Bilfråga: Har Kia rätt att förkorta min garanti?

Mumma:
- " Det förnuftigaste är nog att högaktningsfullt skita i den 7-åriga garantin och serva bilen själv eller på den absolut billigaste verkstad man kan hitta."
Utan 7-årsgarantin... vad är det då som motiverar att köpa en KIA? Inget alls.
Nybilspriset på KIA på tok för högt mot vad man får, just p.g.a. denna långa garanti.
Gör man som du säger så överbetalar man en bil, bara för att sedan avsäga sig det man betalat för.

JorgenE, du har rätt! Har man inte råd med servisen och därmed garantin så köp ingen bil. Hyr när du behöver.

Här kommer ett tips till KIA m.fl :)
Slopa den 7-åriga nybilsgarantin och sänk priset på bilen med, säg 30,000 kr (eller vad nu den 7-åriga garantin kan tänkas kosta KIA).
Inför sedan en extragaranti som utfördas av märkesverkstaden och som förnyas var 12-månad i samband med servicen upp tills dess bilen fyllt 7 år.
Dels skapar ni då mervärde i märkesverkstadens dyrare service och dels lär ni sälja fler bilar tack vare det billigare priset.

Om det nu är så att den fristående verkstaden inte uppdaterar mjukvaran så gäller knappast garantin OM det uppstår ett fel där Kia kan bevisa att det beror på en gammal mjukvara. I alla övriga fall ska det vara lugnt, om inte Kia hittar på egna lagar.

Min KIA RIO kostade 135.000:- Den har parkeringssensorer, ACC, Bluetooth, Elektriskt infällbara sidospeglar. Rattvärme, LEDbakljus, Elhissar fram och bak, Vinterdäck, Tonade rutor OCH 7 års garanti. Att påstå att KIA är överprisat är ju bara skrattretande. Hur mycket VW får du splitternytt för 135.000:- ?!?
Att servicepriserna aldrig överstiger 1.750:- är ju också bra och ger mig ingen anledning att jaga hundralappar på årsbasis. Jag har inget emot att serva på auktoriserad verkstad då jag anser att de borde kunna bilen bäst.
När jag köpte bilen så sa säljaren att garantin fortfarande gäller om jag servar på andra firmor som har tillgång till checklistan och servar efter KIA's rekomendationer. Han räknade upp Mekonomen, MECA, Bosch osv som alternativ men han rekomenderade ju såklart att serva bilen där då de är just KIA, och just där kommer jag att serva.

Visst ser man bara till "lullet " men att jämföra KIA med VW då äger man ingen känsla över de djupare värdena eller det delikata om man så vill. Efter att ha kört de flesta asiater så säger ja att visst de har allt de med men att det stannar där, det taktila saknas helt i var funktion och den rätta känslan är viktig för många av oss och KIA är inte där och är därmed överprisad.

Tvärnit - har du kollat nyare Kia/Hyundai-modeller ? Dom lär sig snabbt Koreanerna så den "taktila" känslan mellan t ex en Polo och nya i20 är definitivt inte alls lika långt ifrån varandra som för 5-10 år sedan.
Där t ex VW är överlägsna är på motorsidan i B-segmentet där Kia/Hyundai's motorer inte är ett dugg inspirerande medan VW's små 1,2 l turbosnurror är motsatsen.
Men en Kia Rio gör nog jobbet ungefär lika bra som en Polo för den som söker en bil i det storlekssegmentet och det till ett lägre pris och med avsevärt längre garantitid. Säger jag som kör Golf med snåla 2 års garanti...:)

Jo jag har det och erkänner att KIA till och med har gått förbi Europa i design, man får mycket läckert för en rimlig summa men nej tack!
Det ser ut som..men känns billigt och låter om fan, taskig lack, fläkten går inte att ställa in komfortabelt, växellådan löper för lätt och inexakt, reglagen likaså även om designen är bastant men allt känns vekt. De visuella intrycket har de jobbar hårt med men materialen känns plastiga och syntetiska och så återigen detta med ljud, en dörr ska gå igen med ett dämpat dunk och inte ett ihåligt SLAM och jag tycker inte att en ny bil ska dras med oljud ur drivlinan som om inte själva däckmalandet skulle räcka!
Ägde själv en KIA 2011 tills för en månad sedan och provade ny, givetvis hade vi köpt en KIA om det hänt något väsentligt men det har det inte enligt vår mening men som sagt dock så har de blivit snyggare.

Nissan ,Toyota samma sak där fula som stryk dock, Mitsubishi är min favorit ibland Asiater synd bara att de bullrar så satans i dem.. Honda kan nog vara undantaget vad man jag har läst har själv dock ingen som helst egen erfarenhet av Honda

Tvärnit, jag bytte in en Golf Plus DSG Tsi 140 mot en Kia Cee´d SW cdi automat och har till dags dato inte ångrat en sekund. Fick mycket mer bil för pengarna och betydligt lägre servicekostnad och förbrukning. I dag efter 4,5 år har jag fortfarande längre nybilsgaranti kvar än om jag köpte en ny Golf! KIA´n kostade mig 52 000 kr mindre än vad Golfen gjorde!

Jag kan hålla med om att servicekostnaderna ofta ligger på fullt normala nivåer för Kia men jag förstår inte att din Golf hade så höga servicekostnader som du antyder, S-E S. Min Golf Variant TDI Bluemotion -12 har t o m 6000-milaservicen kostat totalt 6250 kr i servicekostnader. Men visst kan bensinaren vara dyrare i service men frågan är hur mycket... Vill minnas att Shogun redovisat väldigt höga servicekostnader på deras Ceed vilket i o f s förvånat mig.