I samband med att jag byter jobb om några veckor kommer jag för första gången i livet ha tjänstebil, dock med egen bekostnad av drivmedel för privat bruk. Företagets bilpolicy är ganska kortfattad vad gäller val av bil "Bilen skall vara miljöklassad (Max 120g CO2/Km), Bilens anskaffningsvärde får vara maximalt 7,5 basbelopp, inkl. moms.".
Efter att ha åkt elbil i tre år gillar jag ju att åka elektriskt, men beloppet räcker inte till en bil som är praktiskt användbar i tjänsten. Det är inga konstigheter att få tag i en Kia Optima PHEV under 7,5PBB, men det verkar vara enda laddhybriden man når till.
Alternativet till det blir väl att köra diesel och den lägre förbrukningen vid långkörning borde kunna göra tillräckligt för att skillnaden i förmånsvärde mot en laddhybrid ska upphävas rent ekonomiskt. Miljömässigt känns det förstås inte lika bra att ha en oljebrännare under huven fast ska man under 120 gram är alternativen få med bensin. Jag har haft funderingar på att inte reta kunder med mitt bilval, men nya chefen menade att ingen bryr sig om sånt.
Det finns några intressanta bilar på marknaden.
http://www.alfaromeo.se/modeller/giulia/Advanced-Efficiency
http://www.jaguar.se/fleet-and-business/modeller/xe-business-comfort-edition
BMW 2-serie coupé, MB C-klass.
Vad missar jag?
Kommentarer
Funderar du en Jagga XE, så kan du läsa detta: http://www.vibilagare.se/forum/vi-bilagares-forum/modellspecifikt/jaguar-xe-en-liten-test
Sen finns det ju A4 med 150 hk TDI och automat (104 gram). http://www.vibilagare.se/forum/vi-bilagares-forum/bransle/a4-avant-och-03-liter-mil Med "företagsnetto" går den under 7,5 skulle jag tro. Men när det gäller Audi, så är jag ju inte helt neutral;-) (Du ska bara läsa de första inläggen här - det spårade nämligen ur fullständigt i vanlig ordning.)
Min egen provkörning av XE var inte så omfattande, men det bestående minnet var att den inte ville svänga när man vred på ratten. Möjligen kan det komma av att jag klev rakt in i en Giulia efteråt. Växellådan gick att välja i tre lägen som det faktiskt var skillnad på även i XE.
Audi? Finns de fortfarande kvar? Jag såg nån reklam på en "Proline Edition A4 Avant 2.0 TDI 190 hk quattro S tronic" hos Möller Bil för nån vecka sen, men Audi brukar vara så förbannat tråkiga att köra. Styrningen är helt fri från information om vägen.
Prova nya A4. Den är helt ok - och vilsam på långfärd. Men någon Alfa är det inte frågan om;-)
Apropå nya bilar - har du Shogun bytt bort din CX-3:a till nåt annat ? Lät nästan så i ett inlägg i en annan tråd. Vad blev det i så fall denna gång ? Tyckte du skrev nåt om "kombi"... Mazda 6 kanske ?
Shogun har en poäng. En Mazda 6 är, förutom rejält snygg, även prisvärd. Vad gäller ljudnivån - tja, där vet jag inte.
Jag tycker absolut du ska leva som du lär, om det nu var den egentliga frågan. Är själv helt övertygad om att kunden visst bryr sig om vilken typ av bil du åker. Det är trots allt kunden som betalar din lön. Den bilen du åker utstrålar faktiskt hur du tänker och är som individ. Har själv bytt jobb precis nyligen, men går från ett jobb med förmånsbil till ett jobb som inte innehåller någon förmånsbil. Lite större företag brukar ha en bilpolicy som stipulerar vilka olika bilmärke och basbelopp som gäller. Klart att bilpolicyn hjälper till att styra och begränsa utbudet av bilmärke och i en del fall även bilmodeller. Min senaste arbetsgivare(där jag precis har slutat) begränsade via bilpolicyn att några sportbilar inte ingick i urvalet. Ett exempel på att vi som åkte förmånsbil inte skulle utstråla en felaktig bild gentemot kunderna. Så min uppfattning är att man borde tänka mer på det när man väljer förmånsbil.
L. Mäkinen, har du möjlighet att tanka HVO (biodiesel) och då helst utan palmolja och biprodukten PDFA (Palm Oil Fatty Acid), tycker jag du helt klart ska välja en dieselbil. Preem Evolution Diesel+ som är Svanenmärkt kan vara ett bra alternativ om det förstnämnda är svårt att få tag på.
Det är ju synd att tappa möjligheten att köra elektriskt - helt eller delvis. Är elbil uteslutet pga körning i tjänsten?
Kanske Ioniq Electric kan fungera för dig? Prismässigt, med supermiljöbilspremien, startar den ju på 331 900:- utan rabatter.
Dock verkar det vara lång leveranstid nu p.g.a. jordbävning i Sydkorea i höstas.
Nu när du har möjlighet att välja en bil som är utanför dussinskaran som de flesta måste ha, för de är ju bara bäst.
Välj Giulia!
Men jag är ju gammal Alfisti förstås och begriper ju inget....
Helst skulle jag köra ren elbil, men blir det 100 mil på en dag ställer det lite extra krav på tålamodet.
Kunder borde inte reagera på en Giulia mer än på en V60 eller Passat eftersom de kostar lika mycket.
Nuvarande arbetet har hårda krav på att man måste ha en av två ovanstående tråkbilar så jag får vara tacksam att jag inte behövt köra så mycket i tjänsten här.
Jag har svårt att få någon köplust av Mazda. Det är samma sak med andra japanska bilar bortsett från Lexus IS300h, men där är priset för högt.
Inget behov av kombi alltså utan en sedan-modell räcker - eller ?
Jag säljer inget som är större än en tegelsten så en sedan funkar. De brukar vara tystare också.
Hunden får åka Dacia.
Nog kommer Giulia att väcka mer intresse än dussinbilar som V60 och Passat.
Det har inte med priset att göra.
BMW 320D går in under 7,5 basbelopp och kvalar in under 120g CO2/KM. Kan kanske vara ett alternativ.
Ännu en dussinbil!
Saabnisse jo det är en dussinbil :-) dock en bra sådan. 3-serien brukar ses som måttstocken i klassen.
Det betvivlar jag inte alls!
Säkert det bästa valet om man betalar själv, men nu gäller det företagsleasing och då kan man ju kosta på sig något oprövat.
Det är vad jag skulle göra.
Saabnisse, skall man äga en Alfa så är nog förmånsbil den bästa varianten. Jag har också ägt Alfa bakåt i tiden, skulle absolut kunna tänka mig en Giulia även privat. En demokärra som är till salu kan vara en variant, de brukar ha sjunkit en del och gått ganska få mil.
Hm, en Alfa? Det hade jag inte godkänt som arbetsgivare. Men det finns väl mindre rigida och mer överseende arbetsgivare än undertecknad;-)
Anledningen är andrahandsvärdet - det lär bli uselt = en merkostnad för firman.
Provade en A4 med 4km lång beteckning idag. Lite förvånande att en bil med listpris nära 400 inte har adaptiv farthållare. Fast man åker väl hyfsat ändå.
Förut åkte jag gärna BMW, men de har blivit så klumpiga med åren. Ska titta på en 220d coupé till veckan. 3-serien känns lika spännande som att äta korv på IKEA.
Eftersom BMW inte verkar vilja sälja 2-serie coupé och därför inte har någon demo provade jag en 320d touring idag. Herrejavvlar vilket oljud från motorn och lådan kändes som om den saknade några liter olja.
Faen vet hur jag ska göra med bilvalet.
Mäkinen, hur var din uppfattning om Giulia?
Den är i topp av dieslarna jag provat. Den kändes alert och responsiv.
Måste prova den och Kia Optima PHEV igen.
Det är elektro-drogen som snärjt dig Mäkinen!
Är Golf GTE för dyr för att klara gränsen på basbeloppen?
Du skrev tidigare att "3-serien känns lika spännande som att äta korv på IKEA", men den 320d du provade verkade ju vara spännande på sitt sätt. = )
Just nu finns den inte att köpa alls och det är tveksamt om den går att få ner i 7,5 PBB när den faktiskt finns för leverans. Listpriset börjar på 379 innan man börjar plocka på saker.
Jag frågade om den fanns att provköra och det skulle den göra i månadsskiftet april-maj.
Hur funkar det egentligen med de priser som står på bilmärkenas hemsidor? Jag pratade med en distributör av Märkvärdes-Bäns igår och eftersom jag ska ha med vinterhjulen i mina 7.5 PBB fick jag svaret att det inte lät sig göras. På denna adress ser det annorlunda ut: http://www.mercedes-benz.se/content/sweden/mpc/mpc_sweden_website/sv/home_mpc/passengercars/home/tjanstebilar_/oversikt/fleeteditions/cla/cla_se_edition_shooting_brake.html
L.M, i Fleet edition-priset brukar det vara prutat och klart, inga avtal eller extra rabatter, vilket gör det rätt enkelt. Bilen i fråga kostade ju 7,2 så då finns lite kvar, närmare bestämt 15' för vinterhjul.
För många andra märken så gäller ofta företagsavtal på 10-15% rabatt utifrån listpris, men där är det oftast mer flexibelt att jobba in det man vill ha, under rimliga förutsättningar.
Sedan är frågan, får du handla för 7,5 pbb netto inkl. vinterhjul? Vissa har ju att förmånsvärdet bara får uppgå till 7,5 för sedan tillkommer det mer kostnader för företaget...
Det är inte lätt detta!
Det är uttryckt som att "Bilens anskaffningsvärde får vara maximalt 7,5 basbelopp, inkl. moms.". Nu fick jag ett bättre svar plötsligt där siffrorna stämde med den centrala sidan.
Glöm inte att om du väljer en BMW eller Audi ingår inte blinkers i standardutrustningen utan är ett dyrt tillbehör som många väljer bort för att ta sig in under 7,5 basbelopp ;-)
Jag tror nog att oavsett bilmärke så har föraren av vissa bilar ingen aning om var blinkerspaken sitter, helt enkelt.
Då kanske det ändå blev en 5-serie kombi som blev din nya bil, Shogun. Och det är väl inget att skämmas över - fin bil helt klart..:)
Nåja - man kan väl få småretas lite när du tydligen inte vill berätta..:) Men jag kan nog hålla en femma på att det blev en BMW - tyskt skall det vara..:)
Nog sjutton har jag märkt att BMW snålar på utrustningen. De skriver i utrustningslistan att de har "Farthållare med bromsfunktion", dvs man kan minska farten genom att peta på en knapp. Adaptiv farthållare som flera andra (Golf, Niro, Optima...) har som standard i flera modellserier kostade en rejäl hög med tusenlappar eftersom den var del av ett paket. Att BMW dessutom inte längre är körglada när de inte har ett M på bakluckan är tragiskt.
L.Mäkinen, som svar på din fråga, jag tycker absolut man ska leva som man lär, det är fundamentalt i livet.
L.Mäkinen Mercedes C220D Kombi går in under 7,1 basbelopp. Inom ramen 7,5 basbelopp borde du lätt få med vinterhjul.
http://m.mercedes-benz.se/;table=ff118742e9ac7be0f7b4d10b2594cf8f/content/sweden/mpc/mpc_sweden_website/sv/home_mpc/passengercars/mobile/mbp/financial_services/mercedes-benz-tjanstebilar/fleetedition/C-Klass_Kombi_Business/c-klass_se_edition_kombi.html
En fråga går det ens att företagsleasa Alfa Giulia?
Man bör ju i vart fall ha ambitionen att "leva som man lär" - sen kan det finnas orsaker som gör att det inte jämt fungerar.
Om man är intresserad av Alfan, kan man med fördel läsa AMS nr 6/2017. Där vintertestas den med blandad framgång.
Jaha, suck, så var friden slut, suck!!!
Pi, jag menar att ambition inte riktigt räcker, för det finns 1000 ursäkter varför man just själv ska slippa leva som man lär. Med elbilar blir detta mycket tydligt. Det viktiga är alltså vad man gör, inte vad man säger.
Där håller jag nog inte med dig, Vidstige. Man gör så gott man kan men ibland är det inte möjligt att följa övertygelse. Det är gott nog i mina ögon.
Pi, om man kräver att andra ska leva som man predikar men inte gör det själv, nä det blir bara moralism när den är som sämst. Det är inte ok.
Man kan väl ha en vision och berätta om denna utan att det för den skull är nån "predikan om hur andra skall leva". Du är allt lite digital, Vidstige. Inte van att kompromissa hemma eller ? Hela livet är en enda stor kompromiss - inte minst i den närmaste familjen. Men inte mår jag dåligt för det inte...:)
Varför skulle inte det gå? Det finns specialerbjudanden på extra snåla varianter.
Ska prova en CLA Shooting Brake imorgon. Tycker den är snyggare än en C-klass kombi.
Pi, jag menade dom som just predikar digitalt, elbilen är ju det nya som ska rädda mänskligheten för dom! Det är närmast religiöst, kan inte bli mer digitalt än så. Men om dom inte lever som dom lär är det inte mycket värt alls. Det handlar om trovärdighet. Och tro mig, jag kompromissar som bara den i mitt liv så försök inte med det. Även det bilval man gör är normalt en stor kompromiss där bl.a. pengar är en central faktor.
Hur mycket är 7.5 basbelopp numera? Var 323.700 kr i höstas.
7,5 PBB är 336 kkr nu.
Å fan gammal 850 turbo kände jag inte till? Däremot Volvo 940 och Audi 100 med rost i skärmkanterna. Lånat av mamma? Hur känner du till detta?
Mäkinen:
Skrev fel såg 333.700 kr var 7.5 basbelopp i höstas och ingenting annat. För VW hade prissatt VW Passat 2.0 TDI Alltrack till detta pris så att det skulle passa tjänstebil. Fast finns säkert roligare bil för dom pengarna än Passat.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.