Det var det så kallade Galaxyprojektet som ledde fram till 400- och 800-serierna. Namnet kom av att Volvo ämnade att sikta mot stjärnorna. Och det blev också en succé: Volvo 850 blev en kulturrevolution som gick från bakhjulsdrift till framhjulsdrift och tvärställd motor.
850 marknadsfördes som bilen med fyra världsnyheter. Hur gick det då till att ta fram modellen? Vi BIlägares Fredrik Nyblad mötte en av de mest centrala personerna i den processen, nämligen produktchefen Lars Erik "Ludde" Lundin som fick chansen att återigen sätta sig bakom ratten på det projekt han ledde för drygt 20 år sedan.
I Vi Bilägare nummer 5/2014 som utkommer 1 april finns en längre artikel om Volvo 850:s historia. Den som prenumererar får tidningen tidigare än så och till lägre pris – läs mer här.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo 850?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Så länge man envisas med att komma med enbart påståenden och inte redovisar fakta och siffror och undviker att utföra självklara och grundläggande tester – så kan bara hela deras arbete underkännas som oacceptabelt.
Inte en enda uppgift, inte en enda siffra, inte ett enda test har någon kunnat redovisa gällande påverkan på baksätet.
Och detta anses allmänt som helt rätt???
Jo jo här behövs verkligen att man låter kvasten gå…
Människors tilltro till auktoriteter är sorgligt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.