Opel Ampera: Plus och minus

AL avslutar: "Det man måste ändra på är folks attityder och vilja, inte minst i tredje världen."

Då växer problemet ytterligare. För att kunna ändra på folks attityder och vilja i tredje världen måste vi börja med att ge dem utbildning ...

Frågan som jag ser den är just om det är värt alla dessa uppoffringar för att "kabla om" västvärlden när nyttan med elbilen inte tycks föreligga enligt professionella beräkningar, bland annat från Volkswagen. Någon total miljövinst föreligger uppenbarligen inte.

Jag säger det igen: Satsa på alternativa bränslen till de redan befintliga förbränningsmotorerna.

Ja Kapten, det har jag hävdat många gånger.
Det absolut mest miljövänliga drivmedlet är gas.
Det bästa är naturligtvis den metangas vi kan producera direkt, alltså biogas, men även fossil naturgas är betydligt mer miljövänlig än något annat drivmedel.

Lite om dravlet går att läsa här.
http://www.telegraph.co.uk/finance/comment/ambroseevans_pritchard/9951299/Japan-breaks-Chinas-stranglehold-on-rare-metals-with-sea-mud-bonanza.html
Sedan kommer solid state batterier 2020 som har en energitäthet som är tre till fyra gånger högre än dagens bästa batterier kan man läsa här.
http://green.autoblog.com/2013/03/12/toyota-solid-state-batteries-in-2020-better-than-lithium/
Och dom behöver inga av de sjutton sällsynta metallerna man hittat på havsbotten och det behöver inte elmotorerna heller.

Verkar inte som om många har förstått vad jag försöker att få fram och jag kan inte uttrycka mig i så fina termer som t.e.x "Rex" för att verka mer trovärdig.
Allt som jag hela tiden har påstått är att motståndet mot elbilen är så massivt som det är p.g.a oviljan under decennier ifrån biltillverkarna att få ut dessa bilar i trafik.
Man behöver inte vara raketforskare för att förstå varför det är så.
Varken miljöförstöring eller bristande moral har hindrat mänskligheten tidigare att uppnå rikedom och välfärd,..men nu verkar vi alltså ha fått ett samvete. ( vilket vi förståss tackar för om det är hela sanningen )

Så fort det dyker upp en tråd om elbilar så kastar folk sig in i debatten och hävdar att sådana är omöjliga att bygga,för detta har man hört i alla tider.
Man kan bara skriva om vilka svårigheter det är med elbilen och på senare tid så skriver man även att elbilen är miljöfarlig.
Samtidigt så väljer man att bortse ifrån den miljöförstöring som de traditionella bilarna utgör.
Vilken propaganda som folk väljer att lyssna på är tydlig,..den stora massan lyssnar på vad de stora och mäktiga har att säga.

Vad t.e.x Vw har att säga om saken är lika ointressant som om GM skulle ha sagt något om saken.

MEN ...Nu har mänskligheten valt sina populäraste drivmedel till sina fordon och att ändra på detta går inte.
Det går helt enkelt inte att förbjuda alla fordon som rullar på Bensin eller Diesel och skrota hela oljeindustrin.
Ingen påstår att det finns någon skälig logik i detta heller men däremot så anser några att elbilen kan vara ett alternativ i vissa fall. ( gud förbjude )

Det tyckande får man nästan inte ha någonstans i världen ( kanske i Indien?) utan de stackars få elbilar som det pratas om skall skrotas innan de börjar att tillverkas,alternativt försenas i det grövsta.
Det är inte jag eller någon annan "fjant på golvet" som skall tala om hur allt det tekniska skall fungera eller inte fungera men det är så det brukar att bli när man råkar att ha åsikter på "fel sida" i ämnet.

Det fanns elbilar innan farfars far var liten men mina barnbarn kommer troligtvis få lyssna på samma rappakalja om svårigheten med att bygga elbilar och det mina vänner,....är tragiskt eftersom att vi fortfarande tror att tekniken inte finns.
Elbilen kommer inte att hota de traditionella bilarna på väldigt lång tid eller ens vara ett alternativ för en bråkdel utav oss men det vore ju bra om alternativet fanns för lite fler än i dag.

Att i princip vem som helst med lite intresse kan bygga sig en egen elbil med lite skrot tycker jag säger mer än allt annat därför kan svaret på frågan om biltillverkarna gör vad de kan för att utveckla elbilen,...tyvärr bara bli: NEJ!
Att dessa fordon sedan inte lämpar sig för alla eller innebär andra problem är en helt annan sak men för att folk skall kunna välja så måste ju bilarna först produceras och marknadsföras.

Det måste även vara bilar som tilltalar oss i olika prisklasser precis som alla de bilar som vi är vana vid,fast med den skillnaden att de istället går på el.

Mistro, jag tycker att du bör ge dig tid att lyssna på SR P1 som jag anvisade tidigare.
Och glöm inte att det är det reella som gäller, inte miljömässiga drömmar och önskningar.

Det må förvisso vara ett steg framåt med bättre batterier, men den totala energi- och miljövinsten med elbilar blir ändå marginell - om ens mätbar - enligt de beräkningar som finns tillgängliga. Och i de beräkningar som har gjorts har man tagit hänsyn endast till den totala energiförbrukningen som själva bilen förorsakar - ingen hänsyn har tagits till den gigantiska infrastrukturutbyggnad som krävs. Så min fråga kvarstår: Är detta verkligen ett vettigt alternativ? Egentligen?

Previa och Mistro: Vad fint. 2020 kommer något. Just nu är det 2013. Själv kommer jag ihåg Teknik för Alla på 60-talet. Räcker det som kommentar?

Något man ofta glömmer är att utvecklingen av elbilar går fort. Om några år finns det elbilar att köpa som är bättre och billigare än dagens elbilar som kommer att vara stendöda på begagnad-marknaden. Dagens ägare kan se fram mot att tvingas skriva av hundratals kronor per körd mil.

Det är nu några år sedan det hände. Någon gång på 70-talet bad en man om att få träffa Sveriges dåvarande statsminister Thorbjörn Fälldin för att diskutera ett banbrytande forskningsgenombrott på energisidan. Med sig hade han en ett zinkbleck, ett kopparbleck, några sladdar, en glödlampa och en potatis. På plats hos "Fårbjörn" stack han in metallblecken i potatisen, kopplade ihop sladdarna med lampan och visade hur denna lyste. Fårbjörn blev imponerad och lär ha utverkat ett forskningsbidrag på 25000 kronor i den tidens penningvärde till den blivande nobelpristagaren för att fortsätta sin forskning kring potatiskraften. Någon reflektion över detta Previa och Mistro? Eller får vi se resultatet i form av solid state-potatisar med "automagiska" resonatorer 2020?

Instämmer med AL:s inlägg.