Ny här så tacksam för hjälp.
Är på jakt efter bil.
Snöat in lite på nya Ceed. Tycker den ser trevlig ut och 7 års nybilsgaranti samt det rimliga priser lockar mej.
Men nu till min fråga. Jag har kikat på att köpa (låna en del av beloppet) helt ny ceed. Men undrar om det är en väldigt dum affär. Förstår ju att den tappar i värde väldigt mycket men kikar man på en 2-3 år gammal ceed som dessutom är förra modellen så tycker jag inte dom ligger så jättemycket lägre. Automat är krav. Annars inga direkta krav.
Just nu står det på flera återförsäljares sidor att dom har kampanj och ganska nedsatt pris på Sportswagon GT-Line.
Ungefär 220tkr istället för närmare 250tkr.
Är det vanligt med såna här kampanjer eller ska man slå till? Behöver egentligen inte bilen förrens till hösten så vill helst inte köpa nu för då får jag stå med 2 bilar i flera månader. Men om det är leveranstid så är det ju läge att beställa. Någon som har lite koll på hur priset legat på ceed sw dom senaste månaderna?
Rekommendationer på andra liknande bilar annars?
Som sagt, nybilsgarantin är ett stort plus, därför jag går ifrån volkswagen i år.
Tacksam för svar och vad ni tycker!
Kommentarer
Det kan ju vara något sånt men då är det ju underligt att samma motor med automatlåda orkar dra 300 kg mer än med manuell låda. Bara för att automatlådan har 8 växlar kanske?
Ja 200 kg mer är det väl men jag håller med om att det är underligt. Kan Ford ha begränsat vikten på den manuella varianten för att de använt svagare komponenter? Skulle vara intressant att höra Ford förklara.
Pi, det stämmer, indraget körkort finns i straffskalan vid 100% övervikt. Längst ner i min länk kan du även läsa:
"Bötesbelopp för överlast
1-20 procent = 2 000 kronor
21-30 procent = 2 500 kronor
31-40 procent = 3 000 kronor
41-50 procent = 4 000 kronor
51 procent eller mer = åklagare kopplas in och i vissa fall kan det bli fråga om åtal för vårdslöshet i trafik
Källa: Polisen"
Guran
Den nya Focusen har ingen DCT-låda
Rutger - sen är det ju inte ens säkert att själva överlasten i sig är t ex 100 % över tillåtet - det kan ju faktiskt vara så att fordonet (husvagnen/husbilen) i verkligheten är tyngre än sin tjänstevikt och då knaprar ju även detta på lastförmågan såvitt jag förstått. Men som redan sagts - med tillräcklig dragkapacitet och tillräcklig körkortsbehörighet så kan man säkert i många fall typa om fordonet för att få lite högre lastkapacitet.
Jobbigt med överlast i en Toyota Prius plug-in executive.
Maxlast 250kg med en 75 kg tung förare.
Med mig som förare och tre passagerare på 90 kg så är man redan 65kg över maxlast eller 21-30%!
Pi, exakt. Som jag hört så fuskades det mer med tjänstevikterna hos tillverkarna förr, för att få så låg vikt som möjligt. Vet inte om det är sant, men det går många skrönor om att man typade lättbyggen innan dom riktiga vagnarna byggdes... Sant eller inte, dagens husvagnar är i alla fall tyngre än förr, men innehåller även mer finesser.
Junkers, ja, där tar du upp en annan viktig faktor. Även bilen bör ha en anständig lastvikt. Drar man sen husvagn så hamnar ytterligare ca 75-100kg på dragkroken, dvs på bilens lastvikt. Fast nu vet jag inte om en Prius plug-in får dra nån tyngre vagn... Men 250kg är ju åt hel... för lite oavsett.
Då är det ju inte konstigt att automaten får dra mer. Med en momentomvandlare så fixar den ju start och manövreringar betydligt bättre än en manuell låda.
Ibland är det inte mycket logik i vilken dragvikt det är på en bil.
Nog tror jag fordens 125hk klarar av en husvagn på 1300kg utan problem.
Back the days på 1980 talet när dom flesta hade 90-110 hk var det aldrig problem med en husvagn bak.
Jag impulshyrde en caby 550 90 tals vagn som låg strax under 1300kg och det var inte det minsta problem att dra den i 90-95 på landsvägen med min octavia 1,0tsi med 115hk.
Ytterst sällan behövdes det växlas ner utan den tuffade på under 2000 varv hela tiden.
Den tog inte ens onormalt med soppa heller.
Fungerar säker lika bra med Ford trean tror jag.
Ja hade man haft den 115hk motorn på 70-80 talet så hade man skrutit för vänner och bekanta om denna förträffligt bra och starka dragbil som bara tuffar på i uppförsbackar.
Farsans Volvo 144GLE med 125 hk och 167NM vrid drog husvagnen utan knot i dryga 100km/Tim genom Norrland. En urstark dragbil på 1976 års 400 mila semestertripp till Nordkap.
Ja tiderna förändras men oas så var väl husvagnarna sällan tyngre än 1500kg.
Så det är kanske inte konstigt att dagens fullzize vagnar på 2000kg kräver 4x4 och 195 dieselhästar. :)
Kring 1998-2000 så blev det några vändor till gotia cup och en 6702 vagn på 1780kg och den drogs med en 2,5tdi på 102 hk och den var otroligt stabil som dragare.
Eftersom du ändå rättade mej så får jag väl rätta dej med då. 1000 kg eller 1300 kg blir väl ändå 300 kg? :)
Jag kollade en manuell Focus med trea på Blocket och den fick dra 1100 kg.
1000kg får en manuell kombi Active dra. hatschbacken får dra 1100kg
Jäkla tur att hotellet är uppfunnet så man slipper släpa omkring på övernattningsplats.
Det var nog det sannaste skrivet här på länge! :) Jag sov i fredags i husvagn på Sturkö vid min brors stuga, och det räcker verkligen med en natt var 10:e år för att man ska inse förträffligheten med hotell :)
Och de jag känner iaf som har husvagn och är ute med den lite på sommaren, när man frågar dem om det verkligen blir billigare än att bo på hotell utslaget på de nätter de använder sin husvagn så svarar alla nej.....men det är ju så mysigt säger de......
Och ja, självklart är även det som design en smaksak vad man föredrar....
Men får jag välja somnar jag hellre på hotellrummet, kliver upp på morgonen med en riktig fullstor dusch några meter från sängen och går och sätter mig vid en frukostbuffe.......och låter nån annan städa undan efter mig och bädda sängen medans jag åker ut på sevärdheterna :)
https://www.blocket.se/dalarna/Ford_Focus_Active_1_0T_125hk_84286835.htm?ca=11&w=3
Hur mycket får denna dra då?
Du har ta mig tusan hittat en som har 1100kg som max släpvagnsvikt.
Enda i Sverige?
Det är väl ändå en hatchback? Som fick dra 1100 som vi sa.
Kan hålla med om bekvämligheterna med hotell men bor man ex antal nätter på hotell genom jobbet på ett år så är det inte lika mysigt när man bo där privat sen. Plus att det är lite enklare med barn att låta dom leka runt husvagnen eller springa in och lägga sig eller sysselsätta sig med grannbarn osv. Vi körde hotell 1 vecka när vi var iväg förra året men då betalade jag med poäng jag fått från vistelser under året så det kostade mig inget men annars lär det ju bli ganska dyrt. I alla fall om man är borta kanske 4 veckor under semestern. Men husvagnsplatser är också dyra. Samt alla kostnader runt om
Helt rätt !
Nja, det finns flera.
https://www.blocket.se/hela_sverige?q=active&cg=1020&w=3&st=s&ps=21&pe=&mys=2019&mye=&ms=&me=1&cxpf=&cxpt=&fu=&pl=&gb=&ca=11&is=1&l=0&md=th&sp=1&cb=11&cbl1=2
Men jag trodde naturligtvis du länkade till en kombi som fick dra 1100kg då det var det som diskuterades. Att hatchback har 1100 kg dragvikt var ju redan konstaterats.
Guran
Ingen som påstår att hatchbacken bara får dra 1000 kg!
Det är activekombin med manuell som bara får dra 1000 kg, hatchbacken som du visa får dra 1100 kg
Guran
Ursäkta det var menat till pinjong!
Hänger knappt med i svängarna... ;)
Ahh, då är jag med. Fick för mig att det var Active som diskuterades. Kombin verkar få dra mindre ja.
Läste du inte #446 ?
Jo och då såg jag ordet "kombi". ;-)
Jag levde tills nyss i vissheten att Active* var en helt egen modell men det verkar bara handla om några plastbitar. I princip.
*Det var så det framstod vid introduktionen för något år sedan.
Kanske du skulle öppna en tråd om fokus istället och att köpet blev en tystare Ford focus istället för en ceed. :)
Och visst finns det en 100hk focus och en 125 hk.
Det kanske bara är jag men jag tycker att det är lite rörigt med alla Focus-varianter. Bygg-funktionen på Fords websajt ger inte heller någon jättebra översikt.
Så rörigt är det väl inte?
Grovt förenklat
St-line =sänkt sportchassi mm
Trend, Titanium=vanliga modellen
Active=höjd Focus typ Volvo v60 Cross Country
Viginale=lyxigaste modellen Ford har
Ja inte är det rörigt. Har väl varit så i många år nu med senaste tillskottet i skogsmulle versionen. Som för ovanlighetens skull även finns att få utan extra plats för vitvaror.
Men du har ju att kombinera modeller, karosstyper och drivlinor. Beroende på om du väljer t ex Trend eller Active så får du olika möjligheter att välja drivlina. Som mso påpekade ovan så kan man t ex välja en 100 hk motor men då måste man först välja Trend. Kanske. Jag vet inte.
Du får väl testa, men troligen då det är instegsversionen. Ingen skillnad mot t.ex en Golf där du måste välja GT för att kunna välja 150hk motorn eller R för att välja 300hk. Och inte kan välja 115hk motorn till en GT. Och GTI bara kan väljas med en motor..........
Kanske att herr Pinjong inte är lika känd med detta märke
Framför allt är jag känd med olika former av webdesign. Om jag ska ges möjlighet att testa olika varianter så måste det ske på ett bättre sätt än det som Ford erbjuder. Annars blir det rörigt.
//Ford-ägare
Upptäckte någon dag efter jag köpt bilen att det står att den haft 3 ägare. Det är ju givetvis bara hedin bil och Ford i Sverige osv. Men någonstans när den bytt ägare så har en av de hedin som ägt den ställt sig som brukare på bilen. Alltså är inte jag första brukare på bilen och där med så har den varit reggad för trafik innan jag fick den. Det handlar alltså bara om 1 månad innan jag köpte den. Men det är ändå 1 månad mindre nybilsgaranti (antar jag?) och ser alltid sämre ut den dag man ska sälja att jag är 4e ägare på bilen. Har hört av mig till säljaren utan svar. Vad säger ni om detta? Är det vanligt eller ska jag gå på säljarn om svar?
Inte ovanligt men säljaren bör upplysa om detta. Och tänk på att servicen, om den skall ske årsvis, skall ske senast 12 mån efter att den tagits i bruk första gången. Jag har också varit med om detta men dels hade jag kollat det själv så det var ingen nyhet, dels rörde det sig om bara 1,5 vecka i mitt fall. Samt att säljaren upplyste mig om detta.
Om bilen haft en privat ägare och rullat så borde den sålts som begagnad kan man tycka. Eller möjligen som demo om den varit det. Generalagenten brukar väl inte registrera in bilen men handlaren kan säkert göra det och då blir man ägare nr 2.
Jag är tredje ägaren till min bil som jag köpte ny. Först förregistrerad av generalagenten som, sedan ett ägarbyte till bilhandlaren och tredje till mig. Så två ägare innan mig.
Men jag tror oavsett att det är hel oväsentligt när bilen skall bytas nån gång i framtiden.
Tror också det är oväsentligt nästa gång du ska byta bil särskilt om du ska behålla den ett bra tag...dom ser ju ändå att "3 ägaren" bara haft den i 1 månad....hade var helt annat om du kanske köpt en 5 årig bil och den har haft typ 6-10 ägare... ;)
Ingen privat ägare innan mej. Bara massa hedin bil. Tror det är iaf 3 ägare innan mej.
Säljaren svarar inte på mitt mail så han vet väl inte riktigt vad han ska säga...
Säkert Hedin centrallager, sedan regionalt och sedan lokalt
Tyvärr är bilhandlarna välja dryga när det gäller att publicera regnr på nätet. Ibland känns det som att de gör allt för att man inte ska kunna kolla upp bilar som är till salu. De hänger på neutrala skyltar, tar foton i vinklar där numret inte syns och anger slutligen fejknr i den beskrivande texten. Mycket dåligt.
pinjong - där håller jag absolut inte med dig. De bilar som intresserat mig har nästan undantagslöst annonserats med sitt riktiga registreringsnummer.
Håller med, är väl bara vissa nya lagerbilar som inte brukar ha korrekt reg.nr. Angivet
9 av 10 brukar vara riktigt. I alla fall hos större seriösa handlare.
Om du går in på Blocket så kan du ganska enkelt hitta exempel på det jag angav.
pinjong - den som letar han finner alltid men jag har personligen kollat väldigt många nya eller nästan nya bilar via Blocket senaste halvåret och de allra flesta har haft rätt reg-nr - precis som jag skrev i förra inlägget.
Kollar sällan på blocket. Oftast Bytbil.se eller på handlarens hemsida. Saknas reg.nr. Brukar bilen vara helt ny.
Jag som kollat mest kia ceed men en del Ford focus kan tycka det är väldigt blandat om man hittar Reg nr eller inte. Tycker mest att man inte hittar Reg nr. Men lite intressant nu när ni säger det för jag frågade ändå min säljare om han kunde styra vilket Reg nr jag får. För jag skämtade lite om att jag inte vill ha t ex "GAY 69A" t ex. Men då sa han att han inte kunde styra sånt utan det blev av slumpen och redan då visste han Reg nr. Så det betyder ju i alla fall att den varit registrerat vid det tillfället. Detta är dock bara några dagar före affären.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.