Vi Bilägare svarar varje vardag på läsarfrågor om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Läser med förvåning och förfäran ert reportage om skenande Volvo-dieslar (2/12). Jag äger en VW Tiguan diesel med automatlåda som gått
4 900 mil. Service efter boken på märkesverkstad + oljebyte mittemellan. Jag undrar vilken typ av partikelfilter den har?
Ska något fyllas på eller fungerar det utan? Finns det risk att denna motor skenar? Hur är det i så fall möjligt att få stopp på den med tanke på automatlådan?
Går partikelfiltret att avlägsna?
Prenumerant 1892929
SVAR:
Partikelfiltret är en del av bilens avgasrening och kan därför inte avlägsnas. I Volkswagen Tiguan används ett system för rening av filtret som inte kräver någon bränsletillsats. Problemet med skenande motor kan dock ändå uppstå men det kräver att motorn överfylls kraftigt med motorolja.
Skulle det hända är det bästa att lägga växelväljaren i neutralläge och stanna bilen. Tyvärr räddar detta inte motorn men utsätter inte dig eller dina medtrafikanter för fara.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Numera har nog de flesta Dieslar ett elektriskt styrt luftspjäll i insugningsröret. I varje fall har V70 2,4 ett sådant spjäll och när man vrider av nyckeln stänger spjället. Då är det väl bara att ändra elektroniken så att detta spjäll stänger om varvtalet ökar när föraren släppt gasen. Därmed skulle motorn inte kunna skena.
Det sitter pedaler på golvet. En av dessa heter "Bromsen". Om man trycker på den jättemycket så stannar bilen.
Mer korrekt:
Partikelfiltret är en del av bilens avgasrening och BÖR därför inte avlägsnas.
Varning! Att ta bort partikelfiltret och därefter anpassa bilens mjukvara kommer att orsaka följande:
Rappare bil, bättre gasrespons, AVSEVÄRT lägre bränsleförbrukning.
Inga mer PF-strul vid kortkörningar, inga fler reparationer och utbyten i 20000kr-klassen, inga fler påfyllningar av Eolys, och så vidare...
Har aldrig varigt med om en bil där motoreffekten varigt högre än bromsarnas.
Prova själv och tryck gasen i botten och bromsa sedan med vänsterfoten
oavsett vilken växel som är i, bromsar det duktigt.
Fysiskt ta bort partikelfiltret, är nog bara lite meckigt rörpulande med svets.
Ingen vågar saluföra kit för detta. Värre är nog att datasystemet i bilen får tuppjuck och det reder inte många ut. (Men det sa man också om chipstrimning när det kom igång, nu kan man sitta hemma och programera om databoxen vid skrivbordet med sin vanliga pc).
Och det skulle inte uppskattas av myndigheterna, miljörörelsen ska vi inte bara nämna.
- "PNI"
Det finns redan färdiga "kit" för detta till de flesta bilar, inkl. urkoppling av funktionen i mjukvaran. Datasystemet får INTE "tuppjuck" eftersom PF-funktionen helt enkelt inte längre finns i systemet.
Vid avläsning via OBD ser allt normalt ut, även avgasmätningstester klaras galant!
Som exempel sänktes medelförbrukningen på en BMW 530d med över en deciliter milen efter borttagning. En mer alert motorgång var trevligt det med.
Sedan partikelfiltrens intåg har förbrukningen skenat, hur "miljöfrämjande" är det?
Om man ska se på den moraliska aspekten i det hela, är det nog upp till var och en att avgöra. ; )
Och vid besiktningen?
.-"Trasten"
Vid besiktning av nyare bilar ( tror det är från -05 ) läses enbart bilens felkodsminne via OBD, om inga felkoder finns, ingen anmärkning.
Det finns som sagt inget kvar i mjukvaran som ens kan generera en felkod.
Även om man skulle göra en gammaldags mätning blir värdena godkända.
Du tror inte dom märker att det inte sitter någon partikelfälla under bilen? Eller ska man ha ett tomt skal?
-"Trasten"
Jag skulle välja att öppna det, rensa ur det, och montera dit det tomma skalet igen. Snabbt och smärtfritt.
Ett partikelfilter är en ganska stor avgasdel. Besiktningsmännen är nog inte så korkade att man inte skulle se om det saknades!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.