Vår nuvarande hund är en känslig rackare. Första tiden åkte hon i en riktig bur i aluminium, men skakade av rädsla, kräktes och sket ner hela buren. Vi gick över till sele i baksätet en period. Efter det har vi använt mjuka burar med tunna rör i som inte är lika krocksäkra, men successivt har hon vant sig vid bilåkande och nu kan hon utan problem åka i min KIA i buren i baksätet om hon får nåt gott när hon klivit in, exempelvis ett par ostbågar.
Sätter hon sig däremot i hustruns Dacia Logan i en identisk bur blir hon raskt orolig när bilen börjat rulla. Häromdagen lärde hon sig hur man petar upp dragkedjan till buren och tog sig ut så hustrun fick stoppa tillbaks henne. Första gången trodde hon att hon inte hade stängt ordentligt, men när det hände igen insåg hon att det behövdes en liten låsning.
Det troliga problemet är bullernivån i Dacian. Dubbdäcken gjorde inte saken bättre och kör man genom vattenpölar så det stänker upp på golvet under bilen piper hunden.
Helst skulle jag vilja ha henne i en riktig bur, men den vi har skramlar dörrarna på och jag tror att ljuden skulle stressa henne.
Nån som har tips på en lösning?
Kommentarer
Ja allt går att justera i ton, ljudhöjd, radio.
Jag har vill ha lite sänkt ljud när jag backar så att jag hör om nån skriker ;)
Intressant tråd, trodde den skulle handla om "hund i bil" men den verkar handla om Skoda Octavia och Volkswagens 1.2 TSI motor.... ;) Nu tror jag inte att hunden bryr sig så mycket om huruvida det är en Octavia eller inte och vilken motor som bilen har. Jag har iaf inte märk av något problem med min hund i min Picasso med dieselmotor.
Jag antar starkt att din hund är av rasen Breton.
Raphael,
Du kanske inte har en hund vars första tur i bil gav en livrädd krabat som nu efter 1,5 år fortfarande går och gömmer sig när hon vet att jag ska köra bil.
En Picasso hade hon nog gillat lika lite som Dacia Logan.
Mini JCW om hunden själv får välja. Den självklar hundbilen.
Tvärnit, nej jag har ingen Breton. Jag har en tibetansk terrier, även kallad Dhoki Apso på originalspråk. (det är ingen terrier egentligen, det var engelsmännen som fick den märkliga idén att kalla dem för det). Breton är en jakthund och jag har aldrig haft intresse av att ha en jakthund. En tibetansk terrier är en vakt- och vallhund, vilket passar min livsstil bättre. Jag kan inte erbjuda en vakthund den stimulans som en vakthund behöver.
L. Mäkinen, ok så argumentet för att Skoda Octavia och kvaliteterna hos VW:s 3-cylindriga bensinmotor har huvudfokuset i tråden är på grund av att Octavia med den motorkombinationen botar rädsla för en hund att åka i bil? Säg mig, varför går det inte lika bra med VW:s fyrcylindriga motorer eller en diesel? Måste det vara just VW:s 3-cylindriga turbobensinare?
När jag hämtade min hundvän första gången så flög han på mig av glädje och ställde sig vid dörren och sa "kom så går vi!" men jag tänkte jag måste fika med uppfödaren först eftersom hon hade ställt fram fika så vi kunde inte gå med en gång. Turen hem var helt odramatisk, fast det var en tur på tre timmar för jag fick åka en bra bit för hämta honom.
Raphael - jag tror inte att Mäkinen på nåt sått framfört att det är den 3-cylindriga motorn i hans Octavia som gjort att hans hund hellre åker i den bilen än i den Dacia dom hade tidigare. Det är nog bilen som sådan som hunden gillar bättre - liksom hans Kia som tydligen också accepterats av hunden utan problem.
Årets bästa kommentar. Den glädjer mig till och med;-) Tyvärr stöter man alldeles för ofta på hundar vars ägare inte aktiverar sina hundar vilket i sin tur orsakar problem för sin omgivning. Ja, det syns extra mycket i bruksraserna (där utställningsfolket dessutom via dålig avel lyckats bygga in rädslor i högtempererade individer).
Så denna kommentar visar att du tar ansvar för ditt djur och erbjuder den en miljö som kan forma den rätt.
Tänk om fler hundägare bara kunde tänka på samma sätt;-) Då hade vi haft mer balanserade (nöjda) hundar och betydligt färre hundrelaterade problem.
MVH AL
Pi, men om motorn inte spelar någon roll varför sådan diskussion om motorn i flera inlägg? Det är det jag inte förstår. Sen när det gäller Dacia så kan det handla om en sådan sak som ljudisolering och vibrationer som Dacia inte är särskilt bra på att isolera, för det är ju en billig bil.
AL, jag menar jakthund inte vakthund. Jag har en vakt- och vallhund, men ingen jakthund och Breton är en jakthund.
Självfallet ska man ta ansvar för sin hund och de behov som hunden har och det är enormt viktigt att faktiskt läsa på vad hundar avlats för och vad som ligger i deras kynne, prata med uppfödare och andra med erfarenhet. Sen är hundar personligheter och det kan absolut skilja på personnivå, på individnivå, men att skaffa sig en hund och sen inte kan möta dess behov det är inte bra. Det gör mig ont att se hur många djur far illa för att de som har djuren inte förstår dem.
Raphael - om du läst hela diskussionen så kom den ifrån vissa upplevda lågfartsegenskaps-problem i aktuell bil och sen blev det en jämförelse mellan VAGs nuvarande lilla 3-pip standardmotor i denna bilklass och den tidigare 4-cylindriga. Inget konstigt alls men det bygger ju på att man läst diskussionen.
Pi, jag har läst diskussionen och jag reagerar på att en diskussion om hund i bil handlar om en motor istället för hund i bil sedan flera sidor inlägg tillbaks. Du accepterar alltså inte att jag inte förstår diskussionen om motorn när ämnet är hund i bil, och du accepterar inte heller att jag tycker det är konstigt att diskutera motorer istället för hund i bil trots att jag läst hela diskussionen för enligt dig kan man inte tycka det är konstigt om man läst diskussionen. Jag har läst diskussionen, jag tycker ändå det är konstigt så jag har därmed bevisat att man visst kan tycka det var konstigt fast man läst diskussionen, så därmed har du fel. Hur upplever du det med din hund i bil?
Raphael - Mäkinen har skapat denna tråd eftersom hans hund hade problem att åka Dacia. Han bytte den sen mot en Skoda Octavia 1.0TSI, som fungerar bättre ihop med hunden, men i #239 skriver han att hans fru har problem runda gathörn med denna bil, som tenderar att lägga av. Jag hängde då på där eftersom jag och mso1000 diskuterat just det i en annan tråd. Sorry om det drog iväg och blev OT. Men eftersom det är Mäkinens tråd så är det väl upp till honom om han tycker det är ok eller inte diskutera andra saker i tråden.
Men för att återgå till ämnet så kan jag meddela att vår hund trivs utmärkt åka i dom bilar vi ägt under dess livstid. Den var åkrädd i början men det gick tack o lov över efter lite träning.
Trevligt, "only testing"...själv har jag en Lhasa apso - Pekingnese - Mops blandning, en mycket intelligent och krävande liten krabat som verkar ha detta med det goda livet i sina gener, en hund för och av Asiens kejsarhus...dock så har jag ej råd med varken en Lexus eller Hongqi men att hon har accepterat Toyota Auris TS HSD men att mja franska bijouterier ligger nog väl under hennes värdighet.
Dock så är detta en biltidning så bil är med och så tycker vi olika ibland.
När jag tänker hur en del bilar är. Det var större skillnad förr men ändå att då jag själv har känt obehag med en del bilar, buller, märkliga turbulenser ur fläkten där en luftstråle durrar envist mot örat hur man än ställer ventilerna och en ojämn fördelning av kyla/värme, en vedervärdigt syntetisk doft, slingrig eller stötig på vägen, en svag motor som ger ett dåligt flyt i körningen.
Hunden som är så mycket mer sensitiv lär ta in sådant minst 100ggr starkare.
Få bilar har möjlighet justera ventilation för utrymmet längst bak. Det kan vara en idé att experimentera med olika placeringar av hunden. Sele för infästning i säkerhetsbälte kan vara en idé. För mindre hundar fimns ”hundkorg” med inbyggd sele spm placeras fram eller bak och fästs i säkerhetsbältet.
På 10-talet är det till och med en vetenskap att frakta en hund. Att det ens har möjligt att äga hund på 70-talet. Minns 70-talets semestrar då kusinens Pudel for om kring i baksätet och skällde på alla får den såg. Men så klart då var det även jättesäkert att åka bil, bara man som barn vistades i baksätet.
Att man fick ha barn och att man är vid liv är ett guds under med tanke på hur farligt som allt är.
Jag låg ibland o sov längst bak med vår stövare i Farsans Peugeot 404 kombi.
I sedanen satt hunden och jag bredvid varandra i baksätet.
Har vaga minnen av diverse kombinationer hundar ungar filtar o kuddar inbökade där vi fick plats, mysigt.
Farligt men en frihet som senare generationer aldrig kommer att förstå och att jag skulle kunna göra om det hur farligt o tokigt det än är och jag är glad att ha upplevt denna oskyldiga tid.
Samtidigt när det gäller hund så har det gått framåt i en positiv bemärkelse.
Det är många styggelser som i stort är borta ur tiden idag, folk förr begrep varken hundens behov eller att de led så att den vetenskap du skriver om den har gett hunden en högre status och att vi idag vet bättre mot förr.
Klart motorn spelar roll för hunden. Hon hade aldrig accepterat en skakande och knattrande diesel.
Då borde väl den ultimata hundbilen ha eldrift, och absolut inte en tre cylindrig bensinmotor som låter som en diesel på tomgång.
Skodan låter inte så illa som föregående trea gjorde.
Självklart hade en elbil varit optimal, men det finns inte så många man får in en hundbur i.
Kia Soul Electric borde utan vidare rymma en hundbur med sin kantiga form. Relativt billig är den ju oxå.
Kia Soul har tyvärr ett väldigt litet bagageutrymme så det får nog vara en mycket liten hund om dess bur skall få plats i det bagageutrymmet. Sen saknar den bl a autobroms och adaptiv farthållare om inte minnet sviker. Har kört både vanliga Soul och den elektriska versionen och den elektriska var riktigt snål på batterienergin.
KIA verkar faktiskt angående Soul Electric ha tänkt speciellt på sällskapsdjur.
Arbetskollegans labrador vägrade hoppa in i bilen när vi fick nya på firman, hon är uppväxt i en o samma bil, men ljudet av en morot som bryts i 2 bitar (ja hon äter morötter) gjorde hennes beslut kort, och den nya bilen var accepterad.
Elbilar skulle potentiellt kunna var värre för hundar på grund av de högrekventa toner som ofta alstras av eventuella traktionsomriktare, övrig elektronik, fläktar, ledningar och motorer.
Ja med hund måste man nog prova att åka elbilen och utsätta han för alla kör situationer.
Strömriktare kan ge väldigt konstiga fenomen med högfrekventa toner.
KIA har varit duktiga med att få Soul EV snål på ström, men som sagt är det inget bagageutrymme i dem. Eventuellt skulle en Ioniq kunna fungera, men jag har inte studerat hur bagageutrymmet ser ut.
När det gäller högfrekventa ljud håller jag med att man måste prova. De elbilar jag kört har haft extremt olika toner att lyssna på. Renault och Nissan är väl de jag reagerat mest på tjutet i, men jag är ju ingen hund.
Det är lätt att räkna ut ett sällskapsdjur om man vill.
Dem kan inte förneka sig!
Har flera hundar och inga hundar har haft problem med att åka i olika bilar. Dock har detta varit bruks och jakthundar.
Både haft bur och grind i olika kombi.
Avlas fram mycket hundar numera på alla olika sätt. Därmed kommer det också in egenskaper man inte sätt innan på hundar.
En avskärmad del bak, mjukt att ligga på (finns ljuddämpande dynor) och inte dragit.
Sedan kan man testa att göra utsikten mindre, ser inte vägen.
Testa galler bak, kanske kan funka???
Lycka till iaf
År det något som har förstört hundar så är det den stringenta ras aveln med sikte på utställning.
Mentalt och fysiskt sjuka hundar har det blivit av detta.
Man bör inte korsa in rena jakthundsraser som t ex stövare i sällskapshund man bör inte tussa ihop stor med liten osv men i annat är i regel hund, hund.
Mycket av hur en hund blir det ligger även i ägarskapet.
Det finns undantag givetvis, kamphundsraser o korsningar av dem kan man aldrig veta helt säkert med.
Och framförallt individen i sig!
Är man känslig för vissa ljud är man.
Blir man lätt illamående blir man.
Etc.
Jobbig situation är det iaf.
Testa att gör platsen mindre med mindre utsikt.
Sedan kan man ha lugnande spayer och låta hunden träna korta sträckor. Antingen att bara vara i bilen eller åka korta sträckor.
Kan vara värt att ge hunden maten i bilen utan att den ens är igång eller åker.
Sedan är det mycket upp till dig som människa. Agera som du är världsvan och du vet att detta kommer att funka.
Lycjka till
Ja och gemensamt är att båda typer av hundarna behöver både mental stimulans som fysisk aktivitet för att inte utveckla beteenden som kan vara mindre lämpliga i ett samhälle. Kan man inte ge dem det skall kan inte skaffa sig en sådan hund- ja man skall inte skaffa hund ö.h.t då man uppenbarligen saknar självinsikt.
Ja helt riktigt! Detta stöter man tyvärr på varje dag. Sedan är det alldeles rätt att rasen och dess beskrivning bara utgör en liten del. Det är så generellt skrivet och med stor variation med avsikt på mät - som icke mätbara egenskaper ;-).Individen är det väsentliga inom all hundträning och det är ofta det man tittar på när man formar hundar till tjänsteutövning (om vi bortser från vissa fysiska grundkrav).
MVH AL
Ha ha ja labben är ju ofta lätt i och med sin passion för mat;-).
MVH AL
Min tibbe äter också morötter. :) Och knäckebröd, sallad och ja en hel del olika. Men inte tomater.
Ioniq har en väldigt lutande bak som jag ser som nackdel för en hund. Tycker ingen elbil idag är idealisk som hundbil, om man inte har hunden i baksätet.
Jadå en del hundar dem äter det mesta som bjuds med en stormande aptit.
Lite så off topic men att jag har nyligen läst sk seriösa rön om att hundar inte tål allt det som vi äter som t ex en del grönsaker, som paprika, tillagad lök i mat osv och att de kan till och med bli allvarligt sjuka typ förgiftade av tex tillagad gullök i en maträtt så att man ska helst bara ge dem föda ämnad för hundar alltså hundfoder/mat.
Det tror jag inte ett dugg på.
Då tänker jag runt om på klotet där man äter redigt kryddad mat och mycket grönsaker och att sådan lyx som "hundmat" är ett tämligen okänt begrepp eller som det var förr i tiden, inte stod vanligt folk och lagade till särskilt åt hunden.
Du menar att solen gassar in igenom den sneda bakrutan rutan eller?
I annat så är det väl storleken på hund som gör om det blir bra eller inte. Min fru och jag pratade idag om hur vi tidigare var inne på skaffa oss en Tibetansk Mastiff och hur stor bil som vi hade behövt skaffa oss bara därför, saker bär lätt i väg där det ena leder till det andra så det är tur att man tänker till både en och två gånger innan.
Såg något sorgligt häromdagen, två Ovtjarkas inpressade i en Volvo 855:a det var päls i från golv till tak och hela vägen runt.
Men dom lyckligaste hundarna i bil verkar vara dom som får sitta bredvid sin matte/husse i framsätet med huvudet ut genom den nedvevade sidorutan.
Har förresten, efter några dagar på Teneriffa? inte sett en enda hund bak i kofferten instängd i en hundbur.
Undrar om det tillbehöret finns över huvud taget?
Bra lista att utgå ifrån:
https://www.agria.se/hund/artiklar/sjukdomar-och-skador/abc-lista-pa-amnen-som-ar-giftiga-for-hund/
Den stämmer väl med verkligheten såsom vetenskapen känns vid i dag.
Lägg till majskolvar till listan farlig mat också.
Att man gjort saker på ett sätt i många år är inte samma sak som att det är bra. Visst kan hundar se glada ut när de sticker ut skallen via ett öppet fönster, men de har nog inte funderat kring vad som händer när bilen plötsligt stannar mot en annan bil. Jag kan tycka att det ser häftigt ut med en hund på ett pickup-flak, men njae...
En bekant hade tre engelska mastiffer för ett antal år sen. Även hans Voyager var trång med 300 kg hundar i.
Kollegan berättade att hundens mage inte smälter morötterna.
Morötter i hel form smälts dåligt men ger bra bukfylla (mättare hund). Rivna morötter smälts lättare och gör att nyttigheterna tas upp.
Tvärnit, processad hundmat med mycket sädesslag är inte så bra kan leda till problem. Jag rekommenderar så naturligt som möjligt (BARF). Ute i naturen äter hundar grönsaker, örter och gräs. De behöver det som komplement. Nu har jag aldrig haft en hund som äter allt, mina hundar har alltid varit kinkiga och tydliga vad de vill ha och inte och de har slutat när de är mätta även om mat finns kvar i skålen. :)
Jag tänker både på solljuset och utrymmet. En hund behöver utrymme att röra sig på. Och dessutom så är de flesta hundburar mer eller mindre fyrkantuga, de går inte in med sluttande bakpartiet.
Hundburar köper man anpassade för bilen. Hunden ska kunna vända sig och stå upp utan problem.
Vår veterinär rekommenderade oss ge vår hund råa morötter att gnaga på som mellanmål, eftersom vi har en kroniskt hungrig Cocker, av just dom skäl X gav. Ökad mättnadskänsla och dom gör inte hunden fet.
X - bra länk till saker som är giftiga för hunden!
Jag har skrivit tidigare i tråden om att Skodan vi fraktar hunden med har diffus vägkänsla. Det blev bättre med sommardäck, men den är fortfarande inte bra. Nånting gör att den inte håller spåret i långa kurvor så om man vill hålla sig i samma läge i filen måste man kompensera med ratten. Det är ju inte som på en Blazer eller Cherokee med 38" mudders så det går att leva med. Jag som är känslig för odämpade rörelser gillar det inte, men hustrun är nöjd.
Är det samma på en likadan?
Tänkte om något var vajsing.
Jag körde en Golf som var likadan så det är nog i sin ordning.
Får du samma känsla med både Octavia och Golf kan man undra vart problemet ligger.
Eller också är förväntningarna på en enkel standardbil lite för höga - vad vet jag ? Inget som jag reagerat på i alla fall i min Golf SV -15 men jag har ju bl a ägt en Corolla -03 och där kunde man snacka om att man fick korrigera...:) Skillnaden till efterföljande Focus -07 var himmelsvid.
Behöver du korrigera Pi?
Har aldrig känt behov av att korrigera med mqb golfar eller octys.
Corollan däremot,den var typ lika kass som en Blazer.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.