Fiat 500L: Plus och minus

Kia Venga, C3 Picasso, Opel Meriva m fl - alla finns i Sverige med motorer som motsvarar 95 hästars bensinaren i 500 L. Vill man ha mer så finns ändå 500 L att beställa med 105 hästars Twin AIr turbo som är en annan version än den som finns i Fiats mindre modeller, och denna har bra bottendrag - nästan som en diesel.

Det har dock visat sig att de som köper Fiat i Sverige inte brukar beställa varianterna med större motorer. Det är inte många som har köpt med 85 hästars twin air turbo fast den finns till 500, Panda och Punto - exempelvis. Kunderna väljer 60 hästars motorn istället.

När Bravon såldes så var den inte så framgångsrik med de större motorerna heller. Verkar som att kunderna framförallt köper Fiat på grund av lägsta möjliga pris och då tar man den mindre motorn. Även om det givetvis finns undantag också där det finns de som väljer de mer exklusiva versionerna - framförallt om 500 där några Abarth har kommit in, men så många är de inte...

I sammanhanget kan jag nämna att KW Bruun (Peugeot) i Sverige tror på att de flesta kunder av nya 2008:an kommer att välja minsta bensinmotorn på 82 hästar. Nu finns denna med 120 hästars bensinmotor och 92 samt 115 hästars diesel också. Vi får se om de får rätt, men om de tror detta så måste väl ändå det bygga på någonting? Kanske inte alla är motorjournalister som vill ha största motorn? :)

Även jag såg en Lancia Delta igår (McDonalds vid Stig Center i Gbg). Övervägde starkt en fasta eftersom aptiten försvann;-) Där ser man hur olika man kan uppfatta en bils design.

Det känns skönt att veta att bilen i fråga kan beställs med en 105 hk motor om man händelsevis skulle tycka att 95 hk känns trött.

Försvinner aptiten funkar det fint med en fasta.

Nu tror jag du Audi har skrivit fel, för du menar väl pasta? Det är bra när man rasta! :)

Ja, fasta och inte pasta var det som gällde. Nu gillar jag ju pasta mer än de flesta, så jag vet nog vad jag vill.

Mamma mia capricciosa säger jag bara.

Jag gillar pasta mer än Mazda.

Jag undrar hur många pizzakartonger som går in under golvplattan i högre läget. Och så undrar jag om man säger hatthylla fortfarande eller om "insynsskydd" har tagit över. Det finns förresten snygga hattar i Italien. En 500 L är så hög så man kan ha hatt på sig i bilen, man behöver inte ta av den. Varför har det inte hamnat på plus-listan?

95 eller 105hk! Med erfarenhet av tre Alfa i familjen och ett par alldeles utanför kanske Raphael kan tala om hur det skulle vara med körglädje i dessa med de här klena motorerna.
Men körglädje och Fiat är kanske något som inte alls hör ihop längre?

Vi bilägare fick ju accelerationen uppmätt 0-100 till 15,7 sekunder i sitt test. Jag har en viss förståelse för att den rätta körglädjen inte infann sig. Det kanske var fel på just det aktuella exemplaret. Man klagade också på slingriga vägegenskaper. Testet kördes ju i sommarväglag med dubbfria vinterdäck. Kanske ViB borde testa ett annat exemplar, kanske med annan motor och sommardäck som en komplettering. Konsumentupplysning bör vara rättvis.