En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Har hänt själv att jag missat sirener när man pumpar hög musik i bilen, är det dessutom mitt på ljusa dagen mellan våren och sensommaren så kan det vara så pass ljust ute att man inte ser ljusen innan de är rakt framför en.
Har man dock inte hög musik på i bilen borde det inte vara något problem att höra sirener ens på avstånd.
Tycker inte man kan klandra bakomvarande för att missa sirenerna, det är lätt hänt och i dagsljus syns inte alltid blåljus så tydligt.
Däremot så kan man klandra bakomvarande för att slänga sig framför och köra om i en korsning. Det är väl knappast ens lagligt.
En sådan händelse var jag med om i Halmstad för ett antal år sedan
Stig väntade vid rödljus för att svänga ut höger i en korsning
Hör och ser ambulansen som kommer i en jäkla fart. Slårom till grönt, väntar då ambulansen närmar sig, det gör inte vilen som kommer till korset och skall svänga vänster. Utan det fullkomligt döve och svagsynte kör ut i korsningen, hen har ju grönt, och blir så klart påkörd av ambulansen i bakpartiet på bilen. Ambulans upp på två hjul, sladdandes, bakdörr öppnas och patienten far ut. Verkade turligt nog inte bli några allvarliga personskador, men ambulansen vad skrot i fronten och bakstammen på den döve och blindes bil blev ödelagd.
Appropå att inte ha någon koll...
Apropå ambulanser kan jag rekommendera Ambuchannel på Youtube. Nederländsk kanal, men man kan ändå lära sig ett och annat om en ambulansförares vardag i trafiken.
https://www.youtube.com/channel/UCAM-cN-N35LuEl-Z1zW5A_A/
Även om man inte ser ambulanser eller andra utryckningsfordon kan en stillastående bil på fel ställe indikera att något inte är vad det borde.
I detta fall var det inte ett välplanerat körfältsbyte, utan kasta sig ut och ge full gas. Jag kunde ju stannat för en cyklist eller gångtrafikant som gav sig över mot rött, att den förstnämnda gör det är ingen ovanlighet. Hur som, det märkliga var att bilen tvärnitade när den väl såg ambulansen och hamnade mitt i dennes färdriktning, ännu märkligare var nästa bil som både borde sett mig, bilen som tvärnitade och ambulansen om vederbörande bara tittat rakt fram när den körde.
Körfältsbyte i korsning är väl inte tillåtet öht. Brukar väl dessutom vara heldraget innan korsningar om det är flerfiligt just för att markera det.
V2V-kommunikation kommer att hantera det problemet i framtiden genom att utryckningsfordon påkallar fri väg från omgivande fordon. När 5G-nätet är utbyggt kanske även gångtrafikanter och cyklister varnas om de har sin mobil med sig.
Höll på att fronta (eller nja, nu överdrev jag lite) med en Tesla igår. Han var väl över mittlinjen en meter in i min fil. Han satt och tittade rakt ned i knät. Jag har noll koll på Tesla i Sverige men sett några amerikanska youtubefilmer där dom kör autonomt. Vet dock inte om detta var fallet som sagt, men i så fall verkar det lurigt med tanke på att han körde en meter på fel sida om mittlinjen.
Han kanske ställde in värmen eller nåt. Krävs väl fippel på skärmen.
Jag råkade ut för exakt samma sak men då var det en oteknologisk Dacia Duster som höll på att mosa mig. Men föraren var av allt att döma sysselsatt med nåt liknande och struntade i att kolla på trafiken och aktivt köra bilen...
Gissningsvis var det tvärtom, hade han använt den aktiva filhållningen så hade det inte hänt, utan här hade du troligtvis ett perfekt exempel på att det vore mycket mindre olyckor om folk använde de systemen i sina bilar när den finns. I detta fallet var det ju troligtvis totalt irrelevant vilken bil han körde då det hade hänt oavsett vilken bil han körde när han vinglade över.....
Teslan måste jag säga jag är imponerad av då den i motsats till Volvon även håller sin fil på väg utan mittlinje.....om man använder systemet då...
Sen kan jag även för informationens skull att den autonoma funktionen du sett på tidiga klipp från USA har aldrig varit aktiv och godkänd på bilarna här i Sverige och är även bortkopplad på bilarna i USA som hade det då det blev massa missnyttjande av det.....
Nej behövs inte fippel på skärmen, smidigast är att justera värmen med rattknapparna. Då behöver du inte ta bort händerna från ratten. Bara använda höger tumme....
Satt han och tittade rakt ner i knät var det väl förmodligen en mobilsurfare. För det är väl den enda skärm som kan finnas där.
Hur vet du att han tittade på en skärm? Kan ju varit nått helt annat.....
Det är ju sant. :) Men det lär inte gå att reglera värmen nere i knät heller, såvida inte... Nåja. ;)
Sannolikheten talar för din teori, Rutger.
Idag var det kö på E18 in mot Stockholm. Anledningen var en gammal BMW som verkade ha punka på ett framhjul så det stod en TMA-bil bakom. Hur resonerar man när man stannar på motorvägen med punka något hundratal meter från en avfart? "Fälgen är skitdyr så det gör inget om jag blir mosad innan hjälp kommer."?
Det kan förstås ha varit så att fälgen hade lossnat så här i däckbytestider, men han vore inte den första att stanna för något trivialt.
Ja jag vet inte konkret vad som hände, bara att det finns en skärm att fippla på.
Är det så folk gör? Jag tänker att man vill hålla mobilen i ögonhöjd men man har ju inte tre händer så...
Förr höll dom luren högre, ovanför ratten, men efter mobilförbudet så försöker man dölja sitt rattsurfande på detta sätt. Vissa lär sig aldrig göra rätt...
Är det inte så att det står i lagtexten att man inte får hålla i en mobil när man kör? Om så är fallet så kommer man runt problemet genom att ha den liggandes i knät, men inte hålla i den.
Alternativt ha den monterad med fäste och sedan använda den.
Jag kan ju i alla fall tycka att det senare borde vara tillåtet eftersom det är tillåtet och helt nödvändigt att använda en touchscreen för att använda bilens funktioner.
Jag har lite svårt ändå att tro att en hal (?) mobil ligger kvar i knät när man kör. Dessutom handlar det ju om en investering på 10.000 kr om det är "rätt" märke och en känslig skärm. Men, ja kanske...
Du behöver nog inte fundera över den frågan pinjong - jag är också helt övertygad om att det går till så. T o m när det gäller bilar som definitivt har inbyggd hands free - märkligt nog.
Jag förstår mig inte alls på de som använder mobilen när de kör trots att det finns handsfree. Om de har en äldre bil som inte har det inbyggt så går det köpa billiga att antingen montera i bilen eller köpa en BT-snäcka att ha i örat. Detta gäller så klart tal, men sen finns det ju idioter som sitter och försöker SMSa eller skriva i andra appar medans de kör. Det är ju sinnessjukt.
Det kan aldrig vara så viktigt att skriva till någon att det måste göras samtidigt som man kör. Är det akut så ringer man väl? (med handsfree)
För vissa verkar att läsa Facebook uppdateringar vara det som är viktigast... Har åkt bakom vad jag trodde var ett rattfyllo, eftersom bilen flera gånger var nära krocka med mötande trafik. Men när bilen stannade vid ett större köpcentrum klev en ca 30-årig tjej ur och gick vidare med näsan i mobilen... Så vissa är uppenbarligen beredda att riskera både sitt eget och andras liv för att inte missa nåt i dom sociala flödena... Vår tids nya missbruk...
Men hur fasen skall man kunna läsa vad som står i mobilen om man har den liggande i knät?
Kan man inte SMS:a med Siri och motsv i Android?
Guran - Yngre människor har bättre syn. ;) Sen är det ju inte säkert dom läser. Vissa kollar på film också har jag hört och sett... Långtradare som passerar på riksvägen intill håller ofta mobilen placerad liggande framför ratten och av det jag hinner se är det nån film dom ser på...
Pinjong, det går ypperligt att messa med Siri, gör det ofta. Behöver inte röra telefonen eller något annat i bilen, behöver inte se telefonen.
Att "folk" kladdar med mobilen även idag är helt klart, samåker ofta och då är det ganska enkelt att kolla varför vissa inte hänger med i trafikrytm eller håller sig mellan linjerna och oftast är det en mobil inblandat, eller i och för sig i morse så var det en cigg inblandat som nästan fick rökaren att dra in i sidan på en XC60 eftersom han så totalt tappade sin fil. Tror han letade efter en tändare eller något
Rökning borde ju inte störa trafikkoncentrationen, jag menar det går fortfarande hålla ögonen på vägen precis som vanligt.
Men jag var på cypern för några veckor sedan och var ut och åt med en kollega som jobbar där. Till maten beställdes alkohol och jag reagerade då på att kollegan drack ett glas vin till maten. En vecka senare hände samma sak med ytterligare en kollega och jag undrade hur de vågade köra bil efter de hade druckit, men de sa att det inte är någon fara på cypern, ett eller två glas går bra.
Kort efter när vi åkte i bilen så kom vi till en poliskontroll, de frågade om hon (min kollega) hade druckit och hon svarade Ja, jag tog ett glas vin till maten. Bara ett, undrade polisen? Ja sa hon, sedan släppte dom iväg henne utan blåskontroll.
Vad som hände precis innan kontrollen förbryllade dock mig. Hon satt och rökte i bilen och så fort hon såg poliskontrollen så sträckte hon ciggen till mig och bad mig släcka och gömma den. Det visar sig att det är olagligt att köra bil och röka på cypern, det ger böter, men att dricka innan man kör går däremot bra.
En liten sup efter maten är ganska vanligt i stora delar av Europa. Nånting som hjälper matsmältningen en smula bara.
Jag är helt inne på att köpa en sån där kamera att sätta i vindrutan som startar automatiskt när man kör. Den vägen jag kör till jobbet nu är helt sanslös, jag är helt övertygad om att jag kommer smälla duktigt nån dag för där kommer folk på fel sida varenda dag. Av nån anledning så klarar dom inte att ta en vänsterväng utan att gå över mittlinjen, precis som att bilens bredd ökar med nån meter. Timmerbilarna med släp verkar dock krympa i vänstersvängarna för dom klarar hålla sig på sin sida.
Nån som har tips på dugliga bra kameror som är lätta att montera?
Jag beställde en billig kinesisk dashcam från Wish. Funkar klockrent med bra kvalitet på filmerna. Enkel att hantera.
Funkar inte hos FXX, Mäkinen. Kina-skit...:)
Nåja - för denna typ av elektronik får man nog nöja sig med Kina-tillverkat.
Även jag köpte en dash cam för ett par år sedan från wish. Kvalitén kunde varit bättre, men den var billig och man får vad man betalar för. Den funkade dock bra trots allt. Funderar dock på att köpa en dyrare från nån svensk butik om någon säljer.
Läste nyss en test - "The short answer is that the Garmin Dash Cam 55 is the best dash cam you can currently buy. "
1750 kr hos NetonNet. Säkert också tillverkad i Kina...:)
Säkert, men vad är inte tillverkat där? :) Nej självklart inte allt, men iPhone t.ex. som håller hög kvalitet.
Jag litar dock rätt mycket mer på Garmin än nåt NoName märke.
Pi, jag förstår din ironi.
Det är skillnad på att konstruera en produkt och montera den.
Jag svänger in för att äta på en nattöppen hamburgerrestaurang och ser då en tung lastbil utan släp parkerad snett utanför med belysningen och motorn på. Inne på restaurangen sitter en man och en kvinna som man ser tillhör lastbilen. Det är ganska långt från lastbilen de sitter och har därför ingen direkt uppsikt över den. Man skulle lätt kunnat ha stulit saker i hytten eller åkt iväg med den. Antar att den enda nyckeln satt i tändningslåset och dörrarna därför var öppna. Efter en kvart går de iväg efter att ha ätit ett större mål mat och uppskattningsvis har de då varit där inne i runt 30 min. Hur tänker man egentligen om man lämnar ett fordon på detta sätt? Kanske tänker man inget alls.
Du såg inte Rottweilern som satt i hytten ??
I vintras stötte jag på något liknande. En jättelång ryskregistrerad trailerlastbil med en man som satt i hytten och åt. Motorn igång förstås, han ville inte frysa. Problemet var bara att han ställt sig tvärs över de 10-15 p-platser som tillhörde den Lidl-butik jag skulle besöka.
Åkte uppför en brant 40-väg, precis efter en 90-graderskurva smyger två rådjur upp på vägen så jag stannar och släpper fram dem. Just när rådjur nr två passerat min bil kommer en xc90 och blåser förbi mig i överljudsfart. Ingen rådjurssadel denna gång men säkert lite praliner i diket.
Man kanske var från en svunnen tid, typ 30-40 år sen, då stängde man inte av större dieselmotorer i onödan. Lite slitna så var det svårstartade tingestar, så fick man igång den, fick den gå.
Min far hade lastbil på den svunna tiden, den gick hela arbetsdagen, han skaffade lös nyckel till hytten, efter bilen blivit stulen av en mentalpatient på Beckomberga sjukhus medan dom åt frukost, området var dock inhägnat, så färden gick bara runt på gångvägar i området.
Annan anledning kan vara dåliga batterier, eller läckage på tryckluftsystemet till bromsarna, då kan det ta en evighet att komma iväg om luften har gått ur.
Det ska tilläggas att den aktuella lastbilen var av ganska ny årsmodell, föraren mellan 45-50 år och det var några plusgrader ute. Någon godtagbar ursäkt för att tomgångsköra en halvtimme i en tätort där det är max. en 1,5 min. tomgångskörning som gäller, har jag svårt att någon skulle komma på, speciellt då det inte utförs ett aktivt arbete med och omkring fordonet.
Det hör också till saken att jag sett flera liknande situationer genom åren där lastbilschaufförer lämnar sin lastbilar igång medan man är inne och fikar eller äter på något ställe.
Kan finnas många orsaker till att vissa tomgångskör sina lastbilar. Men med tanke på sveriges bränslepriser så gör nog inte en chaufför detta i onödan misstänker jag.
Idag körde jag högerfil när jag kom ikapp en slö söndagsbilist. Snett bakom mig låg sedan någon mil en bil i vänsterfil som höll på att köra om mig med farthållaren inställd på en hastighet någon tiondels kilometer snabbare än jag körde. Jag slog på vänsterblinkern - gissa vad som hände.... Omköraren saktade av och signalerade att det var okej för mig att vingla ut framför och köra om. Det är ganska skönt att alla inte är bittra och arga i trafiken.
Men varför ligga snett bakom i en mil? Jag brukar bli lite irriterad på såna och bromsa ned 10km/h så dom rullar förbi. Att lägga sig i samma hastighet i döda vinkeln känns synnerligen märkligt beteende.
Vi råkade ut för två slalomåkare igår. En BMW 3-serie coupe slickades av en BMW X3, båda styrdes av män med utomnordiskt utseende. 3-filig väg och dom åkte slalom mellan bilarna i alla tre filerna. Oss gick dom in framför med nån meter tillgodo. Kändes helt overkligt, som en rysk film filmad med sån där kamera på instrumentpanelen.
Lugnt i trafiken i slalombacken i dag på Palmsöndagen. Inga incidenter att rapportera.
Nja, med tanke på att det årligen kostar åkerierna miljonbelopp i extra drivmedelskostnader för att chaufförerna inte kör enligt de hastighetsregler som finns, så lär inte tomgångskörning vara någon större utgift i sammanhanget.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.