Ny här så tacksam för hjälp.
Är på jakt efter bil.
Snöat in lite på nya Ceed. Tycker den ser trevlig ut och 7 års nybilsgaranti samt det rimliga priser lockar mej.
Men nu till min fråga. Jag har kikat på att köpa (låna en del av beloppet) helt ny ceed. Men undrar om det är en väldigt dum affär. Förstår ju att den tappar i värde väldigt mycket men kikar man på en 2-3 år gammal ceed som dessutom är förra modellen så tycker jag inte dom ligger så jättemycket lägre. Automat är krav. Annars inga direkta krav.
Just nu står det på flera återförsäljares sidor att dom har kampanj och ganska nedsatt pris på Sportswagon GT-Line.
Ungefär 220tkr istället för närmare 250tkr.
Är det vanligt med såna här kampanjer eller ska man slå till? Behöver egentligen inte bilen förrens till hösten så vill helst inte köpa nu för då får jag stå med 2 bilar i flera månader. Men om det är leveranstid så är det ju läge att beställa. Någon som har lite koll på hur priset legat på ceed sw dom senaste månaderna?
Rekommendationer på andra liknande bilar annars?
Som sagt, nybilsgarantin är ett stort plus, därför jag går ifrån volkswagen i år.
Tacksam för svar och vad ni tycker!
Kommentarer
Ja att Shogun alltid tycker att alla Toyotor är bäst vet vi vid det här laget.
Nu valde de den starkaste Corollan eftersom den mindre hybriden inte är jämförbar med de övriga två. Priset för den Corollan är så högt så man lika gärna kan välja en V60.
I vilket fall så är den mindre hybriden betydligt tröttare än de två andra och kan säkert vara det billigaste valet i längden om man klarar sig med lägre lastvikt och inte behöver drag.
Jag hade tagit en sådan här i stället.
Billigare än Corollan och innevånare med listpris på en Ceed, men nu ör det ju ingen som köper en bil efter listpris.
Men hör blir det både betydligt mycket mer komfort och troligen det bästa andrahandsvärdet vid ett framtida byte.
https://www.bytbil.com/vastra-gotalands-lan/personbil-c-c-180-kombi-dragkrok-1610-12937561
Ja man behöver lägga på assistanspaketet på ceed för att få adaptiv farthållare och elbaklucka m.m.
Men klarar man sig utan det så får man ju en hyfsat välutrustad Ceed för 220 000 kr (plus lite prutmån) och då har man ändå Led-ljud, navigation och backkamera osv.
Man kan vända och vrida på siffror och paket hur som helst till olika märken fördel.
Jag blev inte jätteinponerad av insidan av corollan.
Fin men då var det också en executive jag provsatt.
Säkert jätteskön att köra. Absolut.
Men fordens utrustning och lite moderna insida föll men mer i smaken.
Tar hellre en V60 D4 AWD som går att få billigare än den Corollan.
Strunta i alla "goda" råd för de är ändå kraftigt färgade och välj istället det som känns bäst för dig själv. Tror inte att kvaliteten skiljer så värst mycket mellan märkena - sen kan man ju ha otur även om man köper t ex en Toyota.
Corolla går helt bort med släpvikt på max 750 kg....automatlådorna är väl inte dom roligaste i alla fall inte på dom mindre modellerna...
Håller med Pi....
Man ska ha det som känns bäst för en själv å även då lite i hans fall frugan... :)
Alla har vi ju olika tycke å smak...sen är det ju en annan sak att dela med sig av erfarenheter om vanliga fel osv men det är ju inte lätt på stort sett nya bilar....
Nej det är inte lätt, jag vet inte själv vad jag skulle valt just idag. Polestar 2 står på önskelistan om det blir tjänstebil igen, annars lutar det åt privatleasing av ngt slag faktiskt.
Shogun. Jag har kört båda bilarna och även kört den gamla aurisen och visst är lådorna förändrade till det bättre och det numera blir det inte lika markant ylande från motorn och framför allt på den starkare motorn.
Jag tror också att det att dom tagit bort den stora ecomätaren som var på auris som fick frispel vid gaspådrag har gjort att man inte reflekterar lika mycket över lådan blir som daf syndromet fast mindre.
Ja.. Alla är ju saliga på sin sak eller sitt märke.
Hoppas ändå att om man köper en helt ny så blir man hyfsat nöjd. Finns säkert saker man irriterar sig på om man har otur. Har under 10 års tid hämtat ut 4 nya bilar av 3 olika märken men den enda vi har var lite missnöjda med har faktiskt Toyotan. Säkert inget man hade varit missnöjd med idag för de sakerna finns inte kvar. Och de var riktigt nöjda med var V70 och den förra golfen vi hade som jag valde att utrusta en del med ljuspaket och backkamera osv. Men jag hoppas på att bli lika nöjd nu vilken det än blir
Se till att kolla alla alternativ som du är nyfiken på och jämför eftersom du skrev att du/ni tänker behålla bilen en längre period...det minskar risk för "felköp"
Jag har varit inne på både V60 och V70. Men känns lite dumt att köpa ungefär 3-4 år gammal om man ska behålla den ett tag? Lite dyrare i försäkring, service och eventuella repetitioner. Men det går självklart aldrig upp mot kostnaderna för värdeminskning på en ny bil. Men jag menar bara att köpa en 3 år gammal bil idag. Som är av förra modellen av den bilen. Så är den ju snart 6-7 eller 8 år gammal och 2 modeller gammal och då nästan omodern.
Kanske jag som tänker tokigt.
Men håller med om att en V60 t ex är lite mer bil än en Ford Focus. Men kör man hellre 3 år gammalt än helt nytt?
Åter - bestäm själv efter ditt egna hjärta och lyssna inte på alla färgade uppgifter av alla tyckare här. Men provkör och jämför och uteslut inget märke/modell innan du verkligen känt på just den modellen via en provkörning.
Snyggast och billigast blir troligen Corolla med mindre hybriden men basbilen saknar en del komfortfinesser man vill ha, ska man ha dessa blir den dyr, saknar även carplay och android auto vilket gör att den går bort i mitt fall. Lägre lastkapcitet ochbdragkapacitet också.
Tystast och genomgående bra förutom ett par saker men kanske inte billigast Ford Focus, fem års garanti vilket är viktigt om man ska ha den länge.
Näst billigast och tryggast troligen Kia Ceed med sina 7 års garanti och historiskt höga andrahandsvärde men lite buller får man leva med.
Sedan går det att få en ny V60 ganska billigt, de har många på lager, men det kostar trots allt lite mer men kanske inte jättemycket per månad.
Ingen rekommendation men om vi talar om prisvärt så måste nog en Octavia kombi Style 1,5/150 DSG med Premium- och drag-/värmarpaket vara bland de mest prisvärda valen. Säljs just nu för strax under 250.000 kr. Lite större än flera konkurrenter i C-klassen och lite piggare än de med mindre motorer. Men som sagt - provkör och välj själv.
Ja många rekommendationer blev det men prova en octavia när du ändå är så öppen som du är.
Och prova en 1,0 tsi.
115hk och jag tycker det är mer bil än en ny focus.
Betydligt trevligare motor och automatåda i vag.
Och samtidigt snålare.
Prova får du se.
En mer utrustad octavia lagerbil med tre åts garantin slår både ceed och focus i pris och komfort.
Framför allt ceeden som bullrar förfärligt på grov asfalt.
Ett tips är att testa.
Jag har kört 6500 problemfria mil med min 1,0 tsi och det funkar bra om man inte skall dra husvagnen varge helg.
Som sagt jag är nöjd.
Men undrar hur andrahandsvärdet kommer att bli på dessa Octavior med den lilla motorn.
Var väl Axa som bytte bort sin Leon i förtid bara för att att han fick ett så fördelaktigt pris på en begagnad......,
Guran
Vadå andrahandsvärde på Octavia??
Är väl ingen som säljer en så helt fantastisk bil !?
Särskilt inte om man får tag i en med 115 hästars TSI-motor och dsg-låda!! :)
mso 1000
Vi har alla olika tycke hur en bil ska vara..... :)
Ja guran du kan väl kolla blocket om du är intreserad.
Jag tror många barnfamiljer som provkör med familjen inser det vettiga i bilen och kanske även inser att 190 dieselhk och 400nm inte är värt att betala något extra för.
Jag tror också att många här är så gammla att dom glömt ungdomen med kanske tre små barn i bilen och allt vad det innebär. :)
Ja visst njo det är väl därför man skall prova många bilar.
Skall vi snacka andrahandsvärden mellan bilar i denna klass så är det nog Focusen som ligger mest pyrt till - kanske tillsammans med Astra och några franska konkurrenter. Sen beror det som alltid på tillgång och efterfrågan och eftersom handlarna ofta kollar efter lägsta annonserade priset på bl a Blocket i samband med inbyte så är ju risken större att det finns nån prisdumpad bil av de mera sålda varianterna än med lite ovanligare utföranden - kanske t ex en lite större motor. Sen är ju inbytespris och annonserat pris hos handlaren helt olika saker.
Ja det är andrahandsvärdet som bekymrar med forden.
Om jag behåller den i 5 år så är garantin slut och då kanske den inte värd ett jota sen?
Nu är detta en helt ny variant av Focus så helt omöjligt att veta vad den är värd om några år.
Octavian tycker jag ser riktigt riktigt tråkig ut.
Jag måste faktiskt kunna stå för bilen jag åker i.
Har du tänkt att ha den i många många år tills den blir för dyr att reparera så är inte Andrahandsvärdet en jättestor avgörande faktor.
Jag gjorde så här när vi skulle köpa ny bil. Hade en faktisk månadskostnad men förenklad kalkyl där ränta, drivmedel, service och försäkring inkluderades.
Denna kostnaden sattes ett tak på.
Sedan en lista över vad jag minst ville ha på bilen.
Vårat fall förhöjd markfrigång, 4wd, dissel, backkamera, ledljus och adaptiv farthållare.
Sedan kollade jag vilka bilar som var nya dom rymde inom denna förenklade kalkyl.
Provkörde och valde sedan bil.
I mitt fall bryr jag inte så mycket om andrahandsvärde...viktigaste är att det är en bil jag verkligen trivs med...
Ta istället Ford herrgårdsvagn för det mesta "Roligt att köra" än någonsin annan märken från ägar kundnöjdhet, Sverige och EU med många olika journalist och internetsajt.
Nåja Stoor - beroende på försäkringsbolag så kan självrisken på maskinskade-delen efter några få år uppgå till 5000--7000 kr/skadetillfälle så alldeles gratis är det inte att nyttja den. Visst - det finns absolut bolag med lägre självrisker men då gäller det nog att analysera både premiekostnaden och självriskerna innan man väljer. Jag tycker absolut att en längre garantitid är bra men ibland får man ändå väga garantitid mot hur man trivs med bilen och dess egenskaper inkl priset för bilen.
Sen är jag lite allergisk mot uttryck som "tråkig" oavsett om det t ex gäller en Octavia eller en Corolla - för att ta ett exempel. Provkör istället för att ha förutfattade meningar. Funktionen är i det långa loppet viktigare än att en bil ser lite mindre tråkig ut.
Så. Lite uppföljning.
Hittade en Focus Active som stämde överens med mina krav (helt grundutförandw men med automat) så jag har reserverat den och så blir det köp på måndag som det verkar.
Ska lämna ifrån mej min leasingbil lite i förtid så den ska in på genomgång på måndag så får vi se vad det kostar att köpa ut sig ur kontraktet :)
Dea:
GRATTIS till en blivande Fordägare!
Tror inte du kommer ångra dig :)
Vilken färg blev det till slut?
Grattis. En mycket snyggare bil än bilen i trådrubriken.
Tack.
Hoppas nu bara att återförsäljaren håller vad han lovar med priset. Har inte fått det sista priset på "papper" utan bara muntligt. Men jag tror det går vägen.
En grå blev det. Så frun blir nöjd. Men även jag för denna grå var mycket snyggare än den på Kian. Magnetic heter den.
Kan man inte få infoga bild från sin kamerarulle här?
När jag trycker på infoga bilder så öppnar den bara min kamera. Kanske jag som gör något fel?
Vet vilken nyans du menar och det är en snygg färg.
Detsamma har hänt mig när jag försökt lägga in bild.
Ha ha ha, ständigt detta återkommande resonemang med dom 190 hästkrafterna och dom 400 newtonmetrarna. Är det inte lika bra att krypa till korset och erkänna vad du egentligen vill ha:)
Huvudet på spiken, och sedan hela tiden få in barnfamiljer i bilden. Blir ju livsfarligt när dom aldrig kommer förbi vid en omkörning med fullastad bil.. Något som varit en självklarhet med den trimmade Volvo D5:an med 250hk och >500Nm......
Kul, tycker Focus verkar vara trevligast i klassen. Förra modellen var riktigt trevlig att köra!
Någon som vet hur bredden är i baksätet? Får det plats 2 framåtvända och en bakåtvänd bilbarnstol?
Hur är servicepriserna för Ford? Har haft Volvo (V70) som hade helt ok priser medans Honda blev dyrt trots mindre bil (civic), kamkedja och icke överladdad bensinmotor.
Tror tyvärr du behöver upp en storlek från C-klassen om du vill ha 3 barnstolar i bredd. Mig veterligen är det nog ingen som fixar det på ett vettigt sett men den samlade "expertisen" här inne kanske har nåt tips.
Troligtvis en Octavia där du får in 5 stolar i bredd.....;)
sigismund2
Jag har den nya St-line kombin med 1.5 liters bensinaren och automat.
Serviceintervallen är 2år/3000 mil och varje sån service ligger på runt 5300:-
hos den lokala märkesverkstan och automaten är 10 år/24000 mil ,så jag tycker servicekostaden är helt okej enligt mig.
5år/10000 mil garanti
Allt är relativt men 5300kr för byte av olja och diverse filter tycker jag är saftigt, är det något mer som ingår? Man skulle kunna se den saltade serviceräkningen som pålägg på nybilspriset, ett pris man får betala för att få en ny bil med garanti. Om man kör max 1500mil/år så blir det lite vettigare kostnad.
Flat7
Ärligt talat vet jag inte riktigt vad som ingår än (blir vid årsskiftet)men slipper "ojämn" servicekostnad....
Finns säkert bilar med både billigare och dyrare service i samma bilstorlek.
På min förra Mondeo va d dyrare för då var det kamremsbyte och oljebyte på automaten var 6000 mil....
Det beror la lite på hur mycket man kör men för mej som kör ungefär 1500 mil om året så kommer jag få serva forden vartannat år för ca 4500 kr.
Och en ny Volvo skulle kosta runt 3500-4000 kr varje år plus dyrare service vid 6000 mil för automatlåda.
Kia Ceed skulle kosta första service efter 1 år ca 2500, andra service efter 2 år ca 5000 kr och 3e service efter 3 år ca 2500 kr sen dyrare service för automatlådan lite längre fram. Så för mej blir det billigast med forden. Ska givetvis kolla vad Mekonomen tar när det väl är dags för första servicen
Grattis till nya bilen.
Du blir nog nöjd om du inte får ett måndags ex :)
Det är nog ett bättre val än kian som bullrar märkbart mer på grova asfalten.
Blev det 1,5an med bra utrustning?
Nej tyvärr blev det för dyrt med både utrustning och större motor så fick gå på 1.0 och standardutrustning.
Hoppas att man inte ångrar sig senare över det :/
Det tror jag, snålheten kan bedra visheten :)
För dyrt med både större motor och utrustning skriver du men valde inget av det då?
Självklart väljer man serviceavtal på Volvo så de tre första åren kostar 7200:- för tre servicar.
Man blir dessvärre ånger efteråt. Ångrar att jag inte köpte en 530D när jag ändå köpte en onödigt dyr BMW. Hade haft tillbaka stora delar av dom om pengarna i andrahandsvärdet och njutit av kraften och ljudet från den raka dieselsexan vid varje omkörning. Men dumsnåla som jag var blev det ett M-power trim. Men efterklokheten säger att en sexa är en sexa........
Snålade även bort svankstöd som dom skulle ha extrabetalt för, det blev dyrt då bilen byttes bort i förtid och skapade 1,5 års svärande över taskigt ryggstöd.
Så nu köper jag den bil jag vill ha som har de minstakrav jag har på en bil.
Tyst
Komfortabel
Bra säten
Bra ljus
Bra ljud
Tillräckligt stark
Forden är helt ok, och i Active hyfsat snygg, men jag tror du ångrar dig om du väljer både minsta motorn och basutrustning. Tror även det slår på andrahandsvärdet sen, instegarna brukar va lite kallare på marknaden.
Jag vet inte hur mycket det skiljer till att gå upp till "stora" motorn men jag har prutat ganska rejält på bilar som finns i lager. Och om man söker på blocket så skiljer det åtminstone 20 000 till större motor. Och jag hittade en väl med lilla motorn men bra utrustad men då skulle den kosta mej 30 000 mer än den jag reserverat. Blir för snål. Det är redan så mycket pengar som det är. Tror säkert jag kommer ångra valet någon gång men får tänka på månadskostnaden när jag gör det i så fall.
Hahaha Guran. :) jag håller med dig.
Jag säger inget mer än allt är relativt.
240 000 kr ligger ungefär active ute för med lilla motorn och 264 000 med 1.5 litarn. Och då är den fortfarande inte utrustad mer. Det finns 2 st med stora motorn ute medans det finns 16 st med lilla motorn. Så förhoppningsvis så speglar det även marknaden vid eventuell försäljning om några år, jag verkar ju inte vara ensam om att välja lilla motorn iaf :)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.