På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
FRÅGA:
Har ledningen för Subarus generalagentur i Sverige blivit självgoda efter positiv kritik och skriverier om nöjda bilägare?
Är ägare till en Subaru Outback -07. När det blev mörkt upptäcktes att halvljuset bara lyste en kort sträcka framför bilen. Vid besök på Subaruverkstad konstaterades att lederna i länkarmarna hade gått av till givarna för den automatiska ljusinställningen. Tänkte att byta dessa länkarmar kan inte vara hela världen. Fick då veta att det gick inte att byta bara länkarmar för några hundralappar utan man måste byta även givaren. Med arbete skulle detta kosta över 9 000 kronor.
Nya beställdes för tre veckor sedan. Efter påstötningar hos Subaruverkstaden fick jag veta att det kommer att dröja ytterligare minst en vecka. Flera beställningar låg på väntan och man levererade i turordning.
Ska det behövas över en månad för att ordna delar som är viktiga för trafiksäkerheten? Ett sådant fel renderar en tvåa hos Bilprovningen och är detsamma som körförbud om inte felet avhjälps.
På Subarus hemsida finns inte någon mailadress eller telefonnummer angivet så man kan få svar utan man måste gå genom journalister som har möjlighet att få kontakt.
Bengt Arvidsson
SVAR:
Normalt sett har vårt nordiska lager en täckningsgrad på mellan 95 och 97 procent, vilket betyder att vi kan leverera nästan alla delar samma dag. Just i detta fallet drabbades vi av en drygt två veckor försenad sjöfrakt. När det gäller den aktuella delen har vi nyligen påtalat för fabriken att det vore önskvärt att kunna köpa enbart staget och vi vet att de tittar på frågan.
Som svar på frågan om kontakter med enskilda konsumenter, så är tanken att de ska skötas av våra återförsäljare och verkstäder. Vi har inga andra svar än de som kan lämnas av våra auktoriserade samarbetspartners.
Thomas Possling, Subaru Nordic AB
Diskutera: Vad tycker du om den försenade leveransen?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Fick också samma svar att hela enheten måste bytas på min Forester06
Den hade gått rätt av, kanske av en sten eller annat + krökt armen till givaren.
Tog bort delarna som sitter på bakaxeln(fram var hel) från armfästet, borrade hål i båda med 3mm och gängade nytt, drog i en skruv och lite epoxy.
Dammtätningen var skadad så en bit bränsleslang som träddes över flänsen och lite fett i kulan löste detta.
Ljusen justerade rätt vid start och gick genom besiktningen.
Ska kollas igen efter vintern hur det ser ut.
Nåt liknande en sådan här kan behövas i framtiden med tätning, bara det blir rätt längd.
http://www.midwestcontrol.com/series.php?id=131
Tyvärr minskar antalet påhittiga hobbymekar i takt med att bilarna blir allt mer svårmekade.
Det finns dock en hel del som man kan göra själv fortfarande om man inte är rädd för att skita ner sig!
Gratis förbesiktning! Behöver man det om bilen servas regelbundet?
Tar ju ändock tid att åka med bilen och serva den. Även om det är gratis.
Tycker det är bättre att ägna den tiden åt att tvätta den.
Jag besiktigar först, sen servar jag, då kan man åtgärda eventuella punkter på "arbetsordern" samtidigt!
Om man nu lämnar in bilen på verkstad, kan man ju välja en som är auktoriserad att släcka 2or.
I år blev det blankt protokoll på min franska bil, blev nästan förvånad, men jag bytte ju skyltlampa innan!
Det är självklart att verkstäderna försöker skaffa sig jobb, så de ibland gratis förbesiktningarna är ju knappast gratis och det är knappast någon överraskning att de rekommenderar reparationer som egentligen inte behövs.
Någonstans ska ju kostnaden tas och kunden måste betala.
Och det går bättre vid besiktningen om man hittar något som behöver åtgärdas.
Sedan har ju även verkstäder möjlighet att fixa svagheter utan att kunden vet om det, i syfte att förbättra besiktningsresultatet.
Jag brukar kolla igenom min bil innan besiktningen, men visst händer det att jag missar något. På Partnern missade jag en liten läcka på avgasröret, för övrigt var det inget fel. En halvtimmes rep hemma i garaget och sedan godkänt.
Har aldrig nyttjat dessa "förbesiktningar" - tror som många andra att det är en inkomstkälla för verkstan för att få göra lite mera jobb än nödvändigt. Besikta först - reparera sen om det är nödvändigt. Sen kollar man givetvis lampor och det man själv kan kolla innan man åker in. Förbesiktningar är ju egentligen också ett sätt att manipulera besiktningsstatistiken...
Saab har haft samma problem med denna nivågivare som Subaru, förutom att vi fick vänta över 6 månader innan Saab fick fram delarna på några bilar.
Sen är det ändå dåligt om man ska behöva vänta uppåt en månad kan jag fullt hålla med om!
Vi väntar för tillfället på en kolv i motorn (som har sprickit) till en Ford TDCI-07:a där Ford skulle komma med leveransbesked om när kolven skulle kunna komma under denna vecka (bara i morgon kvar) trots att delen beställdes för snart 2 veckor sedan, det är inte roligt när man står med en riven bil på lyften och vill ha delarna snabbt.
Toyota tar 200kr för sin förbesiktning och har aldrig erbjudit den "gratis" vad jag sett av de kunder som fått dessa erbjudanden. 200kr är samma som för en ombesiktning. Leif Larsson har en poäng i att det inte ska behövas om bilen servas en gång om året. Men visst kan det vara smart att åtminstonde kolla lamporna innan besiktningen för att slippa "skitfel".
Det är nog riktigt som Hanzzon skriver att den här givaren också gått sönder på Saab och jag har också råkat ut för det och bytt både fram och bak.
Men leveransproblem var det inte, de fanns på hyllan och byttes samma dag jag lämnade bilen, det tog bara någon timme.
De hade aldrig varit restade, men de kanske inte levereras till alla verkstäder?
Hultarn!
Du menar Sveriges mest indoktrinerade bilägare?
Sedan tycker jag att insändarbrevet är otydligt i sin beskrivning.
Som jag läser det är det lederna i länkarmarna som gått av, och det låter orimligt.
Kanske Subaru-ägaren ifråga skulle behöva utveckla sina grundläggande kunskaper inom det skrivna ordet?
Hälsingen, ska folk behöva högskoleutbildning i svenska och dessutom vara fordonstekniker för att skriva en fråga!
Visst, formuleringen är kanske inte klockren, men jag förstod frågan direkt, och det tror jag de flesta gjorde!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.