Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
På Volvo XC70 D5 -10 har Volvo rationaliserat bort motortemperaturmätaren och ersatt den med en varningslampa som larmar vid för hög motortemperatur.
Temperaturmätaren har dock fler viktiga funktioner än att bara tala om att motorn är för varm. Den visar även att motorn har rätt drifttemperatur och är redo att belastas. Dieslar tar längre tid än bensinare att komma upp i rätt arbetstemperatur.
Om det är riktigt kallt och man har ett släp med två snöskotrar på, då tror jag knappast att det är lämpligt att belasta motorn innan den kommit upp i rätt temperatur med tanke på att motorn har två turboaggregat.
Går det på ett enkelt och billigt sätt att eftermontera en tempmätare eller anser Volvo att det bara är att stå på från början?
Mats
SVAR:
Volvo tog bort temperaturmätarna från modellår 2006. Vi har heller ingen lösning för eftermontering av tempmätare. Orsaken till att den tagits bort är att vi anser att den inte längre behövs eftersom de moderna motoroljorna ger tillräckligt god smörjeffekt redan från kallstart.
Dessutom sitter bränslevärmare som tilläggsvärmare som standard i Volvos dieselbilar och därmed kortas uppvärmningstiden avsevärt.
Bo Larsen, Volvo Personbilar Sverige AB
SVAR:
Under förutsättning att du använder de lättflytande motoroljor Volvo föreskriver instämmer vi i Volvos svar. Det hindrar ju inte att du är lite lättare på gasfoten precis efter start men det behöver man ingen tempmätare till.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om att Volvo tagit bort temperaturmätaren?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
På min bil har jag tempmätare men kan även få fram oljetempen via displayen i klimatanläggningen. Det tycker jag är bra, det borde väl Volvo kunna lösa oxå(vattentempen då)
Man börjar fundera om ni överhuvudtaget har kommit så långt att ni har egen bil, nu är inte Volvo ensamma om att inte ha mekanisk visad temp.,
När det gäller plastfront och bakstötfångare har alla moderna bilar detta, kom ut från dagiset så kommer ni att se att Merceders, BMW, Toyota, Kia Audi, SAAB, Opel, m.m. alla har detta ..men det är kanske svårt att förstå för alla BRIO bilar är ju byggda av trä.
Tempmätare behövs inte. Dagens moderna motorer och oljor är redo direkt. Ang farvågorna om termostater och liknande innehåller moderna bilar diverse avancerad system och varnar om något fel uppstår. Tempmätaren är försvunnen för gott! och det är bara bra. Oljestickan är nästa onödiga pryl som är på väg bort.
tempmätare behövs, iaf ska man ju kunna gå in i färddatorn och bläddra fram tempraturen. en smart App volvo borde skaffa.
Tex blir asevärt enklare att konstatera fel på termostat osv om tempmätare finns.
Fel på termostat har moderna bilar elektroniska varnings system för. Inget du själv behöver hålla koll på via en temp.mätare.
T ex MBs stötfångare är lägre och mindre klumpiga fram och bak och slutar under grillen. Volvos hemska går faan halvägs upp till framrutan... Geely made in China.
Tysken: Ta reda på fakta innan du snackar skit. Och skriv inte samma inlägg tre gånger.
"har alla moderna bilar detta" Skriver Tysken#
Bara för att alla har det ska det väl inte behöva accepteras? Och som folk säger, alla har inte detta. Rätt långt ifrån alla.
Jag kanske är dum, men på vilket sätt påverkar plastigt utseende vattentempmätaren? Eller har jag missuppfattat vad tråden handlade om?
Det största argumentet för att vi skall ha tempmätare och inte bara en lysdiodsvarning är för mig att man kan då låta bli att belasta motorn hårt tills man ser att motorn har uppnått sin normala arbetstemperatur. Detta är något man talade mycket om förr i tiden och jag inbillar mig p.g.a detta att motorn mår bättre om man inte belastar den för hårt när den är kall
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.