På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik.
FRÅGA:
Har en Saab 9-3 TTid -11 (130 hk). Vid service använder ANA en helsyntetolja Mobil 1 0W-40 som kostar runt tusenlappen. Vad innebär det om jag istället använder en 5W-30 helsyntetolja som även den uppfyller kraven GM Dexos II som dessutom kostar 1/3 av 0W-40-oljan? Finns det några risker eller nackdelar?
Rolf
SVAR:
En direktinsprutad diesel med turbo och partikelfilter ställer mycket stora krav på motoroljan och besparingar på den punkten kan straffa sig i längden i form av driftstörningar. GM Dexos 2 är en norm som ersatt de tidigare normerna GM-LL-A-025 och GM-LL-B-025. För att vara giltig ska den även ha ett licensnummer som oljetillverkaren köper från GM och detta ska anges i databladet eller på förpackningen.
Nu är frågan mer komplicerad än så då Saab uppger att den aktuella motorn, en Fiat-motor, ska köras på olja godkänd enligt Fiats norm 9.55535-S2.
Då du inte uppger vilken olja du avser att använda måste svaret bli att undvika den. Vårt förslag är därför att låta verkstaden fortsätta med samma olja eller likvärdig. Risken du löper om du inte gör det är också att du kan få problem vid eventuella garantianspråk.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Generellt kan man säga att om motoroljan har samma specifikation som det står i instruktionsboken då kan man använda den.
INGEN biltillverkare specifierar 0W-?? olja.
En 5W30/40 helsystet olja (oavsett tillverkare) uppfyller vanligvis alla kraven som dagens motorer ställer. Undantaget kan vara dieselmotorer: de ska vanligvis ha C3 (ACEA specifikation)
Det är en annan fråga att det känns ´säkrare´ att hälla in Shell / BP m.fl. ´premium´-märken (för dyra pengar)... men specifikationerna ljuger inte.
Således: Det är SPECIFIKATIONEN som avgör, inte var du köper oljan.
Specifikationen avgör inte det är bara vad den ska uppfylla, måste ha andra egenskaper också som betyder mycket, så mycket som motor slitage, ELF som Renault rekommenderar skiljer sig från övriga oljemärken med egna egenskaper, även om de följer specifikationen!
@Bortom vad menar du och vad vet du egentligen?
"INGEN biltillverkare specifierar 0W-?? olja." !!!!
I Saabs instruktionsbok står det " för 4-cyl. bensinmotor, Saab Turbo Oil 0W-30 Long Life, Mobil 1 enl.GM-LL-A-25."
Skaffa dig gärna lite mer fakta innan du skriver, tack!
Motoroljan är den viktigaste komponenten i en motor och där tycker jag inte att man ska snåla.
Paddan 21. Hur i hela friden vet du det??
VI BILÄGARE BÖR SNARAST INFÖRA "OFF-TOPIC" (rensa bort alla inlägg som ej svarar på direkta frågan)
HJÄLP vilka värdelösa svar man får.
Det går alldeles utmärkt att använda GM's egna Dexos2 olja för bilen.
Den är bättre än alla GM-LL-025-B (diesel).
Fiat har konstruerat grundmotorn. Men det är GM som spec:at licensieringen av den. Den är spec:ad för att gå på GM's oljor PUNKT. Skit i Fiat-spec:en. Den har inget med saken att göra.
Jag har kört min 9-3:a diesel med tung gasfot i 20.000 mil. Har försökt få oljor med låga svavelhalter för partikelfiltrets skull, med GM-LL-025-B och på senare tiden Dexos2. Motorn fungerar alldeles utmärkt och har fullt med fina stämplar i boken.
Om du vill ha något lite mer lättstartat i vinter kan jag rekommendera en 0w- Dexos 2, men 5w funkar i praktiken ungefär lika bra.
ANA använder sig troligtvis av denna olja som är Dexos2-klassificerad.
http://www.oljaonline.com/0w-40/mobil-1-esp-0w-40-1-l.html
Finns bara en 0w-40 mobil 1 som bär Dexos2.
Det är en jättefin olja. Vad gäller kvalitet på det ANA häller i din bil, förutsatt att de faktiskt häller i den oljan så har du inget att oroa dig för.
Sen har jag för mig att just TTiD:en ska ha en 0w-40 olja p.g.a slitageskyddet. Resten av dieslarna går bra med Xw-30 oljor.
Sen att ANA tar 100% prispåslag på oljan. Det är en annan femma.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.