Renault Clio Sport Tourer: Plus och minus

Det är förståss riktigt,..se bara på krocktestet mellan en Fiat 500 och en Q7.
Fiaten stod emot bra men troligtvis vore det omöjligt att överleva en sådan smäll.
Redan för många år sedan kunde man köra in en småbil i en barriär i 100km/t utan att torpedplåten trycktes närmare föraren.
Det är förståss ett första steg att man inte blir mosad men sedan måste ju som sagt organen också klara sig.

Har funderat lite varje gång som de här diskussionerna kommer på tal och det nämns exempel på hur Modus och Yaris klarade sig i en krock med en äldre Volvo.
Många menar då på att dessa bilar skulle bli mosade om de krockat med en V70,men jag tror inte det.
Snarare så TROR jag att det vore lindrigare för de åkande i de mindre bilarna eftersom att även de nyare och större bilarna är byggda för att tryckas ihop under kontrollerade former.
Bara en teori som sagt men en krock mellan t.e.x en ny V70 och en Clio 4 (eftersom att tråden handlar om den) skulle nog sluta bättre för Renault föraren än om han hade krockat med en Volvo 740?

Tycker i alla fall att det är fantastiskt hur krocksäkra bilarna har blevit,...sitter man i en större bil och frontalkrockar i 50km/t med en lättare bil så kan i princip alla gå ur bilen med mindre blessyrer. De som åker i den mindre bilen får förståss det värre men de har goda chanser att överleva.
Annat var det förr:

http://www.youtube.com/watch?v=YRbwTutw-Hk

Obs! verkar som om den betydligt nyare Golfen inte klarade sig bättre ... ;)

"Vad jag skrivit är att både Renault och Dacia torde ha samma skrammel- och rostindex"

Ok, kan du då AL presentera skrammel- och rostindex för den Dacia som du hänvisar till att Renaults nya Clio kombi har samma indexvärde som - och kan du samtidigt med detta presentera den vetenskapliga källan för detta skrammel- och rostindex som den aktuella Dacia modellen har som Clio kombin skulle ha samma indexvärde som? Eftersom du hävdar att allt du skriver är objektiva fakta som bygger på vetenskapliga källor så borde det vara enkelt för dig att hänvisa en sådan källa och indexvärde som relateras till Renaults nya Clio kombi. Kan du även ange den vetenskapliga källan till att Renault och Dacia "torde ha" samma indexvärde?

Shogun, det är bara att beklaga att vissa tar till personangrepp och utmålar andra människor som idioter och anklagar andra för att ha skolkat från skolan bara för att man har modet att ifrågasätta den självvalda auktoriteten som står för den Absoluta och objektiva sanningen. Får mig att tänka på ett visst land strax norr om Sydkorea.... :)

Ja jag har också noterat att nya Clion dyker upp i allt fler exemplar, och rött verkar vara en vanlig färg för den - och vitt faktiskt och svart. Andra färger har jag knappt sett den i. Men jag har bara sett en kombi hittills. Det är halvkombin som än så länge tycks stå för merparten av försäljningen. Clio har länge varit en populär bil i Sverige, en av de mest sålda småbilarna, och det verkar som att det fortsätter.

Finns några nya Clio i samhället jag bor i och får väl motvilligt erkänna att de ger en viss fräschhet till bilbeståndet här.. :)

Frågan är ju hur länge den känns fräsch. Tycker nog den är lite överdesignad för min smak.

Att det är en bra bil tror jag nog de flesta(?) förstår.

Den för mej, mest givande kommentaren i denna tråd är 2TT2:s. Inte för att den innehåller mest kloka ord, för det gör den inte. Men den innehåller minst utmattande, långrandigt strunt. Vad är det med alla, som tror att kommentarer ska vara långa, tråkiga artiklar? Genom åren har jag träffat såna i köttvärlden. Men ser till att hålla mej undan. Och här är det än lättare. Bara att skrolla förbi skräpet.

Peter E, som sagt, just det är frågan.

Jag tar dej på allvar (AL, från förr i tiden). Var ansvarsfull svensk bör ha en Cadilllac Emiraj i garaget. För egen del är jag tvingad att avstå. Våra platser är bara 5 meter. (Och min stackars cykel har löjligt kort och svag deformationszon. Får börja cykla på rulle inomhus.)

""Men frågan är ändå om man inte tittat på en Dacia istället. Den är billigare och troligtvis lika skramlig och rostbenägen som Clion. Så varför betala extra för Renault?"

Det är intressant att den självutnämnde experten och den självbetitlade auktoriteten i detta forum vars åsikter om säkerhet är den absoluta sanningen som väger tyngre än Euro NCAP, rekommenderar en Dacia istället för en Renault - när det är Clio som får 5 stjärnor och ingen Dacia har hittills fått det säkerhetsbetyget.

När den självutnämnde experten på säkerhet som anser att sina personliga bedömningar väger tyngre än EuroNCAP:s expertis på området, rekommenderar ett märke med bristande säkerhetsutrustning framför ett märke som har mer och modernare säkerhetsutrustning - och dessutom inte ens förstår varför man ska betala mer för att få en modernare och bättre utrustad bil rent säkerhetsmässigt, ja då vet jag iaf att den "experten" är ingen "expert" som är värd att lyssna på.

Jag frågar mig dessutom - enligt vilken vetenskaplig källa så är Dacian "troligtvis lika skramlig och rostbenägen som Clion"?

"Dacia ägs av Renault."

Ja det stämmer, men Dacia har sitt eget utvecklingscentrum och egna fabriker.

"Det var bakgrunden till att de torde ha en snarlik byggkvalitet."

Den bakgrunden duger inte när du enligt dig själv utgår från objektiva vetenskapliga fakta. Så vilken är nu den vetenskapliga källan som säger att de "torde ha en snarlik byggkvalitet"?

Vi får ju heller inte glömma bort att Dacia bygger på äldre Renault-delar och använder enklare och tunnare material i inredningen. Logiken säger att Renault skramlar mindre och upplevs som en dyrare och finare bil kvalitetsmässigt, det är också min erfarenhet. Jag har kört den senaste Clion, dock inte kombin utan bara halvkombin, och jag märkte inget speciellt skrammel.

Sedan så har ju AL i två inlägg i tråden talat om "skrammel- och rostindex". Trots mina återkommande frågor om detta intressanta index så har han varken kunnat ge den vetenskapliga källan till det eller kunnat presentera vilket indexvärde som den Dacia modell har som han menar att Clio kombi har samma indextal som i detta vetenskapligt utförda index.

AL, du får väl köpa bil efter dina procent. Tror att trenden är att välja bil efter behov, och ibland miljöskäl.

Men Raphael..om nu AL inte är värd att lyssna på så varför fråga honom om en massa saker? :)