Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
När jag läser era tester av Volkswagens bilar saknar jag att ni påtalar att de anser det vara normalt med en oljeförbrukning av gigantiska mått. Slår vi ut kostnaden för denna ”överförbrukning” så pratar vi om motsvarande decilitern bränsle varje mil.
Dessutom tillkommer de miljömässiga bitarna, oljan kommer ju rimligen ut med avgaserna om inget läckage finns. VW anser ju dessutom, i likhet med de flesta tillverkare, att man bör använda dyr olja.
Varför saknas denna information i era tester? Det är ju absolut av intresse för kunden, särskilt som andra fabrikat inte drar mer olja än att det räcker att fylla upp vid service.
Carl Persson
SVAR:
Strävan efter låg bränsleförbrukning har i vissa fall drivit upp oljeförbrukningen på moderna motorer. Volkswagen är inte ensamma om detta och enligt de flesta bilars instruktionsböcker tillåts en oljeförbrukning på cirka en halv liter per 100 mil. Detta är naturligtvis alldeles för högt och får oss att tänka på hur situationen var för mer än 50 år sedan.
Ett longlifeprogram tappar ju vidare helt sin mening om det mellan oljebytena ska efterfyllas olja för tusentals kronor. I de flesta tester körs bilarna inte tillräckligt långt för att vi ska kunna mäta oljeförbrukningen.
Undantaget är våra långtestbilar som vi kör minst 4 000 mil. Där har vi koll på oljeförbrukningen och redovisar naturligtvis om någon bil skulle ”överförbruka” olja.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om nya bilars oljeförbrukning?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)En intressant fråga som tas upp. Förbrukningen på min Golf årsmodell 2000 var 1 liter olja på 100 mil. Det var en 2,0 liters bensinmotor på 115 hk. VW/Audi motorerna drar mycket olja. Min svärfar har en Audi A6 årsmodell 2008. Den "dricker " 1,5 liter olja per 100 mil.
1 liter på 100 mil låter väldigt mycket.
Jag tycker det luktar öststaterna. Det kändes fånigt när jag körde chefens "fina" Audi och olje lampan börjar lysa för att man ska fylla på olja. Jag själv körde en Opel som då inte ska vara premium men oljan behövde jag aldrig fylla på och det tyckte jag var premium. Men jag håller med. Det skulle vara med i beräkningarna och i miljöfrågan
Jag har varit med om att min VAG fått fylla olja mellan servicarna. Det var en passat 1,8T som behövde 0,5 - 1,0 ilter när den gått 1200mil. Den körde jag 6000mil, bilen efter det 8000mil och nuvarande har körts 6100mil - aldrig fyllt på olja mellan servicarna... Alla har gått på longlife... Måste skilja otroligt mycket mellan bil och bil!!
Vi har en flotta på hundratals VAG bilar här och jag har inte hört om nåt spridd problem med oljeförbrukning. Jo, på gamla motorer har man hört om det. Och visst, ibland kan det vara fel på motorn. I såna fall måste man ha ett mått när oljeförbrukningen blir problematisk och då ligger gränsen ganska högt. Och blir det mer än så, ska man kunna ta det på maskinskadeförsäkringen.
Sedan finns ju även "användarfel". En del människor har ingen susning och har en dåliga vana att gasa lite väl mycket på kall motor, en viktig orsak till motorslitage som leder till oljeförbrukning. Det svider varje gång man ser någon gasa iväg sådär, man hör nästan hur motorn lider.
Eller så gasar man typ aldrig så att kolvringarna aldrig slits in som de skulle, som också resulterar i oljeförbrukning. Minsta motorn hade räckt.
Tror det eller ej, men hur man behandlar bilen har också betydelse... även om motorerna är mycket mindre känsliga idag finns inga underverk.
Efter att ha kört fordon från Renault, Toyota och Honda är man bortskämd med att aldrig behöva fylla på olja men än en gång per år. Den franska motorn läckte olja, så det var tur att det var plastpanel under motorn och om oljan inte skulle läckt ut skulle även denna bil klarat sig med försumbar oljeförbrukning. Annat var det med en gammal Volvo som drog 1 liter på 100 mil, fast då hade tidigare ägare kört nästan 40 000 mil med bilen. Heder åt Volvon som fungerade utmärkt fastän den var totalt ovårdad och misskött. Motorer av låg kvalitet som kan finnas i riktigtbilliga Kina mopeder kan börja dra riktigt mycket olja efter kanske 1000 mil.
Har hört att VAG hävdar att 1 liter per 100 mil är "normalt".
Är föga miljömässigt att bränna så mycket motorolja....
Min gamla Cittra behöver inte fyllas mellan bytena (kör 1500 mil).
min förre bil, Megane II, fyllde jag på 0,5 liter vid ett tillfälle på 5,5 år. Den nuvarande Megane III, drog ca 2 deciliter på 2800 mil, så det går att bygga motorer som inte sörplar olja...
På min Passat Ecofuel har jag inte behövt fylla på en droppe på de första 900 milen.
Min Peugeot 406 som gått snart 25 000 mil (-00) drar ca. 0,5-0,8 liter/2200 mil ungefär. Jag kan fylla på lite en gång mellan oljebytena, men jag måste inte. Och då är bilen utan motorvärmare = många kallstarter på vinterhalvåret = mer slitage.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.