Ny här så tacksam för hjälp.
Är på jakt efter bil.
Snöat in lite på nya Ceed. Tycker den ser trevlig ut och 7 års nybilsgaranti samt det rimliga priser lockar mej.
Men nu till min fråga. Jag har kikat på att köpa (låna en del av beloppet) helt ny ceed. Men undrar om det är en väldigt dum affär. Förstår ju att den tappar i värde väldigt mycket men kikar man på en 2-3 år gammal ceed som dessutom är förra modellen så tycker jag inte dom ligger så jättemycket lägre. Automat är krav. Annars inga direkta krav.
Just nu står det på flera återförsäljares sidor att dom har kampanj och ganska nedsatt pris på Sportswagon GT-Line.
Ungefär 220tkr istället för närmare 250tkr.
Är det vanligt med såna här kampanjer eller ska man slå till? Behöver egentligen inte bilen förrens till hösten så vill helst inte köpa nu för då får jag stå med 2 bilar i flera månader. Men om det är leveranstid så är det ju läge att beställa. Någon som har lite koll på hur priset legat på ceed sw dom senaste månaderna?
Rekommendationer på andra liknande bilar annars?
Som sagt, nybilsgarantin är ett stort plus, därför jag går ifrån volkswagen i år.
Tacksam för svar och vad ni tycker!
Kommentarer
Jag tror att reg.nr. fås redan vid förregistreringen. Så vill du ha annat reg.nr. så får du köpa dig ett personligt. NOTKIA kanske ?
Den hade ett reg.nr och var förregistrerad men var s a s inte uttagen till nån kund eller till företaget själv. När så är fallet markeras den som registrerad i bilregistret och det är i regel ifrån den dagen som garantierna börjar löpa.
Inte vid förregistreringen, men väl när den är satt i trafik och skatten betald. Jag köpte en själv en sådan bil som var satt i trafik för att undvika Bonus/Malus och nybilsgarantin förkortades med 5 månaders. Har ännu inte behövt betala någon skatt då Veho bil tydligen betalat den. Vill jag ha längre nybilsgaranti kan jag välja att köpa till det innan den ursprungliga garantin närmar sig slutet.
Jag uttryckte mig nog oklart, Guran. Det är som du säger när bilen "sätts i trafik" första gången som garantin börjar löpa vilket normalt skall vara när den första "riktiga" kunden låter registrera bilen men ibland görs detta på bilfirman - typ som ditt exempel eller, gissar jag, för att bättra på registreringssiffror för nåt kvartal...:)
Skumt. Jag tycker att det är mer regel än undantag. Men vi har förmodligen olika sökmönster i så fall.
Nej inte statistiken, men för att slippa Malus. Sparade mig drygt 15.000kr i Malusskatt. Fick även första årets skatt betald av firman.
Guran - för din bil var det givetvis för att slippa malusen som jag försökte säga med "typ som ditt exempel". Men samma sak misstänker jag görs för att ibland "förbättra" försäljningsstatistiken men det är ju i grunden kortsiktigt tänkt.
Någon som är sugen på en uppföljning? På hur det går med fården? :)
Ja
Ok. Här kommer ett kort utlåtande om våran Ford Focus Active 1.0 Aut vi köpte i somras.
Får överlag säga att vi är nöjda. Lite smågrejer som man kan anmärka på.
-Automatlådan rycker när den växlar. Visste om detta när vi köpte men trodde väl lite att man skulle vänja sig eller lära sig att köra på ett sätt så man inte märkte det så tydligt. Men det gör man. Det flyter inte så steglöst och fint som man vill en automatlåda ska göra.
-Infotainmentsystem eller vad man nu ska kalla det är lite småbuggigt. Någon gång har det hängt sig helt. Idag var bluetoothen inte aktiverad helt plötsligt och därmed kunde jag inte ansluta min telefon. Väldigt sällan det händer men ändå irriterande.
-En dag förra veckan när det var -3 så gick inte dörren att stänga. Den låste inte fast eller hur jag ska förklara det. Den bara åkte upp när man puttade igen den. Fick köra iväg och hålla i dörren innefrån. Hann bara köra några minuter så kunde jag stänga helt plötsligt.
-Vet inte vad funktionen heter men kanske active lane assist som gör att man stannar kvar i sin fil fungerar bara på motorväg. Där fungerar det bra och kanske är bara gjort för motorväg men på landsväg blir det ibland till och med obehagligt när den rycker tag i ratten och avbryter automatiken ibland osv.
Har bara varit i kontakt med Ford Hedin Bil angående den frysta dörren men dom sa att dom aldrig hört talas om något sådant och om det skulle hända igen så får jag komma in med bilen....
Annars så har den fungerat bra. Vi har bara kört 400 mil än så länge så den är fortfarande ganska ny. Keyless systemet fungerar bra. Jag gillar växelväljarvredet. Den lilla runda ratten. Den gör att man kan stänga av bilen när den står i D och så går den till P automatiskt. Ganska smidigt faktiskt. Utrymmet är bra. Räcker gott till oss. Nu blir det tillökning till sommaren så då får vi se om den känns lite mindre helt plötsligt. :)
Förbrukningen är helt ok. Jag kör lite dyrare när jag kör automat så jag är ok med typ 0,75 som jag tror jag ligger på nu. Motorn känns också bra. Den känns faktiskt inte så slö. Men den vill ju gärna växla ner några växlar när man t ex trycker resume på farthållaren och den vill tillbaka till hastigheten man var på innan.
Jag är glad att jag inte valde mer utrustning. Detta passar oss perfekt. Och parkeringshjälps funktionen använder vi aldrig. Den var rolig 2-3 gånger i början. Tur det inte var någon funktion man betalade något extra för.
Det var de grejerna jag kom på precis nu. Fråga gärna om ni undrar över något annat :)
Vill passa på att tacka för vägledning och hjälp när jag höll på och vela i somras :)
Snygg bil men ganska halvtaskig drivlina, både törstig och dålig växellåda. Den bilen förtjänar bättre om jag skall vara ärlig. Men det visste du ju då du fick info om detta. Men dom små turboladdade motorerna är förvånansvärt starka.
Laneassist gillar jag inte alls oavsett bil, har inte testat Volvos, som skall vara bäst, mer än någon kortare provtur så det kan nog vara bra, Hade det på min förra Mazda, där gick det att justera och ställde ner det på okänsligt och sent ingripande, då funkade det hyfsat, men mycket trevligare utan.
Men när du kör så lite så spelar ju knappt soppaförbrukningen någon roll i kostnaden för bilägandet. Vad det kostar visar sig den dag man skall byta bil och värdeminskningen realiseras.
Jag har ju kört octavia 1,0 med dsg låda och den växlar iofs mjukt men när man väljer ECO läge så blir den lite slöare i växlingarna och inte så ivrig att växla ner vid tex resumé eller hastighetsförändringar.
Har du provat att välja eco läget om den växlar mjukare på din bil då?
Frusna dörrar har man stött på genom åren. Att de inte vill stänga beror väl på att mekaniken frusit vilket beror på vilken smörjning som ligger på. Löser sig förstås tillfälligt med värme. Annars har vi ju frusna gummilister som också kan inträffa och som försvårar öppning av dörren.
Alla ska ha råd med en Ford och då är det inte alltid de mest påkostade lösningarna som används men jag skulle ändå påstå att man får ganska mycket för pengarna. Jag äger min andra (första var en Mach I) och förmodligen sista Ford, vilket samtidigt är min kvalitativt bästa bil. Nästa bil väljes förutsättningslöst.
Har provat lite med eco och sportläge. Sportläget så blir den lite hetsigare och rappare men eco-läget har jag faktiskt inte experimenterat lika mycket med. En sak som också är väldigt irriterande är auto stop funktionen. Det blir väldigt ryckigt ibland när den dödat motorn och man ska iväg igen. Och den funktionen går inte att stänga av!! Jag kan ju givetvis stänga av det på en knapp, men då är den på nästa gång jag startar bilen. Och stänger jag av det i menyn på bilens inställningar så är det fortfarande på nästa gång jag startar bilen. Ganska irriterande.
Hmm. Jag måste säga att jag mins inte att någon dörr på mina nya bilar(sista 7åren) har frusit fast eller att låskistan frusit.
På gammelbilarna före 00-10 hände det väl mer eller mindre så fort det var riktigt vinterbusväder.
Autostop är nog irriterande på alla bilar med automatlådorna.
På manuell väljer du ju själv när du vill använda det.
Har inga problem med autostop och automatlåda så det beror nog på hur det implementerats. Sen är det nog så att bilar med elektrisk handbroms och med autohold aktiverat blir lite "ryckigare" vid starten än bilar men konventionell handbroms eftersom den elektriska handbromsen/autohold behöver lite gaspådrag för att släppa vilket inte behövs när man har konventionell handbroms - där börjar ju bilen glida iväg när man släpper fotbromsen. Min gissning i alla fall...
Autostop och DSG låda med konventionell handbroms fungerar perfekt. För att det fungerar ryck fritt och bra samt att man slipper ljudet från diesel motorn.
Precis Patrik - det är nog elektrisk handbroms i kombination med autohold som skapar rycken vid start. F ö gillar jag den elektriska handbromsen men allt har sina nackdelar. Med manuell låda fungerar det förträffligt.
Ja, det är det och varje gång trycker 2 olika knapp "START ENGINE STOP" höger sidogavel vid ratten, start av motor är igång och sen tryck på knapp "(A) OFF" inaktivera automatiskt start-stopp-system under vänster utanför vid ljusomkopplare.
Avaktiverar i stort sett aldrig autostop - ser inget behov av det.
Ja varför skall man behöva det? Bilen bara smyger iväg så fort bromsen släpps.
Haft start/stopp på flera bilar och tycker det är helt super, bara positivt med det tycker jag. Har aldrig märkt av att det skulle vara nåt segt med det eller irriterande och då har jag haft det på flera olika bilmärken.
Det är ok och bara att gilla läget liksom men nog tusan stör det att veta att motorn ofta stängs av i en 1/2 sekund i vissa korningar för att omg startas.
Kan inte påminna mig att motorn stängdes av så kort tid på nån bil jag använt det på.Kanske fungerar sämre på Skoda iofs, skulle väl inte förvåna, de Vag jag haft har ju inte direkt lämnat saknad. Kan fortfarande inte se varför man ska störa sig på det, tyckte bara det var skönt när det var tyst och stilla medans man stod still.
Jag stänger alltid av autostopp men det beror enbart på att jag kör relativt korta sträckor och vill att motorn ska få gå så länge jag färdas. Sedan sliter det väl också en aning varje gång bilen ska startas.
Henrik. Jag kan inte tänka mig att du inte märkt.
Kanske stereon på högt.
Jag skulle säga att alla bilar jag provat har man märkt det i kö körning , vänstersväng etc.
Men det var en parantes.
Står man bara still i ett par sekunder så visst kan startstopp-funktionen slå till och bara vara aktiverad den tiden.
Du får köra lite mer ”premiumbilar” start/stop är då inget jag har det minsta ont av, och det fungerar klanderfritt i min GLC.
Är det din GLC utan start/stop utrustad från fabrik?
Nej den har start/stopp och det fungerar väldigt bra, jag har aldrig stängt av systemet för att det inte fungerar bra. Bilen är ju byggd för att ha denna funktion.
Fast om man stannar vid ett stoppljus och detta tänds igen efter säg 2 sekunder så blir det ju en väldigt kort avstängning av motorn - och det gäller nog även för s k premium-bilar. Annars fungerar det nog inte som tänkt.
Strömbrytare lyser inte orange betyder är aktivera start/stop funktion stänger av motor automatisk när man trycker bromspedal till 0 km/h och sen släpp bromspedal startar motor automatisk eller lyser orange lampa är på betyder inaktivera start/stop funktion för slipper stänger av motor. Beskrivning är automatlådan
Har provat Skoda med DSG7 med svag tryck bromspedal stannar 0 km/h utan stänger av motor är densamma aktivera start/stop utan orange lampa lyser från strömbrytare upptäckte varför inte stänger av motor och läser instruktionsbok står tryck hårt bromspedal då jag provar tryck hårt bromspedal kom motor stannar av och visar symbol vit belysning (A) vid mätartavlor betyder automatisk start/stop funktion.
Går att manövrera med hur hårt man trycker på bromsen. Mazdan jag hade tidigare hade ett väldigt smart system, med svängda framhjul, för att svänga ut i en korsning, så stängde den inte av sig, med ett lätt tryck på bromsen lika dant.
Går lika fint att manövrera på min MB men den har inte finessen med att den också känner av framhjulens läge.
GF beskriver hur det fungerar.
Hihi. Det kanske inte alla fattar.
Men som sagt det är ju inget man tänker på efter ett tag.
Och med svängda hjul står man ju sällan i en korsning skulle jag nog säga på Gurans inlägg.
Så du har dina hjul rakt fram när du kör fram i en körning för att svänga höger? Jag har faktiskt ägt en Mazda i två år och vet att det funkar. Men du kan ju få tro vad du vill :)
Ska man svänga höger stannar man väl inte när man väl har passerat hörnet?
För mig som kör laddhybrid är det konstigt att ens reflektera över start/stoppfunktionen.
Det gör du väl om det kommer bilar på vägen du skall svänga in på eller om det är stopplikt? Men du kanske bara kör rätt ut då du har laddhybrid?
Nonsensfråga i mina ögon. Visst kan man t ex påverka startstopp-funktionen via bromspedalen men det är väl inte detta diskussionen avser utan när man kör normalt och t ex trycker ner bromsen för att stå stilla vid nån form av korsning.
PI det stämmer iaf hos VAG, lätt broms tryck och den aktiveras inte. Hårt (längre nedtrampning) så aktiveras den.
Exakt så fungerar det. Du trycker lagomt hårt på bromsen så att bilen står still och motorn stängs inte av, du trycker hårdare och motorn stannar. Du får väl lära dig hur bilen fungerar i stället för att kalla det för en Nonsensfråga.
Behöver jag vänta så har jag inte fronten ute i korsningen. Kommer man så långt ut att man börjat svänga kan ingen passera.
Guran - jag betackar mig för dina kommentarer om mina kunskaper om min bil - jag har kört VAG-bilar med denna funktion under snart 10 års tid så jag är rätt medveten om hur det fungerar.
Henrik - varför måste vissa skribenter här så ofta ironisera över andra ? Förstår inte den inställningen och diskussionsklimatet skulle vara mycket bättre om dessa individer kunde läsa sina inlägg en extra gång och tänka över vad dom skriver. Och det räcker inte att som vissa avsluta sin uppenbara ironi med en smiley i slutet - det kanske är OK när man är personligt bekanta med varandra men så är det sällan i dessa spalter.
Att inte hugga direkt på provocerande och ironiserade kommentarer är en svår konst...
Tråkigt.
Ceed gör sitt jobb bra det här är ingen bil du köper för upplevelse.
Teknikens Värld Nr 4. 8 Februari, 2024
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.