På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
FRÅGA:
När Folksams lista över de säkraste bilarna kom kunde jag glädjas över att Volvo V60 är en av de säkraste. Men varför räknas den som "stor bil"?
Jag bytte nyligen till V60 för att få en mindre bil och finner den också klart mindre än min förra, som dock heller inte var någon jätte utan en vanlig modell.
Mazda6, Toyota Avensis, Volkswagen Passat räknas dock som "mellanstora" bilar liksom Volvo V50. Samtliga dessa tycker jag dock är ungefär som en V60.
Skoda Octavia räknas däremot som "större småbil" fast den upplever jag klart som "mellanstor" bil.
Vad är det som styr denna klassificering?
Lennart
SVAR:
Ja, storleksindelning är en svår och intressant fråga. Det är ett av de områden vi får flest kommentarer på. Det finns mycket åsikter när det gäller vilken storleksklass en viss bil ska ha. Speciellt när det gäller mellanstora bilar som är ett relativt brett segment. Det finns i dag ingen enhetlig storleksindelning, utan biltidningar, Euro NCAP och biltillverkare har lite olika indelning.
Vi gör klassificeringen utefter geometriska mått; längd, bredd och hjulbas. Men vi följer det inte slaviskt utan försöker harmoniera med Euro NCAP:s indelning.
Just när det gäller S60/V60 så bygger den på samma plattform som V70/S80/XC70, men är väl en decimeter kortare. Det naturliga är att den hamnar bland stora bilar snarare än i samma klass som V40 som är en helt annan plattform och en mindre bil. Men V60 ligger precis på gränsen till klassen mellanstora bilar. Skillnaden mot Avensis och Passat är liten och de är båda relativt stora i klassen mellanstora bilar och ligger alltså på gränsen till klassen stora bilar. Just Passat skulle lika gärna kunna klassas som stor bil.
Skoda Octavia bygger historiskt på samma plattform som Golf/Jetta och Seat Toledo/Leon. Alla dessa får liknande storleksindex och ligger i klassen större småbilar.
Anders Kullgren, Folksam
Diskutera: Vad tycker du om storleksindelningen?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
V50 klassades i allmänhet som en större bil än förra generationen Focus herrgårdsvagn, när det i själva verket var tvärt om. I af invändigt. V40 upplever jag nästan som Clio, Fiesta etc utrymmesmässigt. Lite märkligt tycker jag.
Verkar som att storleksklassen på bilar bestäms primärt av priset och sekundärt av faktisk storlek. Storbil=dyrbil.
Storlek/klassindelningen stämde nog bättre förr när bilar ofta byggdes med ett hjul i varje hörn men idag när man bygger bilar med mer överhäng fram och bak så måste man ju ändra storleks/klassindelningen såklart.
Det är ju ren slöhet att inte se över detta utan fortfarande gå efter hjulbasen.
I USA så klassas ju inte ens en Mercedes e-klass som stor utan som "mid-size"!
Från allvetande Wikipedia:
Large: Length more than 495.3 cm
Midsize: Length 457.3–495.3 cm
Small: Length less than 457.2 cm
http://en.wikipedia.org/wiki/Car_classification
Tack Chk, nu börjar det likna nå't, fast fortfarande lite oklart i vilken klass 457,2cm skall hamna. När kan detta bli infört i Sverige?
// Krister
Förslag:
A-klass: längd upp till 379cm (ex VW up m.fl mikrobilar)
B-klass: längd 380-419cm (ex Polo, Clio m.fl)
C-klass: längd 420-449cm (Golf m.fl)
D-klass: längd 450-479cm (mellanklass typVolvo S60, Avensis m.fl)
E-klass: längd 480-499cm (storbilsklass typ Volvo v70 m.fl)
F-klass: längd 500-uppåt (lyxklass typ S-klass, Audi A8 m.fl)
Jes skrev: Superlånga limousiner då?
Vad är problemet?
Large: Length more than 495.3 cm
F-klass: längd 500-uppåt (lyxklass typ S-klass, Audi A8 m.fl)
Passar den inte in i någon av ovanstående kategorier?
// Krister
Jes:
Vad har det med bilklasser att göra ?
Ja inte vet jag .... du får väl skapa en ny tråd om klassificering av p-rutor och hör om någon kan hjälpa dig där. Eller köpa en mindre bil ;-)
// Krister
Klassindelningarna är som sagt rena skämtet och än roligare blir det när en "expert" som Anders K skall försöka förklara det hela. Folksam vill gärna sätta sig över alla genom att återberätta sin version som den ultimata sanningen. Men de problem som man får mycket reaktioner över vill man gärna vinka bort som oviktiga.
Varför kan inte mäktiga Folksam skapa en EGEN indelning utav modellerna som är mer citat "naturlig" ?
Vikt/längd ...hur svårt kan det bli ?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.