Bilfrågan: DSG-problem?

Varför måste man vara sportig och mästra sin bil och körning bara för att man gillar DSG?
Bara för att du inte gillar DSG, 40-talisten och trivs bäst med CVT så innebär det inte att alla är som du.
Varför måste man sätta epitet på saker som en växellåda?

EnannanRobban. Vitsen med en automat för min del är att den ska inte förmedla mig någon känsla, ju mindre som den märks desto bättre är det, grejen är att bekymmerslöst bara flyta fram och där vinner CVT lådan.
Har även kört riktig automat jänkebil med V8 och super duper styrservo, jänkarna låg i ljusår före vad gäller komfort och helt säkert uttänkt till megastäderna deras. Det infinner sig ett minimum av stress i köer med en bil som ger direkt och följsamt bara med att trampa lite på gasen och där ligger min Auris HSD trots en mycket svagare drivlina nära i känsla och att jag kör den på samma sätt som en jänkare, vill jag ha fart så ger jag lite påskjut med gasen och släpper sedan av och låter varvet komma ned och bilen den rullar så fint.

Min tanke med automat är i staden. Trafiken här har med åren ökat något så ofantligt att det inte längre som förr finns något klockslag med stiltje utan att flödet är konstant. På det så saknas de stora städernas bilkultur så att "knökigt" är milt beskrivet och på det så finns nu farthinder placerade överallt.
Jag lever exakt i en sådan flora som inte DSG lådan tycker om och då undrar jag syftet med den, Autobahn?

Tvärnit, du har dina preferenser och behov, jag har mina.
Vad vitsen med en automatlåda är, är ju upp till var och en. Lev med det.

EnannanRobban.
Min mening om automatlådan är generell men också min egen vilket är svårt att låta bli, jag tror inte att någon klarar sig runt den personliga vinklingen och att du står i ditt eget skrivande absolut inte som ett undantag.

Många ogenomtänkta skriverier om DSG. Att den är ryckig, att den bara skulle funka för sportigare förare, att den bara funkar på autobahn, att den inte funkar i stan, att den inte funkar när flödet är konstant(?)...
Haha, ganska mycket trams...

#59 Axa... Mycket skriverier om DSG? Jo, så blir det nog när VW beter sig som en riktig skitfirma och vägrar inte bara att erkänna problemen, utan vägrar även att rakryggat stå för sina misstag. Barnsjukdomar med teknik kan hända den bäste, men det som skiljer ut proffsen från bedragarna är hur man väljer att hantera dessa -VW ville uppenbarligen inte betraktas som proffs. I stället för att komma till ett avslut, så blir det, som du konstaterat "många ogenomtänkta skriverier", precis som VW vill...

LeifV
Dina personliga åsikter om VW har inget att göra med hur DSG fungerar....

Det handlar mer om hur VW "fungerar" (skiter i bilägaren) än själva DSG-problemet, vilket är banalt -bara att fixa alltså! Barnsjukdomar kan drabba alla. Kan ha missat något... när genomförde VW en återkallning här, med utbyte av DSG-lådorna som i Kina i stället för att låta bilägarna leva kvar med barnsjukdomarna? Kan tycka det är lite märkligt att VW ville att allvarligare fel med en DSG-låda skulle användas för att svärta ned övriga, som troligen håller en högre kvalitet, men vem vet hur de resonerar...

LeifV
Förvisso så handlar artikeln om huruvida det finns problem med DSG men kommentarerna har glidit över till att handla om hur DSG fungerar praktiskt i trafiken. Att VW har haft vissa problem med DSG har inget att göra med hur det funkar vid körning, huruvida man måste vara sportig förare eller att trafiken ska flöda(?).
När det gäller DSG så kan man konstatera att lådan finns i olika varianter och suttit i kombination med olika motorer. Det är konstaterat att det är främst taxibilar som har drabbats av problem. Med det sagt så kan man konstatera att det rullar en hel del bilar med DSG som inte har problem.