Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Jag är ägare till en Skoda Octavia -06, 2 400 mil. ESP slutade fungera och eftersom bilen snart ska in för besiktning, ringde jag upp Bilprovningens tekniska upplysning. Jag fick till svar att det är biltillverkaren som är ansvarig för att ESP fungerar upp till 6 000 mil eller sex år.
Märkesverkstan säger att det är två år som gäller. Verkstan vill att jag ska ta reparationen på maskinskadeförsäkringen. Reparationskostnad beräknas till cirka 18 000 kr. Jag får betala självrisken själv.
Vad är det som gäller i detta fall? En så här viktig säkerhetsdetalj bör väl fungera längre än 2 400 mil?
Arne Palm
SVAR:
Det är endast för avgasreningen som tillverkaren är skyldig, enligt olika lagstiftningar, att kostnadsfritt åtgärda fel upp till fem år eller 8 000 mil. För övriga system är det upp till fordonstillverkaren att ange hur lång garanti som gäller och i Skodas fall är det två år.
Den uppgift du fått från Bilprovningen är dessvärre felaktig. Ett ESP-system är gjort för att vara hela bilens livslängd men som med alla komplexa system kan fel uppstå.
Det är viktigt att du ber verkstaden göra en bedömning av vad som har hänt och helst fastställa orsaken. Du har ju alltid rätt att göra en reklamation hos bilimportören.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Lita inte på att det är så dyrt att laga. Verkstan har säkert räknat på att byta "allt" och det kanske enbart är någon givare som gett upp. Kolla med någon annan verkstad!
Skoda: Smådyrt vid köp, jättedyrt sedan. Dacia: Jättebilligt vid köp, jättebilligt sedan.
Gösta_L: Jo, vi får hoppas på att Juholt får makten. Folk var tyvärr rädda för att rösta på Mona och ser hellre ett land i förfall än henne som statsminister.
Jag blir mer och mer socialdemokrat, funderar på att byta dit.
Alla bilar med ESP är en fara. Folk litar på systemenet men det kan gå sönder när som helst. Och hur många kommer att lägga denna summa på sin begagnade bil, framförallt när bilen börjar tappa värdet?
Dacia bygger sina bilar från början för att klara av ett liv utan ESP. Bra balansering och smala däck.
Logan utan ESP kändes mer trygg än en en Audi med ESP.
Hur kommer ESP-byggda Audin som fungerar dåligt utan ESP och dessutom har breda däck bete sig när den inte längre har ESP eller när ESP oväntat går sönder?
Jag har den sista tiden reagerat på farliga omkörningar. Det är nästan bara bilar med ESP som kör som idioter. De andra väljer i regel att anpassa sig istället.
Roger: Frugan var för godtrogen. Toyota var kvalitetsbilar för 10 år sedan och det levde hon kvar hvid när hon köpte sin Avensis af årsmodell 2006.
Två motorbyten det senaste halvåret. Vad ska man säga? Dessutom lika många återkallningar.
Gissa vad vi tycker om bilen!
Nej, tacka vet jag Toyota när sossarna vhar som störst.
@Gert Andersson
ang ESP....jag stänger alltid av det när det skall busköras, annars bromsas motorn ner och det går inte att åka brett i kurvorna.
Men på vintern när man åker med mjuka vinterdäck så är det ett perfekt verktyg att köra oangagerat...
MVH Roger
Roger Z: Beror på märke :P Min Mazderati slår aldrig av effekten på motorn. Mercas ASR är hemskt på den fronten däremot!
Gert: Tack och lov är Socialdemokraterna snart ett minne blott då de idag är fridlysta,...för mig får de gärna lägga sig ner och dö för det åtgjärdspaket som behövs för att banka in lite sunt förnuft i dem lär nog knappast finnas.
Dö var kanske ett starkt ord men vi kanske kan bygga ett Museum till dem....finansierat utav intäkterna.
Då kan alla Dinosaurier som fortfarande tror att det var bättre förr gå dit,fika tillsammans och snacka skit....Men ni är som sagt utdöende!
Dock är det ju kul att det finns en ny bil som du fortfarande kan förlika dig med men den glädjen är snart också slut .....om du inte importerar själv....ifrån Indien eller nåt!
"Skoda: Smådyrt vid köp, jättedyrt sedan. Dacia: Jättebilligt vid köp, jättebilligt sedan."
frågan är alltid densamma-hur mucke bil för penngarna ? man kann ej kräva en stackars Skoda att denne skall VW vara !
Dacia håller bättre än Skoda.
Hur många har drabbats? Vad har den aktuella bilen varit med om? Har man gjort egna eftermonteringar av eliktronik? Har bilen lämnats in på ugnslackering utan att databoxen kopplats ur?
Man ska nog ställa sig dessa frågor innan man misskrediterar något märke som man inte själv äger.
Gert:
Jaså säger du Dacia håller bättre än Skoda.
Jag hade hjälpt bekant som har Renault 19 -96 gått nära 19000 mil och byte kamrem som jag plockat isär satt ny kamrem på plats var det jättesvårt trånga sidor att ta in mutter i hand. Och en till kylare i botten slang omöjlig ta isär att ta ut kylare. Bilen är mycket anmärkning därför bestämde skrota år 2009.
Renault motor är inte kul och ofta går sönder.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.