Bilfrågan: DSG-problem?

Som en ren gissning klämmer jag ur mig att det årligen säljs typ tre miljoner bilar med dubbelkopplingslådor. Om de går sönder "en masse" eller är allmänt ogina att ha att göra med kommer de att försvinna från marknaden illa kvickt. Trenden är inte sådan... elektrifierade drivlinor kommer säkerligen att göra dem omoderna, men tills dess verkar DSG-hatarna få stå ut med att de finns kvar och dessutom ökar sin marknadsandel. Men skyll på oss okunniga som mer än gärna använder dem, utan att förstå hur dåliga de är.

Det som är populärt försvinner inte bara för att det går sönder, eller har negativa effekter - så rationella är inte människor.
Men det är en populär myt att odla när någon vill försvara hur bra det dåliga är...

Titta på alla former av negativa ting i samhället som bara fortsätter att finnas till trots att alla vet att det är dåligt, men det är också populärt och därför blir det kvar.

Om det är bilar, dum politik eller missbruk av någon drog, kvittar lika.

Precis N-iklas, det är vi enfaldiga som inte förstår att något är dåligt som borde ersättas. Att aktivt välja en bil med DSG låda för att man tycker att den är bättre än andra lösningar, trots att man prövat både manuell låda och olika sorters automater, borde i vart fall vara belagt med spöstraff. Genom att låta folk välja själva efter eget tycke och smak uppnår vi aldrig konformitet och stagnation, det får bli bättring där.

Niklas
Visst är det så. Nu är jag inte någon fanatiker av DSG, har bara testat med hyrbil en månad, men det finns en del utsagor om hur illa det är med DSG. Dock finns det desto fler vittnesmål om att DSG funkar bra och utan problem.

Visst Axa, om man kan utgå ifrån att alla som INTE gnäller över en DSG-låda är nöjda, så är det jädrans många nöjda användare inklusive jag som har haft båda 6- och 7-stegslåda som funkar bra.

Vid vanlig vardagskörning, utan allt för många långsamma köer eller komplicerade parkeringsmanövrer, kan nog en dubbelkopplingslåda funka bra. Men om man t.ex. drar tunga släp, och inte minst när man ska backa med släp, då briljerar den konventionella automatlådan med momentomvandlare. Med "lock-up", som finns på alla moderna automatlådor med momentomvandlare, elimineras problemet med högre bränsleförbrukning.

jag hade tidigare en fabriksny Tiguan 14 med DSG sju växlad den var helt bedrövlig i stads trafik tex vid urgång ur en rondell så gissade den vilken växel den skulle ha till följd att den hackade det blev ungefär som att tappa kopplingen i en manuell låda ,hade den inne på märkes verkstad ett flertal ggr utan märkbar skillnad fick låna en DSG med sex växlar den hade ingen tendens till hacka.tröttnade på den bilen och bytte till en maskin med riktig automatlåda.

Om du är rädd för att slita DSG-lådan vid kökörning, varför inte lägga i ett fast läge? Jag lägger i 2:an och det går helt utan bekymmer i de köer som de "krocklustna" orsaker på huvudleder.

S-E S
Nu skämtar Du väl? Om Du vill slita kopplingen så lite som möjligt, lägg in 1:an.
Med den manuella lådan startar och krypkör Du ju alltid på 1:an och aldrig på 2:an.
Fysikens lagar fungerar lika oavsett typ av växellåda.