Vi Bilägare svarar varje vardag på läsarfrågor om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Jag kör sedan cirka ett år en Peugeot 3008 och är nöjd med bilens egenskaper, med ett, viktigt, undantag: utformningen av förarplatsen.
Jag är drygt 180 cm lång och kan nu konstatera att jag inte kan finna en kombination säte/avstånd till pedalerna som är vilsam. Jag upplever att det beror dels på att förarstolen inte har tillräcklig skjutmån, dels att pedalstället ligger ovanligt högt. Detta innebär oacceptabel komfort och ansträngda benmuskler.
Vi bör rimligen vara ett antal förare som upplever problemet, så Peugeot: vad kan ni erbjuda för lösning?
Muskeltrött
SVAR:
Tyvärr är det inte mycket du kan göra. Det är med bilar som med konfektionssydda kläder, vissa passar och andra gör det inte. Att ändra på förarplatsens ergonomi är inte tillåtet och därför gäller det att prova ordentligt innan man slår till.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tipsen om att själv skruva på stolsinfästningar och höja/vinkla stolen skulle jag bestämt avråda ifrån. I grund och botten kommer man att förändra tillverkarens krockskyddssystem och då sannolikt till det sämre. Fel höjd på förarstolen kan få t.ex. sidokrockskuddar att få annan verkan än avsedd. Längre skruvar med muttrar som distans är sannolikt direkt farligt. Bättre att byta bil.
Självfallet är krocksystemet i Peugeot anpassat efter möjligheten att höja/sänka förarstolen (vissa modeller erbjuder även höj och sänkbar passagerarstol). ett krocksystem som förutsätter en viss exakt sittposition är inget system värt namnet eftersom olika människor har behov av att sitta på olika sätt och givetvis tar krocksystemet hänsyn till detta genom att erbjuda ett brett skydd över flera möjliga sittpositioner.
Raphael; om ditt inlägg var ett svar till mig ber jag dig läsa mitt inlägg en gång till. Jag skriver inget om justeringar av stolen gjorda med de reglage som är inbyggda i bilen. Jag skriver om "hemmabyggen". Om du tycker hemmabyggen är OK, så håll det för dig själv. Att uppmuntra dylikt är enligt mig direkt förkastligt.
Tyckte att jag satt betydliget bättre i 3008:an än i 308:an och så tyckte även min släkting som var med. ( 186cm samt 189cm ) ...Har därför mycket svårt att tänka mig att denna bil inte skulle passa någon som är 180cm lång.
Är själv annars tyvärr dålig på att lägga tid på detta så jag har full förståelse om folk missar detta.
Det är mycket att tänka på då man köper en bil och utav en ny bil så utgår i alla fall jag att "det går att sitta i den" bakom ratten också.
Dessa bilar har inte sålts i ett stort antal p.g.a att deras förarmiljö är usel ...
Har kört betydligt dyrare bilar med sämre körställning så jag tror att det handlar om vana samt att ställa in stolen rätt.
Första gången som jag körde en Clio så satt jag uselt men jag var övertygad om att det bara var en tillfällighet och köpte en sådan ändå.
Är fortfarande inte helt nöjd med hur jag sitter men den duger och när jag sedan läser att bilen har en god komfort i jämförelse med konkurrenterna ...ja då är det nog mig som det är "fel" på.... åtminstone lär det bli svårt att hitta en bil i klassen som är bättre och dessa ord tror jag bestämt gäller för 3008:an också.
Oavsett vems felet är till att man inte sitter bra så skiljer det mycket mellan möjligheterna att verkligen lyckas ställa in en bra körställning i olika bilar så för mig är det mycket möjligt att insändarskribenten inte lyckats med detta i sin bil. Men i motsats till Mistro så är jag verkligt noga med att kolla detta när jag provkör bilar inför bilbyte.
En tanke; hur bra man sitter är väldigt, väldigt individuellt. Ålder, hälsa, kondition förutom naturligtvis storlek spelar in på hur bra man sitter.
Exempelvis får man snabbare ont i kroppen om man redan är trött och sliten när man sätter sig i bilen, än om man är utvilad och fräsch.
Det kan också vara svårt att känna hur bekväm en längre stol kommer att vara efter ett 50-mila pass med bara någon halvtimmas provkörning.
Personligen skulle jag vilja ha ett system där man fick låna en bil över en helg. Köper man sedan bilen kostar det inget. Om det inte blir något köp kunde man betala en hyra för bilen - så att det inte missbrukas som gratis lånebil för weekends. Det vore nått!
Audi A5, du använde inte ordet "hemmabygge" i ditt inlägg så hur ska jag kunna veta att det är vad du menar när du inte skriver det? Du skrev höja/vinkla stolen och "Fel höjd på förarstolen kan få t.ex. sidokrockskuddar att få annan verkan än avsedd. ". Ja, Peugeot har inbyggda reglage för att höja/vinkla stolen, och i flera fall inte bara förarstolen utan även passagerarstolen. Det är inte mitt fel att du var otydlig i ditt inlägg.
Köp en premiumbil. Köp en Toyota.
Ska man komma någonstans idag får man vara premium och adel, en von! Jag hörde att en Amanda von Dell vann Idol sist t ex.
korr
Konstigt det där med stolar... Provsatte GT86 som genomgående fått lysande omdömen om sina stolar. Jag är rätt kort - men kunde inte ens sitta i den. Skålningen av stolen bakom skulderbladen tryckte fram axlarna så att axlarna hamnade framför bröstkorgen. Gjorde skitont i skuldrorna av att bara sitta still. Stolen är byggd av små japaner så kan för mitt liv inte förstå hur fan de säljer den hemma...
Är bilen så obekväm som insändaren beskriver det så ska man nog byta bil...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.