En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Vi har ett par kända viltområden, där viltolyckor är vanliga, på ön där jag bor. Där tar jag det lite lugnt när det skymning. Båda båda ställena är det 70km/tim, vilket jag håller. Men för det mesta blir jag nästan överkörd bakifrån av tokstollar som inte inte kan köra i 70. De ligger så nära så de kan titta in i min bil, deras halvljus syns inte i min backspegel. Skulle det hända något, typ något vilt kliver ut i körbanan så får jag vilt in i bilen framifrån och den bakomvarande bilen in bakifrån. Hoppas det är rejäla krockskydd på min bil.......
Det är märkligt, jag upplever detsamma.
I byn jag bor sedan många år har det varit mycket låg omsättning på fastigheter, men allt fler åldras och det kommer nya ägare och detta samtidigt som ett helt nytt område snabbt koloniserats av utfödingar som till stor del kommer från Staden där man ju vet bättre hur man framför fordon har hastigheten på byvägen, som är satt till 50, ökat avsevärt.
Det otäcka här är att antalet grisar efter vägen som springer okontrollerat ökat i ungefär samma omfattning som de som sitter bakom ratten.
Jag förstår inte hur man kan vara så omedveten om djurs existens och beteende i naturen.
Vägen hör ju faktiskt till deras natur.
Dagens rekord i hasighetsskillnad på 2-1 väg är 67 km/h till att jag behövde upp i 130 för att komma om.
Om du behövde upp i 130 för att komma om verkar det som du inte behövde om alls....
Så dagens mest konstiga inlägg kanske.
Skryt om fortkörning kanske inte hör hemma i forumet. :)
Var inget skryt. Jag och flera andra ville om bilen, vi ville inte ligga i 67 på 110 väg. Jag var dock den enda som kom om. Visan upprepde sig nog, för inga mer bilar kom ikapp mig.
Noteringar från hotell parkeringen.
I kväll var det rekord för laddbara bilar, 3 st vara av 2 kopplat in sladden.
I måndags var det 0, igår 1. Finns 6 platser.
En MB står kopplad vid en vanlig motorvärmarstolpe till bakre stötfångaren,,så det är väl en laddhybrid.
Ingen fosilbil är kopplad med vänlig motorvärmare, trots att alla platser har det.
Är elektrisk motor/kupe värmare helt ute ??
( Är elektrisk motor/kupe värmare helt ute ?? )
De beror nog på var i landet du är och om de är privat eller tjänstebilar, eller att sladden är hemma.?
Jag har lagt märke till att elbilar parkeras på laddplatser(typ vid varuhus/köpcentrum) men ansluts inte till laddboxen för p-platsen. Det måste kännas för jäkligt om man kommer med en elbil som behöver laddas, och det står en elbil där utan att vara ansluten. Ett otyg med andra ord.
Det är tyvärr ett beteende som kommer att bli allt vanligare och här behövs nog någon form av lösning som resulterar i pekuniära straff.
Jag tror att det måste till ett förbud mot parkering utan sladdanslutning och att betalning måste ske, dels för fyllda kW och dels för den tid sladden är ansluten.
Det skulle kanske få bort de som fyllt upp tillräckligt.
Efter att ha kört på el ett drygt halv år så konstaterade jag att en stor del av ägarna som kör på el är helt dum i huvudet eller kanske bara egoister.
Efter att ha kört på el ett drygt halv år så konstaterade jag att en stor del av ägarna som kör på el är helt dum i huvudet eller kanske bara egoister.
Helt sjukt att folk inte läser på lite om din nya elbil.
Och sedan står det ofta gamla toyota och V70 på laddplattserna utanför butiker etc.
Man undrar hur det står till.
Ja jag avvaktar och kör Octavian bensin och dieselbilen nåt år till och det känns ändå bra med en bränslekostnad en bit under 10:- på båda vagnarna och utan någon som helst ångest för räckvidd eller kostnad.
Jag ställde frågan om mototrärmare lokalt "här åk vi diesel och har värmare"
Jag säger som karaktären "Job Andersson", - västerbottningen tänk bara på självt och vart dum i huvet nå' jävulskt.
Hamnade i en karavan av Volvobilar på hemvägen idag. Att det var en karavan såg jag då alla bilar hade en anten med magnetfält på taket.
Karavanen svängde av samtidigt som jag i Hudiksvall för att tanka, de el, jag diesel.
En bil skiljde sig från de andra, det var en Audi e-tron.
Kom 3 sa morsan, det tar en halvtimme dit, men räknade med mycket trafik då många andra ska vara framme vid 3 på julafton, så jag åkte tio i två.
Efter 5 km kom jag ikapp en kö, 10 bilar fram ligger en grävmaskin i 20 km/h. Vi får ligga bakom i 1,5 mil. I en ganska brant backe var vi nere i 10 km/h, maskinen gick inte åt sidan för att släppa förbi, på en lång raka kunde jag nog räkna in uppåt 100 bilar bakom. Lika mycket trafik i mötande så noll omkörningstillfällen.
Man undrar varför maskinen just skulle ut och åka kl 2 på julafton ??
Det var inte snällt, han trodde tydligen varken på tomten eller Kalle !
Nåja, alla firar ju inte jul utan tycker tydligen bättre om att ställa till elände, man kan ju tänka vad som hände med stressnivån i kön bakom maskinen.
Jo, det var nog en o annan svordom bakom. Själv gillade jag bara läget, de har ju flyttat Kalle Anka 5 min, så jag hann precis.
Men man jublar inte när det tar 1.15 att åka 3 mil.
Lite stökigt på hemvägen, en Tesla 3 hade fått stopp mitt på vägen där det är vägbygge och trångt.
Funderade på om jag skulle stanna framför och dra den till busshållplatsen 50 meter fram, men såg en blinkande bärgningsbil längre bak i kön, så jag passerade.
Funderar på nu om det går att bogsera en elbil ?? Har Tesla och andra elbilar bogseröggla ?? Tänkte bara bra att veta om man stöter på nån mer.
Nästa fundering. Skulle en elbil ladda om man drog den en bit ??
Hur det är med dragöglor vet jag inte, men bilen lär inte märka någon skillnad mellan nedförsbacke och att bli bogserad.
Tesla har "tow mode" som man lägger i bara så är det inga problem alls. Som att bogsera en vanlig bil i friläge.
Bogseröglor har jag inte kollat om min bil har, eller den förra.
Sen vet man ju inte varför den Teslan du passerade hade stannat, inte nödvändigtvis batterislut, det får man vara bra klantig för att få utmed vägen. Kan ju vart punktering eller nåt annat som kan drabba alla bilar. Svårt veta.
Nä, ingen aning varför den stod där, lampor/blinkers funkade, men det är väl ett separat batteri om strömmen var slut i drivbatteriet.
Tror det finns laddning vid golfbanan några hundra meter bort, kanske chansade han att komma dit, men missade det på hårstrået ??
Men som sagt, det kan ju vara vad som helst.
Fast med punka borde han åkt de sista meterna till avfarten innan busshållplatsen, det var typ 15 meter dit.
Anlände till Visby vid midnatt. De har haft mycket snö här, och man saltar ju inte.
Vägarna är som grusvägar, man har sandat så det bara är 2 spår av asfalt. Dock helt annan sand än vi använder den grova stenkross vi använder på fastlandet, här är det finare mald kalksten som inte stänker runt och krossar vindrutor.
Gott Nytt på er alla vänner, och ev ovänner.
Här var det full vinter för ett par dar sen, igår var det lite mildare men fortfarande en hel del snö. I morse var det tyvärr gröna gräsmattor, mulet och lätt regn i luften. Så snabb scenförändring tror jag inte jag varit med om tidigare...
Men oavsett - Gott Nytt År på er alla...:)
Ja här är det också grönt och grant, allt vitt mögel är borta så nu kan man vistas utomhus också utan att riskera att dratta på ändan!
Och även jag önskar er alla ett Gott Nytt År!
Gott nytt år på er och här gläds vi åt det vita mjölet sedan 1-1/2 månad sedan och minus 14 och man slipper tvätta bilen.
Hoppas det håller i sig till början av mars. Gott nytt år.
Själv tog jag bilen 2 mil enkel väg för att köpa vitlök, i stället för att gå till Konsum :)
Extra kul med ny bil som dagens trafikhändelse. Testade även att trycka ner den högra pedalen ända ner mot golvet en stund, då vägen tyvärr var halkfri och alla fyra hjulen griper tag. Det blir bra fart på sydkoreanen :)
Gott nytt år gubbar !
Ja det har inte hänt något särskilt i trafiken för min del. Det tillåter inte min 1.6 liters diesel utan det lunkar snarare på.
Skrev mest för att önska alla goa gubbar Gott Nytt År!
//Pinjong
Högst sannolikt är räddningstjänstens tunga fordon utan fartbegränsare, men jag har själv aldrig märkt av detta i verkligheten.
P4 Radio Stockholms reporter kör halkbana idag.
Han pratade med trafikläraren som berättade "Idag lär vi inte ut hur man reder ut situation, utan hur man inte hamnar en situation"
I min värd borde man lära ut både och.
Imorse när jag startade min Opel Mokka-E var alla menyer på franska.
Det lustiga var att när jag skulle sätta på värmen via Opels (värdelösa) mobilapp så fick jag ett felmeddelande på franska som jag google-översatte till "Okänt fel".
Och väl i bilen var alltså alla menyer på franska.
Jag har aldrig ställt om nåt till franska.
Tur att det ändå är ett latinskt språk så man kan få nån hint om hur man ställer tillbaka till svenska. Ryska hade varit svårare.
lepo, verkar vara ett vanligt fel i Opel. Jag har en Grandland och råkat ut för detsamma vid tre tillfällen på drygt 2 år. Min fru har en Corsa GSI 2021, samma där, rätt som det är så har menyerna ställt om till ett annat språk.
Optimus : Malheureusement, je ne comprends pas le suédois
Stannar för rött ljus i en korsning i Solna idag. I mötande fil (vänsterfilen) står oxå en bil o väntar på grönt, alltså mot trafiken !!!
Ligga i ytterfilen i 40 på en 50 väg och surfa på telefonen med en stor polisbuss bakom sig är inget bra, det fick en kvinna i en BMW i3 erfara på hemvägen idag.
Tvärbromsa när man plötslig upptäcker en ambulans bakom är inte heller bra. jag ligger till höger med bra avstånd till bilen framför, och en bli till vänster snett framför. Ambulansen kommer ikapp utan ljus och ljud, men slår på det bakom oss, ambulansen är i vänster. Bilen i vänster slår på blinken för att svänga in i luckan framför mig, men bilen framför mig i min fil ställer sig på bromsen till nära noll från 70. Det var millimetrar från att bilen blev påkörd av bilen som svängde in, och decimetrar från att jag körde in i den. Om inte jag haft avstånd över det normala i trafiken hade det smällt.
Lite märkligt att det fortfarande förekommer handhållna mobiltelefoner, när det är så enkelt att koppla till bilen. Är ju hur enkelt som helst att ringa i bilen när mobilen är ansluten. Sedan när man ser moderna(läs nästan nya) bilar med 30-, 40-åringar bakom ratten, som sitter och snackar i en handhållen mobil. De som ska vara så moderna och är uppfödda med mobiler borde väl för sjutton gubbar kunna synka sina telefoner med bilen.
Kan vara så att en del har som några jag känner, dubbla telefoner, en privat och en i jobbet och har bara den ena kopplad till bilen så när det ringer i den andra svarar de som "förr".
Jag har det enkelt och har en telefon bara.
Jag har båda telefonerna synkade i bilen och svarar via handsfree oavsett i vilken av dem det ringer.
---
På en parkeringsficka längs med E18 mellan Bålsta och Enköping såg jag en "hantverkarbuss" som nog hade missbedömt greppnivån en aning. Framhjulen stod utanför asfalten och det vänstra bakhjulet var en bra bit upp i luften. Jag hann tyvärr inte se ansiktsuttrycket på föraren som höll på att kliva ur.
Eller så gör man som jag, har en telefon med dubbla sim-kort. Parar bara en fysisk telefon i bilen, men den fixar såväl privata- som jobbnumret.
Kanske skulle bilprovningen tipsa ev. kolla synkningen av mobil vid besiktningen. Det handlar ju faktiskt om trafiksäkerhet. Tror att många inte ens känner till den funktionen i sin bil.
I detta fall var bilen en BMW i3, notarade dock inte om den var nyare eller äldre. Men uppkoppling för telefonen borde väl den ha.
Men här handlade det nog in att lägga upp en bra bild på Insta, jag åkte bredvid och tyckte mig se att det var just Instagram på skärmen.
Nu i kväll stötte jag på en märklig förare. Åkte efter bilen en längre bit, den höll vad jag tycker var en skaplig fart i den glesa kvällstrafiken på 70 väg, 75-80 km/h.
Jag hade inte bråttom, lyssnade på en spännande bok och följde bilen.
Men när vi kommer till en 50 sträcka med kamera saktar bilen inte in, och blir fotad.
Men kanske fällde föraren ner solskyddet, för det blev ingen reaktion alls när blixten lyste upp.
Rikard, eller följde föraren rekommendationerna att bära munskydd!
Jepp, defintivt smidigaste lösningen. Särskilt om jobbet står för mobilen med. :-)
Smidigast är väl trots allt att bara ha ett nummer och en mobil? 😊
Tyvärr har inte alla kunder förståelse för såna här påhitt som helger och semestrar. De har inte heller arbetet förlagt till samma del av dygnet som jag.
Därför trivs jag bra med att lämna arbetstelefonen på arbetet.
Att förra innehavaren av mitt jobbnummer är en A-kändis har också varit "underhållande".
Nu tog jag ju med mig numret så ingen som haft det innan så det har jag inga problem med, och de flesta av mina jobbkontakter jobbar "normaltider". Däremot skulle det på min nivå aldrig fungera att lämna jobbtelefonen "på jobbet", blir en del jobbrelaterat utanför normaltiden med.
"Work-life balance" är ett modeord nu för tiden, jag håller gärna på den gränsen och behåller därför två mobilnummer. :-)
(Sorry. Vill bara bli av med mailnotiser)
Helt rätt, Grosser. Och ju äldre man blir så brukar man också inse att ingen är oersättlig och t ex behöver kunna nås 24/7.
Samma här, men stänger av bilkopplingen då man ska spela bra musik.
Då vill man inte bli störd
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.