Bilfrågan: Tillverkningsfel
 på nyckeln?

Hur kan någon vara så naiv att denna tror att det skall finnas garanti kvar efter fem (5) år och 5 000 mil? Jag brukar hävda konsumenträtten här under Bilfrågan men jag måste nog lägga till att det också borde finnas något som kan kallas konsumentskyldighet - i det här fallet att faktiskt förstå och känna till det mest elementära i vad konsumentlagstiftningen säger om garantier.

Men vad var felet?
var det fel på nyckeln eller mottagaren i bilen?
Eftersom det var en -07 kanske det var så enkelt att batteriet i nyckeln var slut.
Lithiumbatterier brukar hålla fem år.
Jag känner en Saabägare som råkade ut för ett liknande fel.
På Saabverkstan kollade man felkoder och bytte batteri för 600:-.
Billigt?
Mja, ett batteri, vanligt 2032 kostar ca 25:- och tar två minuter att byta.

Saabnisse, Bilen ska starta även om batteriet i nyckeln är slut då det är bilen som känner av transpondern i nyckeln, hur illa skulle det annars bli om man står ute i ingenstans och blir stående för en sån skitsak.
Däremot sköter batteriet i nyckeln fjärrlåset.

Detta fenomen som beskrivs ovan är inte alls ovanligt hos Volvo V50 och oftast brukar det vara det elektroniska tändningslåset som går sönder och måste bytas ut och det är tydligen inte konstruerat för att hålla "åtminstonde 15 000mil" som ägaren tror.

Ok då kanske man gjorde något annat också för de 600:- som verkstaden tog?

Det nya är hundsäkra bilnycklar. VW är först ut. http://alturl.com/ffcfo

Det är inte så naivt alls Kapten !
Volvo har tex Goodwill på AC kompressorn till V 70 i 5 år, min skar och jag fick ny utan att påtala varken garanti eller Goodwill. Det var verkstan som talade om detta för mig när jag frågade vad kalaset skulle kosta. Det blir skitbilligt sa meken jaha och vad är skitbilligt frågade jag Svar: Gratis ! Så inte tycker jag att det är så naivt att fråga om en sådan sak. Kanske Mercedes har den kundvården att det inte är någon mening att fråga vad vet jag !

Man kan väl knappast bli överraskad att nyckeln inte fungerar när bilen har förvarnat i flera veckor! I vart fall inte i en SAAB.
Struntar man i varningarna får man skylla sig själv.

Bengt Dieden, det var det oseriösaste svar jag någonsin läst. En sketen analog nyckel med en liten fjärrkontroll kostar som en komplett dator. Och du försvarar det. Är det en ny uppgift Vi Bilägare tagit sig, att slicka bilindustrin i anus?

Har haft detta fel två ggr på en V70 och det har i båda fallen varit antennen som sitter runt nyckelhålet. Har svårt att tänka en nyckel kan gå sönder om man inte skadar den fysiskt, den innehåller ju bara passiva kretsar. Det är lite fult av av verkstan att ta 900:- för att läsa av felkoder det bör gå på max 10 min. Tyvärr också lite okunnigt svar av ViB.

Ja att bilnyckeln skulle vara så känslig är mest bullshit. Smidigt för tillverkarna att skriva det, då kan de säga att - Hey det är märken på nycklen - då har du varit oaktsam.

Alla som nån gång bytt batteri i en nyckel vet hur detta elektroniska underverk ser ut. Ett kretskort på kanske 2x3cm... Som dessutom sitter fuktskyddat och omöjligen kan utsättas för vridkrafter (ska man vrida det så får man man krossa hela lådan först). Kan nog kasta den i väggen hur mycket som helst utan att det kommer gå sönder. Sitter ett passivt chip i som, precis som någon sa, inte ens behöver ström. Drivs av nån form av induktion, iallfall i dom fall man trycker in nyckeln i ett hål i instrumentbrädan.