Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
När jag läser era tester av Volkswagens bilar saknar jag att ni påtalar att de anser det vara normalt med en oljeförbrukning av gigantiska mått. Slår vi ut kostnaden för denna ”överförbrukning” så pratar vi om motsvarande decilitern bränsle varje mil.
Dessutom tillkommer de miljömässiga bitarna, oljan kommer ju rimligen ut med avgaserna om inget läckage finns. VW anser ju dessutom, i likhet med de flesta tillverkare, att man bör använda dyr olja.
Varför saknas denna information i era tester? Det är ju absolut av intresse för kunden, särskilt som andra fabrikat inte drar mer olja än att det räcker att fylla upp vid service.
Carl Persson
SVAR:
Strävan efter låg bränsleförbrukning har i vissa fall drivit upp oljeförbrukningen på moderna motorer. Volkswagen är inte ensamma om detta och enligt de flesta bilars instruktionsböcker tillåts en oljeförbrukning på cirka en halv liter per 100 mil. Detta är naturligtvis alldeles för högt och får oss att tänka på hur situationen var för mer än 50 år sedan.
Ett longlifeprogram tappar ju vidare helt sin mening om det mellan oljebytena ska efterfyllas olja för tusentals kronor. I de flesta tester körs bilarna inte tillräckligt långt för att vi ska kunna mäta oljeförbrukningen.
Undantaget är våra långtestbilar som vi kör minst 4 000 mil. Där har vi koll på oljeförbrukningen och redovisar naturligtvis om någon bil skulle ”överförbruka” olja.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om nya bilars oljeförbrukning?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
På min Passat 1.8 och SAAB 9-3 fick jag fylla på olja under inkörningsperioden, dvs de första 1000milen. Aldrig därefter.
På min nuvarande VW Passat TDI har jag aldrig behövt fylla på olja mellan service.
Så varför skulle man redovisa oljeförbrukning?
Håller med tidigare inlägg, har man kört in bilen på ett felaktigt sätt och förstört cylinderväggarna så klart att den kan dra olja. Men en korrekt inkörd modern bil drar ingen extra olja.
Hej Gabbe!
Ett gott råd till din svärfar: Kräv att verkstaden gör ett test av oljeförbrukningen, det är ingen svår konst för en bilmek.
Om den drar 1,5 liter på 100 mil då skulle kanske motorn ha bytts på garantin??
Jämför med min gamla SAAB 9000, den drar inte en droppe och har snart gått 28000 mil.
Kanske dags att vi testar oljeförbrukningen efter långtesterna. Hemska tanke!!! Alla dessa enormt dyra verkstadsbesök, det kanske är oljan man behöver så många pengar till???
Klart att VAG döljer detta.
Vem köper en bil som är törstig på Dyr olja?
8st VAG bilar har varit i min ägo sedan 1998, EN påfyllning vid 1200mil, dvs inkörning...
Efter sammanlagt 25000 mil med A4Q 2,0TDI har jag en(1) gång behövt fylla på olja mellan servicarna som ligger mellan 2000-3000 mil. Däremot hade jag en gång i tiden en Audi 80GL -76 och den var inte nådig. Där kan nog en liter per 100 mil stämma rätt så bra. Men det var 1979.
Min Peugeot 307 1.6 har jag aldrig behövt fylla på olja i mellan dom 3000milen som e serviceintervallet.
vw golf 2.0 "APK" motorn och Audi v6 2.4 ,förbrukar mycket olja.
Min Volvo 245 av 1990 års modell drar på sin höjd några deciliter mellan oljebytena, som sker var 1500 mil, och motorn har gått runt 55000 mil.
Hade en Caddy som tjänstebil i 12000 mil och den brukade larma för låg oljenivå lite innan det var dags för service.
En halvliter per hundra mil, som står i artikeln, påminner om mitt 70-tal, när man tidvis hade en B18-motor som var helt slut. Min allra första bil, en SAAB Niosex, skulle däremot dra en hel del olja, men det är en helt annan sak.
Min bil en Skoda Fabia 1,2 HTP Combi -06 gått över 13800 mil efter jag köpte fabriksnytt bil. Den drar olja ca 0,5 - 0,7 liter per varje 1500 mil. Jag har aldrigt fyllt på olja utan service oljebyte var varje 1500 mil. Nöjd.
Hej Omberg! Tack för ditt svar: svärfar har krävt det flera gånger men verkstadens attityd var flera gånger: det där är normalt. Sedan tröttnade han på bemötandet han fick på verkstaden och bytte bil.
Han var nöjd annars med Audin, motorn fungerade bra, inga elfel eller större bekymmer med bilen, det var en lyckad exemplar. Han kände ändå för ett bilbyte och köpt en annan bil och han är nöjd med den. Den drar inte en enda droppe olja:)) Man behöver inte fylla på alls mellan serviceintervallerna. Så han är nöjd nu.
Jag har inte heller kvar min Golf, behövde byta bil eftersom vi har fått tillökning i familjen. Men jag saknar min Golf på något konstikgt sätt. Tror att jag kommer att ha en när jag blir gammal:)) Hoppas jag lever då!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.