Nästa artikel
Bilfrågan: Varför räknas Volvo V60 som "stor"?
Bilfrågan

Bilfrågan: Varför räknas Volvo V60 som "stor"?

Publicerad 6 februari 2014 (uppdaterad 6 februari 2014)
"Varför räknas Volvo V60 som 'stor' när Mazda6, Toyota Avensis och Volkswagen Passat är 'mellanstora'?" Vi Bilägare svarar.

På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.

FRÅGA:
När Folksams lista över de säkraste bilarna kom kunde jag glädjas över att Volvo V60 är en av de säkraste. Men varför räknas den som "stor bil"?

Jag bytte nyligen till V60 för att få en mindre bil och finner den också klart mindre än min förra, som dock heller inte var någon jätte utan en vanlig modell.

Mazda6, Toyota Avensis, Volkswagen Passat räknas dock som "mellanstora" bilar liksom Volvo V50. Samtliga dessa tycker jag dock är ungefär som en V60.

Skoda Octavia räknas däremot som "större småbil" fast den upplever jag klart som "mellanstor" bil.

Vad är det som styr denna klassificering?

Lennart

SVAR:
Ja, storleksindelning är en svår och intressant fråga. Det är ett av de områden vi får flest kommentarer på. Det finns mycket åsikter när det gäller vilken storleksklass en viss bil ska ha. Speciellt när det gäller mellanstora bilar som är ett relativt brett segment. Det finns i dag ingen enhetlig storleksindelning, utan biltidningar, Euro NCAP och biltillverkare har lite olika indelning.

Vi gör klassificeringen utefter geometriska mått; längd, bredd och hjulbas. Men vi följer det inte slaviskt utan försöker harmoniera med Euro NCAP:s indelning.

Just när det gäller S60/V60 så bygger den på samma plattform som V70/S80/XC70, men är väl en decimeter kortare. Det naturliga är att den hamnar bland stora bilar snarare än i samma klass som V40 som är en helt annan plattform och en mindre bil. Men V60 ligger precis på gränsen till klassen mellanstora bilar. Skillnaden mot Avensis och Passat är liten och de är båda relativt stora i klassen mellanstora bilar och ligger alltså på gränsen till klassen stora bilar. Just Passat skulle lika gärna kunna klassas som stor bil.

Skoda Octavia bygger historiskt på samma plattform som Golf/Jetta och Seat Toledo/Leon. Alla dessa får liknande storleksindex och ligger i klassen större småbilar.

Anders Kullgren, Folksam

Diskutera: Vad tycker du om storleksindelningen?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

+ Visa äldre kommentarer (5)
#q • Uppdaterat: 2014-10-20 17:02
Luke

@PC_Jkpg
Ypperlig idé! men låt de som är bra på att räkna även lägga in parametrarna Hästkrafter och bränsleförbrukning så har vi ett enkelt jämförelsetal
Exempel Vikt 1100 och längd 4,2 + 150 kW och 0,6/mil
cmi=vikt/(längd x2)+Kilowatt/(förbrukning x2) ≈ 479

Behåll samma värden men sätt in 175 kW så blir resultatet 548

Låter iofs lika krångligt som miljöklassregeln.... :-/

#r • Uppdaterat: 2016-10-05 09:30
Jordnära

Längd x invändig bredd är de mest relevanta storlekskriterierna.
Längden är lätt att mäta, men hur den disponeras mellan krockzon, benutrymme och bagage är en smaksak.
Invändig bredd för att det är den storleksfaktorn man känner och använder. Det är exempelvis lätt att mäta centrummåttet mellan framsätena. Bredden mellan hjulhusen är också användbar.
Vikten har mer med säkerhetskonstruktion, drivlinor och utrustning att göra men påverkar ju inte storleken.
Volvo V60 är inte särskilt lång eller hög. Dock ganska bred. Typisk mellanklassare. Absolut inte stor.
En V60 är 111 mellan hjulhusen medan en Passat är 100. Det beror på vad man mäter som avgör storleken men alla är väl överens om att Passaten är rymligare.

#s • Uppdaterat: 2017-06-29 20:31
N-iklas

Bredd och längd avgör naturligtvis, annars är det ju inte storlek man talar om, storlek är storlek, förstår man inte vad ordet "storlek" betyder?
Längd enbart går ju inte eftersom längden lätt varierar bara om det är en kombi eller inte och inte kan en bil byta klass bara för att den också finns som kombi.