mil till blir motor mjukare och bensinförbrukning sjunker efter första nya motor arbetar lite hårt och lågt miltal drar lite mer bensinförbrukning :-)
4 dagar kvar på måndag, jag ska åka till bilvård med DropOff lackbehandling, glasbehandling runt om alla rutor också backspegel och klädselbehandling fram och bak.
Grattis till nya bilen.
Blir säkerligen en roligare/bättre upplevelse än den gamla du hade.
Grattis, kul att läsa om Astran från någon som äger den.
Har inte vant mig vid designen på kombin bakifrån än, tycker dock 5D är riktigt snygg.
Hur LED lysena jämfört med tidigare Auris?
Ja, absolut och jag ler att köra med Astra känns underbart styrning, komfort, körglädje, stark motor med släpp upp koppling och rör inte gaspedal är utan tjuvstopp på 2 an växel och kör från 0 till 15 km/h. :-)
Ja, det är 5 dörrar mer snyggare än kombi ganska snygg bakifrån. Det är bra att ha kombi att lasta mycket bagage och har avtagbar dragkrok.
Baklampa har jag haft tidigare Auris har LED men det har jag inte på Astra är vanlig glödlampa, det är inga problem att man önska byta till nya LED med samma sockel.
http://litbimg8.rightinthebox.com/images/384x384/201502/hwyxqq1423033221558.jpg
Det jag undrar lite över är avsaknad av strålkastarspolning.
Extrautrustning?
Det gamla Astra J har det men nya Astra K har slopa produkter för att sparat spolarförbrukning, hindrar fastfrusen strålkastarhuvud vid stötfångare och kärvar kolv på alla väder. Finns inte extrautrustning!
Ynkligt!
Marknad Europa försäljning. Opel Astra ökning +27,8%.
http://www.crisalidepress.it/motori/mercato-europa-top-ten-dei-modelli-venduti/
Vectra hade eluppvärmda spolare för att in och utfällningen av spolaren inte skulle hindras, men så var också försäljningen i de nordiska länderna mångdubbelt högre förr i världen, när försäljningen minskar med 75 % i jämförelse med 1980-talet, på en marknad med unika och specifika krav och behov som inte finns på övriga marknader blir det lågt prioriterat.
Själv har jag noterat ett visst, men inte absolut, behov av spolare vid två tillfällen de senaste 25 åren, inte direkt något man saknar.
Mercedes försäljning har inte minskat och man badar i pengar, ändå tar man bort spolare - varför?
Med vanliga glödlampor minskar i varje fall möjligheten att snö lägger sig på utan att smälta.
Notera också att denna bil inte rullar på 225 45 däck, att den kommer att gå betydligt tystare är ingen gissning.
N-iklas, hur sjutton kan du försvara att man tar bort strålkastarrengöring?
Jag har haft bilar utan strålkastarrengörare och jag kan garantera att jag aldrig kommer att köpa en sådan igen!
saabnisse - hur tänker du nu ? Om Opel gör ett val så är det givetvis det enda rätta...:)
Sen kan det givetvis också tyda på att N-iklas faktiskt inte kör bil speciellt ofta. Men vi som gör det vill givetvis ha strålkastarrengöring även om spolning är en sämre, men enklare, lösning än forna tiders strålkastartorkare när det gäller själva rengöringseffekten.
Jo fast N-iklas har nog en poäng i att det kan bero på marknadsandelar, även om det faktiskt börjar bli populärt att köpa "winter-pack" i t.ex. England och många andra länder där dom har ett varmare klimat.
Winter-pack brukar ju vara just strålkastarrengörare fram och uppvärmda säten.
Sen kanske det finns ett större behov av det om man har LED lysen då snön inte smälter bort som delvis N-iklas är inne på.
Nja försvara är verkligen att ta i, men frågan är om behovet verkligen är så stort eller om det är en principfråga som att man ska ha brandvarnare hemma?
Svårt försvara att man INTE ska ha brandvarnare, men hur ofta brinner det egentligen?
Hur många dagar per år är verkligen strålkastarrengöring helt nödvändigt?
Jag kör sällan bil i extremt dåligt väder eller på extremt smutsiga, slaskiga och stänkiga motorvägar, (på andra mindre vägar med gles trafik är behovet alltid obefintligt) bättre vänta med ärendet tills bättre väder.
Inte svårare än så.
Jag monterade t.o.m. bort torkarmotorerna på en Ascona 88 eftersom utseendet var viktigare för mig.
Jag kör ofta i mörker på skitiga vägar, jag har även på senare tid råkat ut för att det saknas strålkastarrengöring på väldigt nya bilar och jag tycker det är riktigt uselt!
Det går inte att stanna på en motorväg för att torka av strålkastare som lyser som parkeringsljuset, man måste chansa och försiktigt köra vidare tills det dyker upp en p-plats.
Och visst är det som Pi skriver betydligt bättre förr när det var riktigt glas i strålkastarglasen och inte plast som nu, då kunde man ha torkare, men många bilar har faktiskt bra tryck i munstyckena.
Som jag skrev tidigare, jag skulle aldrig köpa en bil utan strålkastarerengörare, den får vara hur bra som helst, men den går omedelbart bort för mig!
Intressant att N-iklas inte har behov av bil annat än när vädret är fint. Det kan ju förklara varför han upplever Opel som guds gåva till folket;-)
Själv råkar jag ut för skitväder titt som tätt, eftersom jag använder bilen i tjänsten. Då kan man sällan vänta in vädergudarna, vilket hobbyförarna tydligen kan.
En bil utan strålkastarspolare går fet-bort.
Viskar lite tyst, det finns t o m VW utan spolare. Up!
Där tror jag det beror på utrymmesbrist eller så är det ett önsketänkande. Pengar förmodligen :-)
Så, då går även Up! fet-bort (om det nu hade varit aktuellt).
Jag har haft tidigare utan strålkastarspolare är Ford Fiesta 2014.
Har strålkastarspolare på Toyota Auris när jag dra spak bakåt på vindrutetorkarspolare tillsammans strålkastarspolare, det ser smutsigt kvar på strålkastarglas är inte rent efter var så lite smutsigt för det hjälper inte alls rent. Jag hämta papper och torka av blir rent.
Markfrigång på Toyota Auris är 141 millimeter och Opel Astra är 147 millimeter.
Nu har jag kört 2 dagar med Astra och allt är mycket nöjd och körglad.
Jag ångrar ingenting med tidigare Auris efter jag köpt Astra är mycket bättre och lycklig! :-)
Det är väl så att anledningen till avsaknad av strålkastarspolare är endast ekonomisk. Det gäller att tjäna så mycket pengar det går och "onödiga" saker/funktioner får stryka på foten.
Jag kan tycka det är lite absurt att först sätta dit väldigt bra strålkastare(MatrixLED) och sedan ta bort möjligheten till viss del att dra nytta av ljusutbudet.
Men roligt att du är nöjd GF, jag är väldigt nöjd med min nya bil också. Två veckor gammal.(kul med nytt)
Peter E du är helt inne på rätt spår, det är bara ekonomin och dumsnålheten som styr, man betraktar länder som behöver extrautrustning för att bilarna ska kunna användas praktiskt som onödiga, antingen för att man inte vet hur det kan se ut på vägarna här eller att man skiter i det.
Det är skandal att man tolererar typgodkännande i Sverige av bilar som saknar väsentlig utrustning för att framföras på ett säkert sätt bara för att de är godkända i övriga EU!
GF, gratulerar till ett bra köp. Ingick det 3 års fri service i din Opel Astra?
Ja, det är kul. Vad har du för bilmärke och modell?
Tack. Det har jag 3 års fri service!
En VW Golf
Ok, Har också haft provkört en VW Golf 1.2 TSI manuell -16 det är utmärkt fjädringskomfort och perfekt allround. Lite vibration när man släpper koppling utan rör inte gaspedal från 0 - 8 km/h och ganska lite trist att köra och normal körupplevelse. Sist blev det Astra jag har nu och är mer roligast att köra och underbart körupplevelse och rätt val bekymmersfri bil. Lycka till med din nya bil :-)
Här kan jag till viss del hålla med N-iklas om att t ex bilen som f ö har det jag vill ha saknar just strålkastarspolning så skulle den nog ändå inte diskvalificeras helt, även om kravet är starkt, eftersom nutidens spolning av strålkastarna trots allt inte är i närheten av så effektiv som rengöringen var på 70-talet med torkarna - i alla fall när dessa fungerade...:)
Nja det är ju en fråga om vad man en gång vant sig vid, om man växer upp med en bil av sen modell full med all modern utrustning och alla möjliga hjälpmedel så kan man naturligtvis inte tänka sig att vara utan, men om man istället en gång har vant sig vid att leva utan i bilar från 1960-talet och har lärt sig invanda rutiner för hur man hanterar det, då ser man inte att sådana detaljer är livsviktiga.
Opel införde el-uppvärmd bakruta 1969, det är något jag växt upp med och skulle därför inte kunna vara utan...
För någon annan är det något annat....
(Efter att ha tittat på specifikationerna så fick Diplomat elvärmd bakruta september 1967, före dess 1964 var det en värmefläkt dold under hatthyllan som blåste genom munstycken av samma typ som på instrumentpanelen, hatthyllan var förövrigt klädd med en träpanel.)
Förvisso uppskattar jag ABS bromsar och elvärmda spolarmunstycken och värmda justerbara speglar osv. men om det saknades på en fantastisk bil skulle det inte var något problem att klara sig utan, man anpassar sig till förutsättningarna.
GF:
Grattis till nya Opel Astra. Hoppas den kommer att hålla ihop bra med tiden. Vet inte hur länge du tänker behålla den. Alla Opel jag ägt så har dom hållit bra dom första 3 åren och sedan har saker börjat kärva. Lite synd faktiskt, fast det kanske har blivit bättre numera då jag inte ägt någon Opel sedan 2004.
Apropå strålkastarnas rengöring med högtryck av spolarvätska så är det bättre än inget alls, fast det blir inte så mycket renare. Har märkt på långresor att man måste stanna på någon bensinmack och rengöra både vindruta och strålkastare då det blir fullt med insekter som stör synfältet och belysning på strålkastarna.
Intressant att du kollar hur motorn klarar att driva på dragläget utan att behöva gasa. Tror att min Audi A3 1.8T klarade ända upp till 4:ans växel men då vibrerande bilen ganska mycket också.
Kan faktiskt hålla med Niklas att jag också klarar mig utan allt lull-lull. Kommer ihåg när centrallås kom som standard att det var skönt att slippa sträcka sig inne i bilen för att öppna dörrar för dom andra som skulle åka med.
Egentligen tycker jag det räcker med servostyrning då det blir mycket tungstyrt utan. Fast är det en mindre bil så skulle jag nog klara mig utan detta. Varvräknare är dock ett krav då det är viktigt för mig.
Som sagt man kan anpassa sig ganska snabbt till det som egentligen bara behövs. ABS bromsar skulle jag inte vilja vara utan då dessa har räddat mig några gånger likaså ESP.
Var nog mycket vanligare för att folk körde av vägen innan ESP kom.
Fast jag tycker inte att all elektronik är av godo då det är det första som börjar strula när bilen blir några år på nacken.
Helt plötsligt droppade det ner ett minne att Teknikens Värld mätte upp den motorn och då visade den sig leverera 131 hk istället för 125, så det kanske kan förklara att alla upplever den som oväntat stark.
Nu har min bil Opel Astra 10 dagar nu och körde varje dag med trist grå och fuktigt väder och har helt felfritt med Opel Eye Safety System och noll fukt på ovanpå vindrutan än jag hade tidigare Toyota Auris irriterar problem Safety Sense blinkar varje dag och lånebil med Prius gen 4 har annan SafetySense lika som Rav4, C-HR och Lexus problem fukt kamera utan blinkar lampor pga känslig helljus som stör på tidigare lyser så stark när andra mötande tutar mig blir jobbigt. Skönt att jag valde rätt med Opel har felfri kamera är rent och fuktfri också hel tyst gångjärn alla dörrar. Opel är så snäll och lycklig. Jag är mycket glad med min bil efter så mjuk silkeslen drivlina, mycket stabilt och underbart fjädring på både låga och höga hastighet. Bilen är så tyst och hör ingen motor alls även högvarv.
Har kört/åkt en del i Diplomat, men det är länge sen och jag minns inte fläkten. Däremot var det ju läckert och ovanligt med elhissar, och motorn var Chevas V8 (283) och autlådan var GM's Powerglide (2-stegs). Om jag minns rätt var även bakaxeln från USA.
Lite OT: Jag hade en Dodge -61 som hade sån fläkt bak. Den tog luft från ena högtalaruttaget i hyllan bak, och blåste upp den genom munstycken liknande fram. Så, det som såg ut som en högtalare var i själva verket luftintag till fläkten.
Fast så särskilt effektivt var det inte, elbakruta var ju så mycket bättre. Det hade de flesta bilar i början av 70-talet, utom Saab som trilskades med luftkanaler.
Åter till ämnet: det där med att en del nya bilars strålkastare bländar är faktiskt väldigt irriterande. Jag upplever det som ett växande problem, strålkastarna tycks inte vet vart de ska lysa, och ibland blir det rakt in i mötande bilar.
Roligt att höra (OK, läsa) att GF är nöjd med sin bil, det är ju huvudsaken, eller hur? Jag tycker själv att Astra är en snygg bil, men jag har inte kört den.
@hultarn
Tack. Helhet är topp och finns parkeringssensor både fram, bak och hörn med infotainment som kan se 4 streck avstånd och 3 varje som vänster, mitten och höger framfront och 3 varje som vänster, mitten och höger bakfront med olika färg gul och röd med streck avstånd. Lite negativ är liten handskfack och parkeringssensor kommer närmare avstånd som ska parkera kom pep ljud eller stänga av en knapp vid konsol växellådan både parkeringsavstånd på infotainment och pep samtidigt är avstängt därför går inte enbart stänga av pep ljud. Du kan provköra Opel Astra både 1.0 och 1.4 Turbo nån gång. Jag valde 1.0 Turbo är 3 cylinder ger jämnare motorgång, silkeslen drivlina, vridstark och bränslesnål.
Vet inte om den där luftfläkten var standard eller tillval, sådant kan man ju inte veta på gamla bilar, utrustningslistor är extremt svårt att få tag i.
Och även om, allt för ofta har jag märkt att sådana listor inte är fullständiga.
Men den startades med en extra kontakt till vänster om ratten under panelen.
Nuvarande min nya Opel Astra Sports Tourer 1.0 Turbo manuell. Idag, jag fulltankad 41,05 liter på 76,04 mil = 0,5398 liter/mil i verkliga tank än färddator visar 5,1 liter/100 km är nära - 0,03 liter/mil onoggrannhet på färddator. Bilen gick toppenbra och har kört varierar plus 3 och minus 8 grader ute i 2 veckor.
Igår, var 70 mil och visar 5,2 liter/100 km på färddator.
Det finns inte på 5,11 eller 5,19 liter/100 km på färddator. Varierar onoggrannhet på Astra 0,02 - 0,03 liter/mil - på färddator än verkliga tank för första ny bil men kör fler tankning därefter kan komma varierar 0,00 - 0,02 liter/mil.
Förra året min tidigare Toyota Auris Touring Sports Hybrid visar - 0,04 liter/mil onoggrannhet. Första ny bil 2 veckor gammal var 4,9 liter/100 km färddator och i verkliga tank 0,5324 liter/mil
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.