Jag tänker inte ägna mig åt pajkastning utan är genuint fundersam över varför folk väljer att köra SUV när de egentligen inte har någon praktisk fördel gentemot andra bilar. Är det mestadels en modenyck eller "monkey see, monkey do"?
En kollega har beställt en XC60 för att "den är snygg". Jag tycker det ofta känns som att man är nån bobble head-version av sig själv när man kör SUVar.
I ärlighetens namn har jag haft två SUVar själv, en Opel Frontera Sport och en Chevrolet Blazer S10. Man måste ju prova saker innan man förkastar dem.
Jag letar efter en bekväm bil att åka i och flera handlare har erbjudit SUVar i någon slags missriktad illvilja.
Vilka egenskaper är det man får tillgodosedda genom sitt val?
Kommentarer
Frågeställningen från ts är omöjlig att svara på, i varje fall rationellt. Ungefär som varför svärmor väljer en gul bil när de finns i blått.
Intressant är dock uppsjön av ifrågasättandet .. och ännu mera intressant där de kommer från stora syndare med enorma skygglappar för sitt eget levende.
Låt mig påpeka att en personbil får väga upp till 3,5 ton, någon nedre gräns finns inte. Husbilar/bussar kan vara personbilsklassade och väga hur mycket som helst inom absolut tillåten maxvikt för fordon på väg.
Lite märklig diskussion egentligen. Skulle man hårdra diskussionen kan man ju undra varför det är så många som åker omkring i för stora bilar. De som åker Passat Alltrack kan ju lika gärna välja Golf Alltrack. Eller varför inte byta ut sin A6 Allroad till en A4 Allroad.
Ett annat exempel kan vara Styggavargens Octavia, om han kör 2000 tusen mil om året och bilen drar 0,55 l/m, jag kör 1500 mil/år och min SUV drar 0,69 l/m. Då förbrukar Styggavargen 1100 liter och jag förbrukar 1035 liter. Vem är då boven?
Det beror på mer än närtransporterna; t ex boendet, konsumtionen, resandet till andra länder osv.
.
För 15 år sedan åkte jag hög alhamra mpv. Trevlig bil och lite högre och sikt över taket på många vilket jag tyckte då var bra. Jag tycker av dagens suw är 6 av 10 riktigt fula och opraktiska .Många är faktiskt svår att ta sig in i. Höga säten och en stols kant som är som en svulst på kanten. Nu fins snart inte sikt argumentet häller eftersom så många höga bilar är på vägen i bilkön. Känner lite som så att det är lite av en mode fluga ändå. Om man inte räknar med typ Q7 så är dom halv trång och dricker mer soppa och ofta diesel med hög skatt och inte tyst och komfortabel jämförelsevis heller.. Mycket tveksamt med en bil som nästan är lika hög som lång.
Men nu är det 10 år till pension och vem vet man kan kanske tänka om då det gäller men då blir det ju extra högt att få in rulatorn i skuffen vilket inte heller är bra och för tillfället kör jag med sportchassi 15mm lägre och inga problem att kliva i och ur.
Sportchassi fick jag på en lånebil och vips så ville jag absolut ha en bil som går som ett strykjärn på vägen och ändå inte okofortabel. ..Hehe.
Finns inga bovar. Men massor av anklagande och skenheliga pastorer.
Eller så kan Vargen byta till en snål SUV, och både få bra prestanda och fyrhjulsdrift, förslagsvis en sådan här;
Tänk vad det skulle göra för både utsläppen och säkerheten på våra vägar om Vargen bytte bort sin törstiga Octavia mot en supersnål fyrhjulsdriven SUV.
http://www.vibilagare.se/forum/vi-bilagares-forum/modellspecifikt/bmw-x1-xdrive20d?page=6
MVH AL
Ok, för att förklara min ståndpunkt så alla förstår. Jag kör också moped, och tex MC eller hyr en 9 personers bil när hela familjen åker på semester. Trenden SUV gav inga fördelar, jag kan förstå att någon enstaka personer behöver en Q5, Q7 för dra tunga släp till sina hästar tex. Men härifrån att varenda kotte skall köra XC60,70,90 X5,X3 eller Q3,Q5 eller annan onödigt klumpig SUV med fyrhjulsdrift är totalt meningslöst. Mitt kvarter har fyllts med SUV som får ägarnas gamla bilar att framstå som miljöbilar fast de är 10 år gamla. Deras kör mönster är säkert densamma. Faran här är att all ökar sin förbrukning och utsläpp, ibland kanske utan att själv förstå det. Den nya SUV drar som den gamla bilen, fast nu körs den på diesel. Bilen blir tyngre och tyngre, större och större. Luftmotståndet verkar man inte längre bry sig om. Klart vi får bilar som "överförbrukar", men det är egentligen så att dessa faktorer ökar förbrukning och det är inte alls konstigt. Senare så att man inte vill se sanningen och verkligheten och naivt ange förbrukning så lågt som möjligt. Jag kan inte förstå att fler delar mina sunda åsikter? Jag kan också det är lite kul med en "maffig" SUV, men är tillräckligt gammal att inse att något måste göras nu. Alla måste bidra, men nybilsköparna verkar inte tycka att miljön är viktigt.
Det roligaste i den här konversationen är hur nån, jag minns inte vem, hela tiden påminner om att det inte är någon här som anklagar någon för något - sen kommer Hackenbush och spyr ur sig typ 3-4 inlägg per sida om hur folk med dåligt självförtroende måste ha en SUV och att det bara handlar om prestige. Så jävla roligt :D
Badman är nog den jag hejjar på. Jag är inget jättefan av SUVar och håller med någon om att Q7 är det närmaste en modern Volvosugga designmässigt man kan komma idag - men hans frutklösa försök att förklara för Hacken och Styggavarjen ger honom ändå min sympati. Förstår att han gick över till sarkasm där efter ett tag - att prata med en vägg kan inte vara hälsosamt. :P
Ett klart bra inlägg och jag håller definitivt med dig!!
Vi tar efter amerika i allt så jag förstår att alla här vill börja köra så stora och tunga bilar som möjligt och gör det om ni vill.
Jag bara säger att jag fattar inte vurmen för dessa klossiga bilar. De ser bulliga och klossiga ut och är allt annat än eleganta.
Man ser massor av folk varje dag pendla ensamma till jobbet i sina suvar och det blir många som drar omkring med en hög fordonsvikt bara för att ta sig till och från jobbet.
Finns förstås en del som måste dra tunga släp och behöver en stark tung bil men detta gäller nog inte gemene man.
Jag kör med min miljöbil och känner att jag i alla fall bidrar med något.
Jag bytte ut några ord bara för att visa på att man kan "störa" sig på allt möjligt. OBS: Inget illa menat alltså. Det är lätt att förstå aversionen mot en viss fordonstyp baserad på eget estetiskt tyckande. Miljöaspekten har jag svårare att förstå eftersom den är så förenklad här i tråden.
Instämmer pinjong. Det är så mycket hyckleri och pekpinnar om miljöaspekten.
Jag är inte miljöpartist men inser att det är våra barnbarn som ska ta över och därför borde alla dra ett strå till stacken och tänka ett snäpp längre.
Bra skrivet inlägg och kanske nån tanke slår hos nån som inte måste ha och kanske testar nåt annat.
Passar på att inflika vad Roger Skagerström skrev i artikeln om nya Jeep Compass, passar in väldigt bra här tycker jag... :-)
"Ibland undrar man om folk här ens är bilintresserade? Att man faktiskt kan ha kul i en bil är något förfärligt syndfullt tydligen!"
Samtidigt hoppas jag att de som hela tiden lyfter fram miljöaspekten i suv-frågan inte har någon gammal entusiastbil som skitar ner, har givetvis elgräsklippare och kör enbart med dyr miljöbensin i motorsågen och grästrimmer.
Motorcyklar, snöskotrar, motorbåtar och mopeder är givetvis bannlysta då dessa endast räknas som nöjesfordon då man alltid kompletterar med en bil.
Som då givetvis är en elbil eller allra minst en hybrid.
Det gäller ju att leva som man lär för att inte bli betraktad som en hycklare... ;-)
Jag är inte miljöpartist eller vänster, jag tillräckligt rik för att kunna köpa en ny XC90. Men varför skulle jag? Jag vill att miljön skall vara så ren som möjligt. Jag vill kunna bada i havet utan alger, jag vill kunna åka skidor i Åre på vintern. Allt vi idag tar för givet håller gradvis på att försvinna. Grodan som långsamt kokas dör. Vi människor beter oss på exakt samma sätt, märker vi inget inpå knuten på är läget lugnt. Men det är inte lugnt, det är redan kris med grundvatten osv. Ibland har jag bara lust att slå någon SUV ägare med handflatan och skrika "vakna upp, du bidrar till detta som pågår". Men man får behärska sig. Alla är otroligt egoistiska, tänker bara på sig själva. Är man rädd att man inte kan köra en vanlig liten bil, ja vad skall vi göra då? Hur löser vi problemet? Flygande bilar som inte kan krocka? SUV är sin egen fiende, den drar med sig allt. För egen del, fortsätter detta kommer jag köpa en vidrig SUV per tvång. Varför skall jag ta smällen?
Jag kör elgräsklippare! Bensin luktar och låter förfärligt. Inte ens denna gräsklippare är helt miljövänlig, men i alla fall så låga utsläpp som möjligt. Det är så jag vill att människor skall tänka.
Rätt roligt att en del försöker rättfärdiga sitt inte så miljövänliga fordon med att klaga på andra.
Min bil och Mc tillsammans släpper säkert ut mindre skit än vad många stora suv:s gör.
Du vet ju ingenting om varje enskild SUV-ägare. Den du tänker slå på k-ften kanske har köpt utsläppsrätter för 100 miljoner kr.
Är du säker på det???
Det var ju inte direkt några miljöfordon du visade upp på motorcykelsiten om filminspelning.
Kanske lite pekpinnar och hyckleri?
Om man gissar på att det är en sådan:
http://www.bikez.com/motorcycles/harley-davidson_flstc_heritage_softail_classic_2006.php
Så är det som följer:
Fuel consumption: 5.34 litres/100 km (18.7 km/l or 44.05 mpg)
Greenhouse gases: 123.9 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Klossig klumpig motorcykel var ordet.
Jag är som sagt en SUV ägare. Kan konstatera att det är lite av häxjakt inom detta område. Det är få som faktiskt ser till helheten, sitt totala utsläpp. Säger inte att jag är något slags helgon i avseendet men jag har en SUV som drar 0,69 l/m vid pump. Det är vad jag släpper ut. Har en segelbåt som jag nyligen tankade med ca 40 liter diesel, räcker hela sommarsäsongen. Har inte flugit på semester de senaste tre åren. Har helt enkelt varit i den svenska skärgården, med familjens båt på min semester. Utsläpp m.a.o är minimalt. Det skulle vara väldigt intressant att höra alla belackare. Om någon av er har en bil som drar lite mindre än min SUV, har varit på semester utomlands med flyg ToR så är ni looser. Antagligen flera gånger om. Har någon av er en MC som fritids intresse så är ni också en looser.
Så det som Styggavargen snackar om, att slå någon SUV ägare på käften, bör han nog tänka till en extra gång. Du kanske är den största syndaren själv.
En intressant kortfilm i sammanhanget:
https://www.youtube.com/watch?v=o_Ou1A9F9y4
Du har helt rätt Optimus, och det du visar tecken på här är ju självinsikt där du gjort en avvägning av ditt totala utsläpp, något vi alla borde göra.
Även om jag inte är någon SUV älskare så gillar jag bilar där man sitter högre upp, som t.ex. Audi Q2 som jag provkörde nyligen.
Men det är ju faktiskt det totala utsläppet som räknas och vi tar ju dagligen beslut som kan vara bättre eller sämre.
Sen kanske man inte ska berättiga ett dåligt beslut med att man tagit ett bättre på ett annat håll, men bara att man är medveten om det ökar ju chansen för att man kommer ta ett bättre beslut längre fram.
Kan hålla med om att det är lite häxjakt på SUV men tycker att ibland är den befogad, speciellt om man bor i en innerstad som t.ex. London och glider runt själv i sin stora Chelsea Traktor med största dieselmotorn för att glänsa.
Men samtidigt så är inte Ferrarin eller Porschen som nyttjas på helgerna speciellt miljövänliga.
Så, det är totalen som räknas... inser vi alla det, och tar kloka osjälviska beslut så kommer våra barn också kunna ha det rätt gott.
@john2008, intressant för de som sväljer den alarmistiska agendan, möjligen.
"The world is full ..." .. Mmm, ca 3% av jordens yta är befolkad av människor. Jag vet inte om jag skulle kalla det för "full".
Deppig musik och domedagscitat blandat med filmklipp på diverse naturliga väderfenomen och andra ickeexisterande samband ska sälja att slutet är nära och att det är människans fel.
Domedagsprofeterna har funnits i alla tider. Enda skillnaden idag är att digitaliseringen möjliggör för gong-gongen att ljuda över hela världen.
Handlar inte om att svälja den alarmistiska agendan utan att inse att den mesta av skiten som vi ställer till med är vårt egna fel.
Man kan ju hävda att det var bättre förr när vi inget visste.
Det var samma snack på 70-80 talet om jag ska tro mina föräldrar rätt angående försurning i skogarna, det var bara påhitt ansåg många.
När man nu såhär 30 år senare inser att de åtgärder man tog till, som att fokusera på att minska svavelutsläpp, faktiskt gett resultat så inser man att forskarna hade rätt och att det var bra att vi lyssnade på dom som kan.
Tyvärr så har utsläpp av kväveoxid inte minskat i samma takt som svavel (som också försurar), men vi är förhoppningsvis på god väg.
Visst crister, mc är kanske inte direkt miljövänliga det har du rätt i men då får man tänka på att dessa är oftast fritidsfordon/entusiastfordon.
De flesta kör inte mc varje dag utan kanske mest en runda på helgen så p.g.a. detta tror jag totalt sett att en mc som körs en Lördag släpper ut mindre skit än vad en stor tung bil som det pendlas med till jobbet varje dag gör.
Finns kanske några få som kör mc varje dag men det är inte många och dessutom är nyare mc försedda med katalysator.
Så som jag skrev förut så tror jag att min miljöbil tillsammans med min mc (som mest körs en runda på helgerna med) släpper totalt ut mindre skit än vad en stor tung suv gör som körs varje dag om man jämför en veckas körning.
Tittade du ens på filmen?
Någon borde göra en lista på bilar Jag får välja mellan.
Tja, tycker man det är lättare än att läsa på och lära sig en massa på köpet så går det säkert att köpa det som en tjänst.
Ja, men lyssnade mer på vad han sa än det som visades. Har lite svårt för när man klipper in saker som inte alltid är relaterade till budskapet.
Skoda Oktavia är stor och smutsig. Har du något förslag? Något som gör att alla blir nöjda med just mitt val.
Låter nog mer som du skulle behöva någon form av kurs i självkänsla först innan du väljer bil.
Buss och tåg finns tills du vågar ta steget och ta egna beslut väl övervägda och kloka beslut, samt stå för dom.
Jag har bilar Benny. Jag är bara nyfiken på vad du vill tillåta andra att tycka och, framförallt välja.
Har du flera bilar så har du ju gjort några val redan, vad spelar det för roll vad jag tycker?
Har du antagit den lägsta formen av offerroll nu eller vad handlar detta om?
Nu handlar denna tråd om SUV, men egentligen kan man väl säga att många av inläggen(i alla fall från Vargen) handlar om den extra tyngd som en SUV släpar omkring på. Då är jag tillbaka till mitt inlägg om varför det är så många som åker omkring i för stora bilar. De som åker Passat Alltrack kan ju lika gärna välja Golf Alltrack. Eller varför inte byta ut sin A6 Allroad till en A4 Allroad. Men då kommer man in på ett otäckt område, det berör ju dig som faktiskt har valt att köra Passat framför en Golf, samtidigt som du sitter och klagar på SUV ägare. Kastar helt enkelt sten i glashus.
Med tanke på att bilarna växer i storlek för varje modelluppgradering så skulle antagligen en Golf Sportcombi funka helt ok till er som åker Passat kombi. Golfen är lika stor som Passaten var för någon modelluppgradering tillbaka. Ni skulle då få ned vikt och förbrukning. Men det talar vi tyst om i denna tråd, nu handlar det ju om att tracka SUV-ägare.
Min chef köpte nyligen en gaseldad SUV trots att han måste åka två mil till närmaste tapp!
Jag vet inte om han tänker på miljon.
Köpte själv en gasbil fast jag hade 3 mil till närmsta tapp, men med lite planering så går det riktigt bra.
Lite som Optimus är inne på så handlar ju egentligen debatten här mer om vikt och storlek på bilarna, men det är väl där vi gärna generaliserar stort och förutsätter att en SUV är en Hummer och då drar och släpper ut mkt. Men det är ju inte så det ser ut i verkligheten.
Sen tolkar jag mer trådens beskrivning som en fråga varför man kör SUV. Och där kan det ju finnas många bra anledningar.
Hade mkt väl kunnat tänka mig en mindre SUV som Audi Q2/Q3 eller en Tiguan, För det är trevligt att sitta lite högre, det går inte att komma ifrån.
Vad var det för CNG SUV? Subaru?
Nej en fjutt, Tiguan!
Ful som f-n, samma färg som det oftast är på hundprodukter.
Biltillverkarna pumpar ut Suvar i ett rasande tempo på marknaden, samtidigt som det är bråttom att sänka utsläppen med tanke på miljö, klimat och hälsa. Hur har man tänkt att denna ekvation ska gå ihop?
Biltillverkare gör det som behövs för att tjäna pengar. Det går inte att tillverka produkter som kunderna inte köper.
Kommer kunderna med pengar och vill ha elbilar med lågt luftmotstånd lär det dyka upp såna.
Helt rätt, det är kundernas efterfråga som styr produktutformningen och utbudet. Identifiera behovet är centralt inom all produkutveckling ( brukar ta c:a 10-15% av utvecklingsbudgeten).
Folk tycker uppenbarligen om SUV:ar, biltillverkarna erbjuder då denna egenskap. De som av ideologiska skäl (exempelvis- de finns knappt) avstår kommer snart försvinna som aktör, och ersättas av de som tillhandahåller det som kunderna vill ha.
MVH AL
Fast helt ärligt så är det inte helt ovanligt att man skapar behov genom nya produkter med smart marknadsföring vilket nog detta är ett paradexempel på. Duktigt jobbat av biltillverkarna eftersom det av allt att döma är bilar som dessutom säljs med högre vinst per bil.
Mördande reklam försätter tron på många till slut är det en trend och Alla hänger på .
Om suvtrenden är ett skapat behov så kan det knappast vara unikt utan snarare något som gäller även andra typer av bilar. Och inte är det ett nytt grepp heller.
Man kan ju styra en del med hjälp ekonomiska incitament och straff. Det är ju många länder som gjort detta och fått ner både motorstorlek och storlek på bilar. Sen finns det ju också risker med det såsom ökad dödlighet vid krockar osv.
Men ta ett land som Irland, där var skatterna på bilar så höga och baserades helt på motorvolym så att man sällan såg en bil i början på 2000 som var större än en Golf samt hade en motor över 1,4L.
VI som konsumenter kan ju göra smarta val, visst, men det handlar ju lika mkt om att EU ställer krav på biltillverkarna, som dom till viss del gör.
Sen är frågan, vad är en SUV? Är en Polo Cross en SUV? Är en H2 en SUV eller ett extremt militärfordon för gatan?
Tror fokus mer borde ligga på vikt och utsläpp istället för att ett fordon är några cm högre.
Ingen har påstått att skapade behov på nåt sätt är ett nytt grepp, pinjong. Men just nu verkar ju SUV vara ett lyckat exempel - liksom t ex den första Iphonen som mer eller mindre skapade smartphone-mobilerna vilka visserligen fanns tidigare men levde ett undanskymt liv - precis som SUV-marknaden också gjorde tidigare men nu förändrats radikalt.
Vi kör sedan två veckor en liten SUV därför att som är äldre är det lättare att kliva in och ut ur bilen. Hustrun som har ett dåligt knä tycker att det är mycket bekvämt. Vi är helnöjda med komfort och körställning suven erbjuder.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.