Provkörning av nya Saab 9-5

Alltid samma tråkiga fula design hos saab som bara går hem i Sverige , att de inte lär sig och sen klagar de att det går dåligt för saab. Tyvärr är det bara svenskarna som gillar designen och lovordar bilen, för de kan inte erkänna att saab är en bil men katastrofalt design och dålig kvalitet. Det är klart den är ju svensk och svenskarna kan aldrig tillverka dåliga bilar enligt dem. Att leva i förnekelse när det gäller saab verkar vara vanligt hos svenska folket. Stackars saab

Du har helt rätt Jarl! Denna bil ser inte bra ut. Men är man djupt förälskad i ett bilmärke, som många tydligen är, så ser man inte det.

ADAM, håller inte med dig. Är väl snarare JUST svenskt att kasta skit på våra egna produkter. Finns nog inget folk/kultur i världen som är så kritiska till sig eget och så okritiskt till allt annat, speciellt i såna här kommentarer. Dock är det ändå så att Volvo V70 slår alla andra märken och modeller i Sverige flera gånger om i försäljning. Även 9-5 kombi har sålt bra tidigare, bl.a för att den haft ett överlägset krockskydd (både aktiv och passivt krockskydd).

Det är många här, som behöver glasögon verkar det som ;)

Otroligt snygg design, betydligt snyggare än BMW och Audi, både sportig, tidlös och "Saabish" samtidigt. Vill ha...

Normalt så söker man med blicken efter blinkers runt strålkastarna men Saab har satt framblinkersen i fronten där dimljusen brukar vara.
Den som inte blinkar skall inte svänga, -Pang. Vi får nog snart en reviderad upplaga med flyttade blinkersglas.

Nya SAAB ser ut som "Flygande tunnan", alltså en nystart på gamla goa SAAB
Tutte P

Om man nu ska ge sig till att ha synpunkter på utseendet, som ju är väldigt subjektivt, så tycker jag ändå att bilen har ovanligt väl sammanhållna, mjuka linjer utan dessa "trendiga" (=kortlivade) konkava/konvexa ytor åtskiljda av skarpa veck på diverse ledder. Ändå är den absolut inte slätstruken (då skulle den knappast reta upp somliga), utan har många intressanta designdetaljer.
Däremot stör det mig att man offrat baksäteshöjd liksom balsätesmittkomfort på designens altare - säkert delvis tvunget beroende på GM:s hårdprioritering av Insignia.
Saab måste vara något av världsmästare i att fintrimma vägegenskaper. Alla modeller har, när de lanserats, prisats för kombinationen väghållning, körkänsla och komfort.
Nej, inte skulle jag tacka nej till en!

Tycker att det är bra med ros och ris på denna bil,men jag som är med och bygger den på plats i Trollhättan kan bara säga att jag är stolt att få vara med om denna bil och jag tror dessutom att man kan nå upp till de försäljningsmål som är satta på modellen och kanske till och med överträffa dom.Ingenting verkar vara omöljigt för Jan-Åke Jonsson och Viktor Müller.Dom ses som hjältar här i Trollhättan.
Länge leve Saab!!!!

Den här bilen tvivlar jag på. Jag tror inte att den räddar Saab. Det räcker inte med att Saabentusiaster gillar bilen. Det gäller att fånga nya kunders intresse. Gör en bilmodell som liknar gamla Saab, och som dessutom inte är snyggare det? Jag tror att det måste till ett annat designspråk. Ett designspråk som Tyska Opel och BMW lyckats att förvalta med sina nya modeller.
En helt ny Looc är vad Saab bethöver, med en design som svagt antyder den gamla modellern.
Med en sådan bil kommer BMW, Audi och andra bilägare bli intresserade av Saab