Citroën Cactus nästa C4

När jag skrev att "AL vet något om kommande C4 Picassos säkerhet, som ingen annan vet. Spännande!", var det för att kolla hur uppmärksamma ni andra var. AL skriver ju om nuvarande bil, och det är tokigt med tanke på det som står under artiklen nämligen "Diskutera: Vad tycker du om Citroëns nyheter?". Att en konceptbil som Cactus i nuläget inte är officiellt krocktestad enligt Euro NCAP, tror jag de flesta förstår.

Just Cactusen verkar intressant med tanke på designen som är mer futuristisk än de flesta bilmodeller, och kanske att den därför kan bli mer svårsåld.

"Att en konceptbil som Cactus i nuläget inte är officiellt krocktestad enligt Euro NCAP, tror jag de flesta förstår."

Den behöver inte vara testad, det räcker med att gå efter gammal statistik från SBP så vet vi allt om Cactus. :)

"Just Cactusen verkar intressant med tanke på designen som är mer futuristisk än de flesta bilmodeller, och kanske att den därför kan bli mer svårsåld."

Tycker inte att den yttre designen är så futuristisk egentligen, möjligen interiören men den känns mer som en blinkning till 70-talet i färgerna - och skärmar för förarinformation och kontroller finns redan idag. Men räkna med att produktionsbilen blir något nedtonad även om huvudlinjerna och AirBump blir kvar.

Citroën räknar inte med att den blir en storsäljare, utan ser det som en nischbil, ett komplement till programmet. En image-bil, ett avstamp inför framtiden och början på en ny era. Den är avstampen för nya C-serien.

Nej, nu tycker jag det räcker med de här kommentarerna, som inte för någonting framåt. Finns det ingen moderator på den här tidningen?? som kan avsluta dessa helt ointressanta inläggen?? Det börjar med en framtidsvision på en bil som vi inte ens vet om det blir nån tillverkning av eller ej, men där kommentarena sen länge fullständigt spårat ur och numera handlat fransk bilindustri och dess bilar.

John2008 skrev: " Vad jag fattat är ännu dessa inte testade i Euro NCAP, utan bara modell år 2013 av Citroen C4 Picasso."

Just det. Bilen i fråga är just den som säljs idag. Och som tenderar att välta.

Men nu har man ju som kund ett val; köpa eller avstå. Jag rekommenderar att man avstår. I alla fall tills den "nya" C4 Picasso kommer på marknaden och då kan kolla om den är säkrare.

Det är en Citroen Grand C4 Picasso (sjusitsig), som visas i klippet, och som kommer ut på marknaden nästa år, alltså 2014. Det är alltså bilen som damen sätter sig i. Innan visas bakändan på "vanliga" Citroen C4 Picasso som också kommer nästa år. Vad jag fattat är ännu dessa inte testade i Euro NCAP, utan bara modell år 2013 av Citroen C4 Picasso.

"Nya" C4 Picasso finns i bilhallarna redan och säljs alltså - och såvitt jag förstått så är det denna nya modell som håller på att tippa i Euro Ncap's tester.

Ok, då fattar jag. Trodde att det enbart var väldigt nya nyheter som presenterades på Frankfurt-mässan.

Grand Picasso är nog ny och har inte börjat säljas ännu men den vanliga hade officiell säljpremiär nån gång under augusti. Har provsuttit den och bl a konstaterat att den saknar lastförskjutningsskydd ("rullgardin" eller liknande från taket till golvet). Den har dock förankringsöglor fästa i chassit - nåt som C3 Picasso helt saknar. Dess "förankringsöglor" sitter i den tunna bagagegolvs- plattan som ligger löst i bagagerummet - fullständigt ofattbart tycker jag.

Audi - läs mitt föregående inlägg för nu sa du inte riktigt sanningen när det gäller lastförankringsöglorna i nya Picasso C4.

Jag kan bara hålla med, undvik bilen i fråga. Den är inte säker. Förutom att tendera att rulla runt (som Citroen Nemo som välter i ett älgtest http://www.vibilagare.se/nyheter/citron-nemo-valter-i-algtest-972 ) så har den direkt farliga egenskaper som familjebil, vilket tidigare framkommit i denna tråd. En eventuell last förankras i en bagagerumsplatta och inte i chassiet. Det kan liknas med att förankra säkerhetsbältet i ytterkläderna man har för tillfället. Alltså fullständigt idiotiskt.

Edit; lastförskjutningsskyddet ovan nämnt avser C3, men C4 har inget riktigt skydd för hög last med fällda säten.