Bilfrågan: Visst är min bil snål?

Det är möjligt, men efter ytterligare ett par år när rosten börjat förtära Toyotan är den inte lika intressant. Japanens snålhet med rostskydd där man varken orkat vaxa hålrum eller sätta dit innerskärmar av plast därbak kommer slå tillbaka när bilen blivit lite äldre.
Förr gillade jag Toyota och såg upp till märket med sina berömda sportbilar. Nu håller jag mest med min Skodahandlare om att bilarna är plastiga skrammelburkar som tilltalar gubbar. Ett typexempel är väll Avensisen som är en favorit bland 75+
Ett vettigt pris för Yaris vore runt 100 laxar och inte som nu över 150 tusen och då får man inte ens basal utrustning såsom ECC och parkeringssensorer.
Skodas försäljning pekar spikrakt uppåt och det förstår jag mycket väl efter drygt 500 mil bakom ratten, som dessutom har förflutit utan gaspedaler som fastnar, felaktiga bromsar och bränsleledningar som spricker.
Fast det är klart, gillar man det sociala i att träffa nya människor var gång man lämnar in sin bil för återkallelse så vet man vilket märke man ska ta.

Många tål uppenbarligen inte att Skoda tagit ett rejält kliv upp i prestige, många upprörda VW ägare har kommit på att de eldat upp tiotusentals kronor för samma prylar i annan sämre ihopskruvad förpackning. Och gällande Toyota så lirar de inte ens i samma division som denna prydliga tyska ingenjörskonst monterad i Tjeckien. År 2011 säljer Toyota nya bilar som inte ens har flatblade-torkarblad vilket infördes för 10 år sedan hos de flesta moderna tillverkare. Hutlöst hur de kan ha en sådan prissättning som de har !

Det gör ingenting om nu Fabian skulle likna ett rullande utedass, för man njuter när man kör den med dess tysta kupé, sin storbilskänsla och överflödet av lull lull, displayer och knappar. När man sedan tänker på att man fått allt detta till ett så lågt pris så vill man bara gapskratta ute på vägen, utedass eller inte...

Nog med pajkastning, ha en trevlig kväll även ni som inte fattat att ALLA borde köra Skoda :)

Sant är att många tycker att Skoda mixtrar ihop extra prisvärda bilar. (Särskilt såna som brukar "spara" pengar på JULA, RUSTA och Biltema.) Till hälften kan jag hålla med. Min bil Octavia-05 var ungefär lika mycket billigare, som den var sämre än en normalprisbil. Alltså prisvärd. Så vill man lägga små pengar på sitt bilköp, och inte behöver bry sej om 2:a-handsvärde, så kan nog en Skoda vara ett bra köp. Förutsatt att man har tåliga öron.
PS. Jag skulle beteckna Skoda som bilarnas Yosemite. (Biltemas cykel.)

Varken Yaris eller IQ har inneskärmar bak, något för saltslasket att bita i... Hur det är med de större Toyotorna vet jag inte...

Att skoda skulle vara bilens svar på Biltemas cykel är ju nästan för patetiskt för att det ens skulle vara rolig sarkasm... Ta nya Superben t.ex, den är snyggare än sitt syskon passat, den ser lyxigare ut inuti och har blivit tjänstebilsägarens nya favorit.
Att jag skulle ha köpt min Fabia för att spara massa pengar är skitsnack då jag pröjsade den cash med sparade pengar. Det avgörande för affären var att helhetsintrycket gjorde att priset för bilen blev mycket atraktivt. Jag har haft en Toyota (Celica -94 som var mycket rolig och driftsäker) Den gick felfritt under de 8 år jag ägde den, MEN det var på den tiden Toyota byggde bilar för FÖRAREN och inte för skogens gröna blad utan minsta tanke på körglädje.

Att hålla på att tugga om att Skoda skulle vara något alternativ för fattiglappar och snåljåpar börjar bli löjligt, de kanske var så på Felicians tid.

Käns skönare för mig att ha en betald biltema-bil än en Swedbank-ägd Volvo/BMW/Audi/Ford...

Tycker man att Skoda är budget och snik så är i så fall även VW det, det är SAMMA komponenter, bara med skillnaden att Skodorna enligt mätningar håller ihop bättre...

Lider hursomhelst med Toyota och dess ägare, vem i ledningen kan ha varit så grym att han degenererat märket från att vara ett fräscht bilmärke med härliga sportbilar i programet till att bli en trädkramarbil/gubbabil ? De har slutat tillverka både Celica, MR2 och Supra till förmån för tråkiga hybrider och små mopedbilar (IQ/Yaris)
Finns det något tråkigare än en Prius ? Ställ den i kontrast till en Supra MKIV och se hur märket förlorat all sin glans.. Usch, tragiskt !

Ingen som påstått att Skodor köps av fattiga människor. Dock finns en likhet mellan Skoda-köpare och de t.ex. som köper en Yosemite-cykel. Båda glädjer sej åt det låga priset. Och båda försöker övertyga sej själva och omgivningen att de fått normalkvalitét till skräppris. För egen del är jag varken rik eller fattig. Men dum nog att köpa nya bilar, och byta ofta. Och erfarenhet har lärt mej att jag lika gärna kan köpa en dyrare Toyota eller VW. Årskostnaden blir inte märkbart högre än att åka i en billighetsbil. Men som sagt, för den som behåller sin bil länge, kan nog t.ex. en Skoda bli ett mer ekonomiskt val. (Fast jag skulle nog då hellre välja en begagnad fullprisbil. PS. Superb håller jag utanför mitt tyckande. Eftersom jag har noll kunskap om den.

Hur kan ni uttala er om att t.ex en Prius har bättre kvallitet än Skoda (VAG) ?
De senaste årens massiva återkallelser av Toyotabilar vittnar om annat !
Om man jämför t.ex detaljkvallitet i inredning så vinner Skoda solklart över Toyota som alltid haft en plastig känsla och dålig passform på inredningsdetaljer, därmed inte sagt att hållbarheten skulle vara sämre.

Jag vet inte om man kan säga att Skoda är en utmärkande "billighetsbil" det handlar om tysk spetsteknik till ett atraktivt pris. Tycker varken Seat eller Skoda signalerar "billighet"

Dömmer man ut Skoda för att den skulle ha dålig kvallitet så dömmer man samtidigt ut Seat,VW och Audi eftersom det är samma komponenter i dem.

Och du som sa att Prius är så extremt mycket snålare än min Fabia får nog revidera dina åsikter... Jag kör stadskörning på under 0,5 liter milen och då har jag ingen svindyr hybridteknik och dyra batterier som man får räkna in i driftskostnaderna när bilen börjar få några år på nacken.
Någon mer som sett testet i topgear mellan en BMW M3 och en Prius, där BMW gick snålare i högre farter än vad Priusen gjorde... (tala om lång näsa för Toyota)
http://www.youtube.com/watch?v=dKTOyiKLARk

Att VAG koncernen ligger före Toyota gällande modern teknik och detaljkvallitet är något som bara den med skygglappar kan förneka. VAG bilar har haft elektronisk gas "drive by wire" sedan 2001, de använder flatblade sedan 2003 plus massor av andra tekniska finesser.
Jag tror Toyota fortfarande använder vanlig gaswire i sina bilar plus att de fortfarande kör med stenåldersteknik som t.ex enkelstrålkastare med H4 lampor, gamla traditionella torkarblad, synliga lister runt rutorna osv...

Summa sumarum, vill man köra snålt är en BMW M3 ett bättre val än en Prius... Hahaha, vilken pinsam fadäs för gubbabilstillverkaren Toyota !

4,9 liter /100km enligt färddatorn vid stadskörning, sedan kanske den visar lite fel men med tanke på att jag kommer över 90 mil på full tank (45l) så borde det stämma ganska bra.

Skoda har betydligt bättre driftskvallitet än medelbilen (googla om du vill)

Vi får väll se hur det blir när Priusarna börjar bli till åren ! Vad kostar t.ex ett batteribyte ? Räkna med 40-50 lax...
Det spelar ingen roll om en Prius skulle gå på ren luft så är den fortfarande lika urbota tråkig och gubbig. Hondas hybrider däremot är en annan femma, de är både snygga och med sportig väghållning.

Ta Fabian med TSI motorn som är ännu snålare än min, siffror som närmar sig 0,35l/mil är ingen omöjlighet och då framstår plötsligt dyr hybridteknik för att spara några extra droppar som rent korkat.
Visst, är man en vilseledd trädkramare med större hjärta än hjärna så kanske man mår bättre av att köra en bil som drar mer bränsle än sportbilen BMW M3, men vi övriga förstår bättre...

http://anycarinfo.com/wp-content/gallery/2011-skoda-fabia-vrs/2011-skoda-fabia-vrs_interior_01.jpg

Denna bild borde Toyotas konstruktörer titta på, så kanske de får lika fin premiumkvallitet om 10 år.

Räknar man in merpriset för hybridtekniken i kalkylen kan man aldrig få en Prius att bli ett vettigt ekonomiskt alternativ, det enda som får ro är väll trädkramarens ego när han tror att han räddar världens alla regnskogar genom att köra en bil som drar någon droppe mindre än vanliga moderna mellanklassbilar med diesel..

Men nu är det väll så att man kanske även vill köra sin Prius på Autobahn eller motorväg ? De flesta trädkramare vet nog inte att deras älskade Prius då sörplar i sig mer drivmedel än en sportbil med 400+ hk.

Visst är den ett bra val för kommuner och landsting som vill profilera sig som miljövänner, men att som privatperson köpa en dylik tingest är inget annat än ren dumhet...

Skulle vara intressant att veta hur mycket Prius drar med släp, t.ex. en 1300 kg husvagn.

Nej, just det. Man får inte dra nånting med en Prius...
;-)

Det får man med Fabia (och alla andra bilar).

Tycker man Skoda är ett exempel på tysk spetsteknik, kan man nog också köra den under halvlitern i stadstrafik. Gäller bara att ha en storfiskares generösa förhållande till fakta. Min Octavia (102 hk,Mpi) var hyfsat snål och pigg. Till en början. Men med tiden blev den allt klenare och törstigare. Den tålde tydligen inte 3000 mil mellan oljebyten. Påminde om min polska moppe Komar. Den toppade 25 km/t efter 100 mil. För mjuk metall i cylindern. OBS Påstår inte att motorn i Skodan var av undermålig kvalitét. Men nåt skumt var det. Kanske Skoda-verkstan skvimpade i dålig olja.

Gubbemedhatt, Du har ganska länge fått en ny Yaris 1,33 med sexväxlad man och dessutom Edition-plus-paket för 139 900kr (inte över 150 000) och en ny Yaris kommer inom några månader som säkert har som standard de dyra torkarbladen att byta ut som du tycker är så fräcka.

En "tråkig Prius" med bekväm automatlåda har även jag som jag är helnöjd med som jag hitills lyckats kommit ner i 0,39L/milen verklig förbrukning i snitt på en tank som lägst och jag har aldrig varit över 0,61L/milen en enda gång hitills trots ogynnsam motorvägskörning och kortkörningar med kallstarter, och dom siffrorna från realistiska körningar är jag helt övertygad om att jag inte haft en chans att klara med en Bmw M3 då jag inte ens låg i närheten av dessa med min Bmw 325:a...
Dock kan jag köra jag av mig på min MR2 Turbo om jag någon gång skulle känna att jag måste ha sann körglädje och ypperlig väghållning men det skulle inte kännas det minsta bättre med en Fabia 1,2 än en Prius för mig i en sån jämförelse.

Du verkar för övrigt ha missat att Toyota deklarerat att man ska börja bygga körgladare bilar igen och varje modell som kommer nu är bättre än de äldre på det området, ett exempel som är här väldigt snart är Toyota FT86: http://www.bytbil.com/nyheter/mvsbdkyg/