En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Eller mentalundersöka svenska bilister som inte åtlyder trafikreglerna.
Ta en tur till Norge och lär hur bilister nogsamt stannar så fort någon närmar sig ett övergångsställe. Kostar 10.200kr + 3 prickar att inte lämna företräde för gående på övergångsfält.
Men man skall väl gå rakt ut stirrandes i en mobiltelefon.
Exakt, blir trist på allvar om en bilist inte stannar.
Ja jag vet inte.
Går man rakt ut utan att lyfta blicken borde det vara lovligt att köra över idioten.
Det är ett samspel som gäller mellan gångare, cyklisterna och bilarna.
Nej, du har väjningsplikt för gående på övergångsställe. Även om vederbörande kollar i telefonen så måste du som bilist hålla koll om hen närmar sig övergångsstället och ämnar gå över och stoppa och lämna företräde. Handlar inte alls om något samspel. Det är en absolut väjningsplikt att lämna dom gående företräde.
Det verkar som du behöver ta en längre semestertur i Norge och lära dig hur det fungerar. Gör ganska fort att ta till sig ”olaten” att stanna för gående, även i Sverige 😉
Jo jag vet och jag stannar.
Och jag stannar i tid och otid för idioter som bara står där och babblar eller plötsligt bara viker 90 grader och går ut i vägen.
Har man nånting i pannbenet som gångare så tittar man upp för ögonkontakt.
Det spelar inte så stor roll att man hade rätt om man hamnar i en ugn för att spridas för vinden några dagar senare.
mso och Mäkinen.
Ni har så klart båda rätt. Tycker likt mso att de som går över bör åtminstone för sin egen skull och för sitt livs skull inte bara vandra ut utan faktiskt kolla mot de bilar som kommer. Kommer bilen stanna och vågar jag gå ut?
Börjar man gå medans man har ögonkontakt så gott det går så märker man om bilen stannar in eller inte. Gör bilen inte det så stoppar man ju omgående för att rädda sitt eget liv.
Spelar som sagt mindre roll som Mäkinen skriver, om ma hade rätt, men är död ändå.
Vid övergångsställe skall bilisten lämna företräde, det är inte så att den gående HAR företräde…
Cyklister där emot står längst ner på stegen när det gäller övergångsställe, de har noll rättigheter.
Tyvärr är det så många som stannar för cyklister att de har vant sig vid det så det är mycket vanligt att de bara cyklar över även fast bilar kommer, så man blir ju tvungen att stanna ändå.
I vår stad har man infört cykelöverfarter i parti och minut vilket gör att cyklisterna också har slutat titta utan bara kör ut i vägen.
Och därmed stannar varannan bil överallt när dom ser en cykeljäkel 🥺🥺
Med dom nya reglerna har något blivit galet.
Riktigt galet när det finns så många idioter.
Pratade med en kompis igår som hade blivit påkörd av en bil dagen innan. Hon skulle ut från en parkering och släppte förbi några fotgängare och en barnvagn. Sen åkte hon. Han klarade sig med ett jack i benet och att ramröret från sadeln mot hjulnavet kröktes in i hjulet.
Nä, 0,63 är inget att skriva hem om, men det är ganska bra för en bil som ska dra 2,5 dl mer vid blandad körning.
😊👍
Min dotter höll på att bli påkörd i vecka, av galningar vid övergångsställe. Vid ett shoppingcenter, där det är dubbelfiligt vid övergångsstället, en filen för att åka rakt fram den andra för att svänga. Bilen närmast henne stannar vid övergångsstället, så hon börjar gå över. Då ser hon i ögonvrån att det kommer en bilist i andra filen som inte alls har tänkt att stanna. Som tur är ser hon detta i god tid och stannar mitt på övergångsstället. Bilisten ser inget, hör inget utan kör med full fart rakt fram.
Samma sak när hon ska gå tillbaka vid samma övergångsställe en stund senare. Bilist närmast henne stannar, hon börjar gå över. Samma sak upprepar sig, kommer en bil som inte uppmärksammar att det är övergångsställe och en bil har stannat utan bara kör på. Dottern ser detta så igen stannar hon mitt på övergångsstället. Nu ser bilisten henne, ställer sig på bromsen. Bara det att halva bilen är förbi övergångsstället innan den stannar. Dottern hade alltså blivit påkörd båda gångerna om hon inte varit uppmärksam.
Dubbelfiligt och övergångsställe är ingen bra kombination.
Ja, ibland är det förenat med livsfara att stanna vid ett dubbelfiligt övergångsställe.
Kom på när jag var påväg till båten att jag glömt tanka dunkarna och behövde vända.
Tar en T korsning där det från mitt håll är en väg till höger.
Det kommer en bil mötande, den varken blinkar eller saktar ner, så jag tar in lite höger på vägen och vänder sen runt, då svänger bilen in på den väg där jag vänder runt, hamnar med en tvärnit nån dm från sidan på min bil.
Jag tittar på en chockad tjej med telefonen i högsta hugg i ena handen, jag gissar att hon navigerade med den och kom på i sista sekund att hon skulle svänga.
Jag skulle nog blivit vållande om hon kört på mig.
Var och i vilken stad var detta?
Dvs var ska man se upp extra noga...
Stockholm
Har pricis landat hemma efter 200 mil husbil i Mellansverige och 08.
Jag brukar ligga på Max 100 där hastigheten tillåter det Och förundras över att så många elbilar som inte håller skyltad hastighet och utan kan ligga på tex 80 på 100 väg.
Detta fenomen blev också för fosilbilar när dieseln kostade 27,95 men det ser man mer sällan numera.🥴😂😊
Ytterst enerverande att måsta köra om sådana ekipage med husbil.
Näää, nu tror jag du hittar på, elbilarna kör minst lika fort och Teslorna drar på lite extra....;)
Nä jag körde söderort och 65mil E4 norrut och fick ligga bakom och kör om 5 elbilar på den sträckan.
Finns folk som skaffat elbil och sen vill "hypermila", alltså köra med så låg förbrukning som möjligt, men kan inte tänka mig att så många kör enligt den devisen?
Själv kör jag oftast enligt skyltarna plus moms som Björn Nyland skulle ha sagt.
Nej men i verkligheten så kör jag kanske 120 på mätaren på 110 väg vilket blir lite lägre i GPS hastighet, så inte så mycket för fort. På 60 väg kör jag kanske 65, så knappt över skyltad hastighet enligt GPS.
De elbilar som kör lika fort som man själv gör kommer man inte ifatt.
Själv kör jag 95 på 100-väg och kör 100 på 120-väg. En helt annan körstil nu med elbil än tidigare med fossil, då brände jag på mest hela tiden.
Varför gör du så? Kör du ofta långa sträckor?
För mig är det snarare så att jag kör exakt på det tillåtna enligt GPS. Om det kostar 50 öre extra per dag gör mig inte så mycket.
Jag förstår inte riktigt det där med att lägga om hur man kör beroende på drivmedel? Jag kör precis lika fort nu som jag gjorde med diesel eller bensin, jag kör samma sorts resor m.m. Det som ändrats är att man gasar ännu lite mer nu kanske vid omkörningar etc för att de ska gå fortare och säkrare.
Och min uppfattning efter 5,5 år och runt 32-33 000 mil i elbil är att det går precis lika bra som med fossildrift, och nej, långresorna tar inte speciellt mycket längre tid i praktiken heller.
Jag hade min elbils ”skyltigennkänning” inställd på +5km/tim. Så det blev alltid 2km/tim fortare än skyltad hastighet.
Såg ingen anledning att köra sakta för att vinna lite räckvidd, bilen laddade så fort så det var en ikkefråga att behöva toppa upp med lite ström i 5 minuter för att komma hem.
Ja mr Snoid du är ett föredöme i trafiken.
Tänk om alla gjorde så då skulle det flyta på bättre och mindre olyckstillbud. ❤️👍
Fem plus på det. ❤️😊
Skulle jag ställa in på +5 så riskerar jag att trigga fartkameror eftersom min bil inte håller farten med farthållaren. Den ökar för långsamt och låter det bli för mycket innan den backar av.
Jag skulle kunna tänka mig att det finns enstaka bilister som har lärt sig att med exakt rätt hastighet så kan de komma hem med en hårsmån och slipper stanna och ladda fem minuter.
I söndags var det en kvinna i en Rav4 som inte körde som jag förväntade mig. Vi kom in bredvid varandra i den här cirkulationsplatsen österifrån: https://www.google.com/maps/@59.6263996,17.7956268,139m/data=!3m1!1e3?authuser=0&entry=ttu
Jag på mc i vänsterfil tänkte passera henne på väg ut, men det första hon gör är att köra rakt fram, dvs inte följa filen runt. Sen gick hon tillbaka ut i högerfilen så jag trodde att hon skulle "rakt fram", men plötsligt vred hon ratten åt vänster och svängde av in i Steningehöjden.
Då var jag glad att jag bromsat ordentligt när hon körde en bit i "min" fil.
Sagts en del att nyare bilars hastighetsmätare visar mer rätt här på forumet.
Kom ikapp en Peugeot 3008 på motorvägen igår när jag åkte hem från Helsingborg, fick sakta ner då det kom snabbare bilar i västerfilen, återgick till inställd hastighet på farthållaren och körde om sen, såg på Peugotens väldigt tydliga mätare att den körde i 110 km/h.
Det var just den GPS fart jag körde om i (117 på min mätare)
Bilen var Danskregisterad om det har nån betydelse.
En annan sak, jäkla effektivt det är med lite fart på motorvägen, Sth-Hgb har ju 120 större del av sträckan.
Trodde inte Wase när den sa att det skulle gå åt mindre i tid än antal mil, men har åkt 2 ggr T.o.R på senaste, alla gånger utom igår när jag missade färjan hem med 2 minuter och fick vänta en halvtimme, har jag åkt de 56 milen under 5 timmar, det inkluderar resan hemifrån till motorvägen som tar ca 40 min ink färjan, och ett 6 km långt vägarbete vid Ljungby med 70 km/h, och en tankning.
Åkt kvällstid, så trafiken har inte varit nått problem, på väg ner i söndags petade jag bara ur farthållaren en gång mellan Jönköping och Helsingborg, det var vid vägarbetet.
Jag stod i högersvängande körfält, två fält till vänster går rakt fram det vänstra var tomt. Det kommer en ambulans i full kareta bakom oss, kommer tydligt att köra i vänster fält för att svänga höger framför oss upp till akuten.
Nu blir det grönt för gående och en tjej i övre skolåldern drar igång sin elsparkcykel, naturligtvis med ett par luddiga hörlurar är hon totalt isolerad. Efter mitt tutande uppmärksammar hon ambulansen med en förströdd blick utan att ändra kurs eller stanna, med en meters marginal passerar hon fronten på ambulansen.
Jag blir så trött!
Tror jag skrivit det förr, undra om trafikkunskap finns i läroplanen längre ??
Fortsätter studera elbilars framfart på motorväg då jag åkt jojo Sth-Hgb senaste månaden.
Påväg hem igår kväll (17-22) blev jag omkörd av 2 eller 3 elbilar om vi bortser från sträckan Södertälje-Stockholm där 2 st EV 6 verkade tävla med varandra och en Tesla 3 testade toppfarten. Tidigare var det uteslutande större Audis som for fram där, kanske har "Förorten" bytt till elbilar ??
Den ena var en MG, körde om i kanske 20 km/h fortare än mig (120), efter några mil kom jag ikapp bilen igen, då låg den i runt 100.
En Tesla 3 åkte förbi i ca 5 km/h fortare, den såg jag aldrig mera.
Den 3e vet jag inte om det var en elbil, men i backspegeln var ljussättningen i fronten en ID bil, men när den åkte förbi var det en Golf kombi utan märkning på bakluckan ??
Nya Golfen kan du väl få med hel ”ljuslist” i fronten
Fått för mig att än så länge är det bara elbilar som har ljusramper hela vägen bak o fram, men vad vet jag.
Då har du fått för dig fel, Golf har haft det i flera år
https://youtu.be/e_p9Q3YWHLw?si=0BlpJ8ew40KakCTm
Enkla svaret är att jag har inte lika bråttom som tidigare. Skiljer inte så många minuter till slutmålet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.